Неисправности регулятора давления газа рднк
Обновлено: 02.07.2024
Практический семинар для эксплуатирующего персонала АО Мособлгаз (специалисты по обслуживанию ПРГ, мастера .
Учебный видеоролик для специалистов по монтажу и настройке регулятора давления газа производства ООО "ЭПО .
Регулятор давления газа РДНК-400М, РДНК-400, РДНК-У, РДНК-1000, РДНК 400М, РДНК 400, РДНК У, РДНК 1000.
Как работает регулятор давления воздуха, почему его называют редуктором давления? Для чего в пневматических .
Перемотка дросселя в блоке питания FSP ATX-400 PNR , как оказалось это является довольно частой причиной выхода из .
В этом видео вы увидите внутреннее устройство ГРПШ-04-2У1 с газовым обогревом, с регулятором давления газа .
На Kawasaki ZZR 400 2 пропала тяга. Мот не ехал, еле еле работал на холостых. Увез его в ремонт. Наконец то пришел .
В этом видео я рассказываю, как работает ШРП, как работает отсечное устройство и для чего эта вся кухня нужна. Если вы .
Сегодня ночью неподалёку злые дядьки порвали газопровод и оставили всю деревню без отопления. С утра необходимо .
ЧАСТЬ 1. В этом видео показано как обнаружить неисправность генератора или РР на honda cb 400. Во 2 части покажу .
Регуляторы давления газа комбинированные
РДНК-32, РДНК -50, РДНК -50П, РДНК -50у, РДНК -400.
Регуляторы давления РДНК-32, РДНК- 50, РДНК- 50П, РДНК- 50у, РДНК- 400 предназначены для снижения высокого или среднего давления газа на низкое, для автоматического поддержания низкого выходного давления на заданном уровне независимо от изменений расхода и входного давления газа, для сброса газа в атмосферу и автоматического отключения подачи газа при аварийном повышении или понижении выходного давления сверх допустимых значений. На базе регуляторов РДНК выпускаются газорегуляторные пункты (ГРПШ, ГРПШН)
Вид климатического исполнения регулятора: УХЛ4 по ГОСТ15150-69.
Регулируемая среда: Природный газ по ГОСТ 5542-87.
Ориентирование изделия: Регулятор может быть установлен как на горизонтальном так и на вертикальном участке газопровода.
Для вертикальной установки регулятора РДНК необходимо ослабить гайку крепления (РДНК-32) или выкрутить крепёжные болты (РДНК-50, РДНК-400) между крестовиной 1 и корпусом 8 и повернуть крестовину на 90 градусов при этом корпус с мембранной камерой должен остаться в горизонтальном положении стаканом 14 в верх.
Регуляторы поставляются настроенные на нижний предел выходного давления.
Рабочие диапазоны регуляторов РДНК.
| РДНК–32/3 - Рвх=0,01-1,2МПа, Рвых=2,0-2,5кПа Q=1,3-64м³/ч. |
| РДНК–32 /6 - Рвх=0,01-0,6МПа, Рвых=2,0-2,5кПа Q=4-105м³/ч. |
| РДНК–32 /10 - Рвх=0,01-0,3МПа, Рвых=2,0-2,5кПа Q=11-100м³/ч. |
| РДНК - 400 - Рвх= 0,1-0,6 МПа, Рвых= 2,0-5,0 кПа Q=120-600 м³ /час. |
| РДНК - 50 (50П)-Рвх=0,1-1,2 МПа, Рвых= 2,0-5,0 кПа, Q=120-900 м³ /час. |
| РДНК - 50 У - Рвх= 1,2 МПа, Рвых= 130 мм.в.ст. Q=до 900 м³ /час. |
от 0,1 м3/час при всех входных значениях.
Средний срок службы до списания не менее 10 лет.
Средний срок службы до утилизации не более 15 лет.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
регуляторов РДНК - 32/3, РДНК - 32/6, РДНК - 32/10.
регуляторов РДНК - 50, РДНК - 50П.
Запуск регулятора РДНК в работу
1. Вывернуть пробку 25. 2. Открыть плавным поворотом кран перед регулятором. Кран после регулятора при этом должен быть закрыт. Давление газа после регулятора должно соответствовать настроенному. 3. Потянуть за шток 26 и плавно переместить до момента, когда шток 23 западет за выступ штока 26 отсечного клапана 4. Это положение соответствует открытию отсечного клапана 4. 4. Проверить фланцевые соединения регулятора с газопроводом на герметичность при помощи мыльной эмульсии, при наличии утечек устранить их. Утечки не допускаются. 5. Открыть плавным поворотом кран после регулятора и проверить давление газа по манометру АМ-13 ТУ .92-891.026-91. Давление газа после регулятора должно быть в пределах. соответствующих диапазону настройки регулятора. 6. Установить пробку 25 на место.
Настройка регулятора РДНК
Конструкцией регулятора предусмотрена настройка следующих параметров:
- настройка выходного давления;
- настройка давления срабатывания предохранительного-сбросного клапана;
- настройка давления срабатывания отключающего устройства при понижении выходного давления;
- настройка давления срабатывания отключающего устройства при повышении выходного давления.
Настройка выходного давления производится вращением регулировочного винта 28, ослабляющим или сжимающим пружину 15. Настройка давления срабатывания предохранительного-сбросного клапана производится путем ослабления или сжатия пружины 11 вращением гайки 12. Настройка давления срабатывания отключающего устройства при понижении выходного давления производится путем ослабления или сжатия пружины 19 вращением пробки 20. Настройка давления срабатывания отключающего устройства при повышении выходного давления производится путем ослабления или сжатия пружины 18 вращением втулки 21.
На сайте приведены основные сведения о системах газоснабжения, об устройстве и эксплуатации бытовой газовой аппаратуры, управления газовым хозяйством. Для подготовки и повышения квалификации слесарей газового хозяйства, будет интересна также инженерно-техническим работникам, специалистам и ответственным за безопасную эксплуатацию и ремонт оборудования систем газоснабжения.
Практическое пособие для слесаря газовогохозяйства
воскресенье, 1 февраля 2015 г.
Неисправности регуляторов давления типов РДС и РДУК.
Неисправности регуляторов давления типов РДС и РДУК. Регулятор давления не подает газ потребителям. В этом случае возможны такие неисправности: произошел разрыв мембраны или в ней образовались отверстия, давление газа над и под мембраной выровнялось , клапан под действием груза закрылся, подача газа прекратилась, для обнаружения этой неисправности необходимо разобрать регулятор и мембрану заменить новой; пружина регулятора пилота вышла из строя, прекратилась нагрузка на мембрану пилота, клапан его закрылся, неисправность обнаруживают при снятии пружины пилота; пилот перестал действовать, клапан регулятора закрылся, входное давление газа возросло и стало равным выходному ( у РДС над мембраной, у РДУК под ней), произошло засорение импульсной трубки сброса, неисправность обнаруживают при снятии трубки, засорился клапан пилота или произошло его обмерзание.
Регулятор повышает давление газа из-за следующих неисправностей: неплотно закрыт клапан (проверяют плотность закрытия клапана регулятора), у РДС подобный дефект можно обнаружить, подложив лист чистой бумаги под клапан и прижав клапан к седлу (на бумаге отпечатается контур седла и клапана с их дефектами), а у РДУК дефект обнаруживают при снятии верхней крышки; произошел разрыв мембраны пилота, давление газа перестало противодействовать пружине, клапана пилота и регулятора полностью открылись (неисправность обнаруживают при разборке пилота); шток клапана заело, клапан завис; если уменьшится расход газа потребителями, может произойти увеличение давления после регулятора, неисправность можно обнаружить, изменив режим работы регулятора; импульсная трубка, подающая газ с высокой стороны, засорена; давление у РДС падает над мембраной, а у РДУК - под мембраной.
При проведении пусконаладочных работ могут наблюдаться случаи "качки" регулятора (недопустимого колебания регулирования выходного давления газа выше -+10%). Эту "качку" необходимо ослабить за счет некоторого снижения начального давления (прикрыть входную задвижку), но при понижении начального давления может одновременно уменьшиться и выходное давление; "качка" почти не устраняется и пропадает только при едва заметном перепаде на регуляторе. Причина такой неисправности - отсутствие дросселя, ограничивающего сброс газа из пилота. Необходимо отвинтить штуцер и поставить дроссель соответствующего диаметра. После настройки регулятора на выходное давление надо включить регулятор на продувочную свечу; если "качка" уменьшилась недостаточно, закрыть кран импульсной трубки пилота. Выходное давление газа при этом может несколько уменьшиться, в этом случае необходимо поднять выходное давление до заданного путем дополнительной настройки пилота.
А кстати - что за марка регулятора, который вы собрались обуздать, sergoo_lbt,
а то народ гадает на кофейной гуще :)
Пардон увидел позже = РДГ-50, но все остальное относится и к нему.
Если регулятор аналогичен РДУК-2, то обратите внимание на прижимную пружину в пилоте. Важно соотношение жесткости (упругости) двух пружин - прижимной и настроечной. Если поставить обе - жесткими, возникает задержка реакции. Ставите обе пружины чуть мягче - реагирует быстрее, но и стабилизация продолжается чуть дольше.
Если не совсем понятно о чем речь - попробуйте поэкспериментировать с прижимом сальникового клапана в пилоте - больше-меньше.
Кроме всего прочего - возможно несовпадение отверстий в дросселе, про который вы так упорно повторяете.
Эти причины приводят к нестабильности газового потока на входе в регулятор. Нестабильный поток газа воздействует непосредственно на тарелку клапана регулятора.
Мирослав, слава Богу, в этом чате остались адекватные люди…
Сергей, адекватные люди понимают, что проблема в клапане, который пора менять!
Дозу на иглах выставить!! Перевернуть чашу мембраны основной!
седло пилота может пропускать, подтяни гайку которая его прижимает или заменить прокладку под ним
Они предназначены на постоянный расход,даже в букваре за 80г это написано
Тогда бы летом ПСК тоже постоянно срабатывал. А это не правильно.
Это надо настроить импульсные жиклёры, а значит давление в надменбранном пространстве должно быть больше подменбранного и тогда регулятор будет прекращать подачу газа в пределах десяти процентов от рабочего.
Читайте также: