Регулировка карбюратора газ 3307

Обновлено: 14.05.2024

Поскольку автомобиль ГАЗ 3307 производился в то время, когда Горьковский автозавод переходил к унификации деталей и узлов, в данном автомобиле используется карбюратор К135 или К135МУ, который так же используется в некоторых других автомобилях. Данный карбюратор во многом повторяет своего предшественника – модель К126, отличаясь от него рядом технических моментов — сечениями жиклеров, системой отбора разрежения, а так же куда меньшими возможностями регулировки.

Содержание работы

1. Введение………………………………………………………………… 3
2. Описание и устройство карбюратора
автомобиля ГАЗ 3307……………………………………. 5
3. Техническое обслуживание и ремонт
карбюратора К-135………………………………………. 6
4. Регулировка карбюратора автомобиля
ГАЗ-3307………………………………………………………………. 9
5. Организация рабочего места при проведении
ремонта и технического обслуживания и меры
безопасности при проведении данных работ…………. ……………….14
6. Диагностика карбюратора…………………………………………….. 16
7. Охрана труда и техника безопасности………………. 18
8. Заключение………………………………………………. 21
9. Список используемой литературы…………………….. ……………..23
10. Приложение.
Рисунок 1 . Схема карбюратора К-135МУ и датчика
ограничителя частоты вращения………………. 24
Рисунок 2. Регулировка карбюратора К-135 для
угла открытия дроссельных заслонок
при закрытой воздушной заслонке
(пуск холодного двигателя)………………………. 25
Рисунок 3. Схема проверки уровня топлива в
поплавковой камере…………………………………. …. 25
Рисунок 4. Поплавковый механизм карбюратора…………………. 26
Рисунок 5. Регулировка карбюратора ГАЗ-53 для
момента включения клапана экономайзера……………. 26
Рисунок 6 Регулировочные винты карбюратора……………………. 27

Файлы: 1 файл

дипломка дениса.docx

В память компьютера заложены эталонные характеристики всех типов отечественных карбюраторов. По отклонению реальной характеристики

от эталонной, оператор видит, в какой из систем карбюратора имеется

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ ГАЗ-3307

неисправность и каков ее характер – смесь бедная либо богатая (либо карбюратор исправен).

Стенд позволяет без разборки карбюратора определить правильность работы:

· клапана поплавковой камеры;

· системы холостого хода;

· главной дозирующей системы первой и второй камеры;

· пневматического устройства привода второй камеры;

· пневматического устройства пусковой системы;

Стенд позволяет производить испытания следующих карбюраторов:

· автомобильные карбюраторы легковых и грузовых автомобилей производства СНГ (ЗАЗ, ВАЗ, ИЖ, АЗЛК, ГАЗ, ЗИЛ);

· автомобильные карбюраторы импортного производства (за исключением карбюраторов, имеющих электронные системы).

Конструкция стенда обеспечивает имитацию работы карбюратора на двигателе, и его испытание по дроссельной характеристике (метод испытания для контроля карбюраторов на заводах-изготовителях). Работой стенда посредством программы управляет компьютер, в память которого записаны эталонные характеристики карбюраторов.

Принцип работы стенда. Для испытания карбюратора, его необходимо снять с двигателя автомобиля и установить на специальное место на пульте стенда. Крепить карбюратор не требуется. Подсоединить

топливопровод, установить датчик расхода воздуха. Топливная система стенда подает топливо в поплавковую камеру. При включении вакуумной установки разрежение подается в диффузоры карбюратора. В зависимости от режима работы карбюратора (угла открытия дроссельных заслонок) приготавливается смесь определенного состава, именно эту величину и призван определить стенд. На монитор компьютера выводятся значения расхода воздуха и топлива, а также вычисленный состав смеси в условных единицах. При изменении угла открытия дроссельных заслонок (соответственно – изменении расхода воздуха и топлива), показания автоматически изменяются, показывая фактические параметры карбюратора в заданном режиме. Окупаемость стенда составляет от 0,5 до 1 года.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ ГАЗ-3307

height: 12pt; z-index: -1;">

Охрана труда и техника безопасности.

Охрана труда и техника безопасности строго определяется законами, в которых учитывается их специфика. Основные положения по охране труда и технике безопасности изложены в Кодексе законов о труде (КЗоТ). За осуществлением мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает руководитель, главный инженер (технический руководитель) или специально назначенное лицо.

Лицо, ответственное за охрану труда и технику безопасности, планирует все мероприятия в этой области, осуществляет

контроль за их выполнением и полным расходованием средств, выделяемых для этой цели.

Одним из основных мероприятий по охране труда, технике безопасности и противопожарным мероприятиям является обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников.

При проведении вводного инструктажа для вновь поступающего нужно знакомить его с общим законоположением и основными принципами организации охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, правилами внутреннего распорядка, обязанностями по соблюдению правил техники безопасности и личной санитарии, пользованию защитными средствами и спецодеждой, противопожарными правилами и мерам по оказанию первой помощи при несчастных случаях.

Особо большое значение имеет инструктаж на рабочем месте с показом безопасных приемов работы. Все работники независимо от стажа работы и квалификации должны один раз в полгода пройти повторный инструктаж, а лица, выполняющие работы с повышенной опасностью (сварщики, грузчики, вулканизаторщики и др.) – один раз в три месяца. При повторном инструктаже нужно особое внимание уделять допущенным нарушениям с подробным разбором случившегося.

О всех проведенных инструктажах делают записи в журнале.

Для обеспечения безопасности труда необходимо обеспечить безопасность производственного оборудования и технологических процессов. Для этого имеющийся инструмент, технологическое оборудование должны соответствовать требованиям стандартов системы безопасности труда (ССБТ), норм и правил по охране труда и санитарным нормам. С целью обеспечения

электробезопасности все технологическое оборудование с электроприводом должно быть надежно заземлено. Сопротивление заземления должно быть не более 4 Ом. Проверка сопротивления заземления и изоляции производится с периодичностью один раз в год.

Все вращающиеся и движущиеся детали станков и оборудования, опасные зоны и участки работы подъемных механизмов обустраиваются ограждающимися устройствами.

При работе на асфальтобетонном полу у верстака для предупреждения

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ ГАЗ-3307

простудных заболеваний и защиты от поражения электрическим током у верстака располагают деревянную решетку. Расстояния между верстаками принимают в зависимости от габаритных размеров и схемы расположения в соответствии с ОНТ-01-86. Устанавливать верстаки вплотную у стен можно лишь в том случае, если там не размещаются радиаторы отопления, трубопроводы и прочее оборудование. Стулья должны быть с регулируемыми по высоте сидениями и желательно с регулируемыми спинками. Верстаки для выполнения разборочно- сборочных работ, чтобы было удобно работать, подгоняют по росту работающего с помощью подставок под верстак или подставок под ноги. Рабочую поверхность верстака покрывают листовым металлом или линолеумом, в зависимости от видов выполняемых работ. На участке при использовании многоместных верстаков или размещении их друг против друга для предупреждения травмирования работающих рядом отлетающими кусками обрабатываемого материала устанавливают сетчатую металлическую разделительную перегородку. Высота перегородки должна быть не менее 750 мм, а размер ячеек не более 3 мм.

Поскольку автомобиль ГАЗ 3307 производился в то время, когда Горьковский автозавод переходил к унификации деталей и узлов, в данном автомобиле используется карбюратор К135 или К135МУ, который так же используется в некоторых других автомобилях. Данный карбюратор во многом повторяет своего предшественника – модель К126, отличаясь от него рядом технических моментов - сечениями жиклеров, системой отбора разрежения, а так же куда меньшими возможностями регулировки.

Содержание работы

Файлы: 1 файл

дипломка дениса.docx

Министерство образования и науки Республики Татарстан

Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

(шифр наименования профессии)

К защите допущен(а)

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема: «РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ

Выпускник /Воробьев Денис Владимирович/

работа выполнена __________________

п.г.т. Аксубаево 2014 г.

Введение………………………………………………………… ……… 3
Описание и устройство карбюратора

автомобиля ГАЗ 3307……………………………………. . 5

ремонта и технического обслуживания и меры

безопасности при проведении данных работ…………. ……………….14

Диагностика карбюратора…………………………………………….. 16
Охрана труда и техника безопасности………………. . 18
Заключение……………………………………………….. . 21
Список используемой литературы…………………….. ……………..23
Приложение.

Рисунок 1 . Схема карбюратора К-135МУ и датчика

ограничителя частоты вращения… ……………. 24

Рисунок 2. Регулировка карбюратора К-135 для

угла открытия дроссельных заслонок

при закрытой воздушной заслонке

(пуск холодного двигателя)………………………. . 25

Рисунок 3. Схема проверки уровня топлива в

поплавковой камере…………………………………. …. 25

Рисунок 4. Поплавковый механизм карбюратора…………………. 26

Рисунок 5. Регулировка карбюратора ГАЗ-53 для

момента включения клапана экономайзера……………. 26

Рисунок 6 Регулировочные винты карбюратора……………………. 27

Письменная экзаменационная работа

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ

ГБОУ СПО АТУТ 449 гр.

Карбюраторы подразделяются на барботажные, в данные момент не использующиеся, мембранно-игольчатые и поплавковые, составляющие подавляющее большинство всех карбюраторов.

Мембранно-игольчатый карбюрато р уже представляет собой отдельный законченный узел и, как следует из названия, состоит из нескольких камер, разделённых мембранами, жёстко связанными между собою штоком, который заканчивается иглой, запирающей седло клапана подачи топлива. Камеры соединяются каналами с разными участками смесительной камеры и с топливным каналом. Вариант — связь между мембранами и клапаном неравноплечими рычагами. Характеристики таких карбюраторов определялись тарированными пружинами, на которые опирались мембраны и/или рычаги. Система рассчитана так, чтобы соотношение вакуума, давления топлива и скорости смеси обеспечивали

должное соотношение топлива и воздуха. Неоценимое достоинство такого карбюратора — наряду с простотой — способность работать буквально в любом положении по отношению к силе тяжести. Недостатки — относительная сложность регулировки, некоторая нестабильность характеристики (пружины!), чувствительность к ускорениям, перпендикулярным мембранам, неширокий диапазон количества смеси на выходе, медленные переходы между установившимися режимами. Такие карбюраторы используются на двигателях, по условиям работы не имеющих определённого пространственного положения (двигатели бензорезов, газонокосилок, поршневых самолётов, например, карбюраторы АК-82БП стояли на ЛА-5), или просто на дешёвых конструкциях. Именно такой карбюратор стоит как вспомогательный на газобаллонном автомобиле ЗИЛ-138.

Наконец, поплавковый карбюрато р, необозримо многоликий и разнообразный в своих многочисленных модификациях, составляет

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ ГАЗ-3307

подавляющее большинство современных карбюраторов и состоит из поплавковой камеры, обеспечивающей стабильный приток топлива, смесительной камеры, фактически представляющей трубку Вентури и многочисленных дозирующих систем, состоящих из топливных и воздушных каналов, дозирующих элементов — жиклёров, клапанов и актюаторов. Поплавковые карбюраторы при прочих равных условиях обеспечивают самые стабильные параметры смеси на выходе и обладают самыми высокими эксплуатационными качествами. Поэтому они и получили столь широкое распространение.

Такой карбюратор используются на моторных лодках и небольших самолетах, на автомобилях старых моделей, а также на грузовых машинах. К ним относятся и ГАЗ 3307.

повторяет своего предшественника – модель

К126, отличаясь от него рядом технических моментов - сечениями жиклеров, системой отбора разрежения, а так же куда меньшими возможностями регулировки.

Тем не менее, модель К135 является более распространенной на автомобилях, встречающихся в наши дни, поэтому большинство механиков имели дело именно с ней.

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА АВТОМАБИЛЯ ГАЗ-3307

Возможна установка двух моделей карбюратора на ГАЗ 3307 - К135 и его модификации К135МУ. Отличие между этими двумя карбюраторами, прежде всего, состоит в наличии штуцера системы рециркуляции отработанных газов двигателя.

Описание и устройство карбюратора автомобиля ГАЗ 3307.

На двигатель автомобиля ГАЗ 3307 установлен двухкамерный карбюратор К-135 или К-135МУ.

Все элементы дозирующих систем расположены в трех корпусных деталях карбюратора: корпусе 36 (приложение рис.1) поплавковой камеры, его крышке 2 с фланцем и корпусе 31 смесительных камер, который конструктивно объединен с корпусом исполнительного механизма пневмоцентробежного ограничителя частоты вращения. Между корпусными деталями установлены уплотнительные прокладки.

Все каналы жиклеров снабжены пробками для обеспечения доступа к ним без разборки карбюратора. Топливные жиклеры холостого хода могут быть ввернуты снаружи, так как их корпуса выведены через крышку наверх. В крышке корпуса расположена воздушная заслонка 6 с двумя автоматическими клапанами. Привод воздушной заслонки соединен с осью дроссельных заслонок системой рычагов и тяг.

Система холостого хода и главная дозирующая система имеются в каждой камере карбюратора.

Ускорительный насос 1 и клапан 37 экономайзера общие для обеих камер карбюратора. Распылители 8 экономайзера и насоса 7 выведены в каждую камеру. Система пуска холодного двигателя общая для обеих камер карбюратора.

Клапан экономайзера включается в работу за 5-7° до полного открытия дроссельных заслонок.

Приводы ускорительного насоса и экономайзера объединены конструктивно.

Основной частью системы пуска холодного двигателя является воздушная заслонка 6 с автоматическими воздушными клапанами.

В карбюраторе применен электромагнитный клапан, который автоматически отключает поступление топлива в смесительные камеры при движении автомобиля накатом.

Читайте также: