Ремонт блоков bsi citroen
Обновлено: 05.07.2024
Помогите чайнику: Motorola MC68HC912DG128A - 3K91D
в данном микроконтроллере присутствует ЕЕPROM и FLASH области. Он применяется в электронном блоке управления автомобиля - модуль BSI авто Ситроен. Имеется новый микроконтроллер с такой же маской. Насколько я понимаю, мне необходимо залить дамп в ЕЕPROM, а защищенную FLASH область, где содержатся VIN-код, код безопасности, ключи и конфигурация, записывать на машине с помошью диагностического оборудования. Фактически, блок делается новым.
Я достаточно давно занимаюсь ремонтом подобной автоэлектроники, но с таким процессором столкнуля впервые. С теми, с чем встречался раньше, имели отдельную FLASH-память (93схх, 24схх, 95схх и т.д.) и там проблем не возникало, а тут "плаваю".
Чем прочитать-записать контроллер, имеется в ассортименте.
В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.
Активность BSI
BSI может быть активирован при включении определенных функций — ключом с дистанционным управлением, открытой дверью или включенным радио. В этом случае Блок (BSI) немедленно переключается на полный рабочий режим.
При выключении зажигания Блок продолжает работать 2 минуты и затем переключается в спящий режим 'Standby'/'Power Save' в течении следующей минуты. В этом случае он потребляет ток около 0.02A (20мА). Однако, если водитель включил какое либо оборудование, то BSI работает в течение 30 минут в режиме Economy Mode.
Любое обесточивание BSI в активном состоянии, может вызвать проблемы, упомянутые во введении.
Чтобы этого не случилось запомните "Правило трех минут"!
Отключение АКБ (Правило трех минут)
1. Всякий раз, когда требуется отключение АКБ, необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
2. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
3. Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).
BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещение подкапотного пространства.
Если АКБ находится под капотом, сначала откройте капот. У Пежо 807 можно отключить АКБ через окно водителя, только сперва откройте к ней доступ открыв покрытие пола.
Всегда отключайте DIAG 2000, поскольку BSI не засыпает, когда подключен диагностический компьютер. Убедитесь в том, что дистанционный ключ от такой же модели Пежо не используется около Вашего автомобиля, поскольку это также может разбудить BSI.
Подключение АКБ
Вы должны всегда выполнять следующую процедуру при подключении АКБ, называемую 'Мягкой Перезагрузкой' (Soft Reboot), чтобы минимизировать возможность повреждения BSI.
Убудитесь, что процедура отключения АКБ соблюдена, и что все функции BSI были выключены с открытым окном водителя.
1. Закройте все двери на транспортном средстве.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Подключите АКБ.
4. Ждите 10 секунд.
5. Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук 'Бом'.
6. Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.
После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.
Запуск от внешнего источника питания — "Прикуривание"
Определенные предосторожности должны соблюдаться, когда автомобиль с BSI запускается методом "прикуривания". Несоблюдение правил, может привести к выводу из строя ECU, BSI и блока управления двигателем. Помните: чтобы избежать скачка напряжения, первым всегда подсоединяют и отсоединяют массовый провод.
1. Соблюдая последовательность, подсоедините провода большого сечения к АКБ автомобиля-донора, а затем подключите их к клеммам АКБ вашего автомобиля (зажигание должно быть выключено) и затем заведите его.
2. Ждите несколько минут работы на холостом ходу, чтобы стабилизировался ток заряда АКБ. Не повышайте оборотов двигателя.
3. Включите мощные потребители электроэнергии: фары, подогрев заднего стекла и вентилятор отопителя.
4. Отсоедините провода от АКБ (сперва массовый провод, затем плюсовой).
5. Последовательно выключите включенные ранее потребители.
6. Не выключайте двигатель и дайте АКБ подзарядиться.
Включение мощных потребителей защищает от броска высокого напряжения при отсоединении проводов.
Процедура отключения и подключения BSI.
1. При отключении BSI желательно сохранить или записать его конфигурацию.
2. Отключите АКБ, следуя Правилу 3-х минут.
3. Отключите от BSI все разъемы.
4. Извлеките BSI для выполнения необходимых сервисных операций, а затем установите его обратно. Подключите все разъемы к BSI (АКБ должна быть отключена!)
5. Подключите АКБ, соблюдая последовательность действий приведенных выше .
Замена BSI
1. Выполните процедуру отключения BSI, пункты 1,2 и 3. Соблюдайте Правило 3-х минут.
2. Замените BSI.
3. Подключите АКБ, откройте дверь и включите зажигание.
4. Подключите DIAG 2000 и загрузите последнюю версию программного обеспечения BSI (кроме Пежо 406, BSI которых должны поставляться с последней версией программного обеспечения).
5. Проведите Конфигурацию/Инициализацию BSI, после 'Процедуры Калибровки
BSI после Загрузки'.
Обратите внимание:
При замене BSI может поставляться со старыми версиями программного обеспечения.
Вы должны загрузить последнюю версию программного обеспечения прежде, чем заменить и начать инициализацию и конфигурацию BSI, за исключением BSI Пежо 406, который не может быть загружен.
Вы должны придерживаться Правила 3-х минут. Несоблюдение этого правила может привести к неработоспособности BSI при обращении к ECU управления двигателем и автомобилем. Помните, что у Вас только есть толькот три попытки калибровать ECU управления двигателем к BSI.
АКБ должна быть полностью заряженой, иначе инициализация и конфигурация могут потерпеть неудачу.
ПРИНЦИП ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ : БЛОК СИСТЕМНОГО ИНТЕРФЕЙСА ДВИГАТЕЛЯ (BSM)
| Предохранители | Защищенные выводы | Номинальный ток предохранителя (ампер) |
|---|---|---|
| MF1 | Питание блока электровентилятора | 50 А |
| MF2 | Питание блока антиблокировочной системы (ABR) или системы динамической стабилизации (ESP) | 30 А |
| MF3 | Питание электромагнитных клапанов | 30 А |
| MF4 | Питание блока BSI1 | 80 А |
| MF5 | Питание блока BSI1 | 80 А |
| MF6 | Сиденья с электрообогревом и/или электроприводами | 50 А или 80 А |
| MF7 | Не подключен | — |
| MF8 |
Узел электронасоса гидроусилителя рулевого управления
Функциональное описание
Описание модуля 2 электронного блока системы управления двигателем
| Маркировка | Элементы |
|---|---|
| РМ | Разъем РМ |
| PF | Разъем PF |
| РР2 | Разъем РР2 |
| РВ | Разъем РВ |
| ВАТ | Питание модуля +ВАТ |
| РР1 | Разъем РР1 |
Принадлежность контактов электрических разъемов
Разъем PF
Примечание: Пропущенные контакты не используются.
Разъем PM
Разъем PP2
Разъем PB
Маркировка предохранителей модуля 2 блока системного интерфейса двигателя
- Возможность быстро купить автозапчасти по низким ценам
- Сравнение цен разных магазинов и разборок
- Экономия времени на поиск
Для этого Вы всего лишь:
- Заполняете форму запроса, указывая описание запчасти
- Получаете предложения от магазинов и выбираете наилучшее!
Как недорого купить блок БСИ на Ситроен С4 Купе
Ищите недорого блок БСИ на Ситроен С4 Купе? Вам сюда!
Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!
Сравнение цен на блок БСИ Ситроен С4 Купе
Предложения магазинов и разборок Ситроен С4 Купе
| Запрос: | Блок БСИ (BSI) Ситроен С4 Купе 2000 хетчбэк. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Москве |
| Ответ: | 5000 |
| Запрос: | Блок бси Ситроен С4 Купе 2006 купе. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Нефтекамске |
| Ответ: | 5000 |
| Запрос: | Блок БСИ (BSI) Ситроен С4 Купе 2010. Тип запчасти: новая или б/у, только в наличии, в Санкт-Петербурге |
| Ответ: | 6000р нужна модель вашего блока |
Магазины автозапчастей и разборки Ситроен С4 Купе в Москве и Московской области, а также в других регионах
Ниже представлен список автомагазинов и разборок, продающих оригинальные и неоригинальные детали салона (панели приборов, кресла, обивка и пр) для Ситроен С4 Купе, новые или бу.
При выборе магазина рекомендуем ориентироваться на отзывы покупателей и рейтинг магазина.
Заглох. Не заводиться. Диагност колдовал час и выдал следующее: bsi видит ключи, признает их, а вот компьютер управления двигателем на сигнал от bsi выдает "неверные значения" и блокирует запуск.
Куда копать далее?
Спасибо.
С3 Пикассо, 2010, ер6.
Проблема bsi/компьютер.
Проблема bsi/компьютер.
Диагност развел руками.
Проблема bsi/компьютер.
Чем диагностировали? Проверьте предохранители; не попало ли масло по жгуту проводов в компьютер? Сам компьютер осматривали?
Проблема bsi/компьютер.
Либо, если установлена сигналка не штатная, может ерундить обходчик иммобилайзера. В этом случае стартер крутит, а движок не заводится. И ошибка появляется на дисплее
Проблема bsi/компьютер.
Сегодня проверю второй ключ. Осмотрю компьютер, предохранители.
Пытаюсь найти по рекомендациям специалиста, никто не берется.
*Все оборудование штатное, никакой самодеятельности.
** Второй ключ так же.
Снял крышку рядом с аккумом, масла не обнаружил, проверил разъемы- чисто.
Описание блока системного интерфейса двигателя, другое название PSF, BSM, блок предохранителей моторного отсека.
Блок системного интерфейса двигателя осуществляет защиту и распределение питания на различные узлы через реле, обычные предохранители и предохранители, рассчитанные на максимальную силу тока.
- Модуль 1 : Модуль, включающий в себя предохранители, рассчитанные на большой ток (2)
- Модуль 2 : Модуль, включающий в себя электронную плату, предохранители и реле (1)
- Распределение питания на узлы, расположенные под капотом двигателя
- Обеспечение совместной работы отдельных элементов в моторном отсеке
- Обеспечивать передачу напряжения к блоку предохранителей салона, к интеллектуальному коммутационному блоку и коммутационному блоку багажника
- Выполнение коммуникационных функций в системе мультиплексной связи CAN CAR
- Прием сигналов от датчиков, расположенных в подмоторном отсеке
Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.
- Распределение энергоснабжения и защиту через мощные предохранители контуров питания +BAT потребителей, подключенных к главному жгуту электропроводки
- Подачу напряжения +ВАТ к модулю 2
Простая стрелка : Цепь электропитания +BAT.
Маркировка предохранителей типа макси
| Предохранители | Защищенные выводы | калибр ( ампер) |
| MF1 | Питание группы электровентилятора | 50 A |
| MF2 | Питание блока антиблокировочной системы (ABR) или системы динамической стабилизации (ESP) | 30 A |
| MF3 | Питание электроклапанов | 30 A |
| MF4 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF5 | Питание блока BSI1 | 80 A |
| MF6 | Сиденья с электрообогревом и/или электроприводами | 50 A или 80 A |
| MF7 | Не подсоединен | - |
| MF8 | Группа электрического насоса усилителя рулевого управления | 40 A |
| Метки | Элементы |
| PM | Разъем PM |
| PF | Разъем PF |
| PP2 | Разъем PP2 |
| PB | Разъем PB |
| BAT | Питание модуля +BAT |
| PP1 | Разъем PP1 |
Принадлежность контактов электрических разъемов
Разъем PF
| каналов | Тип каналов | Название |
| 1 | Выход | + APC (интеллектуальный коммутационный блок) |
| 2 | Выход | Выключатель двигателя системы кондиционирования |
| каналов | Тип каналов | Название |
| 1 | Выход | + аккумулятор |
| 2 | Выход | + аккумулятор |
| 3 | Выход | + аккумулятор |
| 4 | Выход | + аккумулятор |
| 5 | Выход | + аккумулятор |
| 6 | Выход | + аккумулятор |
| 7 | Выход | + аккумулятор |
| 8 | Выход | + аккумулятор |
Презентация Эта функция позволяет информировать водителя во время движения о наличии других автомобилей в мертвых зонах (с левой и с правой стороны)…
Индикатор переключения передач на примере Citroen C4 B7 Как и на всех моделях гаммы, на панели приборов всех автомобилей с механической короб…
Данный документ помогает при проверке состояния нагревательных элементов сидений. Целью является измерение сопротивления нагревательных элементов и с…
Замените (В случае удара и после каждого срабатывания) : Разъемы газогенератора (Если поврежден) Блок централизованного управления Элементы, п…
Измерение свободного места для парковки Общие сведения Система позволяет измерять пространство парковки и предупреждать водителя об уровне сложности…
Где то в 2004-2005 годах PSA решил изменить на своих автомобилях алгоритм управления стеклоочистителем и датчиком осадков.Раньше, на мой взляд, было н…
Условия автоматического включения / выключения фонарей аварийной сигнализации при резком торможении Условия автоматического включения : Нажата педа…
Читайте также: