Pandora dwm 502 инструкция
Обновлено: 28.06.2024
установка доводчиков стекол(фото отчет).филдер zze122
решил установить доводчики так как уже несколько раз забыывал закрыть окна.утром приходиш а они раскрыты.купил модуль CENTURION COMFORT на пять каналов.других просто небыло.
изначально хотел устаноить в дверь но места там неоказалось т.к. оптимальное место уже было занято кросоверами а другие мне непонравились.было принято ставить под панель.поколдовав со схемой начал установку.
снимаем пластиковую крышку внизу правой ноги водителя(машина праворулька) находим там три разема.нам нужен серый и голубой.в голубом нам нужен черный-это плюс с ключа(запрет подема если зажигание включено) , белокрасный-постоянный плюс и белочерный-масса.в синем провода на привода дверей(кроме водительской).провода на питание просто приматываем к заголеному проводу(проще зажигалкой).на привода провода подключаются в разрыв провода идущего на мотор с кнопки -подем.плюсом(у меня синие) к мотору.
водительскую дверь подключить проблематично так как нужно протянуть провода через резиновую гофру в дверь.вытаскиваем говру из кузова(см фото) и при помощи проволки пропихиваем в дверь.гофру вставляем наместо и вставляем фишки в свои места.провод в двери укладывам так чтобы он немешал открытию окна.подключаем в разрыв желтого провода.
управление модулем можно осуществлять либо плюсом либо минусом в зависимости какой управляющий сигнал.у меня сигналка управляет модулем подовая минус к модулю.можно и по плюсу подключить от центрального замка.
все подключив крепим модуль под панелью и укладываем провода.
если что пропустил или непонятно спршивайте.
Миниатюры
Есть там такой выход, "СТАТУС" называется, по нему хочу спросить.
У меня такая проблема - отключение кнопкой блокировки (с места водителя) пасажирских стеклоподьемников, не рубает подачу "+" на кнопки пассажиров, а убирает "-" - на обеих проводах в пасивном режиме и к кнопкам и к двигателям - разрыв, то есть ничего.
Подумалось, можно ли использовать даный выход для кидания релюшкой на другой полюс (пока на первый можуль подает "+" для поднимания стекол) минуса?
Или же ДВМ502 получит импульс от сигналки, захочет "рыпнуться", а поскольку на другом полюсе нет "земли" немедленно прекратит работу (как минимум по первому стеклу) и так и не подаст землю на вторую жилу?
Может, "статус" работает таймерно, 75 секунд после управляющего сигнала? Тогда просто замечательно.
dxtr
stotten
dxtr, Сигнал статус появляется при поступлении запускающего импулься и отключается после отработки последнего канала.
Traktor
Чтобы не создавать отдельную тему спрошу здесь. Поставил 502-й на сивик седан 9 колено. Все хорошо работает за исключением одной проблемы. На водительском СП есть функция закрытия стекла в одно касание. После установки 502-го ситуация следующая: ставлю на охрану. 502-й закрывает стекла. Потом снимаю с охраны. Вкл зажигание. В одно касание не работает. В закрытом положении пару раз клацну по кнопке вверх и начинает работать в одно касание до следующей постановки в охрану и работы 502-го. При чем, если вкл зажигание и сразу нажать кн на открытие то в одно касание открывает окно 1-2сек. Потом на середине останавливается и в одно касание перестает работать до процедуры, которую написал выше. Явно какой то баг с 502-м. Может кто знает как сделать так чтоб эта функция нормально работала?
destrakt
водительский стеклоподъемник имеет "память положения" стекла которую удачно теряет при срабатывании дожима,соответсвено вантач не зная полжения стекла и не работает,нужна другая схема подключения водительского стекла,имитируя нажатие кнопки при поддержке зажигания на блок кнопок,важно что сначала блок должен увидеть зажигание а после получить команду на кнопку
тема известная на лансерах и аутлендерах -также
Traktor
Спасибо! Получается такое решение- скомутировать через реле и канал dwm водительского стекла подачу питания на блок кнопок. Второй вариант- перекинуть питание зажигания в длоке кнопок на постоянку. Тогда стеклоподьемники и зеркала будут работать при выключенном зажигании, что удобнее чем сейчас
Модуль предназначен для последовательного управления четырьмя стеклоподъемниками и люком автомобиля в одном направлении, при условии наличия в автомобиле установленных электроприводов.
Модуль устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.
Модуль имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С.
Все компоненты модуля, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля. Защита корпуса модуля от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96. Модуль разработан и произведен с соблюдением требований по ГОСТ Р 50905-96.
Стеклоподъемники включаются модулем последовательно, после подачи запускающего импульса, в порядке, указанном на схеме, причем следующий канал включается после отработки предыдущего. Если стекло уже закрыто, то модуль сразу же переключится на следующий канал. Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя, причем если двигатель не останавливается (обрыв троса стеклоподъемника), то переключение на следующий канал произойдет принудительно через 15 сек.
В целях предотвращения повреждения элементов модуля и защиты электромоторов стеклоподъемников программа микроконтроллера модуля не запустит повторно цикл если длительность импульса запуска превысит длительность отработки первого цикла, и отработав дважды подряд, циклы закрытия всех стекол, если импульсы запуска приходят слишком часто, будет игнорировать следующие запуски в течении одной минуты.
Технические характеристики:
Модуль Pandora DWM-502 используется для управления пятью стеклами автомобиля в одном направлении (закрытие) при условии наличия электроприводов стекол. Для управления модулем может использоваться штатный ключ от автомобиля или брелок сигнализации - при запирании дверей и/или включении охраны стекла автоматически закроются. Установив данный модуль, вы избавите себя от проблем, связанных с оставлением авомобиля на парковке с незакрытыми по забывчивости окнами.
Читайте также: