Ремень грм на лачетти какой лучше

Обновлено: 05.07.2024

5419XS -ремень грм Gates, Хорошие ремни.
pscb006 натяжной ролик PMC
gt80750 обводной ролик GMB/
Продаем уже порядка 5 лет ни одной жалобы.

Скупой платит дважды, тем более ГРМ и с ним шутки плохи, покупай оригинальный ремень и будешь ездить спокойно, а иначе (с аналогами), можно влететь и на кап. ремонт двигателя -, это не пустые слова, а проверено временем

пару недель назад парень из мастерской оф диллера деу сказал что ремень на нексии рвет на 40 000 пробега (там такой же двигло как на лачетиках. заппчасти GM и деу идут под одним артикулом, деу подешевле раза в два, вопрос только где они производятся. лично мое мнение что эта экономия к хорошему не приведет, я потрачусь но куплю GM.кстате смотри по пробегу, грм лучше менять с помпой,

ролики все,даже помпу и шкивы-читайте инструкцию.ходят-порядка 120тыс.однако что по маслу,фильтрам,и т.д.российские дилеры сократили в двое.вот и считайте.

У меня сейчас 91.000 ничего не делал только масло меняю регулярно и топливные фильтры раз в месяц.Думаю нужно поменять ремни но уж очень дорого у нас ролик натяжной 2.500 ролик ремня 1.500 и работа по замене 5.000 про помпу мне на сто ничего не сказали вот и решил узнать тут на форуме.

Александр. Я на своей лачетти в первый раз на 122 тыс пменял. Корейка была. Но если рванет попадешь на ремонт порядка около 90 тыс руб у диллера)))))))))))))))))))))))Мне тоже говорили что родные ходят по 120 тыс. Да и сразу лучше поменнять все ролики и помпу чтобы туда еще долго не заглядыывать. меняй лучше у диллера, там хоть гарантия есть.

Приобретаем:
1)Комплект роликов INA (заводские, но без GM логотипа) 530033209
2)Ремень ГРМ Gates (заводской, но без маркировки GM) 5419XS
3) Поликлиновый ремень Gates 6РК1873
Ранее думал приобрести оригинальный рем комплект GM, где сразу идёт ремень и два ролика. Но по форуму отзывы шли, что ремни в оригинале бракованные.

Информация по оригинальным ремням ГРМ для Chevrolett Lacetti с двигателями F16D3 и F14D3.
Авто Cevrolett Lacetti F14D3 2008 года выпуска.
В июле-августе 2012 года была произведена замена расходников ГРМ (ремень и два ролика), а так же насос системы охлаждения, все запчасти GM. Предварительный диагноз — обрыв ремня ГРМ, после разбора подтвердился.
Вот так выглядит оригинальный ремень снятый с поступившего Лачика с пробегом после замены 20000-30000 км., владелец затруднился с точным ответом.

Ремень ГРМ GM 96417177 (производитель указанный на ремне Gates)

Многие увидят такое впервые!

Ремень ГРМ GM 96417177 (производитель указанный на ремне Gates)

Если присмотреться, то можно рассмотреть логотип "Daewoo" и надпись "GM Daewoo".

Ремень ГРМ GM 96417177 (производитель указанный на ремне Gates)

Здесь виден логотип компании "Gates" и надписи "PowerGrip" и "made in Korea".

Ремень ГРМ GM 96417177 (производитель указанный на ремне Gates)

Вполне различим конструкционный номер детали по авто-производителю "96417177".
В связи с повальными обрывами ремней ГРМ на автомобилях Chevrolett Lacetti с двигателями F16D3 и F14D3, было бы не лишним произвести на своих авто визуальный осмотр ремня и роликов ГРМ. Для тех же кто менял ремень ГРМ в 2012 году и приобретал ремень GM 96417177 с логотипом фирмы "Gates" это лучше сделать без промедления, потому как приблизительная стоимость работ с запчастями в случае обрыва составит 30000-40000 руб.

Ремни с виду оригинальные. На сайте производителя есть описание, как проверить ремни на оригинальность.
В краце выглядит это так:
1) На ремне надписи должны распалогаться срезано т.е не обязательно что бы название с маркировкой шло именно по центру ремня.

2) Коробка с голограммами и заклеена изнутри.

3) Чем свежей ремень, тем лучше. На фото справа 3Е22 (цифра 3 соответствует 2013 году)

Естественно ролики тоже не должны люфтить и издавать посторонних шумов.

Что качается помпы, то она спокойно ходит 2-3 замены ремня. Можно проверить на люфт для успокоения души)
Надеюсь информация была полезной!
P.S. После замены ремней, появился странный звук (небольшой гул). Слесарь сказал, что это ролики с ремнями притираются. Спустя некоторое время гул не прошел. Залез посмотреть, что там и как. В итоге не был затянут защитный кожух и терся об ремень. Протерся кожух до дырки соответсвенно. Поправил и шум исчез.

при замене ГРМ (номера в каталогах)

96417177 — ремень ГРМ;
96350550 — ролик;
96350526 — ролик;
96352650 — помпа.
Не лишним будет иметь под рукой:
94580413 — сальник распредвала (2шт);
96350161 — сальник коленвала передний.

Ближе к лету планируется первая замена ГРМ, много всего прочитано и сделаны некоторые выводы… Вот что решил выбрать я:
1 Ремень грм — Gates 5419 XS
2 Ролики корейского производителя Hsc — 70310 натяжной и 70311 обводной ( многие ставят Ina, но часто встречается свист этих роликов после замены. Производитель Hsc вроди как вполне себе хороший и подшипники использует собственного производства.
3 Помпа — Aisin WO-006 ( многие ставят Dolz, но думаю Aisin получше будет, япония как никак )
По ремню и помпе решил окончательно, а по поводу роликов всё ещё в раздумьях. Так как до лета времени ещё вагон, поэтому пока провожу аналитику. Господа, кто что думает?

Читайте также: