Подкапотное пространство audi a4 b8
Обновлено: 05.07.2024
Audi A4 сочетает превосходную внешность с впечатляющим оснащением. Для поддержания безопасного и комфортного функционирования автомобиля требуется техническое обслуживание Ауди А4, проводимое в определенные периоды времени.
Что включает в себя ТО и от чего зависит стоимость
ТО на Ауди А4 состоит из перечня работ, направленных на своевременное выявление и устранение неполадок, профилактику и обеспечение безопасной эксплуатации транспортного средства. Осматриваются узлы, подверженные наибольшей нагрузке, меняются расходные материалы. Перечень ТО включает:
- диагностику — компьютерную, стендовую, инструментальную;
- замену деталей, масла, жидкостей, свечей;
- проверку систем;
- ремонт.
Все процессы выполняются согласно базовым требованиям, обязательно учитывается регламент ТО Ауди А4, Руководство по использованию автомобиля. Стоимость тех. обслуживания зависит от:
- модификации — седан, универсал;
- года выпуска;
- состояния;
- условий эксплуатации;
- расходников.
Также учитываются рекомендации мастеров, периодичность.
Что требуется заменить в ходе ТО
Если учитывать регламент технического обслуживания автомобиля Ауди А4, выделяют 8 этапов обслуживания. Перед первым плановым техобслуживанием, есть нулевое. В процессе происходит детальный осмотр транспортного средства, оценивается состояние систем, узлов.
Первое ТО Ауди А4 состоит из:
- замены фильтров, жидкостей;
- проверки тормозной системы, уровней жидкостей, лакокрасочного покрытия, рулевого управления, световых и звуковых функций;
- контроль глубины протектора, давления в шинах, подвески, аккумуляторов, стекол;
- восстановление функций, которые были нарушены в ходе использования автомобиля.
Второе техническое обслуживание Ауди А4 включает работы, которые есть в первом ТО. При этом добавляется смена воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания.
Третье повторяет первые два, но также включает перезаливку тормозной жидкости.
В ходе четвертого ТО Ауди А4 также проводятся работы, которые были при первых ТО. Новшеством выступает процедура по замене масла в КПП.
Пятое ТО повторяет процедуры ТО 1 и ТО 3.
На шестом этапе технического обслуживания транспортного средства проводятся процедуры, которые осуществляются первоначально на втором этапе. Дополнением является смена навесного ремня.
Седьмое и восьмое ТО А4 дублируют третий и четвертый соответственно. При этом они могут корректироваться в зависимости от целостного состояния автомобиля, постоянства проведения техобслуживания.
Интервалы проведения ТО и рекомендации
Техническое обслуживание седана или универсала Ауди А4 проводится согласно регламента. Нулевое ТО осуществляется после первых 1,5 тыс. км (пробег). Плановые работы производятся раз в год или каждые 10–15 тыс. км.
Увеличить частоту ТО Ауди А4 до каждых 7–10 км пробега рекомендуется, если эксплуатация автомобиля происходит в суровых условиях, на плохом дорожном покрытии, при постоянной скорости, превышающей 150 км/час.
Интервалы согласно этапам ТО:
- первое — 15 тыс. км;
- второе — 30 тыс. км или 2 года;
- третье — 45 тыс. км;
- четвертое — 60 тыс. км или 4 года.
И так до восьмого, с учетом регламента технического обслуживания Audi А4.
Внеплановое обслуживание может проводиться в любое время. При наличии сбоев в функционировании автомобиля, а также попадание в ДТП, следует сразу обратиться к мастеру.
Преимущества обслуживания авто в официальном сервисе Avilon
Наш официальный сервис обеспечивает быстрое тех. обслуживание автомобиля Ауди А4 любых годов выпуска и модификаций. В процессе используются оригинальные детали. Мы предлагаем:
- адекватную стоимость ТО Audi А4;
- качественный сервис;
- решение задач любой сложности;
- консультирование от официального дилера;
- гарантию.
Специалисты техцентра используют как комплексный, так и индивидуальный подход. Уточнить сколько стоит ТО Ауди А4 у официального дилера, а также узнать детальнее о нем, записаться можно на нашем сайте или по телефону.
- Из 20-клапанных 1.8 Турбо, пожалуй, стоит с осторожностью относиться к самым форсированным версиям - на 170 и 180 л.с. Выше температура, больше давление наддува - все это ускоряет износ поршневой и турбины. 150-сильные варианты того же двигателя обычно в лучшем состоянии.
- Плохая идея - дизельные моторы 1.9 с насос-форсунками (Pumpe Duse), которые появились на рестайлинговых A4 В5. Опознать их можно по индексам AVB (101 л.с.), AJM (115 л.с.), AVF (130 л.с.) и AWX (тоже 130 л.с.).
- Большой дизель 2.5 TDI не стоит рассматривать, если пробег составляет более 200 тысяч (а на 99% это так), а капитальных вложений в него не делалось.
- "Заряженные" версии S4 и RS4 рекомендуются к приобретению только весьма состоятельным людям, готовым тратить 2000-3000 евро на обслуживание и ремонт автомобиля ежегодно. Состояние экземпляров на рынке в среднем довольно печальное. Турбомоторы V6 2.7 - сложны и капризны, а весьма нагруженные турбины расположены очень неудобно - в самом низу мотора, из-за чего их невозможно продиагностировать перед покупкой без разбора подкапотного пространства.
Рестайлинг и дорестайлинг
- Несмотря на то, что рестайлинг был лишь один, в 1999 году, до него некоторые детали меняли и 1997 году, и в 1998.
- Отличий у машин до и после 1999 года много. Видим мы лишь внешние, хотя и внутри после 99-го года изменилось многое. В первую очередь, конечно,торпедо. Помимо него стали ставить новый блок климат-контроля, появились новые моторы, изменился список опций и базовое оснащение.
- Часто можно встретить утверждение, что передняя подвеска автомобилей после рестайлинга более "живучая". Скорее всего, это - миф: артикулы деталей до и после рестайлинга одинаковые.
- Исходное качество антикоррозийной обработки кузова у A4 было достойное, но не стоит забывать: самым молодым B5 уже больше 15 лет, и какие приключения выпадали на долю этих машин, остается лишь догадываться. Попадаются ухоженные машины в родной краске, но мейнстрим - совсем другой. Поэтому опытный глаз, толщиномер, фонарь, подстилка для осмотра днища и отвертка для проверки стуком - этот арсенал строго необходим.
Двигатели
- Передняя подвеска A4 B5 очень дорога. Здесь по 4 дорогущих алюминиевых рычага на каждое колесо, выполненные воедино с шаровыми опорами, а на машинах до 1998 года - еще и гидронаполненные сайлент-блоки. После обновления рычаги были усилены, а сайлентблоки поставили резиновые. Из-за дороговизны оригинальных комплектов на A4 B5 ставили дешевые китайские аналоги, ходимость которых непредсказуема - может и 20 тысяч км, а может и 5. Можно быть уверенным, что в подвеску нужно будет регулярно вкладываться.
Автомобиль Ауди А4 Б6 (второе поколение) был представлен миру в октябре 2000-ого на своей родине — в Берлине (Германия), в массовый выпуск автомобиль запустили в 2001-ом. В данной статье собраны схемы предохранителей и реле Audi A4 B6, выпускавшихся в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 годах с их расположением и расшифровкой.
Двигатель: бензиновый и дизельный, 1.6 , 1.8, 1.8 т, 1.9 тди, 2.0, 2.4, 2.8, 3.0 л.
Обращаем внимание, что в завсисмомти от года выпуска, модификации и комплектации вашего Audi A4 B6 — места расположения предохранителей и реле может отличаться от рассмотренного ниже.
Предохранители в салоне слева (основной блок)
Основной салонный блок предохранителей расположен слевой стороны приборной панели (со стороны водителя). Чтобы получить доступ к предохранителям, нужно снять защитную крышку, поддев ее специалным инструментом (отверткой, плоским пластиковым предметом)
На обратной стороне крышки могут быть расположены специальные щипцы для удобного извлечения предохранителей, а также изогнутый ключ для люка в крыше.
Пусто (Резерв); либо - Сис-ма дистанционного открытия/закрытия гаражных ворот (5 А)
Прикуриватель защищен предохранителем под номером 33 на 15 Ампер
Реле в салоне с левой строны (основной блок реле)
Этот блок реле (в которм также есть дополнительне предохранители) располагается с левой стороны под панелью приборов, в водительском пространстве для ног.
Для доступа к блоку, необходимо снять нижнюю защитную обшивук приборной панели.
Схема реле Audi A4 B6 в салоне
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Реле Бензонасоса (топливного насоса) |
| 2 | Реле управляющего устройства для управляемого гидропривода (ГУР, гидроусилитель руля) |
| 3 | Реле Сигнала (гудка) |
| 4 | Реле усилителя тормозов (вакуумный насос) |
| 5 | Пусто (Резерв) |
| 6 | Разгрузочное реле контакта X |
| 7 | Пусто (Резерв) |
| 8 | Пусто (Резерв) |
| 9 | Пусто (Резерв) |
| A | Пусто (Резерв) |
| B | Предохранитель с тепловым реле |
Дополнительные реле и предохранители слева в салоне
В Ауди а4 б6, за основным блоком реле (описанным выше) может быть также доп. платы с реле и предохранителями, в зависимости от того, какой модификации и комплектации ваше авто. Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Реле низкой (малой) скорости обогревателя (печки) |
| 3 | - | Реле высокой (большой) скорости обогревателя (печки) |
| A | 30 А | Пред-ль дополнительгого отопителя (независимый обогреватель вебасто, webasto) |
| B | 40 А | Предохранитель для свечей накаливания 1 (охлаждающая жидкость) |
| C | 60 А | Предохранитель для свечей накаливания 2 (охлаждающая жидкость) |
Дополнительная плата реле на 4 места
Располагаются позади 1-ого основного блока с реле.
| № на схеме | Номинал пред-ля | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | - | Пусто (Резерв) |
| 2 | - | Пусто (Резерв) |
| 3 | - | Пусто (Резерв) |
| 4 | - | Блок реле сигнализации для спец. авто (ТАКСИ) |
| A | - | Пусто (Резерв) |
| B | Реле защиты о взлома (некоторые модели) | |
| C | Пусто (Резерв) | |
| D | Пусто (Резерв) | |
| E | Пусто (Резерв) | |
| F | 10 А | Пред-ль для авто спец. назначения (такси, полиция) |
| G | 60 А | Пред-ль Вентилятора радиатора модели V6 |
| H | 50 А | Пред-ль тормозной антиблокировочной системы ABS (абс) |
Блок реле и предохранителей под капотом
Чтобы добраться до реле и предохранителей, следует открутить болты побокам монтажного блока и убрать защитную накладку.
Блок реле и предохранителей под капотом Ауди А4 Б6
| № на схеме | Защищаемая цепь |
|---|---|
| 1 | Пусто (Резерв) |
| 2 | Пусто (Резерв) |
| 3 | Реле подачи питания на систему Впрыска топлива и сис-му управления Двигателем |
| 4 | Реле насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| 5 | Реле Стартера (дизель); Реле АКПП (автоматич. коробки передач) (бензин) |
| А | Предохранитель для электронно-цифрового устройства управления двигателем (главный ЭБУ двигателем) |
| B | Предохранитель насоса вторичного воздуха (дополнительного воздуха) |
| C | Пусто (Резерв) |
Видео по теме
В видео ниже описана проблема с реле №429, находящимся в моторном отсеке рядом с ЭБУ двигателя и его заменой на отечественный аналог.
Надеемся информация о том, где находятся предохранители и реле вместе с их распиновкой вам юкдет полезна! Комментарии оставляйте ниже.
В каталоге АвтоПро Вы можете найти оригинальные запчасти, б/у запчасти с разборок и запчасти-заменители (аналоги) для автомобилей Audi A4 b5 8D2, 8D5, B5.
Данная модель выпускается с 1994 года и до 2002 г.
Каталог запчастей Audi A4 b5 от АвтоПро разработан командой автомобильных экспертов и постоянно дополняется новыми запчастями как оригиналами, так и аналогами. В случае, если в электронном каталоге Вы не нашли интересующую Вас запчасть на Audi A4 b5, воспользуйтесь поиском по VIN-коду в оригинальных каталогах Audi, поиском по коду на нашем портале (если Вам известен оригинальный код запчасти) или поиском б/у запчастей на авторазборках Audi A4 b5.
Ремонт и обслуживание Audi A4 B5
Владельцы Audi A4 b5 для ремонта и ТО обслуживания в основном запрашивают следующие запчасти: бампер передний, рулевая рейка, акпп, турбина, стекло лобовое, форсунка, капот, бензонасос.
Для прохождения технического обслуживания Audi A4 b5 возможно вам понадобятся: фильтр воздушный, фильтр маслянный, фильтр салона, фильтр топливный, ГРМ, тормозные колодки, щетка передняя, свеча зажигания, резина.
На АвтоПро транслируются прямые цены продавцов из стран: Украина, Россия, Белоруссия, Казахстан. Мы не вмешиваемся в ценообразование запчастей.
A4 B5 (1994-2001)
Audi A4 1994-2000 г. выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8 л.
Руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Audi A4 c 1994 г. выпуска. Сотни иллюстраций показывают органы управления и отдельные этапы работ. Разделы, посвященные быстрому и простому поиску неисправностей, помогают в устранении неполадок. Электрические схемы помогают обнаружить неисправности в электрической системе и облегчают установку дополнительного оборудования.
Читайте также: