Ремонт платы стеклоподъемника пассат б5

Обновлено: 04.07.2024

Какого-то. во время ремонта вдруг одновременно перестали работать все 4 стеклоподъемника.
Предохранители смотрел - все вроде целы.

Подскажите: есть ли общий блок управления ЭСП или каждый сам по себе? Если есть блок - подскажите, где его искать?

ЗЫ. Поиском пробовал - своей проблемы не нашел.

Заранее благодарен, Денис

Раскурил схему - следствие нашел :)) Отсутствие +12 на одной из цепей.
Буду звонить проводку дальше.

Следствие устранено временной цепью, болезнь в поисках.
Всем спасибо за участие.

Вот. чуть-чуть поподробнее плз Я тока начал изучать VW.

Где он может находиться этот доп. предохранитель? Он не на самом блоке, а в куче проводов?

У меня не родные стеклоподъемники их видимо подключали очень как-то и просто поставили дополнительный пред. При диагностике поломки снимался черный ящик и за ним уже оказался этот злополучный элемент.

если все не работают В "водительской" гофре может что-то на это влиять?

Смотрел - потертости видел (заизолировал), но контакт там вроде нормальный.

Зы. К примеру, заднюю левую дверь не трогал, даже не открывал - тоже перестала работать.

Т.е. если я правильно понял В "водительской" гофре есть один проводок, обрыв которого приводит к отключению работы всех ЭСП?

1. Приподняв обшивку, отсоединяем разъем провода от фонаря подсветки двери.

2. Отсоединяем разъем питания стеклоподъемника от самого стеклоподъемника.

3. Отсоединяем проводку.

6. Откручиваем крышки, чтобы открутить болты, держащие стекло.

8. Отсоединяем фиксатор ручки.

10. Для снятия замка вытаскиваем заглушку.

11. Шестигранником откручиваем фиксирующий болт ручки открывания двери.

Привет на KIA RIO 2 мотор 1.6 можно делать без давления? на Peugeot Boxer дизель 2.2 с турбиной сделал и дырку в крышке все нормально уже 4 года так ездию… У сына на пассат с кнопкой стеклоподъемника до сих пор без особых проблем ))

Здравствуйте. Снимите видео на тему ' как правильно разводить полиэфирную смолу и работать со стеклотканью при ремонте кузова, либо при изготовлении какого- нибудь отдельного элемента кузова из стеклоткани с нуля.(бампер, расширительные арки и др.) Думаю,что эта тема будет тоже всем полезна. Спасибо.

Эти двери ещё не очень плохо закрываются, вы мои не видели. По кнопке стеклоподъемника и так куча информации в интернете!

Не думал,честно,что это такая актуальная тема,меня на форуме спросили как снять и я показал,если у кого не получается то пробуйте прокручивать тряпочку по оси,возможно не попадаете на усы шпильки,и не делайте всё резко,стопор может улететь с концами.

долго и нудно, смотреть невозможно )) Желательно в деталях посоветовал бы по кнопке стеклоподъемника на passat >)

семёрка . но перебор, Мне приятель сказал на ФОЛЬЦЕ ПАССАТЕ и без кнопки стеклоподъемника куча чего поломалось.

Спасибо! Отличное видео - везде искал, хоть бы кто нибудь, хотя бы написал об этом, а тут сразу видео - благодарствую - всё чётко и ясно!

У друга и без кнопки стеклоподъемника на пассат много чего чинить, На калине поменял термостат, теперь печка не греет в чем причина не поиму

Васили, здорова! Ауди 100 с3 ph 1.8 jetronic Бобина или катушка. стоит так же как на этом видео. И начал масло выдавливать. в чем причина? Зарание спасибо! За видео лайк!

. медь ВДшка жирная ведь . стыд как ты ей обезжиривать собрался лол )) Не частые трудности с кнопкой стеклоподъемника не так и страшны ;)

Спасибо большое за видео.Сделал пока две двери по вашему рецепту.Всё работает.но есть проблемка.В водительской двери пластиковый сухарик износился почти полностью.пришлось сделать на одном.Получилось.но не так ярко как на задней двери.может есть какая то идея?

мерседес 200е датчик давление масло на горячим на холостом показыаает 0 или 0.5 в в чем причина уровен масло норм подскажите >) Хотелось бы, чтобы подробнее по кнопке стеклоподъемника показал бы…

дякую за відео, але є легший спосіб. Беремо будь яку тряпку, запихаємо в щілину між обшивкою і ручкою і крутимо її по колу, ця скоба зачіпляється за тряпку і так само вискакує :)

информация подходит для ремонта и других автомобилей.

Не первый раз столкнулся с проблемой поломки стеклоподъемника на пассате. Решил выложить фотоотчет как его сделать. Трос стеклоподъемника рвется примерно в одном и том же месте. Мне кажется это связанно с его конструкцией, в ней используется 3 ролика и один ползунок, видимо он и является причиной обрывов.
Это было предисловие. Перейдем к делу. Начинаем с разборки двери. Для этого снимаем ручку с блоком управления стеклоподъемниками, замками.

Вытаскиваемый блок подсоединен к жгуту проводов разъемом который необходимо отсоеденить.

далее откручиваем три крепежных болта обшивки находящихся под тем блоком который сняли.

далее откручиваем два винта в нижней части обшивки, выглядят они как показанно на фото ниже.

после того как все болты выкручены, снимаем обшивку с клипс. для этого поддеваем ее снизу и аккуратно тянем к себе.

Отсоединив клипсы подталкиваем обшивку вверх, аккуратно, чтоб как только она высвободится из верхнего крепления она ничего не оборвала.

Теперь необходимо отсоеденить тросик открывания двери и электроразъемы.

Трос как положено один, а разъемов много. один на регулировку зеркал,

один на лампочку сигнализации,

по одному на открывание багажника и бака, один лампа подсветки порогов.

Убираем обшивку в сторону и видим следующее

Теперь надо снять стекло. для этого надо открыть два лючка резиновых и отпустить два болтика.

после этого вытаскиваем стекло вверх наружу аккуратно

теперь нам необходимо снять сам стеклоподъемник, а это вся внутренняя часть двери. Отсоединяем разъем мотора стеклоподъемника, откручиваем болтики с головкой под ключ на 10 по периметру. после чего аккуратно отрываем стеклоподъемник от основной двери. он прилеплен на герметике. Аккуратно, так как в двери еще остались провода. Далее необходимо отсоединить разъем от замка двери, на мой взгляд самый сложный разъем и самый неудобный.

отсоединаяем крепления жгута от стеклоподъемника вытаскиваем тросик открывания замка из панели стеклоподъемника. После всего сделанного у нас в руках остается стеклоподъемник.

далее запоминаем расположение тросиков, и начинаем демонтаж. откручиваем три винта крепления мотора стеклоподъемника. снимаем мотор. Снимаем посадочное гнездо катушки троса стеклоподъемника и начинаем замену троса.

Для этого нам понадобится сам тросик (новый) диаметр 1,2 мм. желательно оцинкованный. и 4 заготовки для опрессовки троса. две из них концевые диаметром 5,2 мм и две поводки стеклодержателей, диаметр 7,2 мм. внутри них просверленны отверстия под трос диаметр 1,5мм.

Обжимаем первый концевик.

далее отрезаем трос перед первым поводком так чтоб в дальнейшем можно было прикинуть длинну нового места обжима.

вытаскиваем кусочек старого троса, надеваем боуден на новый трос. надеваем заготовку на трос и путем измерений вычисляем место расположения поводка.

и так повторяем процедуру для второго поводка.

В итоге всех операций получаем следующее

собираем все и выясняем длинну троса для обжима последнего наконечника.

обжимаем и собираем

собираем все в обратном порядке.

Если все правильно сделанно работает не хуже орикинального. Первую машину делал два с половиной года назад. до сих пор все работает.
По цене несоизмеримо дешевле. А покупать новый или сделать старый решать вам.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Привет всем! Буду краток…При наступлении хорошей погоды многие пассатоводы

, начинают активно использовать стеклоподъемники, что рано или поздно может привести к износу, обрыву, перетиру, закусу тросика этого самого стеклоподъемника, причем в самом неожиданном месте и время. Рано или поздно у меня это случилось проблема сгнил от старости. Пришлось дождаться ближайшей субботы и в итоге заменить, и одновременно сварганить какой никакой отчет, по замене тросика стеклоподъемника со стороны водителя!
Вообщем, кто хочет бросить вызов производителям стеклоподъемников передних дверей, и тем более кто не готов переплачивать и готов потратить пару часов своего драгоценного времени, начну… если сравнить с ценой за VAG запчасть в экзисте номер 3B1 837 462 приблизительно 4400руб — за один штук, комплект, набор, не знаю(((и зачем нам тросик за 4400? Конечно, есть альтернатива в виде аналога, например Jp Group от 1100 и выше, а здесь явно только тросик. Но Я поступил по другому, пошел в магазин купил тросик длиной 3 метра 20 см.(на самом деле надо не менее 3м.10см(как оригинал)), диаметром 1,5 мл. и ценой примерно 10 руб. за метр итого обошлось около 30 руб., еще поехал до токаря и сделал четыре втулочки но очень маленькие на одной из фото их видно.

VDetalyah. Ремонт стеклоподъёмника VW Passat B5 за копейки

Не поднимается стекло на правой двери, ремонт стеклоподъемника пассат б5

ремонт стекло подъемника Volkcwagen B5(эконом вариант)

Замена механизма электростеклоподъемника передней правой двери Volkswagen Passat B5 снятие обшивки

Ремонт Volkswagen Passat B5! Как разобрать двери и ремонт замка

Стеклоподъемник Volkswagen Passat B5. Ремонт стеклоподъемника Passat B5. Установка ремкомплекта

Ремонт стеклоподъемника пассат б 5 Из подручных материалов.

Cтеклоподъемник JP Group 1188101870 на Passat B5. VAG 3B1837461

ремонт электро стеклоподъемника задней двери Volkswagen Passat B5 снятие обшивки

Читайте также: