Ремонт глушителя иж 49

Обновлено: 04.07.2024

Наша компания отпескоструила, подготовила к покраске и покрасила порошковой краской мотоцикл иж-49. Клиент был очень доволен результатом. Смотрите его отзыв о нашей работе. А также смотрите видео-обзор этого мотоцикла на канале клиента.

Расшифровка видео

Номер на немецкий манер я сделал. Знатоков ижей я наверное ничем не удивлю, а для всех остальных немножко попробую рассказать о том, что у меня получилось, что это вообще за мотоцикл такой.

Это наследие немецкой марки dkw.

По-моему конвейер попал в сборочный после войны, к нам советский союз. Вот это вторая по счету модель которая была уже сделана здесь, но силуэт во многом конечно. В нем угадывается немецкий мотоцикл. Посмотрите например эти хвосты на глушителе, на сидения, форма бензобака. На более поздних моделях уже свой. Он стал меняться, однако эта модель довольно современная для тех лет у нее подрессоренный перед, переднее колесо. Есть амортизаторы сзади.

На этом мотоцикле уже много хрома. В общем-то здесь разумеется вы видите хром, обновленный. Сам кузов он покрашен у меня порошковой краской, покрыт матовым лаком. Мне не хотелось сделать мотоцикл очень блестящим.

Цвета такого на конвейере не было, но в то же время не скажу, что он какой-то левый для данного мотоцикла. Он был таким немножко более зеленым, сине-зеленый был. Белые такие светлые линии, которые видите есть на баке, крыльях, на каркасе — их я тоже нарисовал. Старался примерно так, как это делалось на самом заводе. Как я сказал — много хрома на данной модели, потому что это уже конечно не военный мотоцикл, а мотоцикл гражданского времени. Более красивый.

Вот родной чугунный цилиндр, головка. Да, не сказал. Конечно здесь можно заметить одноцилиндровый мотор, 250 кубических сантиметров его объем. Такой чудесный воздушный фильтр, похожий на бинокль, родной карбюратор с большой камерой. Краник мне пришлось сменить. Конечно свеча, колпачок и провод это тоже новые вещи. Ну все еще такие, можно сказать советские. А вот этот фильтр[фильтр тонкой очистки топлива] — его не должно быть здесь, поставил боясь что может быть будет с бака вылетать грязь. Сниму его, аутентичности он не добавляет.

В этой замечательной коробке кроется контрольная лампа. Вы можете увидеть, я сейчас попробую даже подключить и показать как она горит. Там высоковольтная катушка, реле-прерыватель для заряда батареи, здесь же ключом зажигания можно переключать режимы габаритного света фар и вообще здесь такая интересная электрика. Сзади есть габаритный огонь, фара, есть дальний и ближний свет, но здесь конечно нет поворотников, однако присутствует звуковой сигнал. Он меня он хромированный такой, красивый. Вот его кнопка.

Знатоки все время спорят родная ли эта кнопка для иж-49 или нет. Возможно сейчас опять будут спорить в комментариях.

Посмотрите какой красивый бак. в нем внутри инструментальный ящик. Вот этот лючок.

Скажу что ездить на иже достаточно удобно. Сиденье мягкие мотор тяговитый. Он не быстрый, но довольно внушительный. Вообще тяжелый аппарат, идет довольно мягко и солидно по дороге.

Мотоцикл мой с документами. Вот видите там еще даже родной шильдик сохранился. Не пришлось придумывать и рисовать новый.

Это замечательная вещь — ручное переключение передач. Здесь уже ножное есть. Вот последняя модель ижа где сохранилась возможность руками переключать на баке передачи. Это вот на защите цепи сверху виден насос. Он родной, с этого мотоцикла.

Сиденья данной модели мягкие, подпружиненные. Здесь не большая вольность я похромировал пружины[под сиденьями]. Если вы возьметесь реставрировать такой мотоцикл, а я вам конечно посоветую это сделать, такой или более молодую[модель], а если вам повезет, то и более старую модель. Так вот если вам достанется именно иж, то вам во многом считайте повезло, потому что многие запчасти подходят и их еще можно купить в магазинах.

Конечно это не касается например глушителей которые на мотоцикле были совсем сгнившими, здесь стоят реплики производства Польши. Не всем они нравятся, ну да ладно.

Запчасти о которых я говорю, которые можно приобрести — например это: цепь, как ни странно детали двигателя, некоторые сальники, покрышки вполне еще стандартного размера.

С ободами и спицами тяжелее. Здесь их пришлось менять, я также заказывал польские. Вообще в Польше нашу советскую технику любят, можно много что приобрести не только на иж.

Смотрите на спидометре рукой советского человека сборщика прочерчен какой-то интересный номер. Скажу вам, что разбирать его не смотря на состояние — ржавое и грязное, было очень интересно. По сути многие детали на нем никто никогда не демонтировал и, разбирая их, я разбирал агрегат который 60 лет назад был собран на заводе.

Уже темнеет. Обойду еще разок по кругу.

Чуть раньше я снял небольшое видео о том как работает мотоцикл. Стараюсь его совместить с этим и показать вам.

Непростым для меня было в реставрации собрать все обратно, потому что это первый мотоцикл с которыми в принципе имел дело.

Разбирая ржавые грязные детальки подписывать и фиксировать как-то их месторасположения я не мог или не хотел, поэтому это был для меня настоящий конструктор.

Ну ничего, как видите все получилось. Я на нем уже катаюсь, берегу. У кого будут вопросы по реставрации — спрашивайте. Постараюсь ответить, а сейчас прощаюсь и послушаем как работает мотор у этого шестидесяти однолетнего мотоцикла

По просьбе создаю тему где буду подробно рассказывать про историю восстановления легендарного мотоцикла ИЖ 49.

Немного предыстории. Когдато не так давно у меня был мотоцикл Урал 74 года выпуска, который я успешно воскресил и полностью переделал под свой вкус. Леха Белый его видел и может сказать что и как, ну или если кому будет интересно скину фотки. Ну так ближе к делу. Его нестало и жить мне стало очень скучно, работаю в сервисе крашу машинки возвращаю к жизни, понял для себя что машины для меня скучны но пока нет возможности приобрести верного коня, мой начальник очень хороший человек тоже любит мототехнику и месяца 2 как загорелся идеей приобрести себе ИЖ 49, я сначала отноился к этому скептически думал что это так мимолетное. Но вот буквально несколько дней решил помочь человеку и начал искать, и вот оно нашелся один единственный в томске который мы вчетвером смогли найти, уже думали в Барнаул ехать забирать.
Ну вот пришел я на работу сказал ему эту новость, он обрадовался но подумал что цена будет очень большой поэтому не особо радовался. Вот он момент звонка, на том конце снимают трубку после полминуты разговора лицо моего начальника расплывается в улыбке и он просто счастлив, весь день он ходит и боится как бы не забрали. Вот время к 10 часам вечера собираемся и полетели смотреть, предворительно договорившись с галелью=) ну исход поездки для меня уже был ясен=))

приехали втретились с парнем, выяснилось что мотоцикл долгое время стоял в хорошем гараже, но последнии года 2 под открытым небом, старый хозяин толи мертв толи нет непонятно, птс старое есть.
Мотоцикл ИЖ 49 1957 года выпуска, ну и конечно мы не смогли его там оставить и уже в 12 вечера он был у меня на работе, тоесть в гаражике=)

Вот настал вторник, я пришел на работу и неудержался со словами Дядя Гриша я разбиру ваш мотоцикл я начал его разбирать.
Так началось возрождение этого дедушки который в жизни видел многое и мог бы рассказать да вот только пока молчит но чувствует мое сердце скоро он начнет свой рассказ=)
Сегодня было разобранно почти все, снят двигатель, крылья и все остальное, снят цилиндр. Поршень в живом состоянии, на шатуне есть небольшое хождение влево и в право но говорят это для ижей нормально, сейчас идет поиск родных запчастей которых недостает, уже многое найденно по знакомым, благо я в этой теме и сфере мотодвижения не первый год, ведутся переговоры.
А теперь фотки с подписями)

Автомобильный глушитель – это крайне важный и уязвимый элемент любого автомобиля. Комфорт водителя и его пассажиров напрямую зависит от правильной работы данного элемента автомобиля и выхлопной системы в целом.
Можно выделить ряд проблем, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств, глушители которых имеют какие-либо неисправности:

высокий уровень шума;
попадание в салон отработавших газов;
увеличение расхода топлива;
уменьшение мощности двигателя.

Глушитель На Иж 49 Купить

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

ВАЖНО!
Попадание в салон выхлопных газов крайне опасно для здоровья, поскольку они содержат огромное количество вредных веществ. Поэтому перед любым длительным путешествием необходимо посетить автосервис на предмет осмотра выхлопной системы.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

ВАЖНО!
Не забывайте, что работа глушителя напрямую влияет на работу многих других систем в автомобиле, следовательно любая неисправность в работе данного элемента может повлечь за собой дополнительные, зачастую более критичные, неисправности в других системах.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

ВАЖНО!
Не откладывайте ремонт, поскольку это может усугубить состояние всей выхлопной системы и повлечь за собой дополнительные расходы.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!