Замена коронок на экскаваторе вольво

Обновлено: 06.07.2024

Для вашего поискового запроса Замена Приводного Ремня На Экскаваторе Погрузчике Вольво Бл 71Б мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Замена приводного ремня на экскаваторе погрузчике Вольво бл 71б Backhoe Loader Volvo Bl71b который загружен С С размером 9.15 MB, длительностью 6 мин и 57 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Замена Приводного Ремня На Экскаваторе Погрузчике Вольво Бл 71Б

Jook Sophistication Feat Vicky Rain

Hennessy Bluna Freestyle

Шла Коза По Лесу

Slant Heddshotts I Could Have Nothing

Dido And Aeneas Act Ii Z 626 Ix Echo Dance Of The Fairies

Подойду К Тебе Поближе

Группа Садко Итальяночка

Кавер Песен Цоя

Bass Japanese Type Beat

Квест Занятие В Средней Группе Путешествие В Город Друзей

John On A Mission Krap Nek

Тайский Лакорн Порочный Роман Треки

Шансон Премьера 2022

Kozarth Magische Worte

Syama Thridalam Thrigunaakaaram

Marvin Game Immer Noch Feat Holy Modee Al Kareem Marvin Game

Orlando Hwv 31 Act Ii Dove Dove Guidate Furie Live

Jook Understand The Poem

Leonardo García Alarcón Tante Son Le Mie Pene

Syama Arpudam Niral

Jack Stauber Choice

Караоке Кукушка Полина Гагарина

Dj Gyurhan S Kucheka 2018

Massimo Pericolo Amici Testo

Coco Jambo Remix 2022 Best Shuffle Dance

Tbo Stripper Song

Missa Pro Defunctis 6 Vocum Iii Kyrie

Скачивают

Back To The 80 S Marvel83 Edition Best Of Synthwave And Retro Electro Music Mix

Попаданец В Красную Армию Книга 1 Аудиокнига

Uicideboy Planting The Roots Only To Fall Out The Tree Acapella

Бахтавар И Гюльназ Гаджикурбанова Моя Судьба Премьера 2021 Дуэтгода Кавказскийхит Бахтавар Топ

Организация АСТ-Сервис не первый год оказывает услуги по ремонту экскаваторов в Санкт-Петербурге области. Мы проводим диагностику, обслуживание и ремонт экскаваторов, в результате этого, был приобретен уникальный опыт в этом направлении.

Основные виды неисправностей, которые мы успешно устраняем:

восстановление втулок;
ремонт всей гидросистемы экскаватора и отдельных ее частей (гидравлического насоса, гидроколлектора, гидромотора, гидрораспределителей, гидротормозов и гидроцилиндров);
ремонт двигателя (ДВС);
восстановление ленивца, катков, цепи (гусеницы) и колес;
восстановление ковшей и грейферов;
починка мостов, коробки, радиатора, поворотного круга, бортового редуктора и редуктора хода;
восстановление пальцев экскаватора;
починка рукояти (джойстиков), контроллера и панели оператора экскаватора;
ремонт стрелы и телескопа;
замена ТНВД, топливного насоса и форсунок;
ремонт основного цилиндра и центрального коллектор;
восстановление электрики экскаватора;

Доверив нам ремонт экскаваторов Volvo, вы обязательно оцените все наши преимущества, среди которых:

диагностика и оперативный ремонт спецтехники прямо на месте эксплуатации;
квалифицированные сотрудники, обладающие солидным багажом профессиональных знаний, навыков и опыта;
наличие специализированного оборудования и инструмента, которые постоянно обновляются;
только оригинальные и лицензионные запасные части;
внимательный и ответственный подход к каждому клиенту и каждой единице техники;
индивидуальные условия сотрудничества;
система скидок;
гарантия на ремонт экскаваторов Volvo и другие выполненные работы.

У нас работают только опытные квалифицированные сотрудники разных специальностей, которые требуются для осуществления ремонта экскаваторов Volvo на выезде-автоэлектрики, механики, диагносты. Они отлично знают строение этой техники, схемы электроснабжения, обладают практическим опытом диагностики, демонтажа и установки ее рабочих элементов и прочих составных частей.
Выездные бригады нашей компании комплектуются современным, необходимым для восстановления работоспособности спецтехники инструментом и оборудованием, расходными материалами и запасными частями.

Мы уже приступили к его обработке. Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

А пока давайте познакомимся поближе:

Мы рассказываем о своём 25-летнем опыте работы на рынке

Также предлагаем посетить наш youtube-канал

Там нет глупых блогеров — мы показываем, как наше оборудование помогает бизнесу развиваться.

Спасибо за ваше обращение!

Ваш запрос принят в работу. В ближайшее время менеджер свяжется с вами для уточнения заказа.

Узнать больше о компании и продуктах Delta Parts вы можете в наших соцсетях

Акции и новые поступления в Instagram

Только для наших подписчиков, давайте дружить!

Посмотрите обзоры, отличительные особенности запчастей, состав ремкомплектов

Для вашего удобства мы выделили вам прямой телефон для связи с менеджером

Спасибо, что сделали заказ на нашем сайте!

Мы уже приступили к его обработке. Специалист свяжется с вами в ближайшее время.

А пока давайте познакомимся поближе:

Полный перечень наших услуг по обслуживанию техники и навесного оборудования.

Также предлагаем посетить наш youtube-канал

Там нет глупых блогеров — мы показываем, как наше оборудование помогает бизнесу развиваться.

В гидравлических экскаваторах обычно используют однорядные 4-точечные шариковые опорно-поворотные устройства с внутренним зацеплением. Во время работы экскаватора, на поворотное устройство приходятся сложные комбинированные нагрузки: осевые, радиальные, опрокидывающий момент. Таким образом, становится понятным, что правильное техобслуживание поворотного круга очень важно.

Основными операциями, входящими в техническое обслуживание поворотного круга являются:

смазка и очистка дорожки качения и внутреннего зубчатого кольца
техническое обслуживание внутреннего и наружного масляных уплотнений
техническое обслуживание крепежных болтов

Смазка дорожки качения

Элементы качения и дорожки качения поворотного кольца легко повреждаются и выходят из строя, а частота отказов относительно высока. Во время использования экскаватора, добавление смазки в дорожку качения может уменьшить трение и износ между элементами качения, дорожкой качения и прокладкой. Полость дорожки качения имеет узкое пространство и высокую стойкость к заполнению смазкой, поэтому для ручного заполнения требуются ручные смазочные пистолеты.

При замене смазки в дорожке качения поворотного устройства, следует медленно и плавно его проворачивать, чтобы смазка равномерно распределялась по всей дорожке качения.

Обслуживание области зубчатого зацепления

Снимите металлическую крышку в основании поворотного круга, чтобы оценить износ уровень смазки и износ шестерни поворотного круга и шестерни редуктора. Под металлической крышкой должна располагаться резиновая прокладка, закрепленная болтами. Если натяг болтов ослабевает или резиновая прокладка выходит из строя, вода будет просачиваться из под крышки в смазочную полость (поддон для сбора масла) вращающейся кольцевого зубчатого колеса, что приведет к преждевременному выходу смазки из строя и снижению ее рабочего эффекта, что, в свою очередь, повлечет повышенный износ и коррозию шестерни.

Техническое обслуживание внутренних и наружных масляных уплотнений

Во время эксплуатации экскаватора проверьте, не повреждены ли внутреннее и наружное сальниковые уплотнения поворотного кольца. Если они повреждены, их следует своевременно отремонтировать или заменить.

Если уплотнительное кольцо редуктора поворотного двигателя повреждено, это приведет к утечке внутреннего трансмиссионного масла редуктора в смазочную полость кольцевой передачи. Во время процесса зацепления шестерни поворотного кольца и шестерни редуктора поворотного двигателя смазка и трансмиссионное масло будут смешиваться, а ее температура будет повышаться. Смазка станет более жидкой. Разбавленная смазка будет выдавливаться к верхней торцевой поверхности внутреннего зубчатого кольца и проникать в дорожку качения через внутреннее масляное уплотнение, вызывая утечку масла и капание с наружного масляного уплотнения. В результате этого, элементы качения, дорожки качения и наружное масляное уплотнение будут быстрее выходить из строя.

Некоторые технические специалисты считают, цикл смазки у поворотного круга экскаватора такой же, как и у его стрелы, и необходимо добавлять смазку каждый день. На самом деле, это неправильно. Это связано с тем, что слишком частая заправка смазки приведет к слишком большому ее количеству на дорожке качения, что повлечет переизбыток смазки на внутреннем и наружном уплотнениях. В то же время, примеси будут попадать в дорожку качения поворотного кольца, ускоряя износ элементов качения и дорожки качения.

Техническое обслуживание крепежных болтов

Если 10% болтов поворотного круга ослаблены, на остальные будет приходится чрезмерное усилие от растягивающих и сжимающих нагрузок. Незакрепленные болты будут создавать осевые ударные нагрузки, что приведет к дальнейшему ослаблению болтов, и может повлечь за собой перелом болтов и серьезные аварии.

После многократного использования, прочность болта на растяжение снижается. Хотя крутящий момент во время переустановки болта и будет соответствует указанному значению, усилие предварительной затяжки уменьшается. По этой причине, при повторной затяжке болтов крутящий момент должен быть на 30-50 Нм больше указанного значения. Последовательность затяжки болтов поворотного устройства указывается производителем в технической документации. Усилие затяжки каждого болта должно быть одинаковым.

Регулировка зазора между зубьями

При регулировке зазора между зубчатыми колесами обратите внимание на то, не ослаблены ли соединительные болты редуктора поворотного двигателя и поворотной платформы, чтобы зазор между зубчатыми колесами не был слишком большим или слишком маленьким. Это связано с тем, что если зазор слишком велик, это приведет к большему воздействию на шестерни при запуске и остановке экскаватора, и чрезмерному шуму при работе; если зазор слишком мал, это приведет к заклиниванию поворотного кольца и шестерни редуктора поворотного двигателя или даже к поломке зубьев.

При регулировке обратите внимание, не ослаблен ли установочный штифт между поворотным двигателем и поворотной платформой. Установочный штифт и отверстие для штифта соответствуют посадке с натягом. Установочный штифт не только играет важную роль в позиционировании, но также увеличивает прочность затяжки болта редуктора вращающегося двигателя и уменьшает возможность его ослабления.

Поворотный круг нельзя промывать водой

Поворотный круг запрещается промывать водой. Такая процедура может привести к попаданию воды, примесей и грязи в дорожку качения поворотного устройства, что может вызвать коррозию,разбавление и разрушение смазки. Чтобы избежать повреждение масляного уплотнения, не допускается его контакт с растворителями.

После продолжительного использования поворотного круга в составе экскаватора, он естественным образом становится подвержен неисправностям, о чем могут свидетельствовать появившиеся шум или биение. Оператор экскаватора должен своевременно отслеживать появление таких признаков. Только правильное и разумное техническое обслуживание поворотного кольца может обеспечить его нормальную работу, в полной мере повысить его производительность и продлить срок службы.

Замена опорно-поворотного устройства экскаватора

Читайте также: