Ремонт муфты халдекс киа соренто
Обновлено: 02.07.2024
В нашем сервисе мы выполняем полный комплекс услуг по диагностике и ремонту полного привода Hyundai и Kia:
• Ремонт муфты подключения полного привода
• Замена раздатки или ремонт корпуса дифференциала АКПП МКПП
• Замена масла АКПП / МКПП
• Замена муфты или устранение неисправности насоса муфты
• Диагностика и ремонт шлицевого соединения
• Профилактика шлицевого соединения
• Замена раздатки или ремонт дифференциала КПП
• Замена подшипников
• Замена масла
Проблема очень популярна на моделях kia и Hyundai: sportage, sorento, sorento prime,Seltos, Tucson, Creta, Santa Fe, ix35, Grand santa fe, ix55 , Hyundai maxcruze, veracruze
Ремкомплект используется для восстановления моторчика полного привода на автомобилях Kia, Hyundai. Наш ремкомплект не требует какой-либо доработк..
Ремкомплект для насоса Халдекс 478103B500, 47810-3B500, M0003915 Киа, Хендэ
Ремкомплект для восстановления мотора полного привода Hyundai, Kia. Номер насоса: 478103B500 (47810-3B500 MPT M0003915). Ремкомплект также п..
Haldex – это название фрикционной муфты подсоединяемого полного привода. Механизм был разработан швейцарской компанией Haldex Traction.
Главная функция муфты Халдекс – передача крутящего момента на заднюю ось с помощью гидравлического привода.
В разные времена системы Haldex использовалась для автомобилей различных марок. Сейчас у нее 5 поколений. Последнее востребовано с 2012 года, стартовое вышло в 1998 году.
Сегодня муфты Халдекс установлены на некоторые модели кроссоверов Volvo, Audi, Seat, Skoda, VW, Ford, Land Rover, выпущенные после 2008 года.
Базу муфт Haldex всех поколений составляют:
- Электрокомпоненты: блок управления, мотор, клапан, насос
- Механические и гидравлические составляющие: регулятор, фланец, барабан, ступица, фрикционные диски, гидравлический насос
При пробуксовке колес на передней оси муфта Haldex блокируется гидравлическим насосом, что дает возможность подсоединения задней оси.
Электронасос позволяет гидравлическому срабатывать оперативнее. Электромагнитный клапан помогает уменьшить давление в системе и разъединить диски. Он может получать сигналы от систем ESP и ABS.
При отказе насоса муфты Haldex давление масла в гидросистеме не поддерживается. Вследствие этого передачи крутящего момента на заднюю ось не происходит.
Муфта Haldex V поколения
Haldex V поколения – продукт деятельности компании Borg Warner. Она не изменила функционал устройства, однако значительно улучшила его конструкцию.
Главное отличие муфт пятого поколения – наличие центробежного перепускного клапана для лучшего сцепления с электро- и гидравлическим приводом.
Благодаря перепускному клапану нивелировалась потребность в гидроаккумуляторе, клапане управления сжатием, фильтре.
Муфта Haldex V, используемая в современных полноприводных автомобилях, имеет возможность передавать момент до 3600 Нм. Ее срабатывание для включения в работу задней оси происходит максимально оперативно.
В устройствах 5-го поколения отсутствует масляный фильтр, его функцию выполняет специальная сетка. Продукты износа соприкасающихся деталей регулярно оседают на ней. При засорении единственного фильтрующего элемента насос изнашивается, снижается давление в системе подачи смазки. В результате полный привод начинает работать с перебоями.
В этом случае помогает замена масла в муфте и очистка сетки.
Процедуру рекомендуется производить каждые 60 тысяч километров пробега (или раз в три года), а при активной эксплуатации автомобиля, езде с пробуксовками – каждые 30 тысяч километров.
Пошаговая инструкция по замене масла
Перед тем, как приступать к замене масла в муфте, удалите загрязнения в местах соединения двигателя и фильтра.
Снимите насос, чтобы почистить закрепленную на нем сетку. Разбирать его полностью нет необходимости, фильтрующий элемент можно продуть или обработать очистителем на спиртовой основе прямо на месте.
Демонтируйте крышку фильтра, открутив закрепляющие ее болты.
Заведите автомобиль на вывешенных колесах. Чтобы облегчить вытаскивание фильтра, подключите диагностический прибор и запустите тест исполнительных механизмов.
Извлеките фильтр, открутите пробку муфты Халдекс и слейте масло.
Из-за того, что муфта находится в одном корпусе с главной передачей, сливные пробки и заглушки для обоих систем часто путают между собой. Поэтому обратите внимание на нижеследующую схему.
1 – резьбовая пробка заправочного отверстия муфты Haldex, 2 – сливная пробка муфты Haldex, 3 – резьбовая пробка заправочного отверстия главной передачи, 4 – сливная пробка главной передачи
После того, как масло из муфты слилось, установите на место насос и подсоедините его к муфтовому блоку. Места посадки, уплотнительные резиновые кольца предварительно смажьте.
Поставьте чистый фильтр и заверните сливную пробку.
Теперь можете приступать к заливке свежего масла. Добавляйте его с помощью шприца до тех пор, пока смазочная жидкость не потечет через кромку заправочного отверстия. Заправочный объем муфты на разных автомобилях отличается, в среднем он составляет от 700 мл до 1 литра.
Закрутите пробку, заведите двигатель и дайте ему поработать на включенной передаче. Обратите внимание, нет ли течи у крышки, после чего открутите пробку и долейте еще около 50 гр. масла.
Какое масло использовать для муфты Haldex?
В муфтах Haldex используют специальные трансмиссионные масла, имеющие существенные отличия от обычных моторных. Такие жидкости обладают целым набором специфических присадок, необходимых для правильной работы фрикционных дисков.
Масло для муфт Халдекс 2-5 поколений выпускает разработчик Haldex 5 Borg Warner. Оригинальная жидкость упакована в тару 0,85 л.
Кроме того, разные автоконцерны предлагают масла под собственными брендами. Например:
Читайте также: