Распиновка эбу джили мк

Обновлено: 30.06.2024

ЭБУ - электронный блок управления мотором

Основные признаки неисправности ЭБУ (ECU)

1. Горит датчик check engine. В случае обнаружении данного сигнала, это означает, что ЭБУ имеет или нашел конфликт аппаратов. В основном загорание данной лампочки обусловлено наличием проблемы с индикаторами либо схемами. Для проведения диагностики необходимо провести компьютерное сканирование, это даст возможность узнать, что именно случилось.

2. Глохнет двигатель. Это является еще одним признаком того, что компьютер имеет неисправность. Нерабочий ЭБУ может привести к отключению мотора.

3. Проблемы при функционировании силового агрегата. Помимо этого ЭБУ подает сигнал, когда параметры мотора, которые относятся к топливу и его расходу, отклоняются от нормальных показателей и оказывают отрицательное влияние на мощность. Нерабочая электроника может привести к потере производительности, а еще к неоптимальному расходу топлива.

4. Автомобиль не заводится. Транспортное средство вообще может перестать заводиться либо испытывать трудности во время запуска двигателя. Если ЭБУ ломается, мотор теряет блок управления и вследствие чего не заведется. Остальные системы в то же время могут работать, однако мотор не сможет запуститься без сигнала от ЭБУ. Подобная неполадка может появляться и по иным причинам, к примеру, если отсутствует зажигание либо топлива, по этой причине стоит обратиться в автосервис для устранения проблемы.

Другие признаки неисправности ЭБУ (ECU)

Нет сигнала управления на форсунки, зажигания, бензонасоса, регулятора холостого хода, а также другими исполнительными механизмами.
Нет реакции на лямбда – регулировку, ДПДЗ, датчиков температуры, и т.п.
Автодиагностика не определяет (не выходит на связь).
Физические повреждения (сгоревшие электронные компоненты, проводники на печатной плате).
Причины возникновения поломки ECU
— Вмешательство в электрику автомобиля неквалифицированными “специалистами” при установке сигнализаций или проведении ремонтных работ.
— “Переполюсовка” при присоединении аккумуляторной батареи.
— “Прикуривание” от автомобиля с запущенным мотором.
— Снятие клеммы с аккумулятора на запущенном двигателе.
— Запуск стартера с отключенной силовой шиной;
— Попадание сваркой при выполнении сварочных работ при ремонте на датчики или электропроводку автомобиля.
— Обрыв или замыкание проводки.
— Попадание воды в ECU.
— Пробой высоковольтного участка системы зажигания (пробой катушки или высоковольтных проводов на массу) вызывает перегрузку, и как следствие перегорание силовых ключей в блоке управления.
Вид неисправности узлов блока управления практически всегда позволяет предоставить советы по проверке узлов и систем двигателя которые могли вызвать данные поломки, так как между ними существует прямая взаимосвязь. Если блок управления сгорел из-за проблем в электропроводке или исполнительном устройстве, простая замена ECU в 90% случаев может ничего не принести, кроме еще нескольких перегоревших блоков ECU, которые уже обратно никто не примет.

Распиновки ЭБУ Bosch

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Siemens

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Delphi

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Magnetti Marelli

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Denso

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Mazda

Посмотреть распиновки раздела

Распиновки ЭБУ Toyota

Посмотреть распиновки раздела

Диагностический разъем Geely MK расположен под панелью приборов с левой стороны.

Он работает по наиболее распространенному протоколу OBD-II, поэтому к нему можно подключать большое количество универсальных диагностических тестеров (самым популярным на российском рынке является прибор на основе модуля ELM 327).

Величину нагрузки на двигатель.
Температуру охлаждающей жидкости.
Обороты коленвала.
Режим работы системы топливной коррекции.
Скорость авто.
Угол опережения зажигания.
Температуру воздуха на впуске.
Положение дроссельной заслонки.
Концентрацию кислорода в выхлопных газах.

Также разъем позволяет считывать и обнулять ошибки системы управления двигателем.

У моего друга и без эбу на geely емгранд ес7 куча чем руки занять >) После Твоих видео всегда легко и просто. Эх если бы еще и ШРУС наружный поменять) Как обычно лайк.

При сливе,нормальные люди и заливную горловину открывают,меньше стонают. Мне друг сказал на джилли и без эбу много чего поломалось.

У меня портер начал тосол выкидывать так из расширительного бака какая причина скажите пожалуйста портер 1 2005 года

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по эбу ;) датчик абс проще снять с разъема.Разъем находится под подкрылком-нужно только чуть потянуть за провод и он выйдет с салона,предвари тельно вытянуть резиновую пробку в подкрылке.

такой вопрос у меня есть обычный блок питания на 12в 10Ам он потянет работу моторчика без использовования акумуллятора спс)

здравствуйте. сколько каналов просмотре наконец нашел профи. подскажите пожалуйста у меня ваз кл. пробег 200 000 плавают холостые 960-900 об. при -7 запускаю обороты 1100. на пррогретом двигателе включаю потребителей печка, подогрев заднего стекла, фары обороты падают до 510 и подымаются до 1000 и так качает потихоньку пока не выравнеется или чуть газнеш то они опять становятся 960-900. регулятор сымал, проверил сопртивление на обоих 50 все чисто. и еще на нем набита цыфра2 надо такойже ставить? Редкие геморрои с эбу куда ни шло ;)

У соседа по гаражу с эбу на ЕМГРАНДЕ ЕС7 до сих пор проблем не было ;) Крышку можно было вымыть с обеих сторон щеткой с небольшим количеством бензина. И освещения бы побольше чуток.

подскажите пожалуста я поменял дп дз но серовно такаяже фигня маш.не тянет расход много как можна збросыват очибку

У меня пробег 21000 км. ГБО BRC(сказка). Свечи родные поменял на (NGK BCPR6E №12),на форумах почитал,что лучше поставить газовые(BRISK SILVER DR15YS1334)ЧТО И БЫЛО ЗДЕЛАНО! Проехал где то 150 км,и снял,вернул обратно NGK. Короче на холостом на NGKлучше работает,На гарантии не был и одного дня,поломок пока не было, удачи и ВАМ! Не частые трудности с эбу не так и страшны )))

Добрый день. Скажи пожалуйста можно как-то модернизировать систему тормозов на Джили СК, а то так плохо тормозит, авс рано отстреливает,тор моза слабо схватывают

Не то у нас качество пыльников!Да и СТО розорятся тогда,а так есть обьем роботы по за мене пыльника!)

Читайте также: