Ошибки климата jeep wj

Обновлено: 04.07.2024

Здравствуйте.
Желательно провести диагностику сканером, считать ошибки и проверить параметры работы климат контроля, проблема может быть в датчике температуры в салоне, в приводах заслонок, в креплениях самих заслонок, в блоке управления климатом, так же может быть забит радиатор печки (его можно будет попробовать промыть и продуть воздухом под давлением).

Руководства по ремонту в свободном доступе к сожалению нет, есть в продаже книга по ремонту. Могу вам предложить схему расположения приводов заслонок печки и схему торпедо.

Не включается лампа рециркуляции через 3-5 минут работы. Тоесть после отстоя 30-40 минут включается, работает 3-5 минут, потом начинает как-то странно, не по алгоритму, моргать и гаснет. Последующие включения ничего не дают, пока опять не выключить зажигание на 30-40минут. Попробовал провести самодиагностику, но после нажатия А/С+рециркуляция и поворота темп.регулятора, на табло 0, но не реагирует на клавиши, меняет только 0 на другие цифры. Не знаю может сумбурно написал но по этой методике не получилось. Может кто сталкивался, подскажите. Да забыл, пока лампочка срабатывает, заслонка рециркуляции двигается, слышно и видно по потоку.

" . меняет только 0 на другие цифры. Не знаю может сумбурно написал . "

Вспомнилось : "- Мама , моя учительница , сказала , что у меня - плохо с математикой и поставила в дневнике .. какую то цифру ! "

Запускается ли режим - "диагностика " ( когда "работает") , выдаются ли каке то - "цифры" ( по вашему документу ) , вообще ,ЧТО - проверено \ сделано ?

Grand Cherokee Limited WJ, 1999, 4.7L, PowerTech287. Система - климат контроль. Вобщем какие-то непонятки. ЗЗАСЛОНКА рециркуляции работает как положено. Не отрабатывается индикация режима рециркуляции (ЛАМПОЧКА-сигнализатор включения). Причем первые 3-5 минут работает лампочка. Вот вид на блок управления. К тому-же, не высвечивается НА ДИСПЛЕЕ направление выбранных потоков (на стекло, в ноги и т. д.). Хотя потоки переключаются как задаешь. Направление потоков высвечивается только в режиме АВТО, правого регулятора потока. Выставленную температуру дисплей показывает. Ну и не получается войти в режим самодиагностики, при помощи кнопок панели. Я правда точно не уверен, что процедура, которую я выложил, подходит именно к этому блоку климата. Но ведь какие-то параметры она выдает, только не в режиме 0. Может есть полное описание процедуры самодиагностики?

Печка Гранд Чероки получилась явно недоработанной. Она унаследовала как ряд семейных болезней, так и обзавелась личными, по которым опытные мастера без вскрытия ставят диагноз с высокой степенью точности. Тем не менее в жизни есть место удивительному и сегодня мы покажем пару редких случаев, которые иногда ставят людей без опыта в тупик. Сам процесс разбора печки рассматривать не будем, мы уже подробно писали как про замену радиатора, так и про испаритель.

Печка Гранд Чероки WK2 – вид спереди

У печки есть три основных блока заслонок. Первый отвечает за рециркуляцию, то есть за забор воздуха либо из салона, либо снаружи. Второй регулирует температуру, выбирая соотношение воздуха, проходящего через печку и испаритель до того, как он попадёт в салон. Третий, самый сложный, отвечает за направление обдува.

Работа заслонок режима обдува

Дополнительная тяга для изменения направления обдува

За обдув ног отвечает боковой комплект заслонок. Правая соединена с моторчиком шестерней, а левая приводится в движение за счёт тяги, проходящей сзади корпуса печки.

Тяга соединяет механизм с заслонкой на другой стороне

Обратите внимание как грамотно Крайслер продумал систему уплотнения. На центральных заслонках R и L уплотнитель расположен в передней части печки, а на боковых – в задней. Это не даёт воздуху пролезть между резинкой и корпусом даже на максимальной скорости обдува, плотно прижимая края заслонки к корпусу.

Вид на заслонки выбора режимов

Отличное прилегание обеспечивается за счёт формованных резиновых уплотнителей. Увы, отдельно они не продаются, равно как и заслонки, купить можно только весь узел в сборе. Причём его нужно тщательно подбирать по VIN, ибо артикулы не взаимозаменяемые. На дизель дорестайл ставят 68079495AB и 68083235AB. У последнего артикула индекс HAF – Air Cond Atc With Dual Zone Control или двухзонный климат-контроль по-нашему. У бензина 68079501AA и 68083243AB соответственно. Рестайл добавил сумятицы, теперь для дизеля идут 68224193AA и 68224195AA, а для бензина – 68224169AA и 68224191AA. Какая из позиций HAF или чем они вообще отличаются каталог умалчивает.

Целый уплотнитель заслонки печки

Из достоверно известных изменений моторчик климата, он же актуатор, который отвечает за движение заслонок. У дорестайла был традиционный двухконтактный без датчика положения, на рестайл начали ставить пятиконтактный с датчиком. Подробней о каждом из них можно почитать в отдельной статье.

Печка Гранд Чероки WK2 – тыльная сторона

Ответная часть шестерни актуатора печки

Ага, конечно же, до этого несколько лет всё работало хорошо, а тут вдруг запчасть оказалась неправильной. Чтобы вы понимали о чём идёт речь, выше две хорошие фотографии от Николая varvatosjohn, с которым и произошла ситуация, за что ему отдельное спасибо. Чтобы вы понимали, отдельно эту позицию купить нельзя, она отсутствует в каталогах. Разгадка на самом деле достаточно простая: моторчик весьма мощный и он провернул заслонку, а вот вернуть обратно не может и по ходу дела ломает шестерню. Это лечится частичным разбором салона и последующим принудительным возвращением заслонки на место руками.

Ось заслонок температуры печки

Такое происходит не только из-за не в меру ретивого моторчика, но и в силу деградации уплотнителя самого уплотнителя заслонки. Проблема старая, известная, встречалась как минимум ещё со времён Додж Нитро, где приняла масштаб эпидемии. Вполне возможно, что для возрастных Гранд Чероки тоже настал виток заболеваемости.

Нас интересует белый пластик

Чем именно вызвано разжижение резины вопрос до конца не выясненный. Есть несколько предположений: температура, непосредственно состав резины, метод крепления её к заслонке или химия для очистки испарителя кондиционера.

На стыке с заслонкой подозрительная чёрная полоса

В итоге заслонка либо проворачивается из-за образовавшейся клейкой массы, либо прилипает в крайнем положении. Особенно сильно это проявляется в крайнем положении, тем более когда машина сначала разогрелась, а потом остыла.

Из-за этой жижи как раз залипает заслонка температуры

Пострадал уплотнитель заслонок направления обдува

Какое-то время вы сможете безболезненно эксплуатировать автомобиль дальше, вполне возможно новый владелец купит его в таком состоянии и даже не заметит подвоха. Всем остальным можно только пожелать терпения, ибо лечение стоит денег и это только новая оригинальная печка Гранд Чероки. Спасибо, что хотя бы центральную часть выпускают отдельно, а то с Крайслера станется.

У моего другана с фильтром кондиционера на гранд чероки до сих пор все зашибись >) Ну обманем мы эбу, а расход топлива уменьшится?

В сравнерии с пассатом примера - говно полное! Но пока езжу и мне нравится! Но задняя акпп буксует. Мне друг сказал с фильтром кондиционера на jeep пока без особых проблем )))

Желательно в деталях по фильтру кондиционера на grand cherokee объяснил бы. для чего такая артикуляция? то в зрителя пальцем, то руками в стороны?

Читайте также: