Ошибка р1772 фиат пунто

Обновлено: 05.07.2024

В первый морозный день, выехал после работы без прогрева и через минут 5 вылезла ошибка P1220. Спустя еще минут 10 повторилась.

Вопрос решался рестартом. Потом скинул ошибку, машина прогрелась и более не вылазила. Несколько дней после поездил с прогревом - все ок.

Это связано с морозом и нужно прогревать или же все-таки с дросселем?

P.S. Эта ошибка выскакивала летом. Электрик прозвонил от педали газа до дросселя - ок, от дросселя к блоку управление - ок. Почистил контакты на блоке дросселя и ошибка ушла. Вот снова.

Диагностику делают - вроде это нужно, а точно ли - не точно.

Диагностика selespeed CFC228F автомобиля FIAT показала на дисплее прибора Launch X-431 следующие коды неисправности : P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT, P1767 FIAT.

Не следует расшифровывать коды ошибок коробки передач FIAT буквально, а также часть из них может появляться как следствие предыдущей. Необходимо также рассатривать коды неисправностей роботизированной коробки переключения передач, далее РКПП, FIAT по порядку их возникновения, чтобы исключить лишние "телодвижения". Данные роботизированные коробки переключения передач selespeed CFC228F автомобиля FIAT, установлены на моделях PANDA, PUNTO, GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, 500. Итак по порядку:

Код неисправности FIAT P1810 - неточная работа сцепления. В этом случае следует в пункте Read Datastream выбрать данные Clutch pressure plate reference (положение сцепления рекомендуемое) и Clutch pressure plate travel (положение сцепления текущее). Значения обоих в мм должны совпадать как на включенном зажигании так и на холостом ходу, а их разница между включенным зижиганием и после запуска двигателя будет указывать на толщину диска сцепления. В случае если значения в мм на включенном зажигании Clutch pressure plate reference и Clutch pressure plate travel не совпадают, следует обратить внимание на датчик положения сцепления (частный случай механическая проблема), в случае если значения положения сцепления в мм на холостом ходу не совпадают или плавают, это указывает на электромагнитный клапан сцепления.

На автомобиле доставленного к нам на эвакуаторе, оказалась разница значений положения сцепления в районе 5мм, что сведетельсвовало о том что там серъезная проблема со цеплением. После замены комплекта сцепления разница Clutch pressure plate travel между включенным зижиганием и после запуска двигателя составляла

Код неисправности FIAT P1744 - указывает на датчик давления selespeed, но на самом деле проблема вовсе не в датчике, а в том что есть проблема с утечкой в роботизированной системе (либо проблема в разъеме - см. далее ошибку P1767). Поэтому во время проведения любой первичной диагностики следует проверить давение в РКПП FIAT выбрав в пункте Read Datastream параметр "Давление в гидрававлическом контуре". В случае если на холостом ходу срабатывание масляного насоса робота происходит примерно каждых 20 сек это будет указавать неявно на выход из строя либо гидроаккумулятора либо электромагнитного клапана сцепления. В случае если на включенном зажигании срабатывание масляного насоса робота происходит примерно каждых 20 сек это будет указавать на гидроаккумулятор либо в бачке нет должного уровня жидкости.

Код неисправности FIAT P1818 - общая ошибка по КПП, но указывает нам на недовключение передачи, что в принципе и понятно. Заменна электромагнитного клапана сцепления и манжет на штоке передач, которые и явились причиной выхода из строя клапана, решила одним махом проблемы с ошибками P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT (не считая компекта сцепления). Явными признаками выхода из строя электромагнитного клапана сцепления FIAT является невозможность провести самокалибровку сцепления, а первыми знаками что ему приходит "капец", это удары при начале движения автомобиля.

Обязательно не забываем, что при замене манжет следует заменить фильтр, который находиться в блоке электромагнитных клапанов, а также почистить "обратку", которая находиться на исполнительном механизме.

Ошибка по FIAT P1767 - неисправность блока управления (микропроцессор), как показала практика, вовсе не говорит что ЭБУ роботизированной коробки переключения передач FIAT вышел из строя.

Причиной ошибки являлся разъем на клапане управления, но также перепутав разъемы на датчике положения сцепления с датчиком передачи, не доконца защелкнутый разъем на каком-то электромагнитном клапане опять же будет давать идентичную ошибку.

Fiat Punto – это компактная модель итальянского концерна, которая дебютировала в 1993 году. Автомобиль построен на одной платформе с Fiat Doblo, Palio, Strada. Сборочные линии располагались в Италии. Было представлено три версии кузова – 3-х и 5-дверный хетчбэк, а также кабриолет. В 1999-м прошла презентация модели второго поколения. Теперь она делила платформу с Lancia Ypsilon. Помимо Италии, сборка происходила в Сербии, где автомобиль предлагался как Zastava 10. Теперь были доступны модификации хетчбэк и коммерческая (грузопассажирская) версия. В 2003 году состоялся рестайлинг, коснувшийся оптики, а также элементов отделки корпуса и салона. 2 года спустя появилась третья генерация модели, которая маркировалась как Grande Punto. Этот автомобиль делил платформу с Opel Corsa D и Alfa Romeo MiTo. Выпуск был завершен в 2018 году.

Основные и частые неисправности Fiat Punto

Неисправности Fiat Punto , связанные с генератором. Выход из строя этого устройства не позволит системам автомобиля функционировать в штатном режиме. Ремонт, а тем более замена механизма, обойдется весьма недешево.
Коррозия. Такая проблема характерна для возрастных моделей. Чаще всего следы ржавчины можно обнаружить на порогах и колесных арках.

Мелкие неисправности Fiat Punto

Сверчки в салоне. Такая проблема актуальна для многих представителей марки. Появление посторонних звуков связано с не самыми качественными материалами отделки интерьера.
Выход из строя механизма стеклоочистителя. Такие поломки встречаются достаточно часто. Для восстановления работоспособности системы потребуется замена элементов.

Серьезные неисправности Fiat Punto

Масложор. Такая проблема характерна для бензиновых ДВС. В этой связи необходимо регулярно проверять уровень смазочного материала и при необходимости проводить долив.
Неисправности Fiat Punto , связанные с двухмассовым маховиком. Износ механизма потребует его замены, что обойдется весьма недешево. Обычно проблемы начинаются на достаточно больших пробегах.

Дорогостоящие неисправности Fiat Punto

Приходит в негодность цепь ГРМ. Такие приводные элементы используются в системах дизельных ДВС. Проявлением дефектов являются посторонние звуки при работе мотора. Отметим, что затягивать с заменой комплекта цепи не стоит.
Неисправности Fiat Punto , связанные с роботизированной КПП. Нередко проблемы возникают с электронасосом и аккумулятором давления. Ремонт потребует серьезных вложений.

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонт коробок передач (Transmission)

fiat stilo selespeed P1769

Обсуждаем в разделе все, что относиться к диагностике и ремонту акпп, мкпп, мостов, раздаток, эксплуатация, обслуживание, ремонт, запчасти. Задавая вопрос указывайте полные и подробные данные, иначе вы можете не дождаться ответа.

fiat stilo selespeed P1769

Всем привет!
fiat stilo 2001 год, 2,4, коробка selespeed. Попалась вот такая бяка, постоянно висит ошибка Р1769. Поделитесь информацией хоть какой нибудь, а то кинулся искать, ни чего вразумительного не нашел.

xowa писал(а): Всем привет!
fiat stilo 2001 год, 2,4, коробка selespeed. Попалась вот такая бяка, постоянно висит ошибка Р1769. Поделитесь информацией хоть какой нибудь, а то кинулся искать, ни чего вразумительного не нашел.

Хочу уточнить в названии темы код у вас P2769, а в тексте топа код P1769 получается у вас два кода неисправностей.

Ошибка одна Р1769 ошибся в названии.

-- Вт сен 09, 2014 7:42 am --

Что там за реле должно стоять? В моем случае стоит от VW реле насоса, поставил тойотовское, та же ошибка. Проверяю управление 85 и 86 кл лампой, в пол накала еле разжигает.

-- Пт окт 10, 2014 9:24 pm --

Ребята, тема еще актуальна! Как проверить реле насоса? И схему если у кого есть.

Читайте также: