Ремонт стартера на хендай санта фе

Обновлено: 02.07.2024

Если у вас возникла необходимость отремонтировать стартер или генератор на Hyundai, профессиональные мастера сервисных центров компании Эксин всегда придут вам на помощь. Мы специализируемся на ремонте всего спектра электрооборудования, и в частности стартеров, для всех видов иномарок. А быстрый, качественный и недорогой ремонт стартера Хендай в компании Эксин будет самым лучшим решением для вас и вашего автомобиля.

При необходимости наши квалифицированные специалисты произведут срочный ремонт, если поломки стартера незначительны, а именно: износились щётки, втулки, подшипники, щёткодержатели или втягивающее реле. Кроме этого, мы оперативно и качественно проведем капитальный ремонт стартера Хендай с заменой бендикса, корпуса с магнитами, якоря, редуктора, шестерни привода и обмоток статора.

Ремонт стартеров Хендай довольно сложен в техническом плане и должен проводиться квалифицированными специалистами, обладающими достаточными знаниями и опытом. Неисправности в работе стартера Хендай встречаются нечасто. Корейские производители как правило устанавливают на свои автомобили высококачественные агрегаты повышенной мощности, которые, к тому же, отличаются компактными размерами.

Этапы ремонта стартера Hyundai:

Агрегат демонтируется с автомобиля, диагностируется на специализированном оборудовании, где выявляются как явные, так и скрытые неисправности. После чего он разбирается, тщательно промывается и производится замена всех вышедших со строя узлов и деталей. В нашей компании имеются в наличии практически все необходимые запасные части ко всем модификациям стартеров Хендай, которые оперативно подбираются нашими менеджерами.

При особо сложных поломках и дорогостоящем ремонте мы предлагаем вам рассмотреть вариант покупки восстановленного стартера Хендай, который обладает значительным ресурсом, будет ходить не хуже нового и на который даётся гарантия 3 месяца. Таким образом можно сэкономить значительную сумму на ремонте. Не стоит забывать и о регулярной профилактике, которой требуют стартеры Хендай и в результате которой можно избежать значительных поломок и неприятностей в дальнейшем. И такая профилактика в стенах нашего автосервиса не займет более часа. Наши специалисты проведут все необходимые работы и проконсультируют вас по всем интересующим вопросам эксплуатации стартеров. Приглашаем всех к долгосрочному сотрудничеству с нашей компанией, результатом которой станет надёжная работа всех агрегатов электрооборудования автомобиля.

Стартер Hyundai Accent

Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.9 kW Номер поставщика: 17288N Применяется на моделях: Hyundai Accent 1.6 ALL

Стартер Hyundai Accent II

Напряжение: 12V Мощность стартера: 0.9 kW Номер поставщика: 17827N Применяется на моделях: Hyundai Accent II MT 1.6 ALL

Стартер Hyundai Elantra IV

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: JS922 Применяется на моделях: Hyundai Elantra ALL, Matrix 1,8, Tiburon

Стартер Hyundai Getz

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: 16940 Применяется на моделях: Hyundai Getz 1.4 ALL

Стартер Hyundai Santa Fe II

Напряжение: 12V Мощность стартера: 2 kW Номер поставщика: 113329 Применяется на моделях: Santa Fe II 2.2 L ALL

Стартер Hyundai Santa Fe

Напряжение: 12V Мощность стартера: 2 kW Номер поставщика: SR0749 Применяется на моделях: Santa Fe II 2.7 L

Стартер Hyundai Sonata

Напряжение: 12V Мощность стартера: 2.2 kW Номер поставщика: 113937 Применяется на моделях: Sonata 3.0 L ALL

Стартер Hyundai Lantra

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: SR0346 Применяется на моделях: hyundai Lantra 2.0 ALL

Стартер Hyundai Tucson

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: 36100-23070 Применяется на моделях: Tucson 2.0 L AT

Стартер Hyundai Starex

Напряжение: 12V Мощность стартера: 2.2 kW Номер поставщика: 111461 Применяется на моделях: hyundai Starex 2.6 TD ALL

Стартер Hyundai Genesis

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: 17989N Применяется на моделях: Genesis 2 G4KF Coupe

Стартер Hyundai Tiburon

Напряжение: 12V Мощность стартера: 1.2 kW Номер поставщика: 36100-23070 Применяется на моделях: hyundai Tiburon

Генератор и стартер рано или поздно дают о себе знать практически на всех автомобилях Хендай Санта Фе. Поломки могут быть разные. Одни из них приводят к проблемам с эксплуатацией (например, машина заводится не с первого раза), а другие могут просто не дать возможности тронуться с места.

Генератор отвечает за подзарядку аккумулятора автомобиля. В тех случаях, когда зарядка перестает поступать целиком или в нужном объеме, необходимо в первую очередь проверить натяжение ремня генератора. Если он растянулся, то после его дополнительной подтяжки, проблема чаще всего считается решенной.

Но если причина не в ремне, а в самом генераторе, то необходимо его демонтировать, для определения возникшей поломки.

Технология замены генератора Хендай Санта Фе:

откидывается минусовая клемма
с помощью ролика натяжителя ослабляется натяжение ремня генератора
ремень снимается со шкива генератора
отсоединяется жгут проводов
выкручиваются верхний и нижний болты крепящие генератор к мотору
затем он снимается, производится определение поломки

После ремонта или замены на новый, производится установка генератора автомобиля в обратной последовательности.

Замена стартера

Стартер отвечает за заводку автомобиля. В случае выработки его деталей, происходит задержка при поворачивании ключа в замке зажигания, а в случае, когда, например, сгорает обмотка стартера, машину вообще невозможно запустить. Наши мастера производят ремонт и замену стартера Хендай Санта Фе.

На все виды работ по ремонту и диагностике электрооборудования, стартера и генератора, предоставляется гарантия.

Выбирайте ближайший сервис, звоните и приезжайте.

Цены на замену генератора, стартера Хендай Санта Фе

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

Хендай Санта Фе в разных поколениях оснащался бензиновыми и дизельными агрегатами объёмом от 1.8 до 3.5 и мощностью до 280 л.с. Все двигатели работают под управлением электронной системы (ЭСУД).

Система контролирует различные параметры работы систем пуска, подачи топлива, качества топливной смеси и положения распределительного вала с помощью датчиков.

Причину отказа запуска двигателя Хендай Санта Фе можно выявить без специального оборудования и компьютерной диагностики, для этого проводят проверку всех механизмов и систем в определённой последовательности. Все проблемы с пуском делятся на три основные подгруппы:

Нарушения в работе системы зажигания
Неисправности стартера, либо узлов механизма пуска
Неполадки в топливной системе (бензонасос, топливные магистрали, фильтры)

В начале проверки диагностируют электрическую цепь питания от аккумуляторной батареи, её зарядку и состояние клемм, контактов и электропроводки.

Диагностика АКБ и пуск двигателя от внешнего источника

Недостаточное напряжение, малая ёмкость заряда аккумуляторной батареи и нарушение контактов в цепи – частая причина отказа запуска. Падение напряжения при подаче на стартер может быть из-за образования коррозии, окисления клемм АКБ, ослабления их креплений. Если показатель заряда АКБ нормальный (для пуска дизельных агрегатов объёмом 2.0, 2.2 достаточно 20% от полной зарядки), то проверяют силовые кабеля на предмет их повреждений. Номинальное напряжение на якорь стартера должно быть 12 В во время включения зажигания. Клеммы на концевиках АКБ зачищают от окислов, болтовые соединения надёжно затягивают. При этом следует учитывать температуру двигателя – в зимнее время на холодный запуск дизеля требуется большая мощность заряда из-за загустевшего масла в картере, кроме того, низкие температуры способствуют повышению плотности электролита в АКБ, поэтому ёмкость заряда понижается.

Если не удалось завестись по причине разрядки аккумуляторной батареи, то прибегают к внешнему источнику – это может быть АКБ другого автомобиля:

На автомобилях отключают всё дополнительное оборудование, освещение и все лишние потребители энергии.
Кабеля подсоединяют последовательно согласно схеме:

Двигатель запускают и дают ему поработать на холостом ходу 5-10 минут, после чего отсоединяют контакты, начиная с отрицательной клеммы.

Если электролит АКБ в нормальном состоянии, то до полной зарядки от генератора автомобиля во время движения хватает 3-4 часа, при этом не стоит использовать излишние потребители энергии (кондиционер, свет фар и освещение салона, аудиосистему).

Проверка системы зажигания

Узлы системы зажигания проверяют поочерёдно:

Катушка зажигания
Блок-контроллер ЕСU
Высоковольтные силовые кабеля и свечи

Напряжение на катушке низковольтное, при повороте ключа в замке зажигания должно происходить срабатывание стартера. Замеряют напряжение на контактах ЕСU и В – показатель должен быть 12 В во время запуска. Возможные обрывы контактов, либо повреждения проводов устраняют, если подача напряжения отсутствует, то катушка неисправна и подлежит замене.

Далее проверяют состояние силовых кабелей от катушки до распределителя: любые повреждения изоляции могут вызывать короткие замыкания и, как следствие, падение напряжения и отказ запуска двигателя. Чтобы проверить их работу необходимо вынуть высоковольтный провод из распределительной коробки, его наконечник поднести к массе (любую поверхность узлов), оставив зазор в 6-8 мм. Затем кратковременно включить зажигание до проворота стартера. Если при этом на наконечнике провода образуется мощная искра, то силовой кабель в порядке.

Проверка стартера

Стартер служит для первичного проворота распределительного вала – когда срабатывает зажигание, топливная смесь воспламеняется в блоке цилиндров и происходит запуск двигателя. Если напряжение при включении зажигания на якоре стартера стабильное, то определяют два типа нарушения в его работе: стартер не крутит, либо крутит медленно с недостаточной мощностью. Причины сбоев может быть несколько:

Симптомы	Причина поломки	Способ устранения
Стартер не реагирует после поворота ключа в замке зажигания	Нарушения электроцепи, обрыв проводки, короткое замыкание, выход из строя тягового реле	Контроль контактов цепи, устранение обрывов, замена втягивающего реле
При запуске слышен посторонний шум в стартере, щелчки, отсутствует проворот якоря	Сгорела обмотка втягивающего реле, либо якоря или коллектора, недостаточное напряжение на контактах якоря	Замена реле, замена стартера, устранение ослабленных контактов в цепи
Стартер крутит медленно, запуска нет	Износ обмотки якоря, щёток, коллектора, короткие замыкания в корпусе стартера	Замена стартера на новый
Стартер крутит, но оборота маховика нет, возможен гул, скрежет во время пуска	Нарушено крепление стартера, износ шестерёнок бендикса, маховика, отказ демпферной пружины, сломана муфта обратного хода, поломка поводкового кольца,	Ремонт или замена узлов стартера
Стартер продолжает работу после запуска двигателя	Износ муфты обратного хода	Замена муфты, либо стартера на новый.
Внимание: при этой поломке эксплуатация двигателя невозможна до устранения сбоя .

Нарушения в работе топливной системы

На Хендай Санта Фе установлена распределённая система инжекторного впрыска топливной смеси, которая подаётся на форсунки под большим давлением. Причины отказа запуска двигателя из-за нарушения работы топливной системы можно выявить без специального оборудования:

Нарушение контактов в электроцепи, выход из строя реле, сгоревший предохранитель. Их проверяют на целостность, замерив напряжение на выходе реле и в случае необходимости, заменив предохранитель.

Отказ бензонасоса. Во время запуска бензонасос срабатывает при подаче напряжения – его работу можно услышать до срабатывания стартера. Если давление на форсунках отсутствует после включения зажигания – он неисправен и подлежит замене.
Загрязнение фильтра тонкой очистки или форсунок из-за некачественного топлива, механическое повреждение топливных магистралей (ослабление креплений хомутов), износ воздушного фильтра.

Во время самостоятельной диагностики при отказе запуска двигателя также обращают внимание на достаточное количество охлаждающей жидкости, уровня масла и работу датчика положения распределительного вала.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Хендай Санта Фе по цене от 600 до 7600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Santa Fe [CM, CM [р.], DM, DM [р.], SM, SM [р.], TM] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Автомобиль — это сложный механизм, за исправную работу которого отвечают все, даже самые незначительные элементы. Особенно подвержены поломкам внутренние детали, но без них нормальное функционирование двигателя невозможно. Именно поэтому актуальной остается проблема частых поломок стартеров, и даже запчасти такой популярной модели, как Хендай Санта ФЕ, в определенный момент могут нуждаться в ремонте.

Причины и симптомы поломки стартеров

К наиболее распространенным причинам поломок стартеров можно отнести прекращение работы тягового реле, неплотное прилегание щетки к коллектору, а также износ и поломку коллектора якоря из-за продолжительной работы.

Гораздо проще и дешевле провести ремонт, если поломка будет замечена и исправлена в максимально короткие сроки. Основные признаки неисправности служат:

Особенности ремонта стартеров

Читайте также: