Ремонт магнитолы honda civic 5d

Обновлено: 05.07.2024

красным я пометил точки крепления всей DASHBOARD к металлическому каркасу панели
- два шурупа - под кнопками
- два снизу по кромке сразу
- и один - к поперечине между вертикальными стойками. МОжно открутить и с поперечиной, всё равно вылезет вместе с нею

а ваще, там саморезы помечены треугольничками

это у меня с климатом, там экран и одна крутилка - это называется "климат-контроль"
и даже на панели, на которой стоит навигация и пульт дистанционный съемный - всё равно крепление такое же, поверь, одинаковое

предварительно надо снизу, наверное, всё снять, ну и по бокам
я последний раз летом разбирал целиком всё - лампочки подсветки менял

С фото, все понятно. Просто руль в другую сторону. Распечатал и взял с собой в машину.

по этому отчёту человек разбирает уже другой установленный в машину 2DIN магнитофон ))
в оригинале чуть иначе, вроде бы

вообщем разобрали,достали штатник,а разьем на пионере не подходит,что делать,скрутки,методом тыка,или продается разьем под новые магнитолы?

Поищи переходник Honda-ISO
В крайнем случае его же на ответной части отрезать и уже сращивать с разъемом от твоей магнитолы. По крайней мере все будет разъемно, и штатное не надо портить.

Всем здрсте. Итак, ситуация такая.Кто что может написать про замену соленойда VTECа. Пробовала искать по форумам, но это крайне сложно ввиду моей негромотности в этом вопросе. Даже не представляю как это выглядит. Как мне попробовали объяснить предположительно на пальцах за 5 минут, там имеет место быть какая-то прокладка и сеточка. Вот хотелось бы узнать что вобщем-то это такое и где посмотреть, чтоб хотя бы представление об этом иметь и не морочить голову в магазине.

Так имеет смысл внести уточнения. Вопрос касается моего Цивика (Honda Civic Ferio Vi с двигателем D15B и 5 ступенчатой механики 130 л.с.).Я нашла на аккорда/торнео сиртовских меняется 2 вещи - это Прокладка под соленоид ВТЕКа и Прокладка клапана ВТЕКа с сеткой. Ну так вот вопрос: на Цивике тоже самое или нет?Кто знает?

Всем здрсте. Итак, ситуация такая.Кто что может написать про замену соленойда VTECа. Пробовала искать по форумам, но это крайне сложно ввиду моей негромотности в этом вопросе. Даже не представляю как это выглядит. Как мне попробовали объяснить предположительно на пальцах за 5 минут, там имеет место быть какая-то прокладка и сеточка. Вот хотелось бы узнать что вобщем-то это такое и где посмотреть, чтоб хотя бы представление об этом иметь и не морочить голову в магазине.

на соленоидах 2 прокладки - одна с сеточкой между головой и блоком соленоидов, вторая между соленоидами и "платформочкой", на которой они стоят. Первая прокладка заказывается без проблем (15825P2J005) , вторая не заказывается - снять промазать герметиком и забыть .
от других моторов не подойдет - везде стоят одиночные соленоиды, на 3stVtec он двойной.

ps: в прошлом году попытался поменять прокладку, которая не заказывается. вырезали мне из резины лазером, но при затягивании между соленоидами треснуло. За. устал искать такие соленоиды. так что аккуратнее.

Парни, всем привет!
Такая проблема. с весны стали плохо работать стеклоподъемники задние, как-то туго поднимали и опускали. Зимой задними вообще не пользовался, вот позавчера окно заднее левое приоткрыл, а обратно никак! Причем с водительского "пульта" вообще не поднимает и не опускает, а со стороны пассажира (заднего левого) - только опускает.
Сегодня разобрал дверь, достал моторчик, проверяю - работает только в одном направлении (т.е только открывает окно). Сам моторчик разбирать не стал (он там герметиком замазан). Короче стало вечереть, я обратно все собрал, окно сам закрыл.
Плюс еще до весны с водительского пульта также отказался работать передний левый стеклоподъемник (со стороны пассажира все нормально).
Может кто сталкивался с чем-то подобным? Где копать?

Сивик у меня ferio virs 99 год.

. с водительского "пульта" вообще не поднимает и не опускает.
Плюс еще до весны с водительского пульта также отказался работать передний левый стеклоподъемник (со стороны пассажира все нормально).
Может кто сталкивался с чем-то подобным? Где копать?

установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев

Home / Замена штатной магнитолы в Honda Civic Hatchback 5D (9 поколения) с сохранением работы штатного дисплея

К нам приезжают, чтобы что-то добавить, заменить тем самым улучшить. Замена штатной магнитолы в последнее время — самая востребованная услуга в нашей студии. Это связано с тем, что такие работы выполняются быстро (обычно замена магнитолы с установкой переходной рамки занимает 1-2 часа максимум, а если еще устанавливается камера заднего вида, то 3-4 часа), и у нас всегда в наличии практически полный ассортимент аксессуаров для этого (переходные рамки, ISO переходники, CAN-Bus адаптеры кнопок на руле, антенные переходники).

И магнитолы 2DIN на Андроид тоже есть в наличии 2-3 модели на выбор всегда. Поэтому, к нам можно приехать, быстро все выбрать, купить и установить. И уложиться по времени в полдня.

И так было с машиной Honda Civic 5D 2013 года (9 поколение), когда весь процесс выбора, покупки и установки с подключением занял около 3 часов.

Вот так выглядит приборная панель с заводской магнитолой в этой машине:

Заводская приборная панель Honda Civic 5D (9 generation)

А вот так после замены штатной магнитолы — в наличии теперь большой экран, GPS навигация, интернет, любые приложения с Гугл маркет, которые доступны для операционной системы Android:

Приборная панель Honda Civic 5D после установки автомагнитолы 2DIN в переходную рамку.

Простая с виду установка потребовала тем не менее целого набора аксессуаров для подключения. В первую очередь, использовали переходную рамку для магнитолы. Рамка может быть разных брендов. Мы как правило отдаем предпочтение проверенным производителям — либо Connects2 (это переходная рамка Connects2 CT23HD25L), либо CARAV (тогда это переходная рамка CARAV 11-267).

Для того, чтобы заводские кнопки на руле могли управлять неродной магнитолой после замены штатной, необходимо подключить адаптер. Также, после снятия штатной магнитолы пропадает управление настройками штатного дисплея (часы, дата, температура). Для сохранения этой функции также нужен адаптер. Мы использовали адаптер кнопок на руле Connects2 CTSHO006.2, который прекрасно справился с обеими задачами. Подключается такой адаптер разъем-в-разъем. Никаких программирований и резаных проводов.

Еще нам понадобился антенный переходник для того, чтобы подключить штатную антенну к новой автомагнитоле. Можно смело использовать один из двух вариантов — либо Connects2 CT27AA71, либо CARAV 13-017.

По завершении работ, мы сняли небольшое видео, чтобы продемонстрировать работу всей системы в целом и показать, что даже после замены штатной магнитолы, все заводские функции можно сохранить: