Почему яндекс доплачивает водителям такси
Обновлено: 05.07.2024
Хотите получить максимум выплат? Накопить на новую мебель в квартиру, обеспечить себя и родных? Реальный заработок водителей Яндекс.Такси в Артёме достигает 120 тысяч рублей. Вы можете брать корпоративный автомобиль и получать постоянный доход или функционировать в свободно от основной работы время. Работа не менее выгодна и в регионах России. Мы решили ответить на самые частые вопросы и рассказать, сколько же можно зарабатывать от Яндекс в городе Артём.
Почему компания один раз платит хорошие деньги, а в другой момент снимает комиссию. Минимальная гарантированная стоимость заказа для водителей примерно 70-150 рублей. Средний заказ – 200-300 рублей. За смену выходит выручка до 4-5 тысяч рублей. С утреннего по вечерние периоды дня компания доплачивает водителю до 150 - 200 рублей, так чтобы сотрудник получал точную зарплату. Все зависит от оплаты поездки пассажиром. Наиболее выгодно работать в пиковый период, когда повышен спрос и выручка выше.
Многие водители на личных авто интересуются, почему не следует сразу брать дальние заказы за пределами города. В действительности от этого зависит зарплата. В первую очередь необходимо хорошо ориентироваться по городу и в пределах региона. Вы можете взять заказ на дальнем расстоянии, а назад у вас мало шансов взять выгодного клиента. Поэтому лучше всего работать максимум в пределах 7-10 километров. Если вы проживаете в Ленинском, Центральном, Железнодорожном или Советском районе, то здесь достаточно много заказов в пределах 1-5 километров. Артём многомиллионный город, люди спешат на работу, свидания, отвозят детей в школы и на занятия, едут в больницу или из торгового центра и часто оставляют хорошую оплату заказа не требуя сдачи.
За полугодие рост выручки агрегатора составил внушительные 78% (до 31 млрд рублей), валовая стоимость заказов возросла при этом на 89% (до 251 млрд рублей).
«В первом квартале текущего года водители-партнеры заработали в общей сложности 104 млрд рублей, что равно трети их общего заработка за 2020 год,
Между тем, по данным Департамента транспорта Москвы, в I квартале 2021 года
одна поездка по городу на такси обходилась пассажиру в среднем в 448 руб. против 434 руб. годом ранее.
На фоне продолжающейся пандемии спрос на такси повысился, а количество машин на линии уменьшилось, отмечают представители отрасли. Дефицит машин привел к более частому включению повышенных тарифов в агрегаторах.
Кроме того, взрывной рост показателей агрегаторов вызван эффектом низкой базы – в первой половине 2020 года в стране действовали строгие ограничения на передвижение, напомнил он.
По словам представителя отрасли, на фоне роста активности пассажиров и дефицита такси доходы водителей в 2021 году существенно выросли.
Дополнительную часть расходов составляют штрафы, которых иногда набирается до 2,5 тыс. рублей в месяц, однако здесь все зависит от стиля вождения.
Работа агрегаторов сделала услугу доступной для широких слоев граждан, однако для регулирования рынка такси и поддержания условий работы отрасли необходим продуманный и универсальный закон, учитывающий интересы бизнеса, государства и граждан, уверен депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Нынешнее законодательство в этой области устарело, отмечает депутат, и местные власти часто берут инициативу на себя, чрезмерно усиливая контроль.
«Пока не будет качественного закона, лучше оставить рынок как есть – он сам себя отрегулирует.
Важным обстоятельством Лысаков считает необходимость страховать ущерб пассажирам такси в случае ДТП, однако если цена на эту услугу будет невысокой.
Некоторые агрегаторы уже сейчас предлагают доплатить к стоимости заказа 1 рубль и получить гарантию компенсации в 2 млн рублей, если пассажир пострадает в ДТП, отмечает депутат.
Евгений Хлебушкин
Ты яшкараб и тебя доют, чо вам все непонятно?
"Яндекс.Такси" опять постарается увеличить свой доход за счёт водителей
Канал Readovka сообщает, что до водителей доводят информацию о грядущем с 25-26 августа росте тарифов на поездки в такси во многих регионах России. Мелким шрифтом Одной строчкой компания уведомляет о росте свой комиссии при этом на 2%.
Показать полностью. Однако, как и в прошлые времена, речь идёт не о процентах как таковых (то есть доли от текущей комиссии), а о процентных пунктах. В реальности там, где комиссия была 15%, будет не 15.3% (.3% это 2% от 15%), а 17%.
В пересчёте на эффективную разницу у Яндекс будет приличный рост выручки, а у водителя чистый доход практически не изменится. Больше только пассажиры будут платить. Но им опять обманом попытаются донести, что всему виной некие выросшие издержки водителей.
Что происходит?
Соответственно, у водителей нет причин требовать с клиентов дополнительную оплату, тем более делать это в обход сервиса. Цена может быть ниже, но не выше той, что указана в приложении.
Дополнено. Звонок в редакцию
Он сказал, что водители не работают по такой схеме, напрямую у пассажиров деньги не требуют. Опубликованная пассажиром переписка была не с его водителем. А пассажир сделал фейковые заказы, чтобы иметь повод обратиться в СМИ.
— По Рокоссовского, 145, фейковые заказы — есть такое понятие, — утверждает собеседник. — Водитель берет этот заказ, приезжает, а они его отменяют, на Острожских, 10. Сам пассажир, юзер. Потом через минуту с этого же адреса делают фейковый заказ. То бишь они его заказывают, водитель приезжает, пассажир его просто тупо отменяет. С этого же адреса через две минуты (Рокоссовского, 145, — Крупской, 10) он заказывает. Опять этот же водитель берет заказ, так как он ближняя машина и у него высокий рейтинг. Он опять, пассажир этот, отменяет. Получается, смотрите: то, что он сделал скриншот у себя на телефоне и предоставил его вам, — там указана машина. А вот эти скриншоты слева и справа, которые ему писали водители, — да, может быть, такая ситуация и есть — это не переписка конкретно с этим водителем. Не с моим водителем переписка. Он работает под ЧТУПом, он работает на кассовом аппарате. Поэтому чек из таксометра он априори выдать не может. Он может выдать его с кассового аппарата. В законодательстве дырка, и можно этим пользоваться. Пока мы этим пользуемся.
— А для чего пассажирам делать фейковые заказы?
— Ну он должен был с каким-то аргументом прийти к вам.
— То есть он сделал фейковый заказ специально, чтобы написать на Onliner?
— Да, чтобы было кого наклонить.
Собеседник рассказал, что сотрудничает с разными диспетчерами и агрегаторами.
Как таксисту работать по своим тарифам
Таксист может работать на себя. Все очень просто и логично: тот, кто сотрудничает с диспетчерскими службами или агрегаторами и сервисами, должен соблюдать их правила. И цена за услуги, как правило, формируется службой такси или сервисом, оказывающим такие же услуги. Если же перевозчик является предпринимателем и работает на себя, он вправе самостоятельно определять стоимость своих услуг.
Претензии к водителям
Валентин рассказал о том, что во время одной из поездок водитель много расспрашивал о стоимости, указанной в приложении. После завершения поездки водитель принял оплату наличными. А затем клиент заметил в приложении, что его поездка, оказывается, была отменена и стоила, соответственно, 0 рублей. Как такое возможно?
— У меня тоже была похожая ситуация: я заказал такси в приложении, водитель принял заказ и тут же перезвонил. Спросил сумму и куда я еду. Потом сказал, что за такие деньги он не поедет, и добавил, чтобы я отменил заказ. Я по своей глупости его отменил: в приложении было написано, что я должен 2 рубля за отмену заказа. Если бы была привязана карта, то эту сумму сняли бы оттуда. Я обратился в поддержку, они ответили, мол, будут контролировать этого водителя, деньги с меня не снимут. Во второй раз водитель принял заказ, тоже хотел, чтобы я отказался, но я не повелся — в итоге он отменил заказ сам, — рассказал свою историю наш читатель Виктор.
Еще случается, что приложение генерирует одну стоимость поездки, и водитель вроде бы ничего не требовал. А с карточки списывается сумма в два раза больше. Это произошло с еще одним нашим читателем. Обстоятельства становятся понятны из переписки клиента со службой поддержки.
Читайте также: