Питон купить в москве противоугонное устройство
Обновлено: 06.05.2024
Недавно я задался вопросом есть ли будущее у механических противоугонных средств и заказал себе для опытов два интересных устройства — "Питон" и "Перехват". Устройства привезли и можно начинать проверять их на профпригодность. Начнем с Питона.
Питон — классическая "кочерга" — блокиратор руля, но выбрал его я не просто так, а из-за технологии открывания без ключа, которая уменьшает вероятность подбора ключа или высверливания личинки. Тут просто это не сработает, так как высверливать нечего.
В качестве ключа выступает небольшое "кольцо всевластия", которое можно подвесить на ключи, убрать в карман или спрятать где-то в автомобиле. Причем неопытный угонщик не сможет его найти. Даже, если вы разместите его у него под носом.
Я заказывал блокиратор "Питон" для автомобиля УАЗ Патриот, но оказалось, что он идеально подошел и для моего Соболя 4х4. Отправляясь в путешествие такая штука обязательно должна быть с собой. Часто приходится бросать автомобиль на неохраняемых парковках или где-то в лесу, пока уходишь пешком. Лучше подстраховаться.
Чтобы открыть устройство, достаточно надеть на него кольцо и повернуть. Пытаться свернуть замок или отпилить — бессмысленно — проще найти менее защищенный автомобиль. Единственное, что от злости некоторые угонщики любят уродовать салон или уродуют его при попытке снять блокиратор. Но лучше восстановить салон, чем автомобиль.
Еще одна фишка — замок всегда должен находиться вниз штырьками. Иначе от не сработает и не откроется. Это сделано для того, чтобы было еще сложнее подобрать комбинацию — штырьки гуляют свободно, не подпружинены и поймать положение каждого будет невероятно трудно.
Теперь о самом блокираторе, который достаточно велик по размеру. Для его хранения и перевозки я придумал вот такой вот вариант. И это не просто так, а исходя из некоторых соображений, по которым я назвал этот пост "Палка о двух концах…".
Блокиратор выполнен из прочной стали и довольно тяжелый. Посмотрите на фото ниже и представьте, что это RPG-игра. Сообразили о каком "втором назначении" я говорю?
В опасной ситуации "кочерга" блокиратора может оказаться хорошим оружием и помочь вам в борьбе с правонарушителями. Поверьте, это более гламурно и удобно чем монтировка. При этом внешний вид не испортит салон, а у полиции не будет лишних вопросов.
Сталь обтянута автомобильной кожей и не отличается по фактуре от элементов интерьера автомобилей. Устройство можно разместить где угодно и оно будет выглядеть почти как штатный элемент.
Еще один плюс такого блокиратора — он виден невооруженным взглядом. Угонщики тоже не дураки и прекрасно понимают, чем грозит задержка или сколько сил надо потратить. Скорее всего, они выберут другой автомобиль, а не тот, где на руле болтается вот такая штука.
Причем устройство видно с любой стороны, будь то с водительской или через лобовое стекло…
Или с пассажирской стороны… при том, что это большой Соболь 4х4, а не легковой автомобиль, в салоне которого такая противоугонка будет бросаться в глаза с первого взгляда.
Оригинальный "Питон" от "Системы Защиты +" имеет голограмму, чтобы не попасться на подделку. Стоимость устройства на официальном сайте компании составляет 7200 рублей.
Первые впечатления от устройства очень положительные. Осталось проверить, насколько удобно им будет пользоваться в реальной жизни и будет ли замок работать так же безупречно по прошествии времени.
Следующим в моем списке на обзор будет не менее интересное устройство "Перехват", которое устанавливается скрытно, но обеспечивает не меньшую защиту автомобиля.
Подписывайтесь на мой канал "Путешествия за рулем" в Яндекс.Дзен и на мой блог в Драйв2, чтобы не пропустить интересные и полезные публикации.
Комментарии 41
И это тоже хрень
Про безполезность подобных "приблуд" писали лет 20 назад в журнале "За рулем". Обод руля, тем более "Соболя", "Газели" и.т.д. нежно перекусывается (инструментов, делающих это быстро и тихо — масса) А стоимость руля — копейки! Хоть как-то сопротивляться может только блокиратор рулевого вала"Гарант-Бастион"
можно и не ломать. не знаю, как на современных машинах, а у меня руль снимается за 30 секунд — дернуть за середину, вытащить ступицу (там где кнопка звукового сигнала), под ней единственная гайка, крепящая руль на валу. снять его, судя по фотографиям, ни этот ни любой другой блокиратор аналогичной конструкции не помешает. После чего снять с руля блокиратор методом простого вытаскивания:) и поставить руль обратно. На других японцах 1990-2000, где в ступице стоит подушка, добавляется еще одна простейшая операция на 10 сек — вывернуть фиксирующий болт.
Помните Мульти-Лук — популярное устройство блокировки ркпп в конце 90-х и начале 00-х? Я тогда прочитал в "АвтоРевю" кажется, что этот блокиратор угонщики аккуратно обливают жидким азотом. И блокиратор крошится в труху от лёгкого удара по нему. В общем, на любую резьбу болт найдётся. Как многие тут пишут — перекусить обод руля.
Это ж сколько азота надо вылить? Сосуд дьюара с собой таскают? :-)))
"Собака" на вал руля возле педалей, самая надёжная защита!
Подбирать пины. или пилить вязкую нержавейку возле Ашана вряд ли угонщик будет.
А что такое "собака"?
Название противоугонного устройства на вал руля. В простонародии.)))))
Пользуюсь "питоном", перекусанных или сломанных рулей, а тем более мультирулей не видел, есть чел, работающий в "Угона.нет". "Питон" это дополнение к установленной сиге. Какую реальную сигналку и какие доп мехсредства устанавливать каждый решает сам.
Думал что поставить, поставил на руль и под руль питона и перехват. Прошерстил инет, узнать что пишут про систему защиты +, как итог вот что понял из комментов:
— "Механика гавно, электрика тоже, комплексы все глушат и т.п. это дел на минуту, а вообще даже если и захотят — угонят, просто на эвакуатор."
Потом полез в статистику угонов (разных) и понял что 40% это штатный иммобилайзер, остальные 40% штатный + сигналака остальные с механикой, и прочими.
+ Важно понимать что это за авто, если крузак, то понятное дело "повозиться" стоит, а если солярка, или поло? Смысл, соседнюю "без всего" проще взять.
Остановился на мысли что лучше уж что-то чем ничего.
Да и у друга в 17 году уже прописали ключ в цивике, стартанули, но поняли что есть подрулевой блокиратор этой фирмы, и бросили, потом в "дтпчп" читал что в этом же районе угнали точно такую же.
А зонтик (питон) это скорее так, для вида, понятно что это реально не на долго, а вот под рулём нужно будет повозиться.
Противоугонные устройства: "Перехват" и "Питон" запись закреплена
Можно ли провернуть блокиратор "Перехват-Универсал" на валу?
Друзья, меньше слов, больше дела! На видео продемонстрировали тест на проворот на автомобилях Toyota Camry, Kia Rio и на специальном стенде
Стас снова в деле!
Сергей,
Пользуюсь вашим устройством уже 4 года, парни это лучшее противооугонное устройство которое я когда либо видел. Спасибо вам что мой автомобиль в безопасности
Юрий Сычёв
Я пользуюсь этим блокиратором 6 лет отзывы о изделии только положительные. Смело покупайте это стоит того.
Юрий,
Противоугонные устройства: "Перехват" и "Питон" запись закреплена
В России введут уголовную ответственность для водителей без прав. Она будет распространяться на нарушителей, превысивших максимально допустимую скорость на 60 км/ч и более и вышедших на встречную полосу или трамвайные пути встречного направления. Это будет действовать в случае, если автомобилист ранее дважды привлекался за аналогичные нарушения и был лишен прав.
За такие нарушения законопроектом предусмотрен штраф в размере от 200 тыс. до 300 тыс. руб., обязательные работы на срок до 480 часов либо принудительные работы или лишение свободы сроком до двух лет с ограничением права занимать определенные должности или осуществлять определенную деятельность на срок до трех лет. При повторной судимости за такое преступление нарушителю уже будет грозить лишение свободы сроком до трех лет.
Противоугонные устройства: "Перехват" и "Питон" запись закреплена
С Рождеством, друзья!
Желаем счастья, удачи и наполненной хорошими событиями жизни!
Противоугонные устройства: "Перехват" и "Питон" запись закреплена
Комбо-сила на защите вашего автомобиля!
Узнавайте подробности по ссылке в шапке профиля, устанавливайте нашу систему защиты в свой автомобиль и спите спокойно!
Видимая механическая защита премиум класса - лучшее решение для защиты, не только от угона, но и от желания угона Вашего автомобиля!
По статистике, среднее время угона автомобиля составляет 2-3 минуты. Любое механическое воздействие на рулевое колесо и, тем более, на данный блокиратор, увеличивает это время в десятки раз, понижая, тем самым, целесообразность угона автомобиля и переключая внимание злоумышленника на подобный автомобиль без видимой механической защиты.
Отсутствие замочной скважины обеспечивает надежную защиту от самых распространенных видов взлома (при помощи отмычек, "свертышей", "бампинг", и других)
Уникальная система конструкции штифтов замка и ключ-кольцо исключает вероятность его подделки
Число кодовых комбинаций не менее 1.000.000
Устройство изготавливается из высокопрочных материалов и отличается высокой устойчивостью к взлому
Изделию не страшны песок, пыль или грязь. Оно не подвержено коррозии и не требует смазки или какого-либо ухода
Ответная часть обшита вручную натуральной автомобильной кожей. Это обеспечивает сохранность салона автомобиля от случайных повреждений, придает изделию элегантный вид и гарантирует удобство использования
МПУ "Питон" - эффективная противоугонная система премиум класса.
Дополнительно Вы можете приобрести комплект чехлов из натуральной автомобильной кожи Taormina Testa Di Moro для блокиратора и ключа. Такое решение обеспечит шумоизоляцию (блокиратор не будет греметь в дверном кармане или бардачке), повысит удобство использования блокиратора в холодное время года, обеспечит удобное ношение ключа
Мы предоставляем гарантию на безотказную работу Механического Противоугонного Устройства сроком на 5 лет!
При перестановке устройства на иную модель гарантийные обязательства остаются в силе
Читайте также: