Ремонт форсунок ссангйонг рекстон
Обновлено: 02.07.2024
Ремонт топливной аппаратуры автомобилей марки SsangYong включает в себя диагностику, позволяющую определить место неисправности и способ её устранения; разборку и дефектацию топливного элемента, позволяющие определить сроки и стоимость ремонта; непосредственный ремонт – устранение неисправностей путём замены и/или восстановления запасных частей, а также с помощью регулировки параметров работы элемента и присвоения индивидуального кода форсункам, который прописывается в блоке управления на автомобиле.
Дизельный сервис Globaldiesel производит ремонт систем и форсунок Common Rail (Коммон Рейл) Delphi с программированием нового кода (паспорта) форсунки,для автомобилей:
Капитальный ремонт дизельных двигателей, топливных и других систем автомобилей SsangYong.
Всегда в наличии подменные ГБЦ при "неизвлекаемости" проблемной форсунки, что ускоряет процесс ремонта топливной системы.
- текущий ремонт дизельных двигателей
- капитальный ремонт дизельных двигателей
- снятие/установка форсунок - 1 000р.
- снятие/установка ТНВД - 8 500р.
- снятие/установка бака+мойка - 6 500р.
- снятие/установка рейки+мойка - 2 500р.
- снятие/установка ГБЦ - 25 000р.
- ремонт ГБЦ — 10 000 руб.
- Диагностика и ремонт турбины
- Замена тормозных колодок при выполнении ремонта
* и замена рессор
* коробки переключения передач КПП
* ходовой части и подвески
- Удаление капана Егр+чиповка
Внимание: сервисам предоставляем значительные скидки (по вопросу скидок тел. 89О37754181).
В случае невозможности прибытия транспортного средства в дизельный сервис Globaldiesel, имеется возможности доставки форсунок, насос-форсунок, ТНВД, PLD-секций перевозчиком из любого населенного пункта России, Белоруссии, Казахстана и др. стран к нам в сервис.
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Ssang Yong Rexton, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт форсунок Ssang Yong Rexton - Где сделать
- компьютерную диагностику системы Delphi Common Rail;
- ремонт ТНВД и форсунок Delphi Common Rail;
- программирование кодов C2I, C3I;
- интеграцию кодов C2I и C3I в ЭБУ;
- установку топливных фильтров;
- промывку топливной системы;
- ряд других работ.
В зависимости от показаний, диагностика системы проводится либо без демонтажа, либо предусматривает предварительный демонтаж, который осуществляет персонал техцентра.
Топливная система SsangYong – причины неисправностей
Корейский автопроизводитель SsangYong оснащает автомобили надёжными дизельными двигателями, которые отличаются своей долговечностью. На протяжении всего срока эксплуатации, проблемы доставляет в основном только топливная аппаратура. Наиболее часто требуется ремонт форсунок SsangYong common rail , подразумевающий либо их замену, либо восстановление. Такая ситуация объясняется конструктивными особенностями агрегата.
Используя общую магистраль в системе прямого впрыска, разработчики смогли достичь отличных технических параметров, таких как экономичность и мощность. Вместе с тем реализация данной технологии связана с необходимостью проведения регулярного профессионального техобслуживания, использования только качественного топлива, отвечающего мировым стандартам. При невыполнении данных требований ресурс системы сокращается, возникают сбои в её работе, для устранения которых требуется вмешательство сертифицированных специалистов.
Форсунки Delphi Common Rail - только профессиональный ремонт
Следует знать, что механического ремонта для форсунки SsangYong недостаточно. Даже являясь исправной с технической точки зрения, она может негативно проявлять себя в работе, не позволяя эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме. С таким явлением сталкиваются автолюбители, которые пытаются устранить неисправности самостоятельно, либо допускают к автомобилю неквалифицированных работников.
Причина заключается в том, что каждая форсунка Delphi Common Rail имеет индивидуальный код (C2I или C3I), который определяет её технические характеристики и рабочие параметры. Этот же код производитель вводит в ЭБУ автомобиля. Корректная работа системы возможна только при полном соответствии данных кодов.
После любительского ремонта прежний код форсунки теряет актуальность, но новый она не приобретает, утрачивая способность слаженно работать с ЭБУ и провоцируя возникновение новых неисправностей. Именно поэтому производитель требует, чтобы обслуживание автомобилей SsangYong осуществлялось исключительно в специализированных сервисных центрах.
Похожие статьи
COMMON RAIL – это дизельная топливная система нового поколения, получившая широкое распространение в связи с ужесточением экологических норм. Помимо снижения уровня токсичности выхлопа, этот тип .
Моторные масла для дизельных двигателей отличаются от аналогичных образцов ГСМ для силовых агрегатов на бензине. Солярка значительно серьезнее нагревает механизмы и при этом отдает большое количество .
Шведский концерн Volvo Group поставляет на российский рынок грузовые автобили, оснащённые дизельными двигателями с систей впрыска Common Rail, а также с насос-форсунками. Они отличаются высокой .
Читайте также: