Разъем х5 дэу нексия где находится

Обновлено: 04.07.2024

Как на Нексию вместо трехконтактного датчика давления масла поставить одноконтактный?


Хочу поменять трехконтактный датчик давления масла у нексии на Ланосовский на один контакт. Что для этого нужно и какой провод нужно подключать на новый датчик?

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Лучшие ответы

Ответы

Показано комментариев: 3 .
Всего: 3 .

Так вот хотел бы добавить к статье, что провод на лампочку давления масла идет к центральной клемме.

Супер, спасибо. Отломился проводок средний рядом с корпусом фишки. Найти новый трехконтактный разьем оказалось большая проблема. Изящное решение.

Да, на двигателе (объём 1,5) Нексии действительно установлен не совсем обычный датчик давления масла – с тремя контактами. Один контакт идёт на контрольную лампу давления масла, два других на бензонасос. Эта инженерная хитрость предусмотрена для того чтоб при падении давления масла в двигателе, автоматически отключался топливный насос. Очень предусмотрительно …

Но, датчики текут и их приходится менять. А так как найти оригинальный датчик с тремя контактами на Нексию проблематично, если не сказать невозможно. То нексияводам приходит приобретать датчики китайского, низкокачественного производства. И естественно, эти датчики очень быстро начинают течь и процесс замены начинает повторяться 2-3-4 раза, пока не надоедает автовладельцу. После чего, многие решаются на установку нового датчика давления масла с одним контактом от Дэу Ланос или Ваз 2109. Что не проблема, так как по резьбе они одинаковы. С проводами тоже проблем нет: один провод (какой точно, – скажу и сфотографирую позже) подключается к датчику, а два других соединяются (можно их спаять) между собой. И всё! Всё работает как обычно, за исключением функции аварийного отключения бензонасоса.

К датчику давления масла на Нексии подключаются три провода: красный, белый и белый с красной полосой. Так вот, после установки датчика с одним контактом (от Ланоса или ВАЗ 2109) к нему следует подключить провод белого цвета. А два других соединить между собой. Для наглядности к ответу прикрепил фотографии датчика и разъема с проводами (см. ниже).

Датчик давления Дэу Нексия: где находится, замена

Где расположен датчик давления масла на Дэу Нексия

Где находится: в автомобиле Дэу Нексия (1.5) ДДМ предустановлен возле шкива коленвала, над картером поддона двигателя. Доступ к контролеру несколько ограничен, но при наличии воротка легко демонтировать.


Верх контролера закрывает контактная плата с двумя клеммами, которые запитаны от внешнего источника питания.

Перед проведением работ скиньте силовые клеммы с аккумуляторной батареи (АКБ). Это необходимо с целью предотвращения короткого замыкания в бортовой цепи.

Водителю на заметку. Обязательно дождитесь, когда двигатель остынет, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук.

Почему деталь надо менять вовремя

Существует три самых распространённых причины, из-за которых водителю придётся снять масляный датчик на машине семейства ДЭУ:

  • датчик демонтируется для проверки общего давления смазки в моторе (это делается специальным манометром, который устанавливается вместо устройства);
  • из-под него течёт масло;
  • он сломан.

Расположение датчиков давления масла в автомобилях ДЭУ Нексия и Матиз

Практически на всех двигателях, установленных на машинах ДЭУ, устройства вкручены в гнездо маслопровода, который проходит прямо под мотором, справа. И для того, чтобы добраться до этого устройства, водителю потребуется снять колесо и защитный кожух картера (при условии, что он предусмотрен конструкцией автомобиля).



Датчик давления масла на машинах ДЭУ всегда находится под двигателем, с правой стороны

Датчик давления масла на Дэу Нексия

Будьте внимательны, не нарушайте регламент, предписанный изготовителем в руководстве по эксплуатации. Процесс самостоятельной диагностики, замены не сложный, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

На основании полученных данных принимаем решение о замене детали. Конструкция ДДМ не разборная, ремонту не подлежит, замена новым.

Наименование / каталожный артикулЦена в рублях
Delphi SW90012 (16 клапанная) От 560 — 700
FAE 12881 От 560 – 700
9475021030 (8 клапанов) От 560 – 700
VAG 047919081B, 06D919081B От 560 – 700
1131C5 (8 клапанов) От 560 – 700
JP group 1293500400 От 560 – 700
Maxgear 210100 От 560 – 700
Automega 150100310 От 560 – 700
Autlog AS2084, AS2115 От 560 – 700
Facet 70017, 70135 (16 клапанная) От 560 – 700
Febi 08484, 17665 От 560 – 700
ERA 330340 (8 клапанов) От 560 – 700
Calorstat by Vernet OS3521, OS3568 От 560 – 700
Bosch 0986345007 От 560 – 700
Ossca 00377 (16 клапанная) От 560 – 700
BSG30840001 От 560 – 700
Fenox SOP20100O7 От 560 — 700

Причины преждевременного износа ДДМ

  • Исчерпание ресурса эксплуатации;
  • Последствие аварии, столкновение, удар, механическое повреждение;
  • Короткое замыкание в цепи;
  • Брак при изготовлении.


Признаки неисправности ДДМ


Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ

Запускаем мотор, проверяем уровень моторного масла, восполняем недостающее количество по мере необходимости.

Замена неисправного масляного датчика на автомобиле из семейства ДЭУ

Прежде чем приступить к работе, подберём расходники и инструментарий.

Инструменты и материалы

  • Новая деталь;
  • ключ накидной на 24;
  • 2 противооткатных башмака;
  • торцовая головка на 22 и вороток;
  • домкрат.

Последовательность операций

  1. Двигатель автомобиля глушится, с аккумулятора снимается минусовая клемма. Задние колёса машины фиксируются башмаками. Крепёжные гайки правого переднего колеса ослабляются торцовым ключом на 22.
  2. Теперь колесо с ослабленным крепежом поднимается с помощью домкрата. Гайки откручиваются вручную, после чего колесо полностью снимается.
  3. Открывается доступ к масляному датчику под мотором, который вкручен в гнездо маслопровода. С устройства вручную снимается пластиковый колпачок с проводами.

    Пластиковая клемма с проводами вручную снимается с датчика давления масла автомобиля ДЭУ
  4. Теперь деталь отворачивается накидным ключом на 24 и извлекается.

    Датчик давления масла на автомобилях семейства ДЭУ откручивается только накидным ключом
  5. На его место вкручивается новая, на которую надевается колпачок с проводами. Колесо ставится на место, а домкрат из-под автомобиля убирается.

    Новый датчик давления масла вкручивается в масляную магистраль автомобиля ДЭУ

Датчик давления масла на Daewoo Nexia

Датчик давления масла (далее — ДДМ) предназначен для мониторинга давления внутри масляного контура. Как только показатели отклоняются от минимального или максимального диапазона на приборной панели сигнализирует индикатор о неисправности.

Водитель технического средства принимает решение об остановке машины, вызове эвакуатора, проведении профилактики.


При каждом включении зажигания на щитке приборов кратковременно загорается индикатор давления масла. После 2 – 3 секунд диод гаснет до повторного запуска двигателя.

Не игнорируйте сигналы приборной панели, так как неисправный ДДМ может стать причиной заклинивания двигателя. В таких случаях требуется капитальный ремонт для восстановления функций двигателя.

Где расположен датчик давления масла на Дэу Нексия

Где находится: в автомобиле Дэу Нексия (1.5) ДДМ предустановлен возле шкива коленвала, над картером поддона двигателя. Доступ к контролеру несколько ограничен, но при наличии воротка легко демонтировать.


Верх контролера закрывает контактная плата с двумя клеммами, которые запитаны от внешнего источника питания.

Перед проведением работ скиньте силовые клеммы с аккумуляторной батареи (АКБ). Это необходимо с целью предотвращения короткого замыкания в бортовой цепи.

Водителю на заметку. Обязательно дождитесь, когда двигатель остынет, чтобы не повредить кожные покровы кистей рук.

Датчик давления масла на Дэу Нексия

Будьте внимательны, не нарушайте регламент, предписанный изготовителем в руководстве по эксплуатации. Процесс самостоятельной диагностики, замены не сложный, обращаться в СТО вовсе не обязательно.

На основании полученных данных принимаем решение о замене детали. Конструкция ДДМ не разборная, ремонту не подлежит, замена новым.

Наименование / каталожный артикул Цена в рублях
Delphi SW90012 (16 клапанная) От 560 — 700
FAE 12881 От 560 – 700
9475021030 (8 клапанов) От 560 – 700
VAG 047919081B, 06D919081B От 560 – 700
1131C5 (8 клапанов) От 560 – 700
JP group 1293500400 От 560 – 700
Maxgear 210100 От 560 – 700
Automega 150100310 От 560 – 700
Autlog AS2084, AS2115 От 560 – 700
Facet 70017, 70135 (16 клапанная) От 560 – 700
Febi 08484, 17665 От 560 – 700
ERA 330340 (8 клапанов) От 560 – 700
Calorstat by Vernet OS3521, OS3568 От 560 – 700
Bosch 0986345007 От 560 – 700
Ossca 00377 (16 клапанная) От 560 – 700
BSG30840001 От 560 – 700
Fenox SOP20100O7 От 560 — 700

Причины преждевременного износа ДДМ

  • Исчерпание ресурса эксплуатации;
  • Последствие аварии, столкновение, удар, механическое повреждение;
  • Короткое замыкание в цепи;
  • Брак при изготовлении.


Признаки неисправности ДДМ


Пошаговое руководство по самостоятельной замене ДДМ

Запускаем мотор, проверяем уровень моторного масла, восполняем недостающее количество по мере необходимости.

Что делать если загорелся датчик давления масла

Проводим поэтапную диагностику с целью идентификации причины выхода из строя ДДМ:

Читайте также: