Обогрев лобового стекла audi q5

Обновлено: 05.07.2024

На них там предохранитель стоит. Я обнаружил его перегоревшим, заменил и получил дымовуху в лобовое (без жертв), одну заменил на новую.

Как включается хз , скорее всего с зеркалами, от температурного датчика.

super-mario

Den85

super-mario

А я где-то читал, или оно мне привидилось, что они с обогревом стекла включаются, может это не на Ауди, вот и поднял тему.

Смысл вопроса, - в бачке была вода, залил неземерзайку, побрызгал на стекло и выехал на мороз.
Приватило.
Вот и думаю, можно ли принудительно включать режим прогрева?

Filin

Подогрев форсунок включен постоянно при включенном зажигании через реле в блоке под торпедой и предохранитель № 1.

Вложения:

Стеклоочистители.pdf

Dmitry_V

Как включается хз , скорее всего с зеркалами, от температурного датчика.

Я на днях тоже проявил бдительность и заменил перегоревший №1. печальный опыт - оплавилась правая форсунка

Как ты решил проблему?
вот думаю форсы такие же купить или замарочиться и веерные поставить?

Кстати, о подогреве лобового стекла. Не поверите, но у меня такое впечатление, что все лобовое уже в царапинах от попыток очистить его от утренней наледи. Я замучалась уже с ней бороться. Лобовое вообще почти не грееться. Вот как сразу трогаться без прогрева двигателя, если видимость 0? Я бегаю со скребком минут 10-15, если не больше. И это в наши сибирские морозы!

А функцие обдува на лобовое стекло пользуетесь?
Скребками пользуемся но только с резиной на конце , те которые идут на конце с пластмасой любое стекло уделать могут ауди тут не причем. У нас налядь сходит за минуту 2 без особых проблем, если конечно ледяной дождь как в прошлом году не придет

Функции активируются и деактивируются нажатием поворотных регуляторов, кнопок и двухпозиционных выключателей. При включенной функции в соответствующей кнопке или поворотном регуляторе горит светодиод. Двухпозиционные выключатели реагируют на прикосновение. Температура устанавливается с помощью поворотных регуляторов -4- илл. 100 ► . При нажатии поворотного регулятора активируется/деактивируется автоматический режим. Настройки на стороне водителя и переднего пассажира могут осуществляться отдельно.

Панель управления в задней части салона илл. 101 ► позволяет выполнять настройки для левой и правой сторон.

Кондиционер включается и выключается кнопкой OFF. Кондиционер также включается при нажатии другой кнопки или поворотного регулятора. Кнопкой OFF в задней части салона включается/выключается только кондиционер в задней части салона. Если кондиционер выключен, подача воздуха снаружи прекращается.

Если режим охлаждения выключен, воздух не охлаждается и не осушается. В результате могут запотеть стекла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.

В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязненного наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ►.

В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически.

Температура регулируется в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее кондиционера появляется индикация LO или HI . В конечных положениях кондиционер постоянно работает в режиме максимальной холодо- или теплопроизводительности. При этом регулировки температуры не происходит.

Количество подаваемого вентилятором воздуха можно вручную регулировать двухпозиционными выключателями -3- в соответствии с потребностью. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -4-.

Посредством двухпозиционных выключателей -2- можно регулировать подачу воздуха, открывая или закрывая соответствующие приточные каналы. Нажимать двухпозиционные выключатели -2- до тех пор, пока на дисплее панели управления кондиционера не появится нужный режим распределения воздуха. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать поворотный регулятор -4-.

При нажатии кнопки / * обогрев/вентиляция сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку еще раз. Чтобы выключить обогрев/вентиляцию сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стекол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена на 22 °C или на более высокий показатель. Температура регулируется автоматически.

Для автомобилей с обогревом лобового стекла * : при низких температурах окружающего воздуха обогрев лобового стекла включается дополнительно к вентилятору. Нажать кнопку MAX. Светодиод в кнопке мигает.

Обогрев заднего стекла функционирует только при работающем двигателе и выключается в зависимости от наружной температуры через 10 - 20 минут.

Для длительного включения обогрева заднего стекла нажать кнопку REAR более чем на 3 секунды. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.

Для выбора функции предусмотрен двухпозиционный выключатель -1-. Если включена синхронизация, то все настройки для стороны водителя перенимаются для стороны переднего пассажира и задней части салона (кроме обогрева/вентиляции сидений * ). При изменении настроек на стороне переднего пассажира или в задней части салона синхронизация выключается, на диспле появляется 4 зоны .

Для выбора функции предусмотрен двухпозиционный выключатель -1-. При включенной функции все настройки для задней части салона можно выполнять при помощи панели управления кондиционера на месте водителя. При этом одновременное управление кондиционером из задней части салона не возможно. Функция автоматически отключается по истечении определенного времени или при выходе из меню.

С помощью рифленых регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые воздуховыпускные отверстия на месте водителя, а также на задней центральной консоли и в дверных стойках. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха. Широколенточное сопло открывается и закрывается кнопкой илл. ► -6- .

При выключенном зажигании можно включить функцию остаточного тепла, нажав поворотный регулятор -4-. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут.

Режим рециркуляции не рекомендуется активизировать на продолжительное время, так как прекращается подача свежего воздуха, и при выключенном режиме охлаждения могут запотеть стекла – опасность аварии!

Лица со сниженной чувствительностью к боли и температуре при использовании обогрева сидений могут получить ожоги. Использование обогрева сидений для таких лиц запрещено – опасность травмирования!

Во избежание повреждения нагревательных элементов системы обогрева сидений запрещено находиться на сиденье на коленях и нагружать отдельные точки поверхности сиденья иным способом.

При включенной электрической блокировке от детей * использование панели управления кондиционера в задней части салона становится невозможным. С функцией SET REAR все настройки для задней части салона можно выполнять при помощи панели управления кондиционера на месте водителя ссылка ► .

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Подробнее

Читайте также: