Порядок регулировки клапанов дэу тико

Обновлено: 17.05.2024

Видео DAEWOO TIKO Тико ДЭУ Клапана регулировка Килиш загружено 09.02.2021 12:32 пользователем Авто Xабар, продолжительность 05:31.

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды

Фото обложки и кадры из видео

Daewoo Tiko Тико Дэу Клапана Регулировка Килиш, Авто Xабар

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

155 000 км на газу, работает ровно. На днях собираюсь загнать на регулировку. В книжке написанно при 100 000 км и то не регулировка, а типа просто посмотреть

Макс, ровно работает- это не показатель правильных тепловых зазоров. 16 клап ДВС при зажатых и увеличенных зазорах ровно работают, но недолго. Прогарают седла клапанов, а потом и сами клапана. Регулировка при эксплуатации на газу должна происходить каждые 30 тыс км.

Фред, то что ровно работает, я не к тому что это показатель, а к тому что пробег у меня уже такой на газу.ты спросил на каком пробеге, я ответил

У меня метан. Температура вспышки 1300 гр., горения- 1800-2000. У бенза вспышка 650-800, горение- 1100-1200, пропан вспышка 1100, горение 1650- 1800. Седла клапанов проседают на первых 10000 км пробега на 0,05 мм, вот и думай, каким нагрузкам подвергаются клапана, если их не регулировать вовремя.

Макс, будут вопросы пиши, работаю в этой сфере 15 лет, эксплуатирую разные авто на разных гбо с 1995 года. Опыта- как конь наеб)

Тимур, по идее регулировка клапанов должна быть произведена сразу после начала эксплуатации на газу. Если этого не было сделано, то после 10 тыс пробега регулировка обязательна. Регулируют выпускные клапана, тепловой зазор выставляют 0,30-0,35 мм. Выпускные достаточно просто проверить. Следующая регулировка желательна через другие 10-15 тыс пробега, но через 30тыс обязательна.

Тимур, вот это самое неприятное для данных ДВС. Средняя стоимость регулировки с заменой стаканчиков колеблется от 15 до 30 тыс косарей.

Александр Миненков ответил Фреду

Александр, знаю, конечно есть. У многих современных автомобилей регулировка клапанов производится по той же схеме, что и на джентре: Ниссан х- трейд, Ниссан тиида, центра, Рено Логан (113л.с) Рено Меган, Рено дастер 1,6( 113л.с), хендай Солярис, киа Рио, Ниссан жук и прочие. Очень хлопотная регулировка.

Александр Безруков ответил Фреду

Фред, вот это цена

Александр, трудоемкий процесс. Необходимо снять распредвалы, скинуть цепь, заказать стаканчики и ждать их до 30-35 дней( если самостоятельно решил отрегулировать), все это время авто стоит в гараже вскрытая. Если неправильно скинешь цепь, натяжитель цепи выскочит и будет в дальнейшем непригоден. А это все деньги и дополнительная работа. Нюансов много. За этот процесс я и не люблю эти ДВС. Это что, у официалов поменять цепь, натяжитель и отрегулировать клапана на Ниссан х- трейл стоит 60 тыс руб. Вот где засада!))

Фред, вот у меня вопрос тогда к тебе. Раз ты знаешь какие зазоры выставлять, при каком пробеге,сколько по времени уходит на это и тем более цену все этого, зачем изначально все это спрашивать? Ты ж сам на свои вопросы, дал ответы.Может я просто че то не понимаю?

Макс, мне очень интересно ваше мнение, цена регулировки в различных регионах, проблемы, связанные с этим вопросом. Опыт и знания не помешают никому. Ведь те, кто долго гоняет на газу , по своему приспосабливает ДВС к этому виду топлива.: увеличивают степень сжатия, перепрошивают эбу, устанавливают вариаторы, свечи зажигания, удаляют каталитический нейтрализатор и 2 лямбда зонд. Регулировка клапанов- простейшее приспособление под эксплуатацию на газу., но очень дорогое)). Или считаешь, что пост и беседа были напрасными?

Фред, беседа не напрассна, на оборот очень познавательна, хотя бы для меня) я к тому, что ты изначально всё это спрашивал, хотя знал) вот мне и интересно стало)

Макс, некоторые автолюбители находят уникальных гаражных мастеров, которые за 5-7 тыс проводят данную процедуру. Это очень важно для нас, простолюдинов. Отдавать 15 косарей за регулировку клапанов- очень накладно. Поэтому я и призываю всех делится подобными знаниями. Я регулирую клапана сам, но длительность этой процедуры просто убивает меня))

Макс, именно стаканчиками регулируются тепловые зазоры. Покупать их придётся однозначно. Сам регулировать не буду, т.к. авто простоит в гараже до тех пор, пока эти стаканчики не придут на заказ. Ждать 30-35 дней никто не желает. Да и где я буду хранить ваше авто? И как вы обойдетесь без машины все это время?

Фред, можно же заказать стаканчики, когда придут, так по факту и загнать авто. Или я опять что то не понимаю? Или же стаканчики прям под размер заказывать надо?

Макс, да! Сначала необходимо заменить имеющийся тепловой зазор. Если разница будет существенная с необходимым зазором, то именно эту разницу необходимо компенсировать новым стаканчиком. Допустим., зазор 0,24. Необходимо выставить 0,30. Старый стакинчик имеет регулировочную плоскость 1,22 мм, значит , необходимо заказать стаканчик с регулировочной плоскостью : 1,22-(0,30-0,24)=1,16 мм. Заранее просчитать невозможно, необходимо демонтировать старые стаканчики и посмотреть их номер, который обозначен внутри., а это, соответственно, снять цепь, распредвалы и т.д.

Фред, таааак. это пахнет жопой тогда)))) у нас в городе есть два спеца. оба они, сказали что обойдутся без стаканчиков, а будут подтачивать шайбы. У официалов коллега мой менял 2 клаппана "сгорели" за замену, регулировку и соответственно за сами новые клапана взяли 9000! И опять же официалы не чего не упомянули за стаканчики, коллега кстати до сих пор ездит уж как с годик после ремонта. От тебя я конечно в первые слышу такие заоблочные цены и сроки

Фред, и еще момент! Почему разбег такой большой от 15-до 30 косарей за регулировку? В двое больше! Это же не пару тысяч.