Замена масла дэу джентра

Обновлено: 19.05.2024

Масло в двигателе Daewoo Gentra – как часто совершать замену

Двигатель Daewoo Gentra – сколько масла заливать

Второе поколение KLAS, 2013-2016

Бензиновые двигатели 2013-2015

1.5 B15D2 107 л. с., объем масла – 3,75 литра, допуск и вязкость: API – SM/CF; SAE 5W-40.

Какое масло требуется использовать для двигателя Daewoo Gentra

Оригинальное

Владельцам автомобиля Daewoo Gentra второго поколения подойдет любое моторное масло с рекомендуемыми характеристиками. Важно выбирать среди таких проверенных брендов, как Shell, Kixx, Valvoline, Mannol, Liqui Moly, Castrol, Elf и т. д. Еще можно остановить выбор на отечественных продуктах: Роснефть, G-Energy и Лукойл. При выборе вязкости SAE надо учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, для летнего использования подойдет SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой следует заливать 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Для всесезонной эксплуатации рекомендуется 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

Выбирая подходящее моторное масло для Daewoo Gentra, помимо завода-изготовителя, еще важно обращать внимание на допуск API, который указывает на совместимость и качество продукта. Так, при эксплуатации в 2020 году автомобиля Gentra II 2013 года выпуска для него рекомендуется всесезонная полусинтетика SAE 10W-40 с допуском API-SM. Что же касается более свежих машин, например, Gentra 2016 года, для таких автомобилей подойдет чистая синтетика API-SN. Ниже представлены лучшие моторные масла для Daewoo Gentra.

  • Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
  • Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
  • Rolf 5W-30
  • Shell Helix Ultra 5W-30.

Как заменить масло

Да я и не спорю, дело не в экономии. Просто сам подумай, та же мастерская SLOK.SU наверняка имеет оборудование для полной замены масла и, казалось бы, что им мешает производить полную замену масла в АКПП 6Т30 и брать за это большие деньги, однако они отвечают следующее:

Какой суммарный объем масла потребуется для промывки+заправки 6Т30? - лучше менять частично. были случаи что АКПП переставала ехать после полной замены масла.

Не катит, на нашей АКПП нет поддона. Для разборки придётся скинуть АКПП в сборе, а это немалый гемор, да и для разборки АКПП квалификация нужна, у меня оной уже нет. Это не движки капиталить.

aseyka

влившийся в движение

Да я и не спорю, дело не в экономии. Просто сам подумай, та же мастерская SLOK.SU наверняка имеет оборудование для полной замены масла и, казалось бы, что им мешает производить полную замену масла в АКПП 6Т30 и брать за это большие деньги

Я знаю другие хорошие мастерские, в которых обслуживался и имею мнение друзей, знакомых и свое о них. О SLOK.SU здесь прочитал первый раз. Подавать мнение сей мастерской как авторитетное мне не нужно. Я написал исключительно своё мнение, основанное на своем опыте. Сервис выступил исполнителем. Если вам советуют не менять полностью жидкость в акпп, то не меняйте. А чего и как может произойти я уже изучил и усвоил для себя.
P. S. И кстати ни в одном приличном сервисе Волгограда, Краснодарского края и Ростова меня не отговаривали от полной замены. Это к слову о мнениях мастерских по этому поводу.

почетный джентравод

Пробег 28000км.
Произвёл ТО-3, которое включало в себя: 1.салонник, 2.масло дв-ля, 3.частичную смену АТФ и 4.в ГУРе до кучи.
1,2,. неинтересно
4. В ГУРе менял как "G152". Эффект колоссальнейший. На парковочных скоростях ГУР превратился в ЭУР.
3. Слилось ~4,8л. реального нигрола. Залил примерно столько же Равенола. Поездил малость (пару кружочков) по гаражу тудыма-сюдыма, не глуша разнаживулил аккуратненько контрольку - посочилось - завинтил обратно. Больше ничего не доливал. Полдня поездил, эффект ощутимый - коробка стала как вариатор (малость утрирую конечно).

ЗЫ Вопрос Механику: Есть,нет разница, в каком положении рычага проверять уровень: N или Р? Если есть, то в каком надо?

Вложения

20161206_102910[1].jpg

Механик

Партнеры Клуба

Пробег 28000км.
Произвёл ТО-3, которое включало в себя: 1.салонник, 2.масло дв-ля, 3.частичную смену АТФ и 4.в ГУРе до кучи.
1,2,. неинтересно
4. В ГУРе менял как "G152". Эффект колоссальнейший. На парковочных скоростях ГУР превратился в ЭУР.
3. Слилось ~4,8л. реального нигрола. Залил примерно столько же Равенола. Поездил малость (пару кружочков) по гаражу тудыма-сюдыма, не глуша разнаживулил аккуратненько контрольку - посочилось - завинтил обратно. Больше ничего не доливал. Полдня поездил, эффект ощутимый - коробка стала как вариатор (малость утрирую конечно).

ЗЫ Вопрос Механику: Есть,нет разница, в каком положении рычага проверять уровень: N или Р? Если есть, то в каком надо?

Sergshik

на новенького

Всем привет!
Подскажите кто менял масло по такому методу?
МЕТОД ТРЕТИЙ

Еще один способ это полная независимая замена масла в коробке автомат. По сути, аппарат циклической замены является емкостью и показометром. Коробка автомат и сама может вытеснять масло через шланги теплообмена. Вот как происходит этот процесс:
1. Вначале сливается масло с картера АКПП, проверяется фильтр и чистятся магниты
2. Далее, через отверстие для щупа, заливается новое масло, так, чтобы его было чуть больше максимальной отметки
3. Затем откручивается шланг, выводящий из коробки жидкость, и погружают его в специально подготовленную пластмассовую бутылку (тара нужна на полтора или два литра)
4. Запускаем двигатель и ждем пока отработанное масло, не заполнит бутылку, но не доверху, потом глушим двигатель и ждем еще пару минут, пока бутылка заполнится до конца.
5. Заливаем через тоже отверстие еще нового масла и повторяем процесс снова и снова, пока в бутыль не польется уже чистое масло.
Стоит предупредить, что производить замену масла своими руками в автоматической коробке передач крайне не желательно ввиду сложности конструкции и отсутствия должных навыков у типичного автолюбителя это может обернуться для Вас крайне нежелательными последствиями. Поэтому настоятельно рекомендуем обращаться на специализированные СТО.

В соответствии с регламентом технического обслуживания Daewoo Gentra масло заменяем через каждые 15 тыс. км пробега. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр.

Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Очищаем от грязи поддон картера двигателя вокруг пробки сливного отверстия.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 4,0 л.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Проверяем состояние резиновой уплотнительной прокладки пробки.

Если прокладка порвана, потрескалась или сильно обжата, заменяем ее новой.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Снимаем масляный фильтр.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Daewoo Gentra

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца c посадочной поверхностью. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем 3,75 л масла. Устанавливаем на место крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку и фильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

[Самостоятельное проведение ТО – общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля]

Дэу Джентра – компактный четырехдверный седан узбекского производства, выпускаемый с 2013 года. Эта модель считалась самой доступной иномаркой в России среди конкурентов. Джентра является копией корейского седана Шевроле Лачетти образца 2002 года, но при этом имеет более интересный дизайн в передней части кузова, как у хэтчбека Лачетти. В российских автосалонах Джентру предлагали с единственным мотором 1.5 литра (107 л. с.) и механической КПП, альтернативой которой была шестиступенчатая автоматическая КПП. В базовой комплектации автомобиль имел две подушки, кондиционер, электропривод зеркал и стекол, а среди дополнительных опций были аудиосистема, обогрев переднего ряда сидений и люк в крыше. В 2016 году машина была переименована в Ravon Джентра. Продажи в России продолжались до 2018 года, затем поставки прекратили на неопределенный срок.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Дэу Джентра каждые 10-15 тыс. км. При необходимости регламент можно скорректировать в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Но замена масла в любом случае необходима, иначе есть риск появления следующих неполадок:

Читайте также: