Самый быстрый порше в мире
Обновлено: 05.07.2024
Новый самый быстрый Cayenne в середине июня установил рекорд Нюрбургринга в классе SUV (время круга — 7 мин 38,925 с), а теперь компания Porsche полностью его рассекретила. Cayenne Turbo GT будет предлагаться только в купеобразном кузове, продажи начнутся в сентябре текущего года.
Самой мощной в гамме Cayenne является plug-in гибридная версия Turbo S E-Hybrid — 680 л.с., но из-за тяжёлых электрических компонентов такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 3,8 с, а Cayenne Turbo GT делает это за 3,3 с. Вдобавок у версии Turbo GT самая высокая в гамме максимальная скорость — 300 км/ч (у Turbo S E-Hybrid — 295 км/ч).
Самые мощные автомобили Porsche в мире
Совсем недавно в Лас-Вегасе, в рамках автомобильной выставки SEMA-2017, состоялась публичная премьера фантастического проекта Gemballa GT Concept. Как сообщалось ранее, представленный автомобиль является не чем иным, как модернизированной версией культовой спортивной машины Porsche 911.
Porsche 911 GT2 RS (700 л.с.)
TechArt GTStreet R (720 л.с.)
История модернизированной модели TechArt GTStreet R уходит далеко в прошлое. Однако новый уровень доработки стандартного Porsche 911 Turbo S просто поражает. Помимо того, что отдачу двигателя увеличили до 720 лошадиных сил, в машине было улучшено абсолютно всё: салон, настройки шасси, аэродинамика. Причём, такую машину можно заказать и в кузове кабриолет.
Gemballa Tornado 750 GTS (750 л.с.)
К нашему удивлению, в рейтинг самых мощных автомобилей Porsche в мире попала не только культовая модель 911 и её производные. Например, Gemballa Tornado 750 GTS – это доработанный внедорожник Porsche Cayenne. Автомобиль получил широкофюзеляжный аэродинамический обвес, заниженную подвеску и полностью пересмотренное оформление интерьера. Всего в мире существует 50 таких автомобилей.
SharkWerks Outlaw 991 GT2 (775 л.с.)
RUF RTR (802 л.с.)
Gemballa GT Concept (828 л.с.)
А вот и тот автомобиль, который стал инициатором составления рейтинга самых мощных автомобилей Porsche в мире. Как уже отмечалось, мощность двигателя этого авто составляет 828 сил. согласно данным компании, экстремальное купе Gemballa GT Concept способно набирать первую сотню всего за 2,38 секунды. Максимальная скорость – 360 км/ч.
Bisimoto Carrera (850 л.с.)
Компания Bisimoto давно доказала всем, что умеет строить поистине фантастические машины. Вот, пожалуйста, совершенно дикая машина Bisimoto Carrera. Причём стоит отметить, что перед нами модель Porsche Carrera 1976 года, отдача мотора которой увеличена до 850 лошадиных сил. Естественно, что помимо модернизированного двигателя, машина получила множество доработок. Ведь как-то необходимо справляется с такой мощностью.
Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R (850 л.с.)
Двигатель купе Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R способен генерировать не только 850 лошадиных сил, но и 935 Ньютон метров крутящего момента. Несмотря на то, что модель была впервые представлена публике ещё в 2008 году, Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R – это один из мощнейших автомобилей компании.
9ff GT-T900 (900 л.с.)
Спросите любого поклонника тюнинга, что такое 9ff, и он, бесспорно, скажет вам, что это одно из ателье, которое получила всемирную известность благодаря фантастическим проектам на базе автомобилей Porsche. Модель 9ff GT-T900 – это очередное доказательство этого утверждения! Атмосферный двигатель V10 этой машины получил пару турбин, благодаря чему мощность возросла до 900 сил. В компании заявляют, что автомобиль 9ff GT-T900 способен разгоняться до 390 километров в час.
Switzer Performance E911 (950 л.с.)
9ff GT9-R (1140 л.с.)
А вот и вновь творение специалистов компании 9ff. Справедливости ради необходимо сказать, что купе 9ff GT9-R очень трудно назвать обычным Porsche, поскольку внешний вид модели 911 в кузове 997 был изменен до неузнаваемости. Создавая эту машину, компания хотела установить рекорд максимальной скорости – 420 км/ч. Однако во время тестов купе разогналось до 400 км/ч, после чего попытки завершились.
9ff F97 A-Max (1400 л.с.)
1400-сильное купе 9ff F97 A-Max способно ускоряться до 300 километров в час всего за 13 секунд. На секундочку, это быстрее, чем Hennessey Venom GT, Koenigsegg Agera R или Pagani Huayra. Модель 9ff F97 A-Max является самым мощным автомобилем компании, и разгоняется до максимальной скорости 403 км/ч.
Evolution Motorsports Mayhem 2.0 (1500 л.с.)
Двигатель стандартного купе Porsche 911 Turbo, на базе которого построен автомобиль Evolution Motorsports Mayhem 2.0 был серьёзно модернизирован. Вместо 3,6 литра его объём составляет 4,0 литра. Мощность – 1500 лошадиных сил. Купе Evolution Motorsports Mayhem 2.0 – это один из быстрейших и мощнейших Porsche 911 в мире, который выступает в заездах на дистанции в одну милю. Так, максимальная скорость купе в конце прямика длиной 1609 метров составляет 377,5 км/ч.
BBi Autosport Projekt King Kong (1640 л.с.)
В основе чумового проекта BBi Autosport Projekt King Kong (как вам название) лежит вполне себе обычное купе Porsche 911 Turbo 2001 года. первоначально отдача модернизированного стокового мотора составляла 1125 сил, но к 2015 году инженеры компании повысили мощность до 1640 лошадиных сил.
Esmotor 911 GT2 (2000+ л.с.)
Итак. Вот мы подобрались до лидера рейтинга топ самых мощных автомобилей Porsche на планете Земля. Купе Esmotor 911 GT2 – это самый быстрый, самый мощный и вообще самый-самый Porsche в мире. Автомобиль основан на хорошо известной модели 911 GT2 (997).
Представленный на выставке SEMA проект GT Concept компании Gemballa претендует на звание самого динамичного Porsche в истории. А вот мощнейшего – едва ли. Мы решили вспомнить самые мощные автомобили этой марки и обнаружили, что планка уже поднята до заоблачных высот.
911 GT2 RS – 700 лошадиных сил
TechArt GTStreet R – 720 лошадиных сил
У GTStreet R богатая история (как и у конкурирующей с ним Gemballa Avalanche), но с последней версией модели TechArt выходит на новый уровень форсировки 911 Turbo S. Улучшено абсолютно все: аэродинамика, настройки шасси, двигатель, даже салон. Доступна такая программа и для версии Cabriolet.
Gemballa Tornado 750 GTS – 750 лошадиных сил
SharkWerks Outlaw 991 GT2 – 775 лошадиных сил
RUF RTR – 802 лошадиные силы
Gemballa GT Concept – 828 лошадиных сил
Bisimoto Carrera – 850 лошадиных сил
Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R – 850 лошадиных сил
Есть 850 сил и посовременнее – с сумасшедшими 935 Нм момента. Версия Avalanche GTR 800 EVO-R была представлена еще в 2008 году, но до сих пор остается одним из мощнейших автомобилей компании Gemballa. Несмотря на доработанное шасси с койловерами H&R, испытавшие автомобиль журналисты признали, что Avalanche GTR 800 EVO-R своенравен и требует очень твердой руки.
9ff GT-T900 – 900 лошадиных сил
Switzer Performance E911 – 950 лошадиных сил
Американцы тоже знают толк в том, как тюнинговать Porsche – подготовленный Switzer Performance E911 тому подтверждение. 950 лошадиных сил, 1085 Ньютон-метров крутящего момента, аккуратный скромный обвес, огромные диски HRE – что еще нужно для счастья? Несмотря на огромную мощность, автомобиль можно эксплуатировать на дорогах общего пользования. А еще на дрэг-стрипах, где он покрывает дистанцию в четверть мили за девять с небольшим секунд.
9ff GT9-R – 1140 лошадиных сил
9ff F97 A-Max – 1400 лошадиных сил
300 километров в час за 13 секунд – это быстрее, чем Koenigsegg Agera R, Pagani Huayra или Hennessey Venom GT. На такую динамику способен 1400-сильный 9ff F97 A-Max, который является самым мощным автомобилем компании. Несмотря на то, что аэродинамика 997 Turbo не была существенно изменена, купе способно разгоняться до 403 километров в час.
Evolution Motorsports Mayhem 2.0 – 1500 лошадиных сил
Когда-то рабочий объем данного 997 Turbo составлял вполне себе привычные для модели 3,6 литра, но тюнерам из Evolution Motorsports этого показалось мало: движок расточили до четырех литров, поставили высокопроизводительные турбины… В результате получился один из быстрейших и мощнейших Porsche 911 в мире, который выступает в заездах на дистанции в одну милю. Максимальная скорость, которую показывал Mayhem 2.0 в конце прямика длиной 1609 метров – 377,5 километров в час.
BBi Autosport Projekt King Kong – 1640 лошадиных сил
Esmotor 911 GT2– 2000+ лошадиных сил
Porsche объявила о пополнении модельной линейки Cayenne: появилась версия Turbo GT. По заверениям производителя, это самый быстрый кроссовер в мире.
Новинка сделана на основе Cayenne Coupe. Для GT перенастроили шасси, жесткость амортизаторов пневмоподвески увеличили на 15% и доработали систему Porsche Dynamic Chassis Control, призванную уменьшать крены.
Для Cayenne Turbo GT предлагается эксклюзивный цвет Arctic Grey. Внутри появилось много алькантары и новая версия мультимедийной системы Porsche Communication Management 6.0. Задний ряд — всегда двухместный.
В Германии уже принимают заказы. Базовая цена — €196 078 (=17 млн рублей). Автомобили доберутся до дилеров в сентябре. В России за автомобиль просят минимум 16 160 000 рублей.
Мои видео лучших заездов Porsche 911 Turbo (997) Mk.1 DT1200R на этапе Unlim 500+ в Греции. Данному Porsche принадлежит мировой рекорд по времени прохождения 1 мили — 23.669 сек., со скоростью на выходе в 370.75 км/ч.
Лучший результат на 1/4 мили составил 9.605 сек., со скоростью на выходе в 246.74 км/ч, что тоже является мировым рекордом для Porsche на типтронике.
Ниже приведены цифры разгонной динамики замерянной с помощью Race Logic:
0-100 км/ч — 2.4 сек.
0-200 км/ч — 5.9 сек.
0-300 км/ч — 13.6 сек.
Porsche 911 2007, 1512 л. с. — покатушки
Машины в продаже
Комментарии 158
истинное зло) в шикраном цвете
Жирно )) Тем более, что в Греции
Невероятные цифры!) Здорово!
Будешь продавать пиши. :)
Вот это новость, делал-делал в заграничном ателье, всех заинтриговал, забил болт на Ауди Р8, и тут тебе на… продает, это точно он?
Замечательно валит! Но со стартом есть проблемы. Нужно тренировать. )
Какие проблемы со стартом? О_о
Частенько спите при старте! )) Без обид!
Смешно… если я стою на светофоре это не значит, что я сплю, это значит, что я занят подготовкой к заезду, что бы получить максимально эффективный старт.
А то, что загорелся светофор и кто то поехал раньше мне все равно, это не гонки по олимпийской системе, а заезды на лучшее время где время реакции не учитывается.
Ну, простите тогда! Приношу свои извенения! ) Я счел опаздание как замешательство на старте. Просто не знал, что "дрег" притерпел такие изменения у нас в стране. ))
Смешно… если я стою на светофоре это не значит, что я сплю, это значит, что я занят подготовкой к заезду, что бы получить максимально эффективный старт.
А то, что загорелся светофор и кто то поехал раньше мне все равно, это не гонки по олимпийской системе, а заезды на лучшее время где время реакции не учитывается.
Сергей, вопрос конечно не по теме, но к сожалению поинтересоватся не у кого, Юрын ГТТ готовится к весне, делаются какие-либо улучшения, и некий Juster у вас на мероприятиях бывает еще, на форуме драгтаймс он писал год назад что серьезный конфиг тачки имеет с 42-ми гаретами и 1700 конями, да вот притих и нигде не видно не слышно про него.
Читайте также: