Открывается багажник на ходу ланос
Обновлено: 01.05.2024
Произошла со мной такая история что нарошно не придумаешь. Поехал я в это воскресенье в Харьков(~380 км от Луганска) на гонки по Драг-рейсингу. Приехали мы значится на место, и захотелось моему другу, который участвовал в заездах поменять ведущие колеса. Потому как резина на них уже порядком полысела. Одно колесо он взял с запаски Гольфа, который приехал с нами, а другое взял мою запаску. Так как народу вокруг много толчется, то я машину закрыл на сигнализацию и с брелка открыл багажник. Достал колесо, достал домкрат, ключи с брелком положил в багажник чтоб случайно не раздавать в пылу замены колес. Т.к. я не люблю чтоб ко мне в багажник заглядывали, то на полном автомате захлопываю багажник и иду менять колеса. После замены, возвращаюсь к машине и по пути вспоминая, что ключи то остались в багажнике, а машина стоит на сигнализации и ЦЗ закрыт ;(
Тут то меня посетила измена, я нахожусь в чужом городе, второй ключ и второй брелок находятся дома, до дома 4-е часа езды туда и 4-е обратно. Пришлось искать способ открытия машины "на месте". Сначал в ход пошли всеразличные линейки, и крючки. Нефига не вышло. Следущей идей была взлом личинки замка на багажнике, но она отключена, из-за того что туда была установленна система открывания багажника с сигналки. Пришлось пожартвовать пассажрским замком. Очень не хотелось что-то ломать, но выхода не было. Как оказалось это очень просто, и машина открылась за 20 сек. Необходимые инструменты это отвертка и плоскогубцы. Вставили отвертку, зажали ее плоскогубцами, повернули и клац. дверь открыта, из салона открываем багажник, забираем брелок и я счастливый обладатель ключей.
Теперь вопрос, как мне восстановить работу замка и стоит ли это делать? Сигналка по прежнему нормально отпирает и запирает все двери, включая и взломанную.
А вы отключили личинки замков от ЦЗ или все же пользуетесь ключом для открывания двери? И вообще как по другому можно былобы открыть машину?
ps.
Я очень удивлен, что так легко можно открыть Ланоса.
В ответ на:
ps.
Я очень удивлен, что так легко можно открыть Ланоса.
Так можно открыть большинство машин. Только воришки мафонов обычно пользуются ножницами - разложил их крестиком, один конец в замок а другой стороной работаем как рычагом. Если аккуратно то можно и закрыть назад тем-же способом. Что и делают некоторые эстеты. Дабы не было кривотолков - информация эта получена от языка захваченного на месте злодеяния, в ходе долгой и обстоятельной беседы
Внешнее проявление дефекта: замок ключом не открывается, ключ невозможно повернуть.
Материал статьи продублирован на видео:
Рассмотрим порядок действий, которые необходимо выполнить при ремонте.
Открываем багажник из салона автомобиля и осматриваем крепление замка багажника.
Отводим в сторону пластиковый фиксатор рычага.
Отсоединяем рычаг от замка. Отводим его в сторону. Откручиваем две гайки и вынимаем замок, снимая его с двух шпилек.
Вот так выглядит снятый замок. Теперь его нужно разобрать.
Снимаем фиксирующую пружинную шайбу.
Снимаем поворотный рычаг с пластиковым фиксатором.
Снимаем возвратную пружину.
Осторожно, чтобы замок не рассыпался, вставляем в него ключ.
На ключе вынимаем личинку. Если вынимать ее без ключа, то могут выпасть элементы личинки , а нам обязательно нужно запомнить порядок их установки. Это главная особенность каждого замка.
Внимательно осматриваем личинку. В данном случае она состоит из 8 элементов. Они все разные. 4 вставлены с одной стороны, 4 с другой. Каждый элемент опирается на свою пружинку. Все элементы должны легко двигаться в своём пазу, без усилий и залипаний. Именно отсутствие свободного перемещения элементов в пазах является причиной отказа замка. Чаще всего при мойке автомобиля мощной струей воды с моющим средством она попадает внутрь личинки замка, что способствует залипанию элементов и отказах в работе замка.
Строго запоминая порядок установки, вынимаем все элементы личинки, промываем их бензином, если нужно, дополнительно чистим и смазываем.
Так же тщательно чистим каналы, где были установлены пружинки и элементы.
Все тщательно смазываем жидкой водоотталкивающей смазкой, или любой другой, которая не становится густой и вязкой при морозе.
Собираем все в обратном порядке, устанавливая каждый элемент на свое место, иначе ключ не подойдет.
Проверяем работу собранного замка и устанавливаем на место.
Эта несложная процедура позволит Вам сэкономить около $15 на покупке нового замка с ключом и избавит от неудобства носить два ключа (зажигание и багажник).
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
. закрываю сейчас все ой забыл потреб отвертку убрать так что все все работает и все открывается и все закрывается.
Как отрегулировать замок багажника авто Daewoo Lanos 1.5 , ZAZ Daewoo Sens 1.3 , Chevrolet Lanos если вдруг багажник .
Подобное уже делал на нексии Доведение до ума сигналки, теперь и на ланьке сделал. Однако на нексии я лишь разобрался с проводкой, так как соленоид там стоит штатно. Здесь пришлось ставить и актуатор.
Задумал сию доработку я давно, его нет и никто его не видел! Даже блин у установщиков сигналок нет, точнее есть, но они их не продают.. Недавно заехал в магазин за пистонами на дверь и смотрю, в горе релюх красуется актуатор с гордым именем "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170", тобыш приоровский штатный актуатор. Ну я подумал раз приоровский багажник он открывает, то и мой откроет, вобщем купил.
Неделю этот "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170" катался в бардачке, сегодня наконец дошли у меня руки. Кажется что все просто, да собственно так оно и есть, однако провозился без малого 4 часа. Но результатом доволен, так как ну очень уж меня напрягало отсутствие такой полезной функции.
Ну вот он… "Электродвигатель крышки багажника ВАЗ 2170"
Раскидав пластик багажника я начал думать куда же ставить эту штуку… решил ставить на крышку, так как туда и проще и усилие там нужно намного меньше.
Планы конечно были грандиозными, хотел ставить два актуатора: на багажник и лючок бака, ну и соответственно кнопки от нексии. Хотел делать по такой схеме:
Но потом подумал и решил: а зачем оно нужно? Зачем себе голову морочить? Ну потом может и доведу все до ума, а пока так:
Полез подключать все это барахло к сиге и обнаружил что в колодке нет даже контакта на доп.канал. Экономисты блин…
Актуатор обернул в пенофол и под него подложил вибру. Но помогло это слабо, все равно его слышно, нужно делать шумку крышки.
Ну и наконец-то отрегулировал замок на своей двери, теперь закрывается действительно как в холодильнике.
Читайте также: