Принцип работы тахометра ява

Обновлено: 05.07.2024

Сальник привода тахометра ЯВА 350, 634, 638 8*16*7 VCH, Oil seal drive tachometer JAVA 350, 634, 638 8*16*7 VCH .

Привод тахометра голый ЯВА 350/638634 Чехия VCH, Tachometer drive bare JAVA 350/638634 Czech Republic VCH .

Калибровка спидометра ява . Установка тахометра от мопеда альфа на яву с бесконтактной системой зажигания. Ссылка .

Перезалив Видео получилось длинным ,но в нем я покажу вам полную разборку сборку спидометра и тахометра Ява 350 .

Устранение дергания стрелки. Ремонт одометра . Шестерни алюминевые где достать написал в комментариях! Добавлю .

14.4.20. Монтаж электронного тахометра и спидометра Важная информация для моих подписчиков и поклонников .

В этом видео показана регулировка опережения зажигания Ява 634 на базе БЗС Оптического датчика! Данное видео .

. ява 634 тюнинг двигателя, ява 634 технические характеристики, ява 634 ттх, ява 634 тюнинг фото, привод тахометра ява .

В этом видеоролике мы продолжаем сборку мотоцикла Ява 634 после полной реставрации. Приступим к установке .

Доработка вилочки полуавтомата Ява для хорошего переключения передач и комфортного сцепления! НЕ ПУТАЙТЕ .

Мотоцикл Ява 634 над которым мы работали почти три года, наконец-то поехал. И начал радовать своего владельца.

. рамки этого датчика и стрелка у нас дергается поэтому причем спидометр и тахометр спидометр и этот вал спидометра.

Jawa, мотоцикл, производимый в Чехословакии. В советском союзе мотоциклы Ява считались одними из лучших. Многие с .

В этом видеоролике хотел уделить внимание левой крышке сцепления двигателей мотоциклов Ява 638 и Ява 634.А так же .

Владельцы мотоциклов всегда стремятся к тому, чтобы сделать свою мототехнику лучше и интересней. Для этого применяется большое количество приспособлений. Одним из них является тахометр. Это приспособление устанавливается и на отечественные и на иностранные мотоциклы.
Тахометр обладает привлекательным внешним видом и делает приборную панель более функциональной. Как известно, на мотоциклах обычно на приборной панели не имеется такого большого многообразия приборов для наблюдения за основными показателями техники. Именно поэтому многие мотоциклисты разрабатывают новые методы для увеличения функциональности своего байка.

Для чего используется тахометр

Прежде, чем разобраться с тем, тахометр на мотоцикл как подключить, необходимо определиться нужно ли данное приспособление Вам или нет. Стоит отметить, что для того чтобы установить тахометр правильно, чтобы он работал должным образам необходимо набраться терпения и быть готовым к тому, что придется затратить большое количество времени.

На приборной панели мотоцикла не имеется приспособления для определения работы двигателя. Для этой цели можно установить тахометр.

Он показывает количество оборотов двигателя. Благодаря этому каждый мотоциклист может в определенные моменты езды видеть, насколько мощно работает двигатель его байка. К тому же с помощью тахометра имеется возможность регулировать мощность своего двигателя, чтобы он не вышел из строя за короткое время.

Тахометр играет важную роль для любой мотоциклетной техники. Он поможет прослужить вашему мотоциклу длительное время. Большинство двигателей приходят в негодность, если давать им неправильный объем нагрузки. Тахометр же не позволит перегружать его и даст возможность ему не выйти из строя раньше времени. Мотоциклист будет контролировать нагрузку на двигатель для продления его срока службы.

Назначение и принцип действия тахометра

Тахометр – это устройство, которое измеряет количество оборотов двигателя мотоцикла за одну минуту и отображает эту информацию на приборной панели (в удобно читаемом виде). Показания этого прибора необходимы мотоциклисту (особенно начинающему) для:

своевременного переключения скорости на коробке передач: как только обороты двигателя увеличиваются до определенного значения, необходимо переключаться на повышенную передачу и наоборот;
предотвращения эксплуатации силового агрегата мотоцикла на предельных режимах (об этом сигнализирует красный сектор тахометра);
экономии топлива в том случае, если работа двигателя осуществляется на оптимальных оборотах (наиболее соответствующих включенной передаче, нагрузке на мотоцикл и дорожным условиям).

Выбор тахометра

Тахометры используются преимущественно в автомобилях. Они устанавливаются для контроля работы двигателя.

Для того чтобы определение работы двигателя было максимально точным необходимо позаботиться о том, как правильно выбрать тахометр.

Многие опытные мотоциклисты, которые имеют большой опыт в тюнинге мотоциклов, предлагают использовать отечественные тахометры. Это связано с тем, что они практически не вызывают трудностей во время установки. К тому же немаловажным фактором в пользу выбора отечественного тахометра является стоимость. Она очень низкая и приемлемая.

Многие мотоциклисты считают, что лучше всего выбрать тахометр импортного производства. Считается, что он обладает более точными показаниями. К тому же он отлично подходит на мотоциклы импортного производства.

Модели, производители и цены

Модельный ряд тахометров, предназначенных для установки на мотоциклах, мопедах и скутерах, весьма разнообразен как по цене, дизайну, исполнению (со стрелкой или цифровым дисплеем), так и по количеству производителей, изготавливающих продукцию данного назначения.

Тахометр на мотоцикл этапы того, как подключить

Многие мотоциклисты устанавливают тахометры непосредственно у себя в гараже. Для этого необходимо обладать знаниями и всеми необходимыми инструментами.

Этапов установки тахометра имеется множество:

Установить байк на подножку и отключить аккумулятор, если в Вашей модели мотоцикла он предусмотрен.
Определиться с местом установки тахометра на приборной панели.
Увеличить конденсатор тахометра. На данном этапе установки тахометра необходимо для начала его разобрать. Затем уделить внимание емкости конденсатора. Обычно она составляет 0.22. Ее нужно увеличить в два раза. Сделать это не составляет труда. После проведения всей работы можно собрать тахометр обратно.
Фиксация тахометра. Теперь необходимо закрепить тахометр на приборной панели мотоцикла. Для этой цели можно использовать банку от кофе или от других продуктов, которая подходит по размеру приборной панели мотоциклетной техники. Если же тахометр уже обладает корпусом, то необходимо его подогнать по размеру. Для этого очень важно обрезать определенным образом. Подгонка корпуса осуществляется путем разрезания готового корпуса под углом.
Закрепление корпуса тахометра и начальный этап подключения. После проведения подгонки тахометра по размерам приборной панели необходимо осуществить подключение. Гораздо быстрей и проще начать подключение тахометра методом соединения его проводов с проводами электрической проводки. Каждый соединительный элемент нужно запаять и закрепить изолентой.
Проверка работы тахометра. Приступать к проверке тахометра нужно только тогда, когда все провода надежно соединены. Признаком того, что прибор работает так, как это нужно является того, что во время запуска мотоцикла стрелка установленного прибора начнется двигаться и увеличивать показания после увеличения поступления топлива в двигатель.

Для переделки под одноцилиндровый режим, нужно разобрать это чудо

Легко и просто отгибается алюминиевое кольцо и извлекается вместе со стеклом

Выкручиваем два винта

Воспользовавшись онлайн калькулятором и генератором импульсов, был подобран необходимый номинал, это 62К. Запаян так, что для корректной работы переключатель должен находиться в среднем положении! Остальные резисторы были убраны, точнее не запаяны обратно. Кстати под шкалой есть подкова для подсветки с синими светодиодами, можно перепаять на любой цвет.

Скажу сразу, защита от влаги у этого тахометра довольно посредственная. После поездки в дождь вода попала внутрь, и прибор начал страшно врать. Впоследствии, я разломал этот переключатель, запаял перемычку так, что он как будто включен в среднем положении и перемазал всё вокруг герметиком.

Далее фото испытаний на генераторе импульсов. На дисплее частота в Гц, на тахометре в об/мин. Испытания 1000 об/мин.

Испытания 4000 об/мин.

Испытания 8000 об/мин. На пределе ведёт себя уже странно, ну нам же не в госреестр вводить.

Крепление тахометра качевало по приборной панели.

На данный момент тахометр закреплен справа.

Установка и подключение

Монтаж тахометров, дополнительно устанавливаемых на мотоцикл, довольно прост. Кронштейн, закрепленный на корпусе изделия, позволяет легко установить прибор на один из болтов крепления руля к вилке.

Установить изделия на руль в наиболее удобном для обзора месте позволит применение специальной крепежной муфты для установки дополнительного оборудования. Ее можно без труда приобрести за 200÷300 рублей в любом магазине аксессуаров для мотоциклов. Некоторые модели тахометров имеют такие крепежные приспособления уже в комплекте поставки.

Некоторые производители в составе с самим измерительным прибором поставляют полный набор самых различных крепежных элементов и проводов для подключения.

Это интересно: Выбираем багажник на рейлинги автомобиля

Важно! Провода подключения тахометров американских и европейских производителей имеют другую расцветку. Но в отличие от китайских поставщиков в комплекте обязательно присутствует схема подключения устройства.

Внимание, тахометр приводятся в действие электронно от датчика по проводке. Разъемы тип ПАПА: 6 и 8 проводов. ..

Кронштейн с креплением на перья. Внимание: распиновка и тип штекеров может отличаться в зависимости от производителя. Фото представлены как общий образец, но возможны изменения. Невозможно найти и описать все варианты разводки проводов, которые производятся в Китае на каждой фабрике под мопед..

Кронштейн с креплением на верхнюю траверсу. Внимание: распиновка и тип штекеров может отличаться в зависимости от производителя. Фото представлены как общий образец, но возможны изменения. Невозможно найти и описать все варианты разводки проводов, которые производятся в Китае на каждой фабрик..

Внимание: распиновка и тип штекеров может отличаться в зависимости от производителя. Фото представлены как общий образец, но возможны изменения. Невозможно найти и описать все варианты разводки проводов, которые производятся в Китае на каждой фабрике под мопеды конкретного производителя. Просим в..

Электронное зажигание Ява 6-12В Микропроцессорная бесконтактная система разработана с целью повышения технических характеристик мотоцикла за счет: улучшения запуска в холодное время; стабильности работы двигателя благодаря уменьшению асинхронности искрообразования и оптимизации ..

А может проще электронное?
_________________
Жизнь на колёсах — ты байкер или наркоман??

У меня другая заморочка. Спидометр электронный, банки с тахометром нет, новый дорого. Прикрутил трос таха к спидометру. Заводиш 15км\ч даеш газу уже 90. Думаю влепить другую шкалу с оборотами, проканает?
_________________
633, 12в, оптический бзс
Тюлинг

А почему-бы и нет?? (я не пробовал — точно не знаю) А может там кишки в них аналогичные. Не стали изобретать лишнего!!
_________________
Жизнь на колёсах — ты байкер или наркоман??

Главное чтоб линейность характеристики была, в электронике наглядности нету.
_________________
633, 12в, оптический бзс
Тюлинг

Кишки похоже одинаковые. Вскрыл тахометр, силуминовый корпус, сбоку отверстие-видна винтовая шестерня привода одометра. Принцип работы у них одинаковый точно, так что, я думаю, заменить одно другим можно.

Подскажите размер сальника на привод тахометра, ява 638

по каталогу 8х19х7
по бумажке что в наборе сальников для Явы — 8х16х7
не пойму,где опечатка.
_________________
Если я попался вам навстречу, значит вам со мной не по пути.
JAWA-638 LUX
JAWA-836 STYLE

Шестнадцать правильно.
_________________
Делайте хорошо — плохо само получится.

Читайте также: