Проверка катушек зажигания киа сид
Обновлено: 05.07.2024
Почему снова и снова сгорают катушки зажигания на Киа и Хундай (Kia и Hyundai): Ответ в нашем видео!
ЧИСТКА СВЕЧЕЙ И КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ НА KIA CEED 2008 ГОДА
Как ПРАВИЛЬНО проверить катушки зажигания. ОСТОРОЖНО!
Катушки зажигания 1ч, kia cerato 2. Основная неисправность.
Двигатель трясется и не тянет. Как проверить катушку зажигания. "Гараж №6".
Текущее время: 11 янв 2022, 18:11
Как проверить катушку зажигания
Как проверить катушку зажигания
Всем привет подскажите как проверить катушку зажигания такая проблема машина стоит работает работает и иногда дрыгатель спотыкается как будто на какой то свече пропуск искры такая же ситуация и при движении только при движении сильно чувствуются эти пропуски. Подскажите пожалуйста кто сталкивался мож я не в той степи копаю? Направьте на путь истинный.
100% тебе только экстрасенсы скажут и то не все
В движении не на маленьких оборотах дергается,под нагрузкой?
161 писал(а): juriy1987 писал(а):
думаете 100% поможет
100% тебе только экстрасенсы скажут и то не все
В движении не на маленьких оборотах дергается,под нагрузкой?
да в движении дергается и чем сильнее на газ давишь тем больше тупит
а на холостых бывает проскакивает.
Каким образом их проверить? По сопротивлению? Если да то какое сопротивление должно быть на каждом проводе так как они разной длинны?
juriy1987 писал(а): Каким образом их проверить? По сопротивлению? Если да то какое сопротивление должно быть на каждом проводе так как они разной длинны?
В темноте открой капот при запущенном моторе , увидишь свечение на проводах , это 100% капец проводам.
Скажите , Вы прощаете своих врагов, спросили Аль Капоне. Господь простит. Наша задача ускорить их встречу, ответил он.
juriy1987 писал(а): Каким образом их проверить? По сопротивлению? Если да то какое сопротивление должно быть на каждом проводе так как они разной длинны?
В темноте открой капот при запущенном моторе , увидишь свечение на проводах , это 100% капец проводам.
Высоковольтные детали обычно невозможно проверить, так как дефект в виде пробоя изоляции и утечки тока проявляется только в рабочих условиях. Единственный метод — замена на заведомо исправный элемент. Начинать надо со свечей, как деталей имеющих естественный износ при эксплуатации и самых дешёвых в системе. Потом высоковольтные провода и только потом катушки. Катушки обычно если дохнут то насовсем и искры нет вообще.
Александр Т. писал(а): Высоковольтные детали обычно невозможно проверить, так как дефект в виде пробоя изоляции и утечки тока проявляется только в рабочих условиях. Единственный метод — замена на заведомо исправный элемент. Начинать надо со свечей, как деталей имеющих естественный износ при эксплуатации и самых дешёвых в системе. Потом высоковольтные провода и только потом катушки. Катушки обычно если дохнут то насовсем и искры нет вообще.
Все оказалось совсем просто, обошлось малой кровью и заменой свечей.
хотя свечи прошли чуть более 1000 км видимо оказались полным ГО..ОМ
Возможно и такое конечно .Причём даже в приоритете )))
Но вполне возможно , что свечи убиты другим фактором .
мне кажется свечи все таки гомно ))) потому что такой фирмы изготовителя я не видел, пред идущий хозяин их поставил я ее купил с такими свечами )))
Читайте также: