Переходная рамка для установки автомагнитолы
Обновлено: 07.07.2024
Chevrolet 4 Citroen 1 Daihatsu 1 Daihatsu 1 KIA 17 Lada 3 Lexus IS 1 Mitsubishi 10 Renault 2 Skoda 1 Универсальная 1 Audi 13 Perodua 1 Peugeot 1 Pontiac 1 Seat 3 Bmw 10 Land Rover 1 Chrysler 4 Dodge 3 Ford 12 Honda 30 Huyndai 21 Hummer 2 Jeep 3 Lexus 18 Mazda 16 Mercedes-Benz 22 Nissan 11 Porsche 1 Suzuki 1 Subaru 9 Toyota 122 Volkswagen 11
Chevrolet Spark 1 Lada Granta Cross 1 MITSUBISHI Outlander 1 Audi A2 1 Audi A3 5 Audi A4 4 Audi A6 7 Audi Allroad 1 Audi S6 1 CITROEN C-Crosser 1 Lada Vesta 1 Audi RS6 1 BMW 1 (E87/81/82/88) 1 BMW 3 (E46) 4 BMW 5 (E60) 2 BMW X1 (E84) 1 BMW X3 1 BMW X5 (E39, E53) 5 BMW Z4 (E89) 1 Lada XRay 1 Daihatsu Be-Go 1 Daihatsu Terios 1 Land Rover Discovery 1 Ford C-Max 2 Ford Fiesta 3 Ford Focus 6 Ford Galaxy 2 Ford Kuga 2 Ford Mondeo 3 Ford S-Max 3 Honda Ridgeline 1 Hyundai Creta 1 Honda Accord 3 Honda Accord (Cl7-Cl9) 1 Honda Civic 4 Honda CR-V 9 Honda Jazz/Fit 9 Honda Odyssey 3 Hyundai Accent 2 Hyundai Avante 2 Hyundai Elantra 4 Hyundai i-25 1 Hyundai i-35 1 Hyundai Santa Fe 3 Hyundai Solaris 3 Hyundai Sonata 4 Hyundai Sonica 1 Hyundai Tucson 1 Hyundai Veloster 1 Hyundai Verna 3 Kia Carnival 1 KIA KX5 1 Kia Sorento 1 KIA Sportage 7 Land Rover Freelander 1 Land Rover Range Rover 1 Lexus ES 4 Lexus ES 350 1 Lexus ES-300 1 Lexus GS 2 Lexus GS-300 1 Lexus GX-470 3 Lexus IS-300 1 Lexus RX 2 Lexus RX-300 2 Lexus RX300-350 1 Mercedes-Benz W639 1 Mazda 3 2 Mazda 6 7 Mazda Atenza 2 Mazda CX-7 1 Mazda MPV 2 Mazda Premacy 3 Mercedes A-klasse (W169) 2 Mercedes B-klasse (W245) 2 Mercedes Benz GL 1 Mercedes Benz ML 1 Mercedes Benz E-Class 1 Mercedes C-klasse (W203) 2 Mercedes C-klasse (W204) 2 Mercedes CLC-klasse (CL203) 1 Mercedes CLK-klasse (W209) 2 Mercedes G-klasse (W463) 2 Mercedes-Benz C219 1 Mercedes-Benz Sprinter 3 Mercedes-Benz Viano 4 Mercedes-Benz Vito 5 Mercedes-Benz W203 1 Mercedes-Benz W211 4 Mercedes-Benz W220 4 Mercedes-Benz С215 1 Mitsubishi Colt 1 Mitsubishi Montero 1 Mitsubishi Pajero 3 Mitsubishi Shogun 1 NIssan X-trail 1 Nissan Almera 2 Nissan Almera Tino 1 Nissan Murano 2 Nissan Rogue 1 Nissan Tilda 1 Perodua Nautica 1 Subaru Forester 2 Porsche Cayenne TD 1 Seat Exeo 1 Subaru Legacy 6 Subaru Outback 5 Toyota 4 Runner 4 Toyota 4Runner 2 Toyota Allion 240 1 Toyota Altezza 1 Toyota Aristo 1 Toyota Auris 1 Toyota Avalon 2 Toyota Avensis 5 Toyota Axio 2 Toyota BB 1 Toyota Caldina 2 Toyota Camry 10 Toyota Camry 30 1 Toyota Camry 50 EVRO 1 Toyota Camry 50 USA 1 Toyota Camry acv30 1 Toyota Camry Aurion 1 Toyota Celica 1 Toyota Corolla 13 Toyota Crown 1 Toyota Echo 1 Toyota FJ Cruiser 1 Toyota FJ Cruiser 1 Toyota Fortuner 1 Toyota Harrier 4 Toyota Highlander 5 Toyota Hilux 1 Toyota Ist 1 Toyota Kluger 1 Toyota Land Cruiser 3 Toyota Land Cruiser Prado 5 Toyota LC Prado 200 1 Toyota LC Prado Universal 1 Toyota Mark 2 3 Toyota Mark X/Reiz 2 Toyota Matrix 1 Toyota MR2 Spider 1 Toyota RAV 4 7 Toyota Rush 1 Toyota Sequoia 4 Toyota Sienna 3 TOYOTA Tacoma 2 Toyota TLC 120 1 Toyota Tundra 3 Toyota Venza 4 Toyota Verso 4 Toyota Vitz 2 Toyota Windom 4 Toyota Yaris 4 Kia Rio 5 Toyota Hilux 2 Volkswagen Beetle 1 Volkswagen Bora 2 Volkswagen Golf 5 1 Volkswagen Jetta 1 Volkswagen Passat 1 Volkswagen Passat B6 1 Volkswagen Touareg 5 Volkswagen Touran 1 Toyota LC 8 Toyota Prius 2
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.
1. С чего начать?
Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.
Или вот еще пример установки на Nissan 300Z — хозяин не хотел ставить магнитолу вниз на штатное место, попросил нас поставить наверх вместо бардачка. Крышка его была удобным стартом для изготовления переходной рамки:
Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.
2. Примеряем магнитолу.
Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.
На этом этапе неплохо изготовить крепление для магнитолы, если магнитола будет крепиться к приборной панели а не к рамке. Если аппарат будет крепиться к самой рамке то учитывайте нагрузку от веса магнитолы при тряске автомобиля — делайте рамку крепче.
Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.
Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:
3. Создаем форму.
Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).
Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:
На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.
В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:
Затем берем хорошо тянущуюся ткань и обтягиваем то что получилось, чтобы создать форму. В качестве ткани можно взять простые женские колготки (с большой плотностью) или акустическую ткань (радиоткань). Главные требования к ткани — чтобы хорошо тянулась и была достаточно тонкой, чтобы хорошо пропитывалась полиэфирной смолой.
Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:
После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:
4.Завершение
Второй вариант — покраска. Это сложнее но получиться может красиво, особенно если красить под лак.
Третий вариант — оклейка пленкой. Есть много вариантов пленок которые хорошо тянутся при нагревании, есть и фактурные — похожие на пластик салона.
Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:
А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!
А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:
Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.
Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.
На сегодняшний день автомагнитолы, поддерживающие различные форматы и носители, не являются каким-то новшеством и этим удивить кого-то сложно. Сегодня можно не только слушать музыку в автомобиле, но и смотреть видео и даже ТВ-каналы. Автовладельцы стараются креативно и в то же время гармонично вписать подобного рода девайсы в интерьер своих железных любимиц.
Реальность бытия
Приобретённая долгожданная новая магнитола может сразу расстроить нового владельца. И всё потому, что размеры новой магнитолы могут разниться с размерами штатной. И тут же возникает проблема: нужно как-то девайс установить, но при этом не испортить внешний вид панели авто. И одним из немногих решений этого вопроса является использование переходной рамки для магнитолы.
Принцип использования настоящего устройства заключается в следующем: в проём, где находилась штатная магнитола, устанавливается специальный элемент под размеры новой магнитолы. Затем в неё монтируется новый медиадевайс.
Стоит отметить и тот факт, что также возможна и установка меньшей по размеру магнитолы, нежели была штатная. Если производить установку без рамок и специальных приспособлений, возможно возникновение свободного пространства, что создаёт неприглядный вид панели. Подобная картина, вероятно, никому не понравится, и нужно будет как-то выходить из положения. Поэтому и начали использовать переходные рамки, что является очень удобным и практичным решением.
Помимо прочих плюсов в вопросе с магнитолой, рамки зачастую используют при установке блоков управления кондиционером или климат-контролем. Проще говоря, переходная рамка — это декоративная часть передней панели автомобиля, служащая для адаптации дополнительных устройств на передней панели авто.
Из чего изготавливают переходные рамки
В современном мире возможно использование практически любого материала для различных целей. Рамки же раньше изготавливали из алюминия, меди, иных прочных, но легковесных металлов. Чаще всего сейчас они изготавливаются из ударопрочного пластика.
Сам пластик на лицевой стороне может быть матовым или глянцевым, а в отдельных случаях — иметь металлическое напыление. Очень редко панель обрабатывается нитридом титана, что делает поверхность похожей на позолоченную. Но это делается очень редко, поэтому принято считать, что рамки сделаны именно из пластика. По цвету — здесь полное разнообразие. Он может быть абсолютно разным: от чисто чёрного до имитации дерева или других декоративных цветов.
Способы крепления рамок под магнитолу
Каждая рамка идёт в комплекте с элементами крепежа. Обычно вложенного комплекта достаточно, чтобы конструкцию закрепить на место старой магнитолы. Крепёж производится за счёт саморезов или шурупов. Принцип крепления рамки весьма простой, обычно выполняется в те же отверстия, что и штатный девайс.
Чем полезна переходная рамка
А используете ли вы такое устройство? Напишите о своём опыте в комментариях.
В настоящее время популярность 2DIN автомагнитол практически вытеснила старые добрые "однодинки" с рынка. Уже в любом автомобиле стоят головные устройства большого размера с сенсорным экраном (в зависимости от комплектации), а если без него - то присутствует гнездо под 2din размер и более. Люди стремятся воплотить в своем автомобиле и превосходный дизайн, и отличное качество звука, и полноценную мультимедийную систему, позволяющую подключить и воспроизводить на экране видео, показывать траекторию движения автомобиля, которая проецируется от камеры заднего вида (переднего вида), и т.д. Все это возможно подключить к 2DIN магнитоле.
Установиить 2DIN и 1DIN магнитолу возможно практически в любой автомобиль. Только после установки нового головного устройства (ГУ) в Ваше авто могут возникнуть щели. Чтобы избавиться от щелей необходима установка переходной рамки.
Переходные рамки можно приобрести в нашем установочном центре или практически в любом магазине автомузыки. Рамки существуют почти на любой автомобиль. Но есть одно НО! Даже после установки такой рамки возможны небольшие щели (0.5 - 1мм). Это уже не ошибка при установке, а неправильные размеры самой переходной рамки, которая изготавливается заводом. Поэтому для того, чтобы установленное новое головное устройство смотрелось в интерьере автомобиля идеально, как родное, мы предлагаем изготовление переходной рамки не только под размеры конкретного автомобиля и магнитолы, но и учитывая Ваши пожелания.
Последнее время также довольно сильно набирает обороты установка планшета на базе Android и iOS в автомобиль в качестве головного устройства. В отличие от массовых головных устройств, размер планшета существенно отличается от существующих переходных рамок. Поэтому для установки планшета в автомобиль почти в каждом случае необходимо изготавливать переходную рамку.
Изготовление переходной рамки в нашей студии позволит:
получить желаемый результат высокого качества;
добиться ровной текстуры под стиль автомобиля;
избежать проблем с будущей эксплуатацией;
существенно сэкономить время;
идеально адаптировать девайс в родное место;
осуществить эксклюзивный индивидуальный проект;
Также если же на Ваш автомобиль рамок не существует, либо у Вас индивидуальные пожелания, либо Вас не устраивает качество тех рамок, которые Вы смогли найти, мы изготавливаем переходные рамки вручную, именно под размеры и обивку Вашего любимого автомобиля.
Процесс изготовления переходной рамки под головное устройство занимает от 7 часов до двух дней. Изготовление рамки под планшет займёт от 2 до 3 дней. Индивидуальный проект переходной рамки занимает от 2 до 5 дней.
Читайте также: