Обход иммобилайзера suzuki grand vitara

Обновлено: 17.05.2024

Замена иммобилайзера .

После возгорания меняю проводку . Машина не видит ключа ! Мне подсказали заменить блок иммобилайзера и заново прописать ключ . ПОДСКАЖИТЕ , ГДЕ НАХОДИТЬСЯ БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА В СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА 2008 года ,И КАК ОН ВЫГЛЯДИТ .

После возгорания меняю проводку . Машина не видит ключа ! Мне подсказали заменить блок иммобилайзера и заново прописать ключ . ПОДСКАЖИТЕ , ГДЕ НАХОДИТЬСЯ БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА В СУЗУКИ ГРАНД ВИТАРА 2008 года ,И КАК ОН ВЫГЛЯДИТ .

Добрый день. Комплект иммобилайзера состоит из нескольких модулей. Считывающее кольцо, сам блок и блок управления двигателем. Соответственно, все они должны быть с одного автомобиля. Или же, необходимо будет обратиться к официальному дилеру для сопряжения компонентов в одно целое.
Кольцо стоит на замке, блок управления там же, блок двс под капотом.

Слабые места в штатной защите Suzuki, рекомендации по выбору автосигнализаций, иммобилайзеров, информация про автозапуск Suzuki.

Статистика по угонам Suzuki обнадёживает. Беспокоиться стоит только владельцам Vitara|Grand Vitara|Escudo.

Основные способы угона Сузуки, будут такие:

Использование кодграбберов и угон автозапуском.

Понятно, что без родного ключа не уехать, но уже можно будет не мучиться с замками, если считать сигнал брелка. Однако, не штатная система является главной целью. Для реализации дистанционного запуска, обычно, автовладельцы жертвовали вторым ключом, пряча его в автомобиле. Сигнализации тоже использовались из списка бюджетных.

Если у Вас установлена любая сигнализация без диалогового кода в паре с ключевым автозапуском – пиши пропало. Угонщик считает и повторит сигнал родного ключа или сигнализации. Двери будут открыты, сигнализация будет деактивирована. Остаётся только найти спрятанный ключ и уехать.
Защита. Конечно, я рекомендую использовать бесключевые обходчики и автосигнализации с диалоговым кодированием сигнала.

По этому вопросу маловато информации относительно свежих автомобилей. Для всех моделей до 2015 г.в. и для SX-4 до 2016 есть возможность прописать дополнительные ключи через диагностический разъём OBDII. Его то и стоит защитить от несанкционированного подключения.

Штатная система защиты состоит из блока иммобилайзера и блока управления двигателем. Чтобы обойти эту защиту, нужно заменить оба блока. Стоимость полного комплекта ключи-замок-блоки иммо-блок ЭБУ – будет стоить вполне приемлемых денег. Невысокая стоимость “вложений” для угонщика делает этот способ угона основным. Защита будет заключаться в установке замка на капот.

Можно и установить сейф на блок управления двигателем. (блок ЭБУ может находиться, как в салоне, так и под капотом). Помним, что надо защищать именно фишки – шлейфы подключения.

Итого, защита от угона автомобилей Suzuki будет заключаться в установке автосигнализации или иммобилайзера, замка на капот и защите диагностического разъёма.

Выбор иммобилайзеров для Suzuki.

Я рекомендую остановить свой выбор на модели Starline i95 или новой Starline i96lux.

Второй вариант — Starline i96 can Lux интереснее, но и дороже. Здесь двухблочное решение. Основному блоку можно доверить и защиту OBD и бесключевого доступа. Второй модуль прячется в подкапотное пространство. Кроме блокировки запуска двигателя, он ещё может управлять замками капота.

В максимальной комплектации вариант будет таким:

Starline i96 can Lux- иммобилайзер, управление метками, смартфоном.

Prosecurity lock электромеханические замки капота .

В качестве защиты OBD разъёма я всё-таки рекомендую использовать самостоятельное устройство

Выбор сигнализации и автозапуск для Suzuki

Во-первых, хотелось бы отметить, что ни одна сигнализация пока не умеет запускать автомобили Suzuki без необходимости прятать второй ключ. Однако, для автомобилей до 2015 г.в. можно использовать бесключевые обходчики.

Оптимальным по цене будет Fortin Evo Key и лишь с Grand Vitara 2013-2015 г.в. придётся использовать iDatalink Start Can.

Учитывая этот нюанс, я буду рекомендовать, по умолчанию, сигнализации Starline.

Сигнализации для Suzuki с управлением брелком.

Можно, конечно, рассматривать варианты на базе Starline А63 с предустановленным модулем 2Can-2Lin. Но мне не очень нравится выносной датчик-антенна, который всем своим видом выдаёт все секреты. Я рекомендую дотянуться до моделей

В максимальном варианте, это будет выглядеть так:

Pandora DX90B|91B– сигнализация с управлением меткой, брелком, смартфоном на дальности действия Bluetooth.

Fortin Evo Key – бесключевой обходчик штатного иммобилайзера

Pandora RHM-03BT- беспроводной подкапотный модуль блокировки и управления замками капота.

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места

IGLA OBD II block– защита сервисного разъёма

Сигнализации для Suzuki с управлением с помощью смартфона (GSM).

А вот здесь, пожалуй, наиболее интересный вариант по цене, у Starline. Опять же, укажу вариант с максимальной защитой:

Starline S66 BT GSM – сигнализация с управлением метками и смартфоном.

Fortin Evo Key – бесключевой обходчик штатного иммобилайзера

Starline R6 – беспроводной подкапотный модуль блокировки двигателя и управления замками

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места

IGLA OBD II block– защита сервисного разъёма

Аналогичный вариант у Pandora выглядит так:

Pandect X-1800 BT - сигнализация с управлением метками смартфоном.

Fortin Evo Key – бесключевой обходчик штатного иммобилайзера

Pandora RHM-03BT- подкапотный модуль блокировки и управления замками капота.

Prosecurity lock – замок капота в штатные посадочные места

IGLA OBD II block – защита сервисного разъёма

Заказывайте установку автосигнализаций и иммобилайзеров в нашей компании.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Сузуки Гран Витару Иммобелайзер заблокировался

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Сузуки Гран Витару Иммобелайзер заблокировался

SSAFTL52V00222346
Даже сканер не доёт подключит.
Человек проездом 11 регион не понятный как можно помочь

P1510 - PCM Backup Power Supply Circuit Fault

отсутствие резеврного питания на ECU после запуска

можно год марку двигла через vin нет возможности пробить

Сузуки Гранд Витару 2005 год двиг J20
А где и как его искать подскажи пожалусто

На понели мигает машинка с замком я решил что машина просто заблокировалась

Это Вы подключились к РСМ двигателя. Нужно к блоку ИММО - зайти и снять ошибку. Если он запускал движок не дожидаясь конца инициализации ключа, т.е. пока не погаснет лампа иммо, то иммо может и заблокировать двигатель. Это часто бывает в спешке.
А что говорит сам владелец, после чего это случилось.

Прально решил! попробуй для начала другим ключом.
Потом попробуй считать блинками
ищи штекер диагностики иммо с 2-мя проводами в моторном (непомню точное расположение)
подсоединяешь туда светодиод или аналоговый вольтметр
включаешь зажигание
и считываешь

завтра схемку если получится достану

блок иммо под рулем

или как сказал выше Виктор считать сканером но у меня по OBDII ошибкам ниче нет

avtokross писал(а): . Потом попробуй считать блинками
ищи штекер диагностики иммо с 2-мя проводами в моторном (непомню точное расположение)
подсоединяешь туда светодиод или аналоговый вольтметр
включаешь зажигание и считываешь

Разъем за правой фарой или возле крепления левой стойки.
Насчет OBDII разъема у меня нет информации, хотя год выпуска обязывает его иметь.

Читайте также: