Пандора тсм 6 инструкция
Обновлено: 18.05.2024
Где-то читал информацию, или на конференции говорили, непомню, что TCM-6 на некоторых автомобилях может имитировать работу штатного блока электрики прицепа, а именно подавать в CAN информацию о том что на "хвосте" болтается прицеп с последующим изменением настроек самого автомобиля (подвеска, абс, трекшен, парктроник и прочее..).. Есть ли список этих автомобилей?
mangup
списка нет, но говорили точно. Подозреваю, что данная информация заложена в CAN-протоколах под определенную модель. Т.е. - если штатный блок на данном авто так делает, то и Пандоровский будет. ИМХО.
Наблюдатель
S&G
Установил на тигуан TCM-6, выходы работают сразу - даже не требуется подключать прицеп, всё видит через кан. Прицеп ещё не подключал, передаётся ли информация в автомобиль о подключеном прицепе для включения соответствующих режимов и настроек - пока не знаю.
Не понравилось что даже без прицепа релюшки в блоке щёлкают, думаю можно как-то на програмном уровне сделать чтобы без подключения прицепа релюшки в блоке не щелкали?
Escort
Установил на тигуан TCM-6, выходы работают сразу - даже не требуется подключать прицеп, всё видит через кан. Прицеп ещё не подключал, передаётся ли информация в автомобиль о подключеном прицепе для включения соответствующих режимов и настроек - пока не знаю.
Не понравилось что даже без прицепа релюшки в блоке щёлкают, думаю можно как-то на програмном уровне сделать чтобы без подключения прицепа релюшки в блоке не щелкали?
S&G
Вообщем мешают- достаточно звонкие они, больше всего щелканье при торможении напрягает, особенно в пробке.
В сам автомобиль ТСМ 6 на тигуане никако информации о подключеном прицепе не подаёт, со всеми вытекающими.
Valery R.
S&G
В сравнении с босаловским модулем TCM-6 конечно рулит!
Но в сравнении со штатным - пока нет. Хотелось бы полного (двустороннего) взаимодествия с автомобилем. Надеюсь будет.
gendalfbug
Может кто сталкивался Pandora TCM-6 на BMW x6
- постоянно горят габариты, повороты при включении горят но не
маргают. Что может быть?
CAN-модуль Pandora TCM-6 предназначен для подключения стандартных разъемных 7-контактных (13-контактных) соединителей прицепов к современным автомобилям. CAN-модуль подключается к бортовой шине CAN автомобиля и по ее сигналам управляет светотехникой прицепа. При невозможности подключения к CAN-шине или частичном отсутствии в CAN-шине автомобиля необходимой статусной информации есть возможность подключения модуля по аналоговым высокоомным входам непосредственно к цепям соответствующих ламп или светодиодных панелей задних фонарей автомобиля.
Основные особенности Pandora TCM-6:
Встроенная система контроля целостности ламп светотехники прицепа.
Возможность подключения локального тревожного извещателя кражи прицепа (для автомобилей без штатной охранной системы и CAN-шины).
Модуль имеет возможность обеспечивать охрану прицепа, контролируя изменения в шлейфах светотехники прицепа при включенной штатной системе охраны автомобиля.
Электронная защита от короткого замыкания.
Сигнал об изменениях в охраняемых шлейфах передается в CAN-шину транспортного средства, принимаясь штатной автосигнализацией и охранными системами Pandora серии CAN BUS Alarm (DXL 3500, 3100, 3300 и др.).
Загрузка обновлений CAN-протоколов новых автомобилей с интернет-сайта (подключение осуществляется посредством встроенного mini-USB разъема).
Выбор модели автомобиля и управление режимами осуществляется посредством DIP-переключателей.
Уровень энергопотребления CAN-модуля намного ниже существующих аналогов благодаря использованию самых современных программно-аппаратных решений.
Модуль ТСМ-6 используется для подключения световой техники прицепов через типовые 7 или 13-контактные разъемы к системе питания современных авто. Модуль подключается непосредственно к CAN-шине автомобиля. Она отвечает за передачу сигналов между автомобилем и прицепом, с помощью которых происходит управление световой техникой прицепа. При необходимости модуль можно подключать по аналоговым входам напрямую к цепям фонарям и габаритным огням автомобиля. Это придется очень кстати, если в CAN-шине автомобиля полностью или частично отсутствует необходимая для работы световой техники статусная информация.
К особенностям данного прицепного модуля можно отнести:
• наличие встроенной системы, которая отвечает за целостность ламп световой техники прицепа;
• электронная система защиты, которая предотвращает возникновение короткого замыкания и появление повышенных токов;
• обеспечение охраны прицепа путем контроля возникающих изменений в шлейфах световой техники при работающем иммобилайзере машины. Модуль полностью совместим с штатными иммобилайзерами автомобилей, а также с автосигнализациями Pandora относящихся к модельному ряду CAN BUS Alarm System;
• для транспортных средств без штатного иммобилайзера и CAN-шины предусмотрена возможность использования совместно с модулем локальной сирены, которая будет извещать о краже авто;
• CAN-протоколы модуля, для добавления в базу новых автомобилей, можно обновлять с помощью USB носителя через встроенный разъем. Сами протоколы можно скачать с веб-сайта производителя;
• в прицепном модуле используются усовершенствованные программные алгоритмы и передовые аппаратные решения, что позволило снизить уровень его энергопотребления до минимального, в сравнении с аналогами.
Модуль прицепа Pandora TCM-6 предназначен для подключения светотехники на различных прицепах к современным автомобилям путем стандартных разъемных 7-контактных (13-контактных) соединителей.
Устройство подключается к автомобилю по цифровой шине CAN и управляет светотехникой прицепа по цифровым сигналам. В случае отсутствия или неполноценности CAN в автомобиле модуль можно монтировать путем аналоговых подключений к высокоомным входам к цепям светодиодных панелей или ламп задних фонарей.
В Pandora TCM-6 есть электронная защита от повышенных токов утечки и короткого замыкания, а также система контроля целостности ламп прицепа.
Читайте также: