Реставрация авто чайка газ 13
Обновлено: 02.07.2024
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины
18 фото о том, как в Японии делают тюнинг грузовых автомобилей
Santa's Rocket Ship — Уникальный рождественский экскурсионный автобус
В Северодвинске водитель влетел в автомобиль ГИБДД
Авария дня. В Башкирии легковой автомобиль упал с моста
Как слетать в космос, не платя космические миллиарды
Эвосуба: посмотрите на Subaru Impreza WRX с передком от Lancer Evolution
Bill Frick Special GT 1957 — Единственное и неповторимое купе
Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов
В центре Москвы легковушка протаранила реанимобиль с пациентом
Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800
Как брат короля косметики Макса Фактора обманул Европу и замаливал грехи в США
Столб-защитник: в Калининграде автомобиль вылетел на тротуар
Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну
Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре
В Ташкенте силовики обстреляли автомобиль на пути президентского кортежа
Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области
Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году
На продажу выставили уникальный рестомод: такого Chevrolet Corvette 1964 года вы еще не видели
Фёдор: Семён, прежде всего, спасибо за выделеное время. Ты не очень любишь публичность и постоянно занят восстановлением техники. Предлагаю начать с истоков: с чего у тебя всё началось?
Фёдор: Где ты её нашёл?
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Что ты сделал с машиной после покупки?
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: И погнали без документов?
Фёдор: Ты учился в это время или работал?
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
ГАЗ-13 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: Почему?
Семён: Дело в том, что когда машина выезжала из Кремля или из Смольного, она выезжала под разными номерами. Номера не прикручивались, а вставлялись в рамку, которая защёлкивалась. Это было сделано для того, чтобы невозможно было проследить, кто на этой машине выезжает.
Фёдор: А сами по себе номера и ПТС у машин были?
Семён: Да, но в ПТС не указано, что данная машина обслуживала, например, Романова или Зайкова (из ленинградских начальников).
ГАЗ-13 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: То есть получается, что все разговоры о том, что вот эта машина принадлежала, к примеру, Брежневу, безосновательны?
Фёдор: Её прятать не было смысла.
Семён: Да. Пару лет назад эта машина продавалась и, конечно, сразу ушла к кому-то в гараж.
ГАЗ-13 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: Все остальные машины были чёрными?
Фёдор: То есть до 2003 года они работали по своему основному профилю?
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Семён: Нет, все машины и запчасти были распроданы на аукционах.
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Сколько лет длилось восстановление? Первая машина ведь всегда самая трудная в реставрации.
Семён: Более трёх лет. Проблемы возникли сразу везде: запчастей нет, только чудом можно было что-то найти, да и то только до начала двухтысячных.
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Вторая машина появилась сразу после первой?
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: А безопасность при конструировании машины учитывалась?
Семён: Частично. Если машину сзади ударит, то силуминовое ушко, на котором крепятся рессоры, должно подломиться, и машина должна опуститься на мост. Безопасность при фронтальном ударе не просчитывалась. Машина была сделана, как и правительственный ЗиЛ, в рассчёте на возможный таран.
Семён: Около сотни, а то и меньше.
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Семён: Сейчас таких предложений совсем немного. В основном, все машины сейчас находятся в Москве. В Петербурге – значительно меньше.
Фёдор: А в регионах?
Фёдор: А в странах соцлагеря они тоже работали?
Семён: Разумеется. И в Польше, и в Чехословакии, и в ГДР, и в союзных республиках.
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Примерно такое же соотношение цен – от 1:10 до 1:20 – сохраняется и сегодня.
Семён: Об этом можно только догадываться. Возможно, из-за эмблемы, напоминающей размах крыла чайки. Это название было дано машине ещё на заводе, а потом перекочевало в народ.
Фёдор: Каким образом у тебя появилась 13-я?
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Семён: Да, на ГАЗе изготавливали седан и кабриолет (фаэтон). Но 13-х кабриолетов изготовили всего 20 штук, 14-х – и того меньше. Ещё были пикапы-катафалки, выпускавшиеся на РАФе. Помню, у нас на автомобильном рынке в 1995-м году продавались два пикапа. Куда они делись – неизвестно.
Фёдор: Что касается агрегатной части – ты всё восстанавливаешь в оригинале?
Семён: Да, с технической точки зрения машины приводятся в полностью оригинальный вид, вплоть до гаек.
Фёдор: Как ты ищешь оригинальные запчасти?
ГАЗ-13 Чайка. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Кстати, сколько выжимал?
Фёдор: Страшно было?
Семён: В общем-то, нет.
ГАЗ-14 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: Все свои машины ты восстанавливаешь сам?
ГАЗ-14 Чайка в процессе восстановления. Фото Фёдора Черноусова
Фёдор: Вопрос из разряда фантазии: как ты считаешь, возможно ли воскрешение отечественного строительства представительских автомобилей? Ведь со смертью последних ЗиЛов таких машин в России больше не производится. Все высокопоставленные пассажиры ездят на иномарках. Всё ли мы потеряли?
ГАЗ-13 Чайка. Фото Семёна Смирнова
Фёдор: Ты говорил, что у тебя ещё есть машины в коллекции?
На фото: ГАЗ-13Б и ЗИЛ-111
Однако нельзя утверждать, что скульптор Борис Борисович Лебедев, занимавшийся вместе с десятком остальных представителей творческого коллектива внешностью нового лимузина, просто скопировал дизайн машины с Паккардов.
Всмотритесь внимательно в заднюю часть Patrician – Чайкой и не пахнет
Не Паккардом единым: Lincoln Carpi также имел схожее оформление передка
Сохранив проамериканский образ, кузов получил оригинальные пропорции, ведь советская машина стала шестиоконной, в то время как у Patrician позади второй пары дверей не было дополнительных стёкол.
Согласитесь, что это похожие, но всё же разные автомобили
Приёмник ГАЗ-13 по тем временам был просто шикарным
Откидные страпонтены предназначались для охранников и прочих сопровождающих лиц.
Даже довольно далёкие от отечественных машин середины прошлого века автомобилисты знают, что обе Чайки оснащались автоматической трансмиссией, считавшейся в СССР настоящей диковинкой. Ведь, не считая автобусов ЛиАЗ, на советской технике АКП было встретить невозможно, а все без исключения Чайки оснащались только такой коробкой, которую в то время называли ГМП. Она состояла из гидравлического трансформатора и планетарной трехступенчатой передачи с коэффициентом трансформации 2,35. Оригинальным решением был кнопочный селектор автомата, расположенный на передней панели.
Правительственные лимузины иногда получали какие-то дополнительные модификации кузова (например, фаэтон), но никак не утилитарно-практичные, к которым относится кузов универсал.
Лимузин или фаэтон – изначально варианты типа кузова звучали именно так. И только так.
Стандартные седаны, прибывшие в Ригу из Горького, частично разбирали, удаляя фрагменты крыши и багажника. Новая крыша состояла из трех частей, а в задней части кузова появилась пятая подъемная дверь. Еще одна отличительная особенность ГАЗ-13С – пара дополнительных боковых стекол, из-за чего машина стала уже восьмиоконной!
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Авария дня. В Башкирии легковой автомобиль упал с моста
Авария дня. Столкновение трёх автомобилей в Соликамске
Эвосуба: посмотрите на Subaru Impreza WRX с передком от Lancer Evolution
Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну
Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов
Как слетать в космос, не платя космические миллиарды
В Ташкенте силовики обстреляли автомобиль на пути президентского кортежа
Santa's Rocket Ship — Уникальный рождественский экскурсионный автобус
Столб-защитник: в Калининграде автомобиль вылетел на тротуар
Универсальный защищенный смартфон Blackview BV8800
Авария дня. Смертельная авария с четырьмя жертвами в Татарстане
Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре
Как брат короля косметики Макса Фактора обманул Европу и замаливал грехи в США
Сколько автовладельцы потратили на сервисные услуги в минувшем году
Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины
На продажу выставили уникальный рестомод: такого Chevrolet Corvette 1964 года вы еще не видели
Читайте также: