Положение платы распознано успешно starline что это значит

Обновлено: 29.06.2024

Подскажите электрики! как к дополнительным каналам сиги Starline Twage a8 автоматическое поднятие стекол при постановке на охрану подключить, да и схемку бы всего этого деяния и что вообще для этого надо! спасибо заранее.

Надо специальную коробочку покупать :), она бывает для 2-х стёкол и для 4-х, цена 300 и 600 р соответственно. С ней идёт схема. Там разобраться просто. Хотел себе ставить , потом забил.

Подскажите электрики! как к дополнительным каналам сиги Starline Twage a8 автоматическое поднятие стекол при постановке на охрану подключить, да и схемку бы всего этого деяния и что вообще для этого надо! спасибо заранее.

Можно использовать минусовой выход(программируемый)20-30 сек при постановке на охрану-синий провод, или выход состояния минусовой программируемый-черно-желтый провод. Подключаются к доводчику стекол-управляющий вход.
Машина какая?

Я такую приблуду себе поставил. Запускающий минусовой импульс взял с кнопки центрального замка (провод на закрытие). Соответственно, разбирать ничего не пришлось: просто вынул блок управления, подпаялся (там же нашелся и постоянный плюс).

Все зависит от машины. Не на всех можно сделать. Если Стоят подъемники ALL AUTO - то не получиться, к сожалению. Поправьте если ошибаюсь

Все зависит от машины. Не на всех можно сделать. Если Стоят подъемники ALL AUTO - то не получиться, к сожалению. Поправьте если ошибаюсь

Поправляю: если стоИт электромоторчик - то можно. И ALL AUTO тут не при чем. Самый тяжелый вариант - если придется разбирать каждую дверь и тянуть провода к каждому электродвигателю индивидуально (так делал брату на Кресте).

Вчера ставил себе сигналку straline B9
все хорошо, но автозапуск не срабатывает (по инструкции необходимо посадить на IG2 синий провод) по умолчанию он активируется при появлении питания на АСС, а мне необходимо при появлении напряжения на IG1.
Вопрос как мне это сделать? по инструкции перепрограмирование не получилось =( (6 раз нажать на "валет", включить зажигание, 6 раз нажать на "валет", нажать на "валет" 1 дл+3 кор, удержать на брелке кнопку 2 10 секунд, выключить зажигание)

П.С. Машина спринтер вагон 1994 г двс 4ефе

Обходчик иммобилайзера: что это такое и для чего он нужен

Установка иммобилайзера в автомобиль

Но автомобильные разработчики придумали умную схему, как в обход штатного иммобилайзера по Can- и Lin-шинам запустить двигатель с расстояния. Обходчик – это часть охранного оборудования. Он выглядит, как миниатюрный ящик. Внутри спрятан дополнительный электронный блок, в котором располагаются реле, диод и антенна. В последней находится прописанный чип от авто.

Существующие способы обхода штатного иммобилайзера

Классический способ

На европейских и азиатских машинах чаще устанавливают противоугонную систему RFID.

Также есть реле, подающее или прерывающее контакт двух антенн: накладной – на замке зажигания и встроенной – в корпусе механизма. Для управления реле предусмотрен специальный вывод сигнализации, который востребуется только в момент активации дистанционного запуска.

Интегрированный цифровой обходчик в сигнализациях Starline

Позднее придумали более усовершенствованную схему, чем аналог с чип-ключами – это бесключевой обход штатного иммобилайзера Starline. Такой механизм устанавливают на одноименную сигнализацию с интегрированной цифровой Can-шиной. Последняя и выполняет имитацию чипа.

Для использования беспроводного обходчика нужно выбрать тип модуля: Starline A93, 2CAN, CAN+LIN либо 2CAN+2LIN.

Принцип работы обходчиков иммобилайзеров

Водитель смонтировал устройство с чип-ключом, закрепил антенны на замке зажигания.

Далее активация и срабатывание обходчика происходит по алгоритму:

При утере одного из ключей владельцу приходится заказывать копию: подобный недостаток исключен в беспроводных моделях.

В чем заключается отличие бесключевого обходчика от обычного

Различие двух видов обходчиков лежит в принципе действия:

Следуя принципу обеспечения максимальной надежности, инженеры StarLine провели тщательное исследование всех поступивших обращений и добились воспроизведения указанных ситуаций в лабораторных условиях. Выяснилось, что ложные срабатывания происходят при излучении антенны GSM-модуля и одновременном сочетании нескольких неблагоприятных факторов, например, когда блок автосигнализации плотно закреплен на металлической поверхности. Антенна GSM в этом случае работает в несогласованном режиме, а мощность передатчика повышается до максимального уровня. Данный режим сопровождается помехами, способными вызвать сбой в стабильной работе CAN-модуля.

Решение

Мы предлагаем два решения, позволяющие ликвидировать ложные срабатывания в автосигнализациях StarLine, оснащенных GSM-модулем:

а) Повышение эффективности цифрового фильтра в процессоре основного блока

Для этого достаточно удалить (выпаиванием или выкусыванием) с платы основного блока сигнализации четыре сглаживающих конденсатора, отмеченных ниже:

В программе процессора основного блока помехи от GSM-излучения после удаления сглаживающих конденсаторов успешно устраняются алгоритмически. Именно этот способ мы рекомендуем использовать для оборудования, уже установленного на автомобилях клиентов (автосигнализации с интегрированным GSM, модели с номерами 64 и 94), при поступлении жалоб на ложные срабатывания. Обращаем ваше внимание, что все новое оборудование, которое выходит в данный момент с производства, уже прошло необходимую доработку.

б) Усовершенствованное схемотехническое решение

Новые усовершенствованные CAN-модули будут отправляться в сервисные центры и техническим представителям StarLine в регионах начиная с января 2013 года в тех случаях, когда вариант с заменой CAN-модулей окажется единственно возможным решением для устранения неисправности.

Алгоритм устранения ложных срабатываний

Если у Вас возникли вопросы, пожалуйста, обращайтесь в федеральную службу поддержки StarLine по телефонам, указанным в статье Телефоны технических поддержек.

Когда на сигнализации Старлайн горит ошибка ОС 7, автовладельцу не стоит паниковать — это поправимо. Для её устранения просто нужно понимать, что она обозначает. Все современные модели противоугонных комплексов Starline, включая А93, оснащены возможностью автоматического запуска двигателя с брелка. Для работы этой функции необходимо правильно настроить систему и постоянно следить за корректностью исполнения сигнализацией задач. Если же ошибки настроек со временем накапливаются, то брелок выдаёт надпись ОС 7 — это и есть сведения о поломке системы автоматического завода мотора.

Появление ОС 7 на брелке Старлайн при запуске

Система пишет на экране брелка этот текст (ОС 7) и одновременно останавливается выполнение автоматического запуска мотора.

Комплексы Старлайн редко начинают выдавать данную ошибку в первый год или два после покупки. Обычно проблемы появляются через какое-то довольно продолжительное время после начала активного пользования. Как настроить автозапуск брелка Старлайн Е90.

Есть несколько основных причин, по которым система показывает надпись ОС 7. Среди них стоит выделить:

проблемы с работой концевых переключателей дверей;
опущенное состояние рычага стояночного тормоза;
некорректная работа обходчиков иммобилайзеров;
отсутствие тахометрического сигнала от датчика вращения коленчатого вала транспортного средства к основному блоку противоугонной системы;
отсутствие ответного сигнала мотора после его автоматического пуска;
проблемы с переходом на программную нейтраль у автомобилей, оснащённых ручной коробкой передач;
проблемы с работой электроконтактов или иные поломки проводки;
пониженное напряжение на выходе из батареи;
зимнее замерзание смазочного масла;
возрастание напряжения статического тока в холодное время года.

Вызвать неполадки могут как каждая из перечисленных причин в отдельности, так и комбинация нескольких.

Решение проблемы при автозапуске

Сильнее всего появление ошибки ОС 7 влияет на выполнение автосигнализацией Старлайн автоматического запуска силового агрегата. В большинстве случаев и для абсолютного большинства моделей сигналок, включая А92, А93, А95 и Е90, проблема выглядит так: система выполняет подготовку к запуску и прокручивая стартером двигатель, выполняет его, но из-за некорректного самоопределения мотора автоматически отключает зажигание сразу же.

Современные сигнализации Starline могут похвастать наличием нескольких методов контроля старта силового агрегата. Выбор метода устранения проблемы целиком зависит от них. Так, если контроль осуществляется по цифровой шине, то параметры её работы перенастраивают на более корректные. Основной причиной сбоев настроек является просадка напряжения, приводящая к ошибке шины, записываемой в блок управления. Чтобы удалить такую ошибку из памяти, необходимо отключить аккумулятор.

В случае, если удаление ошибки через отключение аккумулятора оказалось безуспешным, прибегают к перепрошивке блока связи с CAN-модулем или же его полной замене. В редких случаях проблема кроется в сбое программы, обеспечивающей работу основного блока сигнализации. Если дело именно в этом, то единственный способ решения проблемы — обращение в авторизованный сервисный центр.

Второй способ контроля старта — по сигналу светодиодной лампы. В таком случае неполадка кроется в неисправности регулирующего реле, установленного на аккумуляторе. Единственный способ устранения неполадки — скорейшая замена сломанных элементов, иначе аккумулятор очень быстро окажется разряжен.

Автовладельцы, чьи системы оснащены контролем старта мотора по тахометру, зачастую сталкиваются с тем, что амплитуда и продолжительность импульсов тахосигнала не достаточны для регистрации оборотов или же те просто не доходят до сигнализации. Такая проблема возникает в том случае, если аналоговый вход тахосигнала подключают к форсунке силового агрегата. Чтобы сигналка вновь регистрировала сигнал, необходимо поднять частоту оборотов, для чего переключают тахометрический вход на управляющий провод катушек системы зажигания. В крайнем случае, меняют метод контроля. Производитель считает контроль по тахометру не достаточно надёжным, поэтому изначально рекомендует не пользоваться им.

Способ контроля через подключение провода к положительному или отрицательному контакту генератора считается достаточно надёжным, но тоже может давать сбои, если предварительно не уточнить, не начинает ли данная конкретная модель генератора подавать сигнал ещё, когда происходит прокрутка. Для выяснения этого подойдут тестовые запуски.

Что делать, если машина не заводится с ключа

Некоторые автомобилисты, на чьих машинах установлены системы Старлайн А92, А93, А94 и Е90 сталкиваются с ситуацией, когда запуск двигателя с ключа не работает — функционирует лишь холодный запуск с брелка или автозапуск. Такая ситуация возникает по двум причинам:

Из-за поломки замка зажигания.
Блокировки ручного запуска, которая настраивается 10 функцией.

Для каждой модели сигналки существует свой способ входа в настройки функций, но во всех случаях для этого используется сервисная кнопка Валет. В случае со Старлайн А93, её нажимают сначала пять раз и сразу же включают зажигание. Потом нажимают десять раз для программирования опций. А потом с помощью брелка выбирают первый или второй вариант (в зависимости от тогою какой уже стоит) — соответственно, первой или второй клавишей.

Как устранить ошибку ОС 7 на брелке Старлайн при прочих причинах

Ещё один ранний признак: отказ системы отключать мотор при постановке машины с ручной коробкой передач на охранный режим в завершение программной нейтрали. Но, чтобы обнаружить этот сигнал, должен быть выключен режим турботаймера.

Прежде чем приступать к устранению проблемы, необходимо удостовериться в том, правильно ли она выявлена. Для этого предварительно отключают режим турботаймера, если он был активирован.

Далее машину ставят на программную нейтраль. При этом основное внимание концентрируют на светодиодах. Если с автомобилем всё в порядке, то те должны:

при вытаскивании ключа из замка зажигания и подъёме рычага ручного тормоза, при работающем моторе — гореть непрерывно;
при открытии двери — начать мигать;
после закрытия двери — перестать мигать.

В случае, если светодиод не начал мигать, когда открылась дверь или отказывается гаснуть, когда ту заперли, то с большой вероятностью концевые переключатели требуют небольшого ремонта или замены.

Другой тип сбоев, приводящих к возникновению ОС 7, связан с обходчиками иммобилайзера. Роль последнего сводится к невозможности включения мотора без родного ключа. Чтобы смог осуществиться автозапуск, устанавливают обходчики. Благодаря им иммобилайзер получает сигнал от чипа и не блокирует замок зажигания. Но, если сигнала нет, то запуск мотора становится невозможным.

Чтобы убрать проблему и произвести самостоятельный ремонт обходчиков, проделывают следующее:

находят прибор, который обычно ставят в районе центральной консоли салона авто или непосредственно под приборной панелью;
открывают корпус обходчика и вынимают ключ с чипом, заменив их на новые, если в этом есть необходимость (работоспособность элементов предварительно проверяют).

Проверка чипа происходит довольно просто:

сначала имитируют подготовку к автозапуску, открыв и закрыв двери, не покидая салон транспортного средства;
как только сигнал к началу автоматического завода силового агрегата подан, чип из обходчика подносят к замку зажигания;
в случае успешности автозапуска, проблему стоит искать не в чипе, а в самом обходчике;
в случае, если автозавод не состоялся — то меняют вышедший из строя чип на новый.

Если неисправным оказывается именно обходчик, то первым делом тестируют питание с помощью специальных приборов. Провода — два. На одном из них сигнал тока должен быть постоянным, а на втором — появляться только в момент попытки автозапуска двигателя. В случае, если проблем с питанием нет, то поломка случилась внутри устройства. Устранять её лучше с помощью специалистов.

Как не допустить ошибку ОС 7

Лучший способ не допускать появления надписи — правильно ставить автомобиль на охранный режим. Для чего:

ставить машину на ручной тормоз до остановки двигателя;
достать из замка зажигания ключ;
покинуть салон и захлопнуть двери;
закрыть дверные замки с помощью пульта управления.

не открывать двери во время постановки автомобиля на программную нейтраль или охранный режим;
не заглушать мотор за противоугонную систему — она должна сама это сделать;
регулярно чистить и смазывать концевики дверей;
как можно лучше защищать устройство от сильных морозов зимой;
не допускать кустарной, некачественной установки сигнализации, без гарантии;
не допускать выхода из строя аккумулятора.

В случае соблюдения этих простейших правил, автовладельцу не придётся столкнуться с ошибкой ОС на противоугонном комплексе Старлайн любой модели до последнего.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также: