Рабочий цилиндр сцепления волга с вертикальной прокачкой

Обновлено: 30.06.2024

Совсем ничё не понимаю. Зашёл в фирменный магаз Fenox (ну самое приличное из "типа лямпорт" чё у нас есть) - прошу дать РЦС от Казеля. Мне дают РЦС, на котором сбоку отлит партнамбер "31514-трали-вали. " На вопрос "это чё за нах?!" - получил ответ, что типа этот РЦС идёт на УАЗ, Волгу и Казель. На вопрос а самоподводящийся ли он - ответ в стиле "а я ипу?!" (тут я ваще чуть не упал). Попытался утопить поршень - ну он обратно лениво выскакивает, конечно - но пружинка-то во всех РЦС есть, тока разная :) Взял тут же "РЦС от 3160" - тот что внутрь колокола штоком суёцо, он-то точно самоподвод. Утапливаю у него поршень - ого-го, мля! Пружина-то в разы могучее.

Кстати и у "31514" и у "3160" штоки регулируемые. Рядом лежат типа "для Волг с 406" - с нерегулируемым штоком. Эти явно самоподвод.

Вопрос. Какой таки надо РЦС спрашивать (на ценники бесполезно смареть, там в основном бред написан :)), если цель - получить самоподводящийся РЦС от Казеля/Волга? :)

PS Под 406 и 402 у Волга/Казеля РЦС одинаковый.

У НАс при попытке купить самоподводящиеся РЦС, продаец сделал круглые глаза, и сказал, что о таких не знает,
в итоге купили простые "Фенокс"

Да ну нафиг эти самоподводы, так хоть знаешь что раз пошла регулировка, то скоро светит замена, а с самоподводами, пока до нуля диск не сотрёться, ничего не заметишь

Я купил себе РЦС "Herzog". Пружина в нём достаточно тугая и шток прилагается нерегулируемый.

Я купил себе РЦС "Herzog". Пружина в нём достаточно тугая и шток прилагается нерегулируемый.
Нету у нас Херцога, а то бы купил уже. Не нашёл нигде - не возят видать. А Фенокс есть.

Да ну нафиг эти самоподводы, так хоть знаешь что раз пошла регулировка, то скоро светит замена, а с самоподводами, пока до нуля диск не сотрёться, ничего не заметишь
А у меня корзина диафрагменная и выжимной Волжин (постоянного вращения) - мне по-другому никак. Неохота лепестки диафрагмы стачивать до состояния бритвенных лезвий :)

В "Моторе" пошукай. У РЦС есть различия в расположении пипки для прокачки (смотрит вбок или назад). Взял не подумавши с нерегулируемым штоком. (Написано, что ЗМЗ, ресурс и т.д.) В конце-концов переставил туда "родной" - регулируемый шток - только тогда удалось подобрать длину, когда выжимной не свистит.

Рабочий цилиндр привода выключения сцепления ГАЗ 3110

1. Снять колпачок 1, открыть клапан 2 на рабочем цилиндре сцепления и
слить жидкость из системы
в емкость.

2. Отсоединить наконечник
1 шланга от тормозной трубки, отвернув гайку крепления. Отвернуть болт крепления 2 и отсоединить кронштейн 3 от кузова.

3. Отвернуть два болта 1 крепления рабочего цилиндра к картеру сцепления и снять рабочий цилиндр. При этом вынуть толкатель 2 из рабочего цилиндра.

Видео про "Рабочий цилиндр привода выключения сцепления" для ГАЗ 3110

Ремонт рабочего цилиндра сцепления УАЗ ГАЗ Замена цилиндра сцепления ГАЗ 3110 Ремонт рабочего сцепления ГАЗель

Выделение детали в таблице

Прокрутка картинки

Увеличить масштаб

1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 C

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Прокачка сцепления

Помогите, плиз! Снимал КПП(отдавал в ремонт), поставил обратно, теперь пропало сцеплние, перед тем как оно заработает нужно несколько раз качнуть педаль(правда только в начале пути, потом вроде как нормально. Что это может быть, может его нужно прокачать?

Попробуй медленно нажать на педаль если она легко ушла значит у тебя ГТЦ пипец нужно заменить. А так пока попробуй прокачать

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Вообще как мне объяснили, что на 406 сепление "самопрокачивающееся", т.е. пару раз качнул и все должно быть в норме. Короче прокачал сегодня и все стало гуд, не "самопрокачивающиеся" значит

саныч писал(а): Вообще как мне объяснили, что на 406 сепление "самопрокачивающееся", т.е. пару раз качнул и все должно быть в норме. Короче прокачал сегодня и все стало гуд, не "самопрокачивающиеся" значит

А если не секрет, как качал?
Почему никто не пользуется методикой, описанной в руководстве? Со шлангом и бутылочкой?
Качать с закрытым штуцером и потом открывать его - пустая трата времени и сил.
Если воздух в верхней части контура, при таком методе он только после 200 качков и выйдет. Так можно стравить воздух разве что из самого цилиндра.

E≠mC²

Если лень,нах вообще прокачивать.Открыть штуцер,крышку с бачка снять,подождать когда пол бачка вытечет ч-з штуцер (для верности)закрутить штуцер,добавить тормозуху,пробку на место и в путь.

serg6033 писал(а): Если лень,нах вообще прокачивать.Открыть штуцер,крышку с бачка снять,подождать когда пол бачка вытечет ч-з штуцер (для верности)закрутить штуцер,добавить тормозуху,пробку на место и в путь.

Example626 писал(а): А если не секрет, как качал?
Почему никто не пользуется методикой, описанной в руководстве? Со шлангом и бутылочкой?
Качать с закрытым штуцером и потом открывать его - пустая трата времени и сил.
Если воздух в верхней части контура, при таком методе он только после 200 качков и выйдет. Так можно стравить воздух разве что из самого цилиндра.

Именно по методике и качал, РЦС не течет, скорее всего воздух в нем и был, мож когда снимал вилку как нибудь небрежно его потрогал, вот он воздуха и глотнул Короче с момента прокачки до сего момента пока все работает, завтра утром увижу

Да, прокатывает.
Способ хороший.
Есть тот же, но усовершенствованный: изготавливается крышка бачка сцепления или тормозов со штуцером для ручного насоса.
Заливается полный бачок, закручивается такая крышка и насосом подаётся давление в бачок. Только не нужно доводить до полного опустошения бачка.
Прокачивается махом.

E≠mC²

Кстати, кому надо КПП отремонтировать, могу дать телефон мужичка(с автозавода, то ли был, то ли сейчас работает дефектологом), короче делает отлично и быстро, только ему надо коробку привозить снятую, сам он не снимает. Перебор 2 килорубля + запчасти, делать может сразу прямо при Вас, короче отличный дядька, я остался доволен

можно давление сделать камерой любой-т е вместо качка,накачать и подсоединить-постоянное давление обеспечено=не хватанёт воздух,только не проморгать уровень жидкости

Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!

саныч писал(а): Кстати, кому надо КПП отремонтировать, могу дать телефон мужичка(с автозавода, то ли был, то ли сейчас работает дефектологом), короче делает отлично и быстро, только ему надо коробку привозить снятую, сам он не снимает. Перебор 2 килорубля + запчасти, делать может сразу прямо при Вас, короче отличный дядька, я остался доволен

Интересная информация . Надо раздел сделать. ну типа с таким названием - "Мастера, их телефоны и адреса"

Читайте также: