Порше макан сброс сервисного интервала

Обновлено: 07.07.2024

Сброс сервисного интервала Порше Макан в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Сброс сервисного интервала Porsche Макан в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

Новые отзывы об автосервисах (сброс сервисного интервала porsche macan) в Москве

Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!

Добрый у вас можно занижать приору?

Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Свежие вопросы автомастерским (сброс сервисного интервала porsche macan) в Москве

Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65

Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана

Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо

Сеть автотехцентров предлагает специализированную услугу: сброс межсервисного интервала Porsche Macan. Низкие цены. Специалисты автосервиса определят, есть ли проблемы с автомобилем. Техцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Сброс межсервисного интервала Porsche Macan: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: аналоги и оригинальные. Записаться на диагностику или ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на Сброс межсервисного интервала Porsche Macan

Услуги Цена
Сброс межсервисного интервала от 230 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Т.к. я за рулем очень давно, то у меня сложился ряд стереотипов, в части которых есть полезное зерно. Один из них — обкатка нового автомобиля. Родившаяся очень давно поговорка: "как машину обкатаешь, так она и будет тебе служить" полностью подтверждена моим опытом и наблюдениями.
Итак, замена моторного масла после 2500 км. Сделать я ее решил у ОД, по крайней мере для того, чтобы все самому посмотреть и далее заниматься подобным самостоятельно, т.к. масло я меняю в 2 раза чаще положенного по регламенту. Не выхаживают больше малозолки в наших условиях.

Для замены масла мной было заказано и куплено:
1. Фильтрующий элемент масляного фильтра. Номер для заказа 95810722220
2. Пробка поддона. Номер для заказа N91167901 (нужно подбирать по VIN, есть два варианта)
3 Уплотнительное медное кольцо. Номер для заказа N0138495
4. Масло моторное Total INEO Longlife 5w30, 504.00-507.00, С30 — 7 литров. Номера для заказа 1 литра — 181711, 5 литров — 181712.

Ну дальше все просто, Спорткар, сдал машину, сижу, жду и мучаю приемщика разными вопросами. Во время непосредственно смены масла какое-то время крутился под машиной, все посмотрел и изучил )

Вот эта последняя операция, стоящая больше тысячи рублей меня несколько озадачила и вызвала недоумение. Я спросил про то, как они уровень измеряют. Отвечают, что греют мотор до 90 град, потом по электронному датчику автомобиля корректируют уровень. И вот за эту процедуру еще и дополнительные деньги. Чтобы дизель нагреть до 90 град, надо или педалировать постоянно, или выезжать и греть на ходу. На ХХ эго можно греть неделю ))) Ну что тут скажешь, премиум-брэнд и сотрудники с гипертрофированным чувством причастности к этому брэнду )))

Спрашиваю, а если датчик неисправен? Как уровень-то проверить. После этого вопроса пошли какие-то мантры про взвешивание после слива и прочая ересь. Даже не стал вступать в дискуссию. Немцы не совсем дураки, чтобы допустить оплачивать лишнее время на подобные процедуры. Уверен, должно быть что-то очень простое, чтоб как у всех марок- сервисный щуп.

Не без участия директора Кайсервиса, а он оказался нормальным человеком, доброжелательным и отзывчивым, на их форуме я нашел подтверждения своим предположениям, что существует сервисный щуп и техническая документация от Порше по настройке щупа и изменения уровня масла в двигателях. Хочу напомнить, что я веду речь о дизельном двигателе, для других моторов все иначе.

Для контроля уровня масла нам понадобится сервисный щуп VAG T40178, в оригинале он стоит тысяч 8 рублей, но за 800-1800 руб можно взять его аналог, произведенный приличной инструментальной фирмой. Я выбрал Jonnesway, артикул щупа, он же номер для заказа AI050141, за 1110 руб.

Также нам может понадобится заглушка/пробка трубки маслоизмерительного щупа на двигателе, если при снятии она вдруг сломается, ведь пластмасса может становиться хрупкой от температуры, а уплотнительные резинки твердеть. Ее номер 95810716810

А теперь выдержка из технической документации про измерение уровня масла:
Условия проверки:
Температура моторного масла мин. 60°C
Автомобиль стоит горизонтально.

После выключения двигателя подождать несколько минут, чтобы масло могло стечь обратно в масляный поддон.

Процесс проверки:
1. Поле отметки на приборе для проверки индикатора уровня масла .
2. Путем отворачивания винта с накатанной головкой и смещения установочного кольца выставить на приборе для проверки индикатора уровня масла на верхней шкале -стрелка- значение из таблицы по нижней кромке установочного кольца.

Задвинуть прибор для проверки индикатора уровня масла до упора (установочное кольцо) в трубку для маслоизмерительного щупа, затем снова извлечь его и считать уровень масла.

3. Считать значения по нижней шкале.

Заправочные объемы масла

Уведомление
Неверный уровень масла .
Неисправность двигателя или катализатора.

Регулярно проверять уровень масла.
Уровень масла не должен опускаться ниже метки минимума или быть выше метки максимума.
Использовать только одобренные компанией Porsche моторные масла.

Двигатель 3,0 л дизель
Установочное значение на установочном кольце сверху 87 мм
Минимальный уровень масла на нижней шкале 0 мм
Максимальный уровень масла на нижней шкале 12 мм

Заправочный объем масла с заменой масляного фильтра
MIN 5,4 л
MAX 6,4 л
Разница MIN — MAX 1 л
Первоначальная заправка 8 л.

Ссылка на нашу дискуссию на форуме Кайсервиса.

Про состояние автомобиля при выдаче нужно написать отдельно.
Автомобиль выдали ИДЕАЛЬНО вымытым, но… обязательная проверка, как сказал приемщик, световых приборов и систем омыва стекол и фар все старания мойщика свела на нет. Залили незамерзайкой всю машину. Ответить мне на вопрос, почему нельзя сперва проверить, а потом мыть приемщик не смог. Снова не стал дискутировать, поблагодарил за все и уехал.

На этом пока все, автомобиль весьма неплох, а штрафы за мелкие превышения стали приходить с завидным постоянством )))

Инспекционное техническое обслуживание Porsche Macan / Macan S выполняется с установленной периодичностью.

Техническое обслуживание 1 (ТО1)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.

Замена масла и масляного фильтра
Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)

Техническое обслуживание 2 (ТО2)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.

Замена масла и масляного фильтра
Замена топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
Замена расширительного бачка PDCC
Компрессор наддува: Замена приводного ремня (Cayenne 3.0 V6, S Hybrid)
Воздушных фильтр: замена фильтрующего элемента (Cayenne Diesel / S Diesel)

Рекомендуемые для контроля действия:

Проверка стеклоочистителей и омывателей, фароочистителей, проверка функционирования регулировки форсунок
Проверка функционирования звукового сигнала
Проверка давления в шинах
Считывание информации памяти неисправностей, сброс интервала техобслуживания; считывание массы сажи в сажевом фильтре (только Cayenne Diesel / S Diesel)
Проверка щеток стеклоочистителя
Проверка настройки фар
Проверка состояния шин
Осмотр тормозных колодок и тормозных дисков на предмет отсутствия износа
Визуальная проверка на наличие повреждений тормозных шлангов
Визуальный контроль внешнего загрязнения и засора радиатора и воздухозаборников
Визуальная проверка на предмет отсутствия повреждений и коррозии, а также на правильность прокладки тормозных магистралей
Карданные валы: визуальная проверка манжет на герметичность и наличие повреждений
Проверка уровня охлаждающей жидкости и наличия антифриза
Стеклоочиститель и омыватель: проверка уровня жидкости
Система динамического управления шасси PDCC: проверка уровня рабочей жидкости
Проверка приводного ремня (производить только при использовании вне дорог)

Техническое обслуживание 3 (ТО3)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/175 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.

Замена масла и масляного фильтра
Слив воды из топливного фильтра (только Cayenne Diesel / S Diesel)
Замена свечей зажигания на Cayenne Turbo

Техническое обслуживание 4 (ТО4)

Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.

Читайте также: