Перенос воздушного фильтра isuzu elf

Обновлено: 04.07.2024

Други! Как поднять температуру на 4JB1-T.
Все позакрывал. И радиатор и интеркулер, песполезно, все равно холодно, а морозов то еще и небыло. Выручайте.

Да-да-да, термостат менять : Я же говорю, что мне-бы температуру поднять в двигателе.
: Ну хоть бы до первого деления поднималась, когда на холостых оборотах.

+++Со старым т-статом у меня тоже чуть выше точки стрелка была.
Поменял -сразу на четверть шкалы встала. Об этом писалось не раз - копай архивы конфы. На зиму лучше ставить с бОльшей температурой открытия (кааца 86 или 89 градусов).

На ходу и у меня Африка:)))

Советы из Норильска. *У меня ISUZU MU 4JB1 TD. В салоне при температуре за бортом - 40 в салоне +35. Хотите верьте хотите нет. Что делал?

1. Утеплил радиатор

2. Затянул вентрукавом двигатель снизу(даже летом не снимаю).

3.Поставил в салон доп. отопитель от КАТО ( теплоотдача сумашедшая равных этой печки нет) встала между передними сиденьями.

4. Еще у меня Гидроник стоит 5 Квт.

в каком поряде термостат? т.е. не клинит и все? обрати внимание на резиноуплатнитель - он трескаеться и перепускает, кроме того на данный двиг по разным мануалам и каталогам стоят разные температуры открытия - пойдешь по автомагазинам - постарайся выбрать повыше.
[/b]ну и утеплись под капотом.
[/b]а печку или промыть или поменять радиатор (что ессно менее бюджетно но что делать)

Крепитесь, коллега!:)) Я уже шестую зиму так живу:)) Греет только на хороших оборотах, на ХХ быстро стрелка ОЖ падает.

--> Клапан топливной аппаратуры на Isuzu Elf 4HF1

Состояние: новая OEM: GZ-133-1016, 0 330 001 016 Производитель: GOONZO GZ-133-1016

--> Подшипник выжимной на Isuzu Elf NKR66 4HF1

Состояние: новая Производитель: NSK 8970896520

--> Клапан топливной аппаратуры на Isuzu Elf 4HF1

Состояние: новая OEM: GZ-133-1016, 0 330 001 016 Производитель: GOONZO GZ-133-1016

--> Вискомуфта на Isuzu Elf NPR66LV 4HF1

--> Вкладыши коренные на Isuzu Elf NHR69 4HF1

--> Гильза блока цилиндров на Isuzu Elf 4HF1

--> Кольца поршневые на Isuzu Elf 4HF1

--> Фильтр масляный на Isuzu Elf NJR82, NKR66, NKR71, NKR72, NKR81, NKR82, NKS71E, 4HE1-T, 4HF1, 4HG1, 4HJ1, 4HK1-T, 4HL1, 4HL1-T, 4H

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR66 4HF1

Состояние: новая OEM: FC-1801, 16403-89TA1, 16403-89TA Производитель: SAKURA FC-1801

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR72, WVKR66K 4HF1, 4HJ1

Состояние: новая OEM: FC-1203, 1456-13-850A, 1456-23-5 Производитель: SAKURA FC-1203

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NKS71G, NKS71L, NPR66 4HF1, 4HG1

Состояние: новая OEM: FC-1203, 1456-13-850A, 1456-23-5 Производитель: SAKURA FC-1203

--> Подшипник выжимной на Isuzu Elf NKR66 4HF1

Состояние: новая Производитель: NSK 8970896520

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR66 4HF1

Состояние: новая OEM: 8944147961, 16403-89TA1, 16403-8 Производитель: КОРЕЯ 8944147961

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR72, WVKR66K 4HF1, 4HJ1

Состояние: новая OEM: 1456-23-570A, 1456-13-850A, 1456 Производитель: SANKEI ROKI 1456-23-570A

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR66 4HF1

Состояние: новая OEM: FC-208A, 16403-89TA1, 16403-89TA Производитель: SANKEI ROKI FC-208A

--> Вискомуфта на Isuzu Elf NPR66LV 4HF1

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NPR66 4HF1

Состояние: новая OEM: FC 16161, 16403-89TA1, 16403-89T Производитель: ACAP FC 16161

--> Фильтр топливный на Isuzu Elf NKS71G, NKS71L, NPR66 4HF1, 4HG1

Состояние: новая OEM: 1456-23-570A, 1456-13-850A, 1456 Производитель: SANKEI ROKI 1456-23-570A

--> Клапан топливной аппаратуры на Isuzu Elf 4HF1

Состояние: новая OEM: 0 330 001 016, GZ-133-1016 Производитель: DIESEL PARTS 0 330 001 016

--> Фильтр масляный на Isuzu Elf NJR82, NKR66, NKR71, NKR72, NKR81, NKR82, NKS71E, 4HE1-T, 4HF1, 4HG1, 4HJ1, 4HK1-T, 4HL1, 4HL1-T, 4H

Состояние: новая OEM: 8971482701, 15208 89TA1, 15208 8 Производитель: КОРЕЯ 8971482701

Известно, что автопроизводители большие выдумщики по части названий для своих машин. Но если Nissan и Mazda окрестили свои малотоннажники звучными именами греческих мифологических героев, отличавшихся большой силой, — Atlas и Titan соответственно, то самый популярный грузовик от Isuzu в сравнении с ними получил название поскромнее, но более точно отражающее его сущность: маленький — да удаленький. При этом ему еще удалось обставить конкурентов по всем статьям.

Насущные проблемы

Isuzu Elf общепризнанно считается весьма надежной и неприхотливой машиной, однако, как и у любого другого автомобиля есть у него некоторые характерные черты, которые могут обернуться серьезными неприятностями. И все они как правило связаны с особенностями российской эксплуатации.

Самым слабым местом Isuzu Elf, и многих других грузовиков со схожей компоновкой кабины, традиционно считается воздушный фильтр. Расположен он очень низко, в колесной нише под кабиной (на некоторых модификациях ставится за передним колесом под кузовом), к тому же корпус пластмассовый, получить трещину после удара залетевшим камнем — обычное дело.

Фильтр Separ. Установить такой комплект можно и самостоятельно

Электронная топливная аппаратура — самый дорогой вариант в ремонте

Такой вариант предпочтительнее, но и здесь нужно тщательно следить за герметичностью

Неудобны в обслуживании полноприводные Isuzu Elf. Скажем, для того, чтобы избавиться от течи поддона (а предварительно его нужно снять), слесарям приходится разбирать едва ли не половину машины. Объем работ, и следовательно стоимость их значительно возрастают. А полный привод для грузовика — скорее экзотика, чем насущная необходимость.

А вместо сердца.

Isuzu ELF выпускается во всевозможных вариантах и модификациях

Рядная механическая аппаратура в любом случае более надежна, поскольку на четыре цилиндра приходится четыре плунжерных пары. А в электронной — стоит одна гидравлическая головка и основная нагрузка приходится на электромагнитный клапан, который производит отсечку топлива. Малейший износ приводит к неполадкам в системе. А как же избежать износа, если отечественное дизельное топливо, за счет которого по идее должны смазываться трущиеся детали аппаратуры, не влезает ни в какие мировые стандарты.

1959 год. первый бескапотный грузовик в Японии

Ставим самодельный фильтр место покупки нового и смотрим результат.

Здесь на фильтре мы поменяли то уже. 5770. Видно то от 70 то есть получается здесь 70 труба там. Какой диаметр вон .

по неосторожности сломал впускной коллектор, точнее установленый на нём корпус воздушного фильтра. пришлось .

Читайте также: