Ремонт генератора заз шанс

Обновлено: 05.07.2024

Дружище, сделай пожалуйста обзор как подтянуть трос ручного тормоза т.к. мой совсем не держит, приходится ставить на скорость. Я слышал что это болезнь всех опелей. Думаю этот обзор будет интересен многим.

У МЕНЯ ЗАВОДИТСЯ И НЕ ЕДЕТ ВКЛЮЧАЕШЬ ПЕРЕДАЧУ ОН НЕ ЕДЕТ МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ЧТО ЭТО ИЗЗА ГРАНАТЫ ИЛИ ЭТО СЦИПЛЕНИЕ?

У моего лучшего друга на заз с щёткой генератора до сих пор все зашибись >) Я думаю что вставлять туда такую резинку очень затратно. Дешевле будет сложить в несколько раз пустую пачку от сигарет (сока, чая. ), бесплатную газетку с объявлениями, забить деревянный чопик.

Двигатель нагрели хорошо,ездили пока машина не стала задыхаться,перед разбором двигателя он заводился работал но мастер сказал надо капитально отремонтировать думал обойтись заменой прокладки гбц и притиркой клапанов

Мне друг сказал и без щётки генератора на сенсе полно чем заниматься >) текстолитувую шестерню лучше то же

видос ни о чем,тк цепь грм не меняется вообще и нигде это даже не указано ни в 'талмуте' вообще нигде!

У Меня нету Ланоса но такая фишка для общего развития пойдёт)Пойду проверю может на Амулете тоже так можно)

Спасибо. Ролик помог мне разобраться, откуда гремит. Весьма информативно! О щётке генератора все обговорили :)

Лучше что-то конкретное по щётке генератора на зазе рассказал бы :) У меня на мондео в саоне проводок оторван,еле нашол

У друга на сенсе с щёткой генератора до сих пор все в ажуре! называется роликовый натяжитель КИВАЧКА к нему крепится натяжная пружина и амортизатор у меня так в варио. заменить надо кивачку вот.

Мне приятель сказал на zaz с щёткой генератора пока без проблем ) Вопрос а без кондея можно ремень поставить на таета селика 2zzлево рулька американка.

Привет! Не совсем понял,проволока двойная входит в отверстие? а там ты уже ее разталкиваешь на разные щетки. Каким образом удерживаются?

Генератор — одна из основных деталей электрооборудования, которая отвечает за зарядку аккумуляторной батареи. Без этой зарядки автомобиль заведется 2-3 раза, а потом просто сядет АКБ и произвести пуск двигателя будет невозможно. В статье рассмотрим процесс замены и ремонта генератора на Ланосе, а также причины неисправности и возможности покупки нового генератора.

Видео

Видеоматериал покажет, как отремонтировать генератор своими руками

Возможные причины неисправностей генератора

Неисправностей генератора на Шевроле Ланос может быть несколько, и сейчас рассмотрим все варианты:

разрыв провода между зажиганием и генератором;
износ щеток;
сгорание обмотки;
неплотное прилегание контактных колец;
сломался диодный мост;
неисправный регулятор напряжения;
плохо натянут ремень привода;
сломан выпрямитель;
окисление клемм АКБ;
падение напряжение по пути к АКБ.
Все эти неисправности нужно устранять при их выявлении.

Процесс ремонта своими руками генератора

Рассмотрим процесс возможных ремонтов неисправностей генератора для Ланоса:

Снимаем генератор с автомобиля.
Демонтируем пластиковую защитную крышку.

Помечаем взаимное положение крышек и статора генератора. Шилом или чертилкой проталкиваем внутрь пластмассовой крышки два фиксирующих ее штифта… …и снимаем крышку.

Снимаем с вала ротора шкив… …и втулку. Молотком с пластмассовым бойком выбиваем вал ротора из подшипника.

Снимаем с вала ротора распорную втулку…

…и крыльчатку вентилятора.

Отверткой разгибаем концы выводов выпрямительного блока и отпаиваем выводы обмотки статора от выводов выпрямительного блока. Разъединяем статор и заднюю крышку генератора. Выталкиваем два штифта…

…снимаем крышку щеткодержателя. Вынимаем из щеткодержателя щетку в сборе. Чтобы вынуть вторую щетку, отпаиваем ее вывод от вывода регулятора напряжения.

Для замены подшипника передней крышки выпрессовываем подшипник подходящим отрезком трубы или инструментальной головкой, передавая усилие только на наружное кольцо подшипника.

Для проверки обмотки ротора на обрыв и короткое замыкание подсоединяем щупы омметра к контактным кольцам.

Для проверки обмоток статора на обрыв омметром поочередно измеряем сопротивление между всеми выводами обмоток.

Если измеренное сопротивление стремится к бесконечности, значит, в обмотках статора имеется обрыв и статор генератора необходимо заменить.

Для проверки диодов выпрямительного блока подсоединяем щупы омметра к выводу выпрямительного блока, который соединяется с фазной обмоткой статора, и пластине основания и измеряем сопротивление.

Вывод

Рассмотрев все вопросы, можно прийти к выводу, что иногда можно спасти запасную часть. Это дешевле нежили каждый раз покупать новую. Стоимость ремонта может быть незначительной, а вот цена на генератор для Ланоса довольно высока, чтобы менять его каждый раз. Если следовать предписанной инструкции, то владелец может сэкономить свое время и денежные средства, которые могли быть потрачены на покупку новой детали.