Орион бк 16 не видит эбу
Обновлено: 07.07.2024
Здравствуйте друзья мы снова в только граде в славном челябинске сегодня сделаем обзор компьютера bk 16 орион .
Подсоединяем бортовой компьютер орион значит подсоединяется на инжекторный автомобилем на все стандартные .
Бортовой компьютер Орион БК-16 - бортовой компьютер для автомобилей ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ .
Как проверить К-линию. Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт .
ОРИОН БК-10 установка бортового компьютера. ОРИОН БК-16 (на инжекторные, бензиновые двигатели) установка .
БИ БСК ВАЗ (Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ) Панель индикации ваз 2114 2113 2115 и блок индикации .
Здравствуйте ребята хотел бы вам слово рассказать про бортовой компьютер орион бы к 15 меня тут спрашивали как .
Как-то решил купить себе бортовой компьютер БК-06, чтобы появился тахометр - было чему показывать обороты .
Нет подключения к ЭБУ автомобиля. Ищем причину. Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление .
Подробное видео об установке бортового компьютера в автомобиль Фиат Типо 1990 года выпуска с карбюраторным .
Поделитесь мнением или своим опытом в комментариях! Стрелка уровня топлива не работает но бензин в баке .
В этой части видео про бортовой компьютер БК-06, покажу, как прибор установлен и работает на автомобиле, как он .
Орион БК-100 - универсальный мультимарочный бортовой компьютер для работы совместно с мобильными устройствами.
Всем привет хотела рассказать по поводу автомобиля ваз 2110 не работал у меня бск получается бортовой компьютер .
Штатный Бортовой Компьютер 2114 Настройка и КАК ОТКЛЮЧИТЬ Писк (зуммер) Адаптер для диагностики ELM327 V1.5 .
УСТАНОВКА ОРИОН БК 10 на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. Бортовой компьютер ОРИОН БК-10 на ВАЗ. Также можно .
Хочу вкратце рассказать мое решение данной проблемы. Если кому что не понятно, - пишите в комментариях. Я быстро .
Меня как то просили рассказать и выложить ролик про бортовой автомобильный компьютер, и самое главное показать как .
Перестал работать указатель температуры двигателя автомобилей марки ВАЗ, датчик или иная причина - поиск .
Максим, добрый день! Проверьте настройки компьютера: выбранный протокол, температуру включения вентилятора.
Все проверил несколько раз. Такое ощущение что бк не видит двигатель, не показывает ни каких параметров. По этому мне нужен профессиональный настройщик
Максим, Какая модель компьютера? Какая машина и блок управления двигателем? Какое подключение компьютера к машине?
Максим, Сделайте компьютеру общий сброс. Установите настройки компьютера (дисплей установок - источники):
1. Замок зажигания - Виртуальный (Для физического требуется доп подключение к замку зажигания. )
2. Определение протокола - Руч
3. Протокол - Микас 10.3
4. Обороты - ЭБУ
5. Расход - ЭБУ
Заведите двигатель и проверьте работу параметров на экране компьютера.
После этого включите в настройки компьютера под ГБО (если оно есть).
1). Проверьте, надежно ли подсоединен разъем OBD-2 компьютера к автомобилю.
2). Сделайте общий сброс: отключите питание компьютера, нажмите кнопку "SERVICE" и, не отпуская ее, подайте питание на компьютер. После появления надписи “Сброс всех установок Произвести? Set - да” отпустите кнопку "SERVICE" и коротко нажмите “SET”.
После этого установите настройки компьютера (дисплей установок - источники):
1. Замок зажигания - Виртуальный (Для физического требуется доп подключение к замку зажигания. )
2. Определение протокола - Руч
3. Протокол - OBD2P
4. Обороты - ЭБУ
5. Расход - ЭБУ
Заведите двигатель, компьютер должен поздороваться и в Дисплее пользователя должны появиться параметры в течение 30 сек.
3). Если параметров по прежнему нет, стоит проверить работу К-линии на машине (с помощью другого компьютера или сканера), есть смысл обратиться к диагностам.
Здравие желаю! Наткнулся на зависания после перепрошивки CL-580 со стандартной версии потом на версию е32BRG и потом на e32BRV. Хотел сравнить для информативности, но. Протокол определил как OBD2P АВТО 2. Есть непонятки с прогой Парам32. Что значят буквы О Б Н и на дисплее показывает комбинации разные буквы, где про них читать? Vw polo 6n2 APE 1.4 16V ISO9141-2 2001г/в
Расшифровку букв нашел. Читал не внимательно. Спасибо. Зависания на всех режимах работы. В других версиях все хорошо. В версии ВЕ тож нашел подвисания показаний, однако графики дорисовывает какбудто ниче и небыло
имеется бортовик gf212t который остался от предыдущего хозяина при соединение с контроллером на дисплее надпись “Нет связи”
в инструкции сказано следующее:
БК не переходит в режим диагностического тестера (на дисплее надпись “Нет связи”)
— не установлен провод К-линии (входит в комплект) между диагностическим разъемом и разъемом
маршрутного компьютера или пропал контакт в этой цепи
— если иммобилайзер не установлен, то нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами ;
Вопрос собственно вот в чем:
1)Как определить подключен ли провод К-линии?
2)Как узнать есть ли иммобилайзер в авто и где его разъем?
3)Может другие причины есть?
В момента покупки машины заметил что бортовой компьютер штат 115х23-м очень долго выходит на связь, а за частую ошибка "нет связи с контроллером" горела всю поездку. Начал разбираться. Не для кого не секрет что основной объем данных на бортовой компьютер идет по К линии ЭБУ, поэтому в разъем диагностики с бортового компьютера спускается провод и замыкает пин К линии. Выглядит это вот так.
Ага, подумал я что контакт плохой поэтому решил сделать просто как посоветовал брат, чтобы не засорять диагностический разъем подключить бортовик за разъемом.
Собрал и бац проблема как была так и осталась. Вспомнил что говорил брат dimonershov когда вручал машину.
— у тебя в машине стоит опасный иммобилайзер который когда ему вздумается может заблокировать твою машину намертво будь осторожен.
Тут я догадался в чем дело. Нашел у себя под рулевой рейкой вот такую коробочку.
Ну вот и все. Сразу после включения зажигания бортовик находит контроллер.
Меня устраивает вид бортового компьютера штат 115х23-м. Смотрится не плохо.
Итак, Вы радостные покупаете бортовой компьютер, спешите в гараж, в надежде его быстро подключить, но. И вот тут начинаются проблемы. Что-то не работает, бортовой компьютер "не видит" К -линию и т.д. Прежде всего ещё до покупки БК вы должны были убедиться, что он совместим с электронным блоком управления (ЭБУ) Вашего автомобиля. Если это условие выполняется – читаем дальше.
Доброго времени суток! Сгорел мой старый бортовой компьютер. Броне провод соскочил с катушки, искра начала пробивать на кузов и вот результат. Это связано с тем, что у ВАЗ 2114-2115 катушку переносят повыше, т. к. в стандартном месте ее заливает водой, после поездки по луже. После подъема она находится близко к вентилятору охлаждения и при вибрации мотора она задевает его корпус.
В общем пришлось покупать новую катушку, (т. к. гнездо для броне провода было чуть отколото) что бы больше не повторилось такая ситуация, и соответственно бортовой компьютер.
Особо вникать в функции среди большого ассортимента не стал, т. к. они практически одинаковые у всех недорогих БК. Взял по доступной для меня цене и самый красивый.
Вывел основные параметры необходимые для повседневного использования:
- Напряжение бортовой сети, т. к. увлекаюсь громкой музыкой и очень важно знать напряжение. Да и на заглушенной машине при прослушивании музыки можно контролировать аккумулятор, Мой отзыв об аккумуляторе Maxinter AGM 80 а/чи вовремя завести машину для подзаряда. Особенно, если стоит сабвуфер. Мой отзыв о сабвуфере Pride LC12 v.2 Только по умолчанию БК отключает мониторинг примерно через минуту две, после заглушения мотора. Для проверки напряжения на заглушенной машине необходимо нажать любую кнопку.
- Мгновенный расход топлива. Скажу сразу, что мгновенный расход отображается в литр/час, что не совсем корректно, т. к. в простонародье расход топлива измеряется в литр/100км пробега. Соответственно если едем на 3 передаче со скоростью 40км/час, боротовик показывает расход, к примеру, 4литра/час, то расход на 100км вычисляем умножением. 4л/ч * (100/40) = 10литров на 100км.
- Температура охлаждающей жидкости. Служит для более детального понятия прогрева мотора. Она немного отличается от температуры на панели приборов и немного меньше ее.
- Обороты двигателя. Можно в настройках сделать предупреждение в виде звукового сигнала и изменении подсветки бортовика для оптимального переключения передачи. Пример: Я хочу погоняться и настраиваю предупреждение на 5500 оборотов, затем, при езде, когда я набрал необходимые обороты, он издает сигнал и светиться ярко-красным цветом - можно переключаться. Или наоборот, я хочу экономить топливо: ставлю настройку предупреждения на 2500 оборотов.
Внешние впечатления: Кнопки выполнены из резины или какого-то другого мягкого материала и нажимаются с неуместным усилием, что не совсем удобно. Иногда не с первого раза срабатывают, но терпимо.
Бортовой компьютер глючит. С чем это связано не понятно. При включении зажигания не включался раз 5 за год. Решил проблему отключением разъема питания бортовика и последующим подключением.
В комплект входит много стандартных разъемов, как для инжекторных двигателей, так и для карбюраторных. Подключал на 2115 самостоятельно. В стандартный разъем от машины воткнул разъем бортовика. Оставалось только провести один проводок, белого цвета, который шел в комплекте, до разъема диагностической колодки (К-лайн)
Автоматически Бортовик не смог распознать мозги. Пришлось в настройках в ручную указать протокол: Россия 83.
Ошибки считывает, но не всегда расшифровывает. Так же стирает ошибки из памяти ЭБУ. В морозы до -18 работает нормально. Более морозную погоду не застал пока.
Навигация по меню не совсем удобное и потребуется достаточно времени для освоения.
А так в целом вариант неплохой среди своего ценового сегмента. Так как конкурентные модели скорее всего не особо отличаются как качеством, так и внешностью.
Читайте также: