Распиновка эбу 1kz te
Обновлено: 19.05.2024
Моргает с частотой 3 раза в секунду.
KHVDiagnost писал(а): А так же у них болезнь клапан большой который регулирует подачу топлива.Проверь , на него импульсы есть?.
Там 2 здоровых клапана 2-х пиновых, оба стоят сверху насоса, один ближе к трубкам подачи, другой по центру.
Что на них должно быть при запуске.
Макс - спасибо, то что надо!
Тот что по центру это датчик частоты оборотов насоса а не клапан, клапан ближе к трубкам.Датчик оборотов простой индукционный а на клапан импульс типа как на инжекторе(не совсем такой но приблизительно).
Спасибо, буду мерять.
А если неисправен датчик обоотов насоса, будут импульсы на перепускной клапан?(надеюсь правильно назвал)
KHVDiagnost писал(а): Тот что по центру это датчик частоты оборотов насоса а не клапан, клапан ближе к трубкам.Датчик оборотов простой индукционный а на клапан импульс типа как на инжекторе(не совсем такой но приблизительно).
на клапан который ближе к трубкам подаются импульсы амплитудой
до 50 вольт(посмотри осциллом),в момент протекания тока клапан закрывается и всё давление с плунжера идёт в форсунку,при отсутствии тока через
клапан он открыт и топливо с плунжера сливается в полость насоса,
между датчиком коленвала и датчиком оборотов на насосе должна быть синхронность иначе клапан не откроется
да, клапан часто выходит из строя (НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ) плохое топливо,
вода,а на датчик оборотов налипают продукты износа (получается
шуба) как следствие нет синхронизации, увы датчик можно поменять только при частичной разборке насоса
На сайте нет навязчивой рекламы, по этому отключите блокировщик рекламы и обновите страницу. Обновить
Toyota IQ (Bosch 0 281 015 509)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Land Cruiser 30 с двигателем 1FZ-FE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Aygo, Yaris
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota HiAce 2011 1KD-FTV 89661-26L10
Подключение что у хайаса что у прады с таким мотором одинаковое
Иформация дёрнута отсюда
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Estima MCR30 engine 1MZ-FE, ECU 89666-28171
Первая часть схемы
Вторая часть схемы
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Celsior 3UZ FE 89661 50590
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bosch ME 7.9.52 Citroen - Peugeot - Toyota
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Surf (Disel)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Prado 3.0 литра двигатель 1KZ-TE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota двигатель 1KZ-TE (89661-26180)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota Hilux, Surf двигатель 1KZ-TE
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЭБУ двигателя 2AZ-FE, на Toyota Kluger
Toyota Avensis 1ZZ-FE с 2003-го года. TOYOTA 89661-48701, DENSO 275100-0111
BAT - E9-3
B+ - E9-1
IGSW - E9-9
GND - E12-7
K-Line - E9-18
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Toyota SUPRA MK3 JZA-70 1JZ-GTE
В связи с частыми выходами из строя штатного контроллера двигателя на 1KZ-TE (89661-60250) решил собрать в одном месте все распиновки ECT, которые смог найти и проверить. Проверять старался очень тщательно, но 100% гарантию не дам, т.к. многообразие контроллеров на 1KZ-TE впечатляет.
Теоретически с любым из этих контроллеров двигатель должен нормально работать, но возможно какие то датчики отличаются. Перед заменой желательно это уточнить.
Собственно сами распиновки:
Все эти контроллеры имеют одинаковые разъемы: 26P 16P 22P.
Новость отредактировал: Admin - 9-12-2019, 15:08
Причина: Добавлены разъёмы
Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Объявления
Топ авторов темы
KRAB 11 постов
tilarids 6 постов
rocker60 10 постов
besson 11 постов
Популярные посты
". доморощенные умельцы, которые просекли все эти секреты, и знают замены,низачто не станут их выкладывать в свободный доступ, ибо это значит лишить себя хлеба с маслом, да с икоркой. " - +100500 -
". такой же добрый и щедрый дядя с меня хотел конкретно бабла рубануть, почти половину стоимости блока. . " - дорогой мой Клиент - Это - СТАНДАРТНАЯ ТАКСА за ремонт миодулей холодильников, стирало
". Ну и зарабатывал бы пока на икорку то. " - не переживай - я пол-часа потратил ночью на ремонт ИИП от 42 ТФТ ТВ фила, который "мастерилкины" до этого ковыряли - даже трансформатор ТПИ ДР убили и н
Изображения в теме
Может быть. Но меня больше всего удивил ваш дар предвидения. 13 лет назад, регистрируясь на форуме, вы предвидели, что через 12 лет увлечётесь электроникой. И тогда вы решили заранее зарегиться, чтобы не терять время. ЗЫ: Если бы простые люди обладали таким даром. Как бы это сэкономило многим и жизнь, и силы, и средства.
То что ты не понимаешь, это ещё ничего. это можно сказать семечки. Вот я не понимаю, так не понимаю. ЗЫ: Зарегился ты на форуме 13 лет назад . но только через 12 лет занялся электроникой. А по достижении стажа в 1 год решил наконец-то зайти на форум и спросить куда бы впаять детали из БП компьютера. Это же просто фантастика. Есть только одно реальное объяснение. Что настоящий Snoop_maxdog, обладая стажем менее года, помер вскоре после регистрации в 2009 году, так и не написав ни одного поста. А ты, 13 часов, назад просто подобрал пароль к его аккаунту.
Схемы и распиновки блоков ЭБУ некоторых легковых автомобилей
VW Passat B3
VW Passat Variant 2.0 1990 GT 2E
VAG типовой 45 pin
Renault 21
VW Polo - Mikas ebu 54
Toyota Mark II - ЭБУ 1G-FE GX81-GS130\131(26P 16P 12P)
Разъем B:
1)PRG: Выход на управление клапана адсорбера
2)PIM: вход: сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP(ДАД)).
3)THA: вход: Сигнал датчика температуры окружающего впускного воздуха.(ДТВ)
4)THW: вход: Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.(ДТОЖ)
5)SOL: гидровентилятор(вискомуфта)
6)OX: вход: Сигнал лямбда-зонда (кислородного датчика)
7)TE2: аналогично TE1, но служит для управления подключением к внешнему трминалу/компу.
8)VF: выход: На диагностический разъем. Либо усиленный сигнал с лямбды, либо, при замкнутом TE2 на E1, выход данных по протоколу DLC-1.
9)E2: Общий датчиков и объединенного узла зажигания (с EO1 напрямую не соединен)
10)PSW:Диагностический вывод
11)VC. Датчик положения дроссельной заслонки
12)IDL. Датчик положения дроссельной заслонки
13)OP K-линия диагностики
14)KNK: вход: Сигнальный с датчика детонации.
15)TE1: вход: С диагностического разъема. (Закорачивание на E1 переводит блок в режим самодиагностики)
16)THWO:вход блока климата к датчикам температуры (режим AUTO на печке)
Audi B4
1,2 — ТНВД (регулятор количества)
3 — клапан остановки
4 — чек на приборке
5,12 — управляющая форсунка
6 — клапан егр
7 — клапан турбины (N75)
8 — реле свечей накала
9 —
10 — ТНВД (клапан впрыска при запуске )
11 — на лампу свечей накала
13 — тут появляется напряжение после включения зажигания и расходится на: датчик коленвала, датчик температуры двигателя, датчик давления воздуха, датчик температуры топлива в тнвд, датчик температуры впускного воздуха, расходомер и датчик уровня ож.
14 — выход на регулятор топлива тнвд и педаль газа
15,16,17 — + с реле подачи напряжения
18,19 — земля
20 — датчик температуры впускного воздуха
21,39 — ТНВД регулятор подачи топлива
22,23,24 —
25 — педаль газа
26 — концевик педали тормоза (схема круиза)
27 — L-line на колодке диагностики
28 — концевик педали сцепления
29 — вход сигнала спидометра (приходит из приборки)
30 —
31 — концевик педали тормоза (сюда приходит + при нажатии педали)
32 —
33 — педаль газа
34 — расходомер
35 — ТНВД (датчик температуры топлива)
36 — датчик уровня ож
37 — педаль газа
38 — расходомер
39 — ТНВД (регулятор подачи топлива)
40, 41 —
42 — K-line на колодке диагностики
43,44,45,46 —
47 — датчик коленвала
48,49 —
50 — выход тахометра
51 — датчик давления впускного воздуха
52 — расходомер
53 — датчик температуры ож
54 — датчик давления впускного воздуха
55 —
ЭБУ DIGIFANT II - Volkswagen Golf Country
Принципиальная схема моего ЭБУ DIGIFANT II — 037 906 022 AN и с буквами AM / CJ / CM
Читайте также: