Ремонт иммобилайзера ростов на дону

Обновлено: 05.07.2024

Как правило скорость приезда мастера имеет большое значение для наших клиентов, мы понимаем насколько важна оперативность и что ситуация с закрытой дверью авто или входной дверью квартиры всегда не вовремя и уж точно от неё никто не может быть застрахован, поэтому наши мастера стараются в максимально сжатые сроки приехать к клиенту.

Мы предоставляем полный перечень услуг по вскрытию дверей, замков, сейфов и автомобилей всех производителей. У нас вы можете изготовить ключ для любого авто по коду (ID) или сделаем дубликат с уже имеющегося у Вас ключа.

Одной из основных услуг является изготовление ключей для авто и замков любой сложности.

УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ЛАДА Диагностика электрооборудования; Ремонт спидометров, корректировка показаний.

Установка и продажа: сигнализаций Pandora, Starline(в том числе с без ключевым обходом штатной системы охраны),gps-трекеров

Установка и продажа: сигнализаций Pandora, Starline(в том числе с без ключевым обходом штатной системы охраны),GPS-трекеров

Проблемы со штатной электроникой автомобиля или отказавший дополнительно установленный блок иммобилайзера в пути могут доставить серьезную проблему: это и затраты на эвакуацию машины в сервис, и потери времени.

Предлагая перепрошить иммобилайзер с выездом, отремонтировать или заменить его прямо на месте поломки, мы можем сэкономить ваши деньги (выезд техпомощи дешевле эвакуации) и время, одновременно гарантируя качество работы.

Штатная охранная система на современных авто не является конструктивно отдельным элементом, что увеличивает сложность работы: противоугонные функции распределяются между несколькими блоками, объединенными в сеть CAN-шиной. При работе с ними автоэлектрик должен иметь и полноценную квалификацию диагноста, сама диагностика должна выполняться с помощью оборудования дилерского уровня, а не дешевым мультимарочным сканером одной из моделей, популярных в маленьких автосервисах.

Ремонт блока иммобилайзера

Восстановление работоспособности иммобилайзера, штатно установленного на машине, возможно несколькими способами в зависимости от характера неисправности:

Перепрошить либо перепрограммировать штатные электронные блоки приходится и в случаях, когда производится полная замена. В частности, если меняется блок управления двигателем на Nissan Primera P12 или автомобиле с аналогичной архитектурой бортовой электроники, то необходимо выполнять клонирование штатного иммобилайзера, перенося его данные в новый ЭБУ.

Перепрошивка, ремонт иммобилайзера

Решение проблем охранной системы автомобиля

Выполним перепрошивку иммобилайзера автомобилей:

Acura

Alfa-Romeo

Cadillac

Chery

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Datsun

Dodge

Geely

Genesis

Great Wall

Honda

Hummer

Hyundai

Infiniti

Isuzu

Jaguar

Land Rover

Lexus

Lifan

Lincoln

Mazda

Mercedes Benz

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Pontiac

Porsche

Ravon

Renault

Rover

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

VolksWagen

Volvo

Стоимость услуг

Диагностика неисправностей	1000-1500 ₽
Ремонт иммобилайзера легковых авто	2000-4000 ₽
для грузовых автомобилей и спецтехники	8000-12000 ₽
Выезд мастера	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км

Замена иммобилайзера автомобиля

Замена иммобилайзера, если он выполнен функционально завершенным отдельным блоком, может быть выбрана как альтернатива сложному ремонту: если такая возможность есть, мы предлагаем клиенту самостоятельно решить, какой вариант ему будет удобнее.

Прошивка блока иммобилайзера может потребоваться и в случае его замены:

Уже долгое время во всех электронных блоках автомобилей, объединенных диагностической шиной, при сборке машины прописывается VIN-код, то есть блок, снятый с другой машины (с отличающимся прошитым VIN) или новый, где VIN не запрограммирован, работать все равно не будет, хотя физически он и абсолютно исправен. Следовательно, потребуется перепрошивка или адаптация устанавливаемого блока.
Прописать в памяти нового ИММО можно только те чипы ключей, что есть у владельца на руках – в дороге, скорее всего, это только один ключ, и второй ключ, оставшийся дома, после проведения обучения работать не будет: придется заново обучать иммобилайзер по возвращению. Чтобы этого избежать, со старого иммобилайзера перед заменой сливается полный дамп данных и переносится в новый блок: так все запрограммированные ранее ключи будут корректно распознаваться.

Ремонт иммобилайзеров в чаще всего выполняется специалистами техпомощи непосредственно на месте. Только в сложных случаях может потребоваться доставка блока в мастерскую.

Нештатные иммобилайзеры в большинстве случаев можно только отремонтировать или заменить (если в продаже можно найти аналогичный) – тогда, возможно, оптимальным решением будет простое отключение блокирующих запуск двигателя цепей, чтобы машина могла продолжить поездку.

Прежде чем размышлять на тему – как произвести ремонт иммобилайзера, необходимо понять, что это такое и зачем он нужен. Бытует расхожее мнение, что он попросту не нужен, поскольку, как и любой электронный прибор, требует к себе внимания. И что самое важное, внимания, недостаток которого приведёт к непредсказуемым последствиям. В один печальный момент электронный блок (ЭБУ) автомобиля откажет своему владельцу в дееспособности.

Другими словами – он откажется ему подчиняться. А виновником окажется ИММО, который не признал хозяина. Представленные ему доказательства прав собственности в виде чип-ключей, личных меток, кодированных карточек и набранных кодов, были неубедительны. Относится эта вина к самому владельцу или иммобилайзер необходимо отремонтировать – это другой вопрос. Важно, что водителям это не нравится – на действия хозяина машины ничто не должно оказывать влияния.

Как работает

Как и на каждом серьёзном предприятии в машине присутствует своя структурная иерархия. Самому владельцу автомобиля, безусловно, доверена должность председателя всего совета директоров. Но при этом исполнительным директором является ЭБУ. Руководит производственным процессом он через начальников многочисленных цехов – многочисленных функциональных датчиков:

регулировка впрыска топлива:
регулирование оптимальной установкой дроссельной заслонки (её положение при холостом ходе);
установка режимов зажигания;
регулирование составом выхлопных газов;
руководство узлом конденсации паров бензина;
оптимизация циркуляции выхлопных газов – снижение содержания оксида азота;
руководство фазами газораспределения;
поддержание приемлемой температуры двигателя (охлаждающей жидкости);
согласование своей работы со всеми рабочими системами автомобиля. Это касается, в первую очередь систем антиблокировки, климатической установки, работы АКПП (коробки передач) и систем различной безопасности.

Узел иммобилайзера, во всём этом производственном процессе, исполняет роль службы безопасности и ему самому доверено контролировать соблюдение пропускного режима (исполнение прописанной программы).

Важно: обмен данными и передача управляющих команд осуществляется через CAN (-Controller Area Network) шину, которая объединяя отдельные узлы (цеха) создаёт целостный производственный комплекс машины.

Как защищает машину

Работа иммобилайзера состоит из нескольких функциональных структур. Каждая из них выполняет строго свои задачи и само передаёт информацию следующей структуре.

1. Функция доступа или личный пропуск владельца Он может иметь вид:

стандартного ключа зажигания автомобиля;
карточки с зашитым в неё чипом. Она похожа на банковскую карточку с чуть большей толщиной;
электронной метки в виде маленького брелока;
электронного кода, который набирается на клавиатуре в салоне машины;
отпечаток пальца, принадлежащий самому владельцу машины;
возможен вариант совмещения этих вариантов (ключ зажигания с чипом и личная метка);

2. Функция передачи данных. В её задачи входит передача данных кода доступа (пропуска) в блок иммобилайзера для анализа и принятия решения. Эта структура представляет собой:

передающую антенну расположенную рядом с гнездом ключа зажигания;
радиоэлектронную систему передачи данных без проводной коммутации;

3. Сам электронный блок анализа и передачи данных основному ЭБУ автомобиля.

Автовладелец машины, вставляя в замок зажигания чипованный ключ, передаёт, таким образом, код доступа электронному блоку иммобилайзера. ИММО, сравнивая предоставленный код с кодом, зашитым в память, выдаёт соответствующую команду ЭБУ автомобиля.

1. При совпадении кодов доступа, ЭБУ машины:

выдаёт команды на разблокировку, соответствующих программе, датчиков. Двигатель машины нормально заводится и можно начинать движение;

2. при несовпадении кодов;

мотор машины не заводится;
двигатель машины заводится и тут же глохнет;
двигатель заводится. Машина некоторое время двигается, но неожиданно глохнет, демонстрируя неисправность и необходимость ремонта;

Важно: если иммобилайзер с чип-ключём доступа расположен недалеко от ЭБУ автомобиля, то сам иммобилайзер с радиоэлектронной системой управления может находиться в любом месте салона машины.

Как отремонтировать

Ремонт неисправности №1

Ремонт неисправности №2

Антенна иммобилайзера нестабильно видит чипованный ключ. Ремонт своими руками может быть произведён путём замены встроенной батарейки. Для ремонта своими руками достаточно острым предметом (ножом) вскрыть пластмассовую часть ключа или брелока и заменить батарейку.

Ремонт неисправности №3

При нестабильной работе чип-ключа, ремонт своими руками возможен за счёт пропаивания контактов, как самого ключа, так и выводов передающей антенны, находящейся рядом с замком зажигания автомобиля.

Ремонт неисправности №4

Иммобилайзер не распознаёт родной чип и демонстрирует на салонном табло красный автомобиль с перечёркнутым ключом. Можно попробовать сделать ремонт своими руками системной проверкой всех доступных контактов как ключа и антенны, так и самого ИММО.

Ремонт неисправности №5

По форс-мажорным обстоятельствам слетела предустановленная программа ЭБУ. Перепрограммирование и ремонт своими руками проблематичен. Такой ремонт выполняется только в стационарных условиях специализированного сервиса.

Ремонт неисправности №6

Поскольку в электронных блоках иммобилайзера и ЭБУ нет движущихся частей, то случаи их выхода строя и случаи ремонта своими руками — редки. Гораздо чаще, специалисты с недостаточной квалификацией списывают, под их неисправность, собственную неспособность устранить погрешности в работе исполнительных механизмов.

Важно: Важно: если чип запасного ключа использован в обходчике иммобилайзера для удалённого запуска машины, немедленно закажите дубликат.