Не сообщает об ударе сигнализация на рендж ровер эвок

Обновлено: 05.07.2024

Все ответы

тот кто вам радиатор печки менял что говорит? ну наверное мычит . надеюсь деньги он на получил за такую работу.
ищите у себя в Казахстане специалиста по РР,авто настолько геморойный,что не все за него берутся

Предохранители все работают , кроме одного вроде под пассажирскими ногами номер 13 но он ещё до этого не работал я знаю так как к нему саб подключён , остальное работает ,разобрали почти обратно все кроме середины все вроде на месте , а где массы ещё есть на Эвоке ? Я

Говорит что все подсоединил , незнает в чем причина , да до денег мы ещё не дошли машина так и стоит у него в боксе неделю уже , все не как не можем завести , звонили в Москву от туда объясняли что где смотреть проверяли, тоесть шины сан проводку где должны быть + - вот это все смотрели , под ногами собственно под рулем и под капотом , все , больше не где не лазили

Как, вы себе представляете, можно это определить дистанционно? Войти в телепатический контакт с вашим авто?!
Могло произойти всё, что угодно! Разбираться надо на месте, смотреть всё, к чему прикасались руки. Если не получается разобраться самостоятельно, то обращаться надо не на форум, а в Сервис.

Так дело в том что мы вроде все и проверили к чему руки прикосались, сам Бодик не кто не трогал не отсоиденял , сам по себе он же не мог сгореть ? Сегодня включился средний экран заиграла музыка , до этого он не горел , где можно ещё смотреть какие то заморочки у них может есть о которых мы незнаем, машина стоит далеко от официалов, на нейтрал его тоже не поставить нечего не работает , приходится искать самим что где капать толком незнаем проверило предохранители и массы все на месте

Нужен человек, шарящий в этих делах. Найдите такого, затарьтесь пивом, и вместе с пивом тащите его к машине!

11. Рамку модуля обхода штатного иммобилайзера устанавливаем под считыватель на кожухе рулевой колонки. Из тонкого черного провода, входящего в комплект модуля ВР-03, изготавливаем антенну из 6-8 витков и располагаем на ключе с извлеченным элементом питания. Соединение рамок осуществляем согласно Схеме 3

16. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Далее нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 3411 согласно инструкции по установке.

17. Программируем дополнительные каналы №2 и №6 сигнализации согласно Таблице 1 инструкции по установке.

Если необходимо перевести автоматическую коробку передач в положение (N) нейтраль — необходимо воспользоваться сервисным режимом (Сервисный режим позволяет выдвинуть контроллер системы ETS (шайбу) при неработающем двигателе для выбора режима (N) (нейтраль)).

Разблокировку АКПП Range Rover Evoque для 9-ступенчатой АКПП ZF можно произвести механическим путем.

Аварийная разблокировка АКПП Land Rover Evoque

Процедура выбора сервисного режима:

Включить зажигание
Удерживайте подрулевой переключатель передач (лепесток) 2 секунды
Нажмите педаль тормоза
Удерживайте педаль тормоза и подрулевого переключателя в течение 10 секунд

Контроллер ETS (шайба) выдвигается и автоматически переходит в нейтральное положение (Сервисный режим останется активным, пока включено зажигание.)
При переведенном в положение нейтраль селектора Вы можете осуществить погрузку на эвакуатор.
Если произошел полный разряд аккумулятора, и у Вас нет возможности подачи питания — Вы можете обратиться к нам и наши механики технической помощи выполнят необходимые действия.
Если же не будет возможности для перевода в нейтраль, либо по другим причинам не будет возможности для погрузки эвакуатором, Мы сможем Вам предложить эвакуатор-манипулятор для перевозки в дилерский центр.

Как показала практика эксплуатации всех поколений и модификаций этой серии, наиболее распространенными являются следующие неисправности Range Rover Evoque:

Устранять данные неполадки чаще всего приходится на автомобилях, укомплектованных дизельным агрегатом 2,2 TDi. Жидкость может просачиваться через задний сальник коленвала, прокладки крышки клапанного механизма, поддона или его насадки (удлинителя), а также из сальника переднего редуктора механизма угловой передачи. Причиной неисправности, как правило, являются повреждения (деформации, износ и пр.) конструктивных соединений либо соответствующего уплотнителя. Нередко источником проблемы бывают неполадки в системе вентиляции картера (например, некорректная работа клапана), в результате чего создается избыточное давление, под действием которого происходит выдавливание жидкости.

Проблемы с турбиной

Отказы муфт VVT

Иногда случаются системные неполадки привода ГРМ из-за отказов муфт VVT распределительных валов двухлитрового бензинового мотора GTDi4.

Некорректная работа электронных блоков была характерна для автомобилей первого поколения, укомплектованных бензиновыми агрегатами. В последующем проблема практически полностью решена путем сервисной замены за счет производителя.

Для моделей на базе двухлитрового бензинового агрегата Si4 типичными являются неисправности Evoque, связанные с прогоранием поршней. Первыми симптомами этой проблемы может быть нестабильная работа двигателя и/или дым в выхлопе.

Разрушение патрубка интеркулера

Дизельные агрегаты TD4 первых версий комплектуются патрубками, выполненными из сырья с низкой стойкостью к морозам. При температурах ниже –12 градусов изделие твердеет и трескается, что приводит к разгерметизации системы.

Независимо от характера поломки, процедура ее устранения реализуется в следующей последовательности:

компьютерная и/или инструментальная диагностика для установления причин неполадок;
отработка оптимального варианта решения проблем;
согласование объема работ, времени и стоимости с владельцем кроссовера;
ремонт и тестирование.

Чтобы на выгодных условиях воспользоваться профессиональными услугами, оставьте заявку для обратного звонка на сайте или свяжитесь напрямую с менеджером.

Читайте также: