Как отключить иммобилайзер солярис

Обновлено: 02.07.2024

Машина Хундай солярис 2012 года 1.4 МТ комплектация с обычными ключами без кнопок управления ЦЗ.
Сигнализация с автозапуском Cenmax st-11d
Подключалась сигнализация по карте старлайн (некоторые подключения взял с уже стоявшей на ней дилерской китайской сиги, ее конечно удалил)
Все работает штатно, но есть один баг:
при автозапуске сигнализация включает зажигание -> загорается как обычно приборка, в том числе значок с ключом -> команда "старт" -> всё ок, лампочка с ключом гаснет и машина заводится ->брелок сигнализации оповещает, что автозапуск запущен, все ок работает -> проходит 10-40 секунд и слышно как отрубается бензонасос и машина глохнет.
полез в обходчик, сначала поставили старлайн BP-02 в разрыв серого провода штатной антенны иммо, поправил ключ -> завожу машину с автозапуска -> все ок. Через несколько проб, опять та же песня, опять в обходчик кручу\двигаю ключ -> хватает на 2-3 автозапуска и снова глохнуть начинает после непродолжительной работы.
Поставили старлайн bp-03 (так же в разрыв серого провода штатной антенны иммо) - та же песня 1 в один. перенес блок обхода ближе (к блоку BCM) - автозапуск работает но иногда присутствуют кратковременные отключения бензонасоса, (в солярисе слышно его работу) т.е. машина не глохнет, но бензонасос периодически отрубается и подрубается (не успевает заглохнуть короче).
питание обходчика иммо подключал по разному, в том числе и на прямую +12 и масса.
повторюсь, что сигнализация полностью подключена по карте старлайн.
Дилерами была сделана блокировка бензонасоса на НЗ реле, я ее сохранил (думается что не в ней проблема).

Вобщем у меня только последняя идея, это блок обхода поставить максимально близко к замку и переделать подключение не в разрыв , а параллельно используя доп антенну старлайн.

По солярису обход всегда без проблем - в разрыв. А если заводится и глохнет, то это не в обходчике проблема , скорее в контроле работы двигателя. И старые блокировки я бы убрал для начала.

Здравствуйте. Приехал на Солярисе родственник, у него иногда не заводится двигатель: стартер крутит, вспышек нет. На комбинации приборов в этот момент не горит значок иммобилайзера. По сканеру при проверке ошибок нет, но и проблема не проявилась. Стоит сигнализация с автозапуском, сигнализаторщик смотрел, сказал все в порядке.
Вобщем задача стоит отключить иммобилизатор совсем, это заказ "клиента". Считал диагностическим способом CombiLoader -oм через ОпенПорт2 флеш, затем утилитой МЕ17_Immo_Remover_3_35(c этого сайта) пропатчил, программа СТР7 посчитала контрольную сумму, залил назад через колодку. Машина не заводится, также не горит значок иммо, стартер крутит, насос качает.Пробовал считать КС комбилоадером- все тоже самое. Записал назад считанное - мотор завелся.
Вопрос - что не так, может надо делать со вскрытием в БСЛ? Может глючит Опенпорт? Кто решал подобный вопрос, поделитесь информацией, пожалуйста, можно не бесплатно.
Выложил считанное.Спасибо.

При попытке обучения обхода штатного иммобилайзера, сирена издает 4 сигнала и все. Как понимаю, алгоритм обхода не был распознан. LIN шина (белый и серо-белый провода) подключена в разрыв сине-черного провода. CAN шина подключена у разъема OBD. Если попробовать запустить авто через телефон, стартер крутит, запуска нет. Если поднести ключ к замку зажигания, машина заводится (иммо распознает чип). Подключение проверял несколько раз, все в порядке. При заведенном двигателе, в приложении показывает, что ключ вставлен и что заведена машина, смс приходят. Куда копать, может кто подскажет ?

Иммобилайзер не видит ключ — один из самых популярных поводов, по которому к нам обращаются автовладельцы. В этой статье хочется провести небольшой ликбез и дать правильное направление, что делать в таких случаях. Обычно сценарий такой: в один прекрасный момент Вы вдруг понимаете, что автомобиль не заводится.

— Это кто такое сказал?

— Так сказал специалист. Я приглашал диагноста, он приехал с прибором, подключил его к автомобилю и сказал, что иммобилайзер не видит ключ, надо делать новый чип ключ.

Какая неисправность может привести к тому, что автомобиль не ?

Система иммобилайзера — сложная система, состоит из нескольких компонентов, если упрощенно, то примерно так:

Чип-ключ. Чип-ключ: зачем в ключе нужен чип?
Приемная антенна иммобилайзера
Усилитель
Проводка иммобилайзера, разъемы
Собственно блок иммобилайзера
Блок управления двигателем и т.д.

Ну и на каком основании этот горе-диагност приговорил к изготовлению нового чип ключа? Он проверил ключ?Диагностика и проверка ключей зажигания.

Как вы уже поняли, неисправность любого из перечисленных пунктов приведет к ошибке иммобилайзер не видит ключ.

Как обеспечить более надежную защиту

Прежде всего, необходимо установить качественную сигнализацию с обходным модулем. Для этого вам потребуется:

Снять приборный щиток, разобрать подторпедник и удалить обшивку рулевого колеса.
Установить светодиод в левую стойку лобового стекла, провести монтаж антенны, датчика удара в рулевом колесе, сервисной кнопки в удобном месте.
Под капотом нужно установить концевик, датчик температуры и сирену. Протягивать провода в салон проще всего через уплотнитель.
Место для блока сигнализации — за приборным щитком.
В разрыв любого провода штатной рамки нужно установить модуль обхода иммобилайзера.
Осталось подключить все необходимые фишки к приборной панели, педали тормоза (если машина оборудована АКПП), массе. Схема подключений прилагается к каждой сигнализации, нужно тщательно следить за цветами проводов.

Поставить сигнализацию не так сложно, но все же рекомендуем эту работу доверить сервисному центру, так как неправильное подключение ее к системе питания может спровоцировать возгорание, особенно, если вы выбрали модель с удаленным запуском двигателя. В качестве дополнительной защиты рекомендуем поставить замок на капот, без него система будет малоэффективна.

Помните, что чем меньше защищен ваш Hyundai Solaris, тем выше вероятность его угона. Таких машин много, поэтому злоумышленник не захочет тратить время на обход сложных охранных систем, если в соседнем дворе стоит машина, оборудованная только штатным иммобилайзером.

Заводская система SMARTRA и причины ее отключения

Электронный модуль SMARTRA (SMARt TRansponder Antenna) был разработан специалистами из компании БОШ. Принцип действия блока заключается в контроле работы системы зажигания при включенном режиме охраны.

Производитель прописал для каждого иммобилайзера персональный электронный пароль, значение которого должно совпасть с ключом зажигания. Работа блокиратора основана на передаче кодировки его управляющим компонентам, которые влияют на запуск мотора.

Особенности данной системы:

Иммобилайзер автомобиля не имеет отдельного модуля. Блокирующее устройство встраивается непосредственно в силовой агрегат.
Если возникает неисправность устройство, то оно меняется, поскольку ремонту не подлежит.
При эксплуатации ранее использованного модуля пользователь должен знать пароль. Если кода нет, то привязать новый ключ к блоку управления не получится.

Причины отключения SMARTRA могут быть такими:

неисправность трансивера с антенной, что приведет к отсутствию передачи сигналов;
физическое повреждение контакта на реле;
окисление колодки на микропроцессорном модуле;
повреждение метки, установленной в ключе;
программная ошибка в работе блока управления;
наличие электронных помех на местности также иногда может стать причиной временной неисправности блокиратора.

Видео о возможных путях решения проблем, возникших с иммобилайзером

Признаки неисправности иммобилайзера

Основными признаками поломки блокиратора двигателя являются:

Обнаружить поломку блокиратора двигателя можно только при включении зажигания. Если мотор перестает работать во время поездки, причину стоит искать не в иммобилайзере. При использовании правильного ключа блокиратор разрешает завести двигатель и переходит в неактивное состояние до следующего включения зажигания.

Что такое иммобилайзер

По сути — это электронный механизм, который не даёт злоумышленнику завести машину, поскольку авто не будет реагировать на манипуляции угонщика.

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными:

одни размыкают электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива;
другие работают по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя.

Какие проблемы решает

Иммобилайзер решает проблему безопасности транспортного средства, поскольку визуально определить наличие механизма для того, чтобы вручную произвести его отключение, практически невозможно.

Достоинства и недостатки

Описание преимуществ, которые гарантирует противоугонное устройство:

На данном автомобиле установлена электронная система, предотвращающая запуск двигателя (иммобилайзер), для уменьшения риска его несанкционированного использования.

Иммобилайзер включает в себя малогабаритный приемопередатчик, встроенный в ключ зажигания, и электронные блоки, установленные внутри автомобиля. При переводе ключа, вставленного в замок зажигания, в положение “oN” (включено) иммобилайзер определяет и проверяет, действителен этот ключ зажигания или нет.

Если ключ признается подлинным, происходит запуск двигателя.

Если ключ не признается подлинным, двигатель не запустится.

Для включения иммобилайзера:

Поверните ключ в замке зажигания в положение off. Произойдет автоматическая активация иммобилайзера. Без подлинного ключа зажигания от данного автомобиля двигатель не запустится.

Для отключения иммобилайзера:

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение oN.

ОСТОРОЖНО

Во избежание угона автомобиля не оставляйте запасные ключи внутри автомобиля. Пароль иммобилайзера уникален, задается пользователем и должен храниться в тайне. Не оставляйте записи с этим номером внутри автомобиля.

К СВЕДЕНИЮ При запуске двигателя не допускайте нахождения рядом с замком зажигания других ключей со встроенным передатчиком иммобилайзера. В противном случае двигатель может не запуститься или может самопроизвольно остановиться вскоре после запуска. После приобретения нового автомобиля храните все ключи в разных местах для исключения какихлибо сбоев в работе.

ВНИМАНИЕ

Не кладите металлические предметы рядом с ключом или замком зажигания.

Двигатель может не завестись, т.к. металлические предметы могут вызывать помехи для сигнала, передаваемого передатчиком.

К СВЕДЕНИЮ Если возникла потребность в дополнительных ключах, или в случае утери ключей обратитесь к авторизованному дилеру компании HYUNDAI.

ВНИМАНИЕ

Передатчик, находящийся в ключе зажигания, является важной частью системы иммобилайзера. Он рассчитан на длительный срок безотказной службы. Однако не следует подвергать его воздействию влаги, статического электричества или обращаться с ним небрежно. Это может привести к сбою в работе иммобилайзера.

ВНИМАНИЕ

Не производите замену системы имобилайзера, не вносите в нее изменения и не регулируйте ее, поскольку это может привести к отказу в ее работе. Обслуживание этой системы должно проводиться только авторизованным дилером компании HYUNDAI.

Отказы, вызванные внесением несанкционированных изменений в систему иммобилайзера, проведением ее регулировок и доработок, не покрываются гарантией, предоставляемой производителем автомобиля.

Действия с ключами

Используются для запуска двигателя, блокировки и разблокирования замков дверей. ОСТОРОЖНО — Ключ зажигания Опасно оставлять детей в салоне автомобиля без присмотра, когда там же находится ключ, д …

Электронный ключ

С помощью электронного ключа можно блокировать и разблокировать двери (а также крышку багажника/дверь багажного отделения) и даже запускать двигатель без применения механического ключа. Функции …

Другое на сайте:

Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia — 10 Выключатель обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла …
Проверка пружины клапана ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осмотрите каждую пружину клапана на отсутствие трещин и повреждений. 2. Измерьте длину пружины в свободном состоянии. Установите пружину на плоскую горизонтальную поверхно …

Установка Масляный насос ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку, предварительно совместив нанесенные ранее метки. 2. Установите крышку масляного …

Читайте также: