Ремонт стеклоподъемника шкода октавия а5 своими руками

Обновлено: 05.07.2024

Следующей не сильно сложной, но и не совсем дешевой, причиной может быть окисление контактов на блоке управления центральным замком и стеклоподъемниками. На автомобиле Шкода Октавия Тур он находиться на внутренней стороне водительской двери (видно на фото). Его необходимо аккуратно разобрать (смотрите ниже фото-инструкцию как это сделать) и почистить все окисленные контакты. Может быть и такое, что придется и заменить полностью этот блок управления, так как не всегда дело в контактах. Бывает, что он полностью выходит из строя. Но это могут подтвердить только опытные электрики, которые могут сделать его диагностику и выдать приговор к замене. Почистив контакты, соберите все на свое место и проверьте, получилось ли таким образом отремонтировать стеклоподъемник. Если все заработало, то причина поломки была установлена правильно и успешно ликвидирована.

Следует отметить, что указанные две причины могут быть в том случае, если стеклоподъемник на Вашей Шкоде Октавии Тур вовсе не реагирует на нажатие кнопки. Ежели при нажатии Вы слышите жужжание мотора, или какой-то хруст в двери, тогда это поломка самого механизма и именно он нуждается в ремонте. Давайте рассмотрим, как это сделать своими силами и руками.

Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Октавия Тур

Для того, что бы отремонтировать механизм электрического стеклоподъемника, в первую очередь его необходимо достать. Процедура эта не сильно сложная, но требующая хотя бы небольших определенных навыков работы с инструментом. Весь механизм находиться в двери, поэтому придется снимать внутреннюю обшивку. Для этого Вам понадобиться следующий инструмент:

Плоские отвертки разного калибра;
Фигурные отвертки разных размеров;
Набор торксов;
Ключи разных размеров;
Канцелярский (или любой другой) нож;
Хороший клей.

Первым делом снимаем маленькую пищалку, которая находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть её с обшивкой на себя, она должна отщелкнуться. Сняв электрический разъем, откладываем её в сторону.

Берем плоскую отвертку и поддеваем консоль, которая управляет приводом и подогревом наружных зеркал. Здесь так же есть электрический разъем, который можно снять и отложить её в сторону. Под ней, ближе к ручке, мы видим шурупчик, который выкручиваем.

Спускаемся ниже, к внутренней дверной ручке. Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Октавии Тур. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей. Если таковые есть, обязательно все почистите.

Под ней располагаются три болта под крестовую отвертку. Открутите их, но пока не вынимайте полностью.

По боковому периметру облицовки расположено семь винтов, которые выкручиваем с помощью торкса. После чего, немного подняв вверх и потянув на себя, снимаем внутреннюю облицовку двери. Будьте осторожны, так как нужно еще отсоединить тросик от ручки открытия и внизу есть еще два разъема, это подсветки и сигнализатора о постановке нашей Шкоды Октавии Тур на сигнализацию. Их так же нужно разъединить, после чего обшивку можно отложить в сторону.

Теперь перед нами защитная мембрана, которую придется резать, потому что она приклеена к металлу двери. Но перед этим нужно открутить динамик. Срезав мембрану, видим семь винтов, которые держат трапецию механизма стеклоподъемника. Используя торкс, откручиваем их все.

Осталось отсоединить разъем от моторчика и открутить стекло. Поддеваем плоской отверткой защелку кверху, после чего вся колодка легко выйдет из пазов. Ну и теперь нужно открутить две гайки, которые держат стекло на трапеции. После этого, ставим стекло на усилитель жесткости и достаем всю трапецию из двери.

Ремонт и установка механизма стеклоподъемника на Шкода Октавия Тур

После снятия всего механизма стеклоподъемника можно заняться его ремонтом. Если у Вас лопнул трос (что бывает частой причиной поломки) его нужно полностью заменить. Можно поискать что-то аналогичное на рынке, но как показывает практика, это очень сложно сделать. Часто трос получается длиннее и его нужно подрезать. Он так же растягивается и после небольшого периода эксплуатации Вам придется вновь проделывать всю процедуру ремонта. Поэтому заказывайте оригинал.

Могут стереться ролики, или направляющие, их тоже можно поменять отдельно, но заказать очень сложно. Поэтому очень часто заказывается вся трапеция стеклоподъемника в сборе. Для нашей Шкоды Октавии Тур её каталожный номер вот такой VAG 1U0 837 461 B. Можно поискать дешевые аналоги, но их ресурс скорей всего будет несравним с оригиналом. Решать, конечно же, Вам.

После осуществленного ремонта, сборку и установку стеклоподъемника проводить в обратной последовательности. Кстати перед этим, советуем подключить всю электрику и проверить работоспособность стеклоподъемника, а уж потом собирать обшивку.

Ну и в конце предлагаем несколько видео-роликов, где показано как разобрать передние и задние двери на Октавии Тур (снять обшивку и получить доступ к внутренним механизмам).

Работа стеклоподъемников на Октавии довольно долгая, но не что не бывает вечным. Чаще всего выходит из строя стеклоподъемник водительской двери Октавия, ведь им приходится пользоваться наиболее количество раз, причем летит не сам моторчик привода механизма, а попросту перетирается тросик. Цена нового механизма в сборе но без моторчика (VAG 1U0837461B) будет стоить более 4 000 тыс. рублей, поэтому выбор вида ремонта стоит за вами. Как произвести замену стеклоподъемника на Шкоде Октавия А4 Тур своими руками вы и сможете увидеть в данном видео наглядно.

Болты крепления карты двери откручиваются ключиком торгс, найти их расположение труда не составит, а вот несколько болтиков под крестовую отвертку нужно будет поискать (один под ручкой открывания замка двери, и еще 3 штуки под пультом управления стеклами). Как разобрать двери чтобы ничего не повредить смотрите на видео.

Все по теме Снятие кнопки стеклоподъемника Skoda Octavia A5

Тема раскрыта не до конца. Самое главное не показал, как снимать бампер с защелок-клипс сбоку. Камера стоит спереди, а работает сбоку. Думаю не зная как сдергивать бампер по бокам, можно что нибудь отломить.

эта проблема с пластиковой шестерней с классики осталась,спецом так делают и не продают эту . шестеренку

у парней автосервис, т.е. они занимаются такой работой постоянно. вы хотите, чтобы каждый мотор был вылизан перед работой с ним? это не ваш авто, который в одном экземпляре и не требует спешки, как их клиенты. может им еще и днище мыть, когда делают подвеску или мыть всю машину ради ремонта тормозов или сломанного стеклоподъемника? =)

Почти такая же плата у меня Пежо 407 2005 года.тоже самое на холодную не работает после прогрева начинает. Работать. стоит покрутить рулём вправо влево 5 минут создать нагрузку рулём,начинает работать плату проверял под микроскопом все окей напряжение тоже вроде ок хотя нагрузку не давал.когда на улице жарко то все окей как чуть чуть похолодает все не работает

доброго. а с ушами Хонда Фрид работали? На моем Фриде левое ухо перестало фиксироваться при открывании, в одном положении, его просто при открывании выворачивает вперед и все. Что может быть?)

И официальные и не официальные не подошли. вернее подошли но все так же дребезжит. Выработаны отверстия в суппортах. Уже прошло больше года, но с термоусадкой все ок! Возможно есть направляющие чуть большего диаметра, но я не нашел что б и по длинне и по диаметру было то, что надо!

Так автор нука подожди поясни ка мне? 1-просек я тачку хочу тырнуть 2-еду за водятлом с грабелкой 3-водятел вышел и юзнул отключение кей лоса (кстати у меня Toyota Rctis NCP105 2008 года с такой штукой была, счас 2011 год тоже есть эта фишка) и че все баста? Я что то не понял ты рассчитываешь что все ходят с граберами за $30. или че? блин унас в Хабаровске твоя тачка уедет ты еще в магазин не зайдешь. я фигею. Ну во первых норм грабер ловит ключ (для тупых код) уж не знаю на что там тоёта расчитывает сделав 128 бит шифрование по супер тупому алгоритму но норм грабер с 5 снятий и постановок точно лямзит. а далее снимаем, ставим на разъем ЧипВрайтор и едем на машине куда мы хотим. весело и задорно. Причем водятел даже не узнает об этом, он же сэкономил на сиге 10 максимум 20 кусков. Старые ключи на 64 и 24 бита вообще можно было грабить с помощью ноута с ТВ-Тюнером. так же как ив сякий гавеный старлан. У нас тут шкет один развлекался по ночам на паркинге водил тролил устаривая им сработки по 10 раз заночь. Жуть вы там в европейской части такие беспечные. просто диву даюсь. хотя че там слямзили купил новую.

сначала обучить - принудительно опустить окно полностью, потом принудительно поднять окно полностью. комп запишет крайние показания и кнопки будут корректно работать как в ручном, так и авто режиме. если не поможет - тогда вася, отвёртки и т.д.

после снятия акб, например, стеклоподъемники могут работать некорректно.
их необходимо обучить, чтобы комп понял крайние положения стекла.
1. нажимаешь на кнопку опустить стекло и держишь, пока стекло полностью не опустится до упора вниз
2. нажимаешь на кнопку поднять стекло и держишь, пока стекло полностью не поднимется вверх.
и так все стекла по очереди.
после обучения будет половинчатое нажимание - стекло работает пока держишь кнопку, полное нажатие - автоматическая работа до крайнего положения.
Если при выполнении 1 или 2 пункта стекло дрочится, то там проблема в механике тогда.

Мне друг сказал и без кнопки стеклоподъемника на октавия а5 много чего полетело, Здравствуйте вы невкурсе можноли как-то адаптировать расход на приборке? У меня дизель аudi a8 D2 приборка от бензина все работает только расход показывает какой хочет?

Какие есть ещё функции скрытые у этой машины? расскажите >) По кнопке стеклоподъемника и так все понятно ;)

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по кнопке стеклоподъемника. Добрый день. У меня такой вопрос. Когда утром завожу машину и включаю на авто на всю горячий начинает работать вентилятор кондиционера. Так должно быть? Или нужно корректировку сделать? Подскажите пожалуйста.

Спасибо Павел! Как раз собираюсь насос установить. Действительно теплей будет? Температура патрубков у меня одинаковая, значит печка чистая. Видимо всё дело в циркуляции.

здравствуйте подскажите пожалуйста, сигнализация ALLIGATOR SM-3200, авто ваз 21099, при постановке на охрану сигнализация издает тройной пик(20:04) с разной периодичностью, может и 'заорать', заметил что концевик багажника вообще не реагирует на замыкание, концевик капота срабатывает очень редко (1 раз из 10) при замыкании на массу. Могу ли я удалить провод концевиков от блока как 12:00? У приятеля с кнопкой стеклоподъемника на ШКОДА пока без особых проблем :)

По печке-выход из корпуса термостата диаметром не больше 7мм, вот и помпа давит в печку и в блок (в блок дыра диаметром 12-14 мм), по всем законам физики в радиатор печки попадают капли. Ставя доп. помпу на подачу в печку (без рассверливания выхода корпуса термостата) вы лишь немного увеличивает сам поток жидкости, зато пениться она должна здорово. Помпа отлично гонит охлаждайку и ещё КПД вполне достаточно для тепла если просверлить корпус термостата. Шланги периодически менять местами, а не один раз всего(перед зимой и в ещё середине), причина: очень узкие каналы в радиаторе печки (засоряются быстро), меняя шланги местами, мы не даем грязи забиваться с одной стороны радиатора. Каждые два года нужно промывать систему охлаждения или радиатор печки, но тут засада - с блока жидкость не слить, а это полная замена жидкости с промывкой дистилированной водой раза на три и заливки потом концентрата антифриза. Вроде все, может кому поможет.

Сделайте пожалуйста по больше видео про этот автомобиль! Очень интересно технические качества, ремонт, и многое другое! буду ждать новое видео ;) Мне приятель сказал на шкоде и без кнопки стеклоподъемника много чего поломалось )

Читайте также: