Регулировка дифференциала луаз 969м
Обновлено: 07.07.2024
Як вiдрегулювати диференціал у КПП ЛуАЗ якщо головна пара виставлена . Пошагова інструкція розборки КПП ЛуАЗ .
. вот значит этот метод регулировки зазоров зубьях то есть это уже как бы выставлена в коробке вот именно регулировка .
Дифференциал собранный. Значит что касается вала здесь видно вот три одинаковых кольца по толщине обычно так не .
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер. Продолжим тему - пятно контакта. Регулировка шестерен - это .
. видео полный процесс разборки сборки регулировки кпп чтобы вот так вот она кпп снята я вот уж амурска красили ее всю .
Первая часть пособия описывает классический способ регулировки редуктора заднеприводных автомобилей с помощью .
будучи начинающим луазоводом в долёком 2008 году я задался вопросом как и что включается на лу и вот теперь когда я .
В руководстве по эксплуатации вы сможете найти подробное описание узлов и деталей ЛуАЗ 1302. Ниже представлен чертеж автомобиля в разрезе и развернутое фото схемы электрооборудования.
Чертеж Луаз 1302
Модификации
На основе базовой модели предпринимались попытки создания коммерческих модификаций:
На основе базовой модели предпринимались попытки создания коммерческих модификаций
Тюнинг ЛуАЗ 1032
Тюнинг силового агрегата заключается в замене его на ВАЗовскую модель
Нелишним будет установка генератора повышенной мощности и более современного сцепления
Продолжая усовершенствовать компактный джип, стоит обратить внимание на некоторые вещи, без которых модернизация не будет иметь смысла:
- Монтаж заднего дифференциала межколесной блокировки;
- Установка рулевого гидроусилителя, который поможет оптимизировать управление автомобилем с новой начинкой.
Некоторые умельцы умудряются внедрить в ЛуАЗ 1302 моторы от современных кроссоверов. Такая модернизация потребует существенных вложений и сил. Результат подобной деятельности можно увидеть на следующем видео.
Многие владельцы автомобиля задаются вопросом, как увеличить базу? Здесь потребуется участие профессионалов, сварка, металл и желание. А вот салон сельского вездехода вполне доступно облагородить самому. На фото представлен один из вариантов тюнинга интерьера внедорожника.
На фото представлен один из вариантов тюнинга интерьера внедорожника
Как видно, значительное внимание уделено приборной панели. В целом, модернизацию салона ЛуАЗ 1302 можно разделить на следующие этапы:
- Замена стандартной подсветки на светодиоды;
- Установка новой печки;
- Покрытие панели кожей или хромом;
- Монтаж удобных сидений.
Весь процесс усовершенствования авто зависит от вашей фантазии, возможностей и желания.
Разработка и освоение в производстве
Ещё до запуска в серию, ЛуАЗ-969М получил высокую оценку на ВДНХ СССР, а в 1978 году на международном салоне в городе Турин (Италия) он вошёл в десятку лучших автомобилей Европы. В 1979 году на международной выставке в городе Ческе-Будеёвице (ЧССР) он получил Золотую медаль как один из лучших автомобилей для жителей села.
На базе этого автомобиля был создан аэродромный тягач ЛуАЗ-2403
.
ЛуАЗ-1302
Особенности системы зажигания
Поскольку гражданская версия автомобиля не умела плавать, то исполнение систем зажигания сделано по классической схеме:
- Батарейно-катушечная схема с одной свечей зажигания на цилиндр;
- Аккумулятор стандартный 6СТ-55;
- Генератор переменного тока Г-501 (или Г-502 на модификациях);
- Выпрямительный блок БВГ-2А;
- Реле блокировки;
- Плавкие предохранители (6 шт).
Панель приборов ЛуАЗ 969 с предохранителями
Также на панели приборов установлены 2 термометаллических предохранителя номиналом 20А для защиты:
- Электрической цепи обогревателя;
- Освещения кузова и подкапотного пространства;
- Розетки штепсельной;
- Звукового сигнала;
- Системы аварийной сигнализации тормозов (см.также схему электропроводки Нива 21213).
Для защиты цепи омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла также применен биметаллический предохранитель. Он установлен под капотом, и имеет порог срабатывания в 3,5А.
История появления автомобилей ЛуАЗ
Фото амфибии ЛуАЗ 967, послужившей концепцией создания гражданского авто
Кроме того, в разрабатываемой модели, массовый выпуск которой начался в 1967 году, также использовалась:
Прототип ЛуАЗ 969 – военный ТПК
Различия в комплектации
Следует различать внешне одинаковые автомобили ЛуАЗ 969:
Также существовала небольшая путаница и в обозначениях автомобиля:
Подкапотная табличка производителя давала точные сведения о комплектации автомобиля
Модернизация ЛуАЗ 969
В 1975 году завод запустил в производство ЛуАЗ 969А, который:
- Получил усовершенствованный двигатель МеМЗ-969А объемом 1,2 л. и возросшей до 40 л.с. мощностью;
- Получил измененный дизайн передка.
Заводская инструкция с цветной вкладкой электрохозяйства ЛуАЗ 969М
С 1979 года завод перешел на выпуск ЛуАЗ 969М, у которого:
- Появился гидровакуумный усилитель и раздельный привод тормозов;
- Новые двери с замками и поворотными форточками;
- Новая травмобезопасная панель приборов;
- Сиденья водителя и пассажира от автомобиля Жигули.
Панель приборов и органы управления ЛуАЗ 969
Устанавливаемая электропроводка с марта 1981 по август 1986 года
Автомобили ЛуАЗ 969 были достаточно надежными и ремонто пригодными, что позволяло владельцам своими руками осуществлять техническое обслуживание и уход. Тем не менее, практически все годы производства завод в Луцке испытывал проблемы с поставками запчастей:
- Вначале 90-х начались перебои с поставками замков зажигания, выполняющих функцию противоугонной системы. Автопроизводитель был вынужден комплектовать автомобиль другими замками, что привело к изменению электросхемы;
- Не на все автомобили устанавливались те или иные детали. Даже одного года выпуска автомобили могли иметь различия в комплектации;
- Особо следует отметить проводку, которая из-за невысокого качества и частой смены поставщиков имела отличия по цвету и расположению внутри жгутов под капотом и в салоне (см. также схему проводки УАЗ 3303).
Электросхема ЛуАЗ 969М без блокировки рулевого вала
Народная любовь
Купить ЛуАЗ 969 сегодня можно по нескольким путям:
— из частных рук. Цена индивидуальна, зависит от пробега и состояния. Известны случаи, когда продают абсолютно новые автомобили, с пробегом в пару километров и в идеальном состоянии, просто машина стояла в гараже лет 20-25. Коллекционеры готовы заплатить очень большие деньги, о чем продавцы естественно знают.
— купить ЛуАЗ 969 с консервации. Законсервированные ЛуАЗы – это списанные с резерва в военных частях автомобили, которые продают частным лицам. Учтите, что так можно купить исключительно ранние версии, а состояние машин может быть как близким к идеальному, так и практически убитым. К тому же необходимо правильно расконсервировать автомобиль и подготовить его к эксплуатации.
Обзор
Кроме того, что авто ЛуАЗ 1302 сменило силовой агрегат, от 969 М оно отличалось следующими конструкционными преобразованиями:
Вся нагрузка приходится на панель пола
Внедорожник в свое время пользовался сумасшедшим успехом. Во-первых, цена на него была в разы меньше, чем у ближайших конкурентов с похожими характеристиками. Во-вторых, он отличался высокой надежностью. Несмотря на небольшую скорость, ЛуАЗ 1302 Волынь мог с легкостью преодолевать крутые уклоны, даже с полным грузом. Известны случаи, когда авто дотягивало до гаража с порванной полуосью. Это не случайно, она сконструирована таким образом, что предохраняет КПП от повреждения в случае поломки.
IV. МЕХАНИЗМЫ ТРАНСМИССИИ
§ 12.
Назначение трансмиссии автомобиля.
Трансмиссия
автомобиля служит для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам
и изменения величины этого усилия в соответствии с условиями движения
автомобиля, а также для отключения двигателя от ведущих колес.
У автомобилей со
всеми ведущими колесами, выполненными по схеме 4X4 (ВАЗ-2121,
УАЗ-3151, ЛуАЗ-969), кроме того, установлены раздаточная коробка,
передний карданный вал и передний ведущий мост.
Рис. 54. Схема
трансмиссии автомобиля ВАЗ-2121:
1 —
раздаточная коробка,2 —
муфта блокировки межосевого дифференциала, 3,9, 11 —
соответственно передний, промежуточный, задний карданные валы, 4 —
передний мост, 5 — качающийся вал с шарнирами постоянной
угловой скорости, 6 — двигатель, 7 — сцепление, 8 —
коробка передач, 10 — муфта включения передач, 12
—задний мост
Схема механизмов
трансмиссии показана на примере автомобиля ВАЗ-2121 (рис. 54).
Непосредственно за двигателем б смонтированы последовательно
сцепление 7 и коробка передач 8. Раздаточная коробка 1 установлена
отдельно от силового блока, под кузовом, на двух кронштейнах с
запрессованными резиновыми подушками. Крутящий момент от коробки
передач 8 посредством промежуточного карданного вала 9 поступает на
ведущий вал раздаточной коробки 1, от нее карданными валами 3 и 11,
имеющими по два шарнира и по одной скользящей шлицевой вилке,
вращение передается на ведущие мосты.
У автомобилей
ЗАЗ-968М и у всех отечественных переднеприводных автомобилей коробка
передач, главная передача и дифференциал выполнены в едином корпусе,
а привод к колесам осуществляется посредством полуосей равных угловых
скоростей. Схемы трансмиссии с приводом на передние ведущие колеса
при поперечном, и продольном расположениях двигателя показаны на рис.
55.
Рис. 55. Схема
переднеприводной трансмиссии при поперечном (а) и продольном (б)
расположении двигателя:
1 —
первичный вал, 2 — сцепление, 3 — полуось, 4 —
главная передача, 5 —
вторичный вал
Истоки и фото ЛуАЗ 969
Как заиметь УАЗ 469 с консервации?.
Подрамник автомобиля: зачем он нужен и как сделать подрамник на Ниву 2121? Подробнее тут.
В таком виде ТПК и стали выпускать в Луцке уже как ЛуАЗ 967. До 1989 года эти автомобили выпускались в большом количестве, претерпев несколько модернизаций и, как принято сейчас говорить, редизайнов. В 1969 ЛуАЗ наконец добрался до военных, где использовался в составе мотострелковых частей и частей ВДВ.
Проявил себя ЛуАЗ и за пределами СССР в других странах Варшавского договора. Транспортер-амфибия, по словам некоторых экспертов, не имеет аналогов и по сей день. Со временем ЛуАЗ стал уже не тележкой и легким джипом, а в некоторых модификациях даже обзавелся собственным вооружением.
Гражданский вариант транспортера претерпел ряд конструктивных изменений, главное из которых – отказ от плавучести. Приспосабливая автомобиль для нужд сельчан, инженеры-конструкторы изменили посадку водителя и пассажиров, добавили пристяжные брезентовые боковины, а обводам кузова предали какое-то подобие формы. Измененный транспортер под индексом 969 в количестве первых тридцати штук выпустили в Запорожье, после чего производство было передано все тому же Луцкому автомобильному.
Преображение и уход
В 1985 году произошла смена индексов и 989М стал называться ЛуАЗ-1302. Однако не только название изменилось: главным изменением стал 53-сильный 4 цилиндровый мотор от Таврии, который был не только экономичным, но и давал хоть какую-нибудь динамику. Если 989М при езде в 60км/ч расходовал 10 литров на сотню, то 1302 тратила лишь 7.7 литра, причем максимальная скорость выросла с 85 до 100 км/ч. ЛуАЗ 1302 позаимствовал у ВАЗ 2108 сиденья, получил дополнительную шумку, став в результате быстрее и комфортнее. Впрочем, к началу выпуска Украина уже стала самостоятельным государством, так что россияне новинку оценить не смогли.
задний мост луаза
задний мост луаза
Никто задний мост от луаза не разбирал. там ведь есть принудительная блокировка (рычажком). Как там интересно сделано. зачем придумывать то что давно уже придумано.
Люди добрые, подскажите пожалуйста:сдюжит ли такой редуктор на пневматике 4*4 в качестве раздатки с блокируемым межосевым дифференциалом.Предполагаемые параметры: колеса не более чем 1300 (кразовские камеры. Не покрышки. ), мосты москвич412,двигатель 40 л.с. Предполагаемый вес агрегата -примерно 500-650 кг. Интересует выдержит ли он подобные нагрузки.
И еще вопрос: что можно приспособить в качастве чехлов (пыльников) на полуоси данного редуктора.Насколько я знаю подходят от запорожца, но запчастей на заз у нас в магазинах НЕТ ВООБЩЕ. Может какой пыльник от шруса или что-подобное? Если есть опыт - подскажите.
Пыльники стоят по 70 руб, адреса найду напишу. В Петрозаводске точно есть.
Раньше поменяешь мосты, чем редуктор Луаза. Неопытные Луазоводы забывая про рычажок катаются месяцами и по асфальту с межколёсной блокировкой или на двух мостах. Расход в 2 раза больше, в поворот не попасть как по рельсам, но ни одного испорченного я невидел. Главное налиие масла внутри и целые пыльники.
Як вiдрегулювати диференціал у КПП ЛуАЗ якщо головна пара виставлена . Пошагова інструкція розборки КПП ЛуАЗ .
. кто решил посмотреть мое видео значит решил дополнить видео по регулировке главной пары вот еще двумя способами .
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер. Продолжим тему - пятно контакта. Регулировка шестерен - это .
Вот такая вот обоим и вот такая вот пара вот такой вот вал интересный но дальше вот след от подшипника уже идет вот .
Привет,Друзья!В этом видео поделюсь своим опытом в регулировке и устранении проблем вторичного вала и главной .
Привет,Друзья!По поступающим вопросам решил снять видео о регулировке главной пары моста трактора ЮМЗ 6 при .
Первая часть пособия описывает классический способ регулировки редуктора заднеприводных автомобилей с помощью .
. видео полный процесс разборки сборки регулировки кпп чтобы вот так вот она кпп снята я вот уж амурска красили ее всю .
Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании .
Читайте также: