Подушки двигателя приус 20 замена
Обновлено: 02.07.2024
Комментарии к теме Замена подушек двигателя Toyota Prius Alpha
неделю ездить, две недели в сервисе тусоваться. не машина это а говно. нужно называть вещи своими именами.
Хоть у меня и нет ХС90, да и машинами(ремонтом) я не занимаюсь, но реально с удовольствием посмотрел данное видео! Спасибо автору за проделанную работу, терпение и спокойствие!
У меня предыдущий C4 рейстайлинговый от 2010, я долго парился на счет этого цикающего звука, потом забил. тьфу тьфу пока ничего не произошло.
Покажите как это делается. У меня то выскакивает эта ошибка то сама сбрасывается, вместе с ней и чек выскакивает и так же гаснет
Вопрос: Трещины есть? Ответ Сергей М.: Здравствуйте, фотографии добавлены и будут доступны после обнавления сайта.
Вопрос: Доброго времени.Необходима подушка двигателя на Toyota Prius
Кузов NHW11 Двигатель1NZ-FXE.Что необходимо сделать чтобы деталь дошла до Нижнего Новгорода через ТК ПЭК Ответ Василий Г.: Здравствуйте! Могу Вам помочь в подборе данного лота, мой контакт Василий Горшков. Помимо этого Вы можете выбрать любого другого менеджера из списка менеджеров. Также Вы можете самостоятельно, без менеджеров оформить покупку см. видео как быстро купить
Б/У Подушка двигателя
на Toyota Prius кузов NHW20 двигатель 1NZ-FXE расположение Переднее Правое Артикул / OEM 12305-21190
Продажа подушки двигателя на Тойота Приус в Красноярске. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Двигатель и детали Toyota Prius с авторазборов и магазинов в Красноярске.
Предложения о продаже подушки двигателя на Тойота Приус с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 500 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка подушки двигателя на Toyota Prius с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
. запчасть. Снята с распила. Отправка в регионы. 2011 год Toyota Prius 2011 ZVW30 2ZRFXE Артикул: 420512
Ремонт и замена подушки двигателя Toyota Prius в Тюмени
Ремонт и замена подушки двигателя Toyota Prius - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Тюмени. ремонт и замена подушки двигателя Toyota Prius в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Тюмени работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Toyota Prius.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на ремонт и замену подушки двигателя будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Toyota Prius распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Toyota Prius
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Тюмени прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Toyota Prius позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
gmaxbu
Поставил проставки спереди, посмотрел состояние подвески.
Опоры получается лучше поменять.
Пружины ОВК которые менял предыдущий хозяин гавно, уже умерли.
Стойки оригинал вроде все ОК
Тяги стабилизатора заржавели, выглядят неважно, пыльники надорваны - лучше бы поменять.
Все болты хочу поменять на японские не ржавые - а так все ржавое и старшное
Все остальное по подвеске - ОК.
Свечи - иридиевые, пока ОК. Но двиг масло ест.
Снизу все нормально.
Правый подкрылок драный и лучше бы поменять.
По плану еще:
посмотреть что с проводкой на туманки и поставить
посмотреть что с проводкой ксенон на фары.
поменять масло в двиге
антфриз в гибридной установке и в двиге.
поменять термостат.
Дальше с фотками:
Когда покупал машину подвеска была сбитая и тихая, достаточно жесткая
Вид машины:
В гараже:
Приехал и появился стук слева. Как тяга стабализатора/рулевая тяга ну или на крайняк вся рейка. Еще конечно могут верхние опоры амортизаторов.
Купил проставки 2 см полиуретан в полимере
Посмотрел видео как менять стойку от каябы :)
Посмотрел отчет у чувака на дроме
Загнал приуса в гараж в обед чтоб растаял и после работы приступил.
Обстановка как всегда: Дима как всегда не приехал, мужики водители взяли 2 бутылочки и закусон и бухали комментируя мои действия типа: как я как пчелка носится, мы даже не помним когда так резко работали.
Попробовал не снимая пол морды открутить гайки. Ключ улетел куда вниз и не упал на землю.
Че т не задался ремонт подумал я.
Приступил к запасному варианту и пошел разбирать полморды.
Снял стойку. А пружины почти не надо стягивать - чашка снимается так.
Снял чашку, сбил старые шпильки.
На чашке подшипник в грязи и пыльник драный.
А новые длинные шпильки в чашке проворачиваются. Достали сварочник приварили.
Собрал обратно. Тяну. Одну шпильку сломал.
Че т не задался ремонт подумал я.
Разобрал опять. Приварили от лодочного мотора.
Собрал.
Тяга стабилизатора не закручивается - резьба почти умерла.
Че т не задался ремонт подумал я.
Оставил на потом, разобрал правую сторону.
Опять пружину почти не надо сжимать.
Да и вообще ее не надо снимать со стойки - просто крутить чашку и по одному сбивать.
И тут почему то болты держатся в чашке.
Собрал обратно.
Правая сторона получилась быстрее.
Пошел доделал правую сторону тягу стабилизатора.
Смотрю пока полморды снято надо свечи посмотреть.
Выкрутил. Фото:
получается масло жрет нормально.
Тестил ключи от дело техники трещоточные - брал в гиганте за 950 - нормально, удобно.
Еще удобно - крутил шуруповертом болты. Тока срывать надо ключом. И головки маленькие только до 13.
Когда решился делать сам на смену мотора, бесило что нет информации подробной. Тем более приус, который усложнен электрической частью. Что я почерпнул из интернета: двигатель снимается вместе с акпп, двигатель остается на подставке, авто лучше поднять. Подрамник тоже откручивается с рейкой.
Пока помню пишу подробно.
Подготовительный этап:
1) Идем в багажник, открываем дно, убираем ящик, убираем боковушку. Справа снимаем минусовую клемму с маленького аккумулятора. Сбоку слева у тягового аккумулятора снимаем чеку.
. Нажимается вниз и вынимается.
2) Открываем капот сливаем масло с двига — все обычно.
антифриз из двигателя — одел шланг со стороны выпускного и открутил гайку ключом на 10
Читайте также: