Шуруповерт от прикуривателя автомобиля своими руками

Обновлено: 28.06.2024

Несмотря на всю комичность способа, он действительно работает. Только для прикуривания мы будем использовать не сам шуруповёрт, а лишь аккумулятор от него. Он гораздо меньше по размерам, не говоря уже о ёмкости и напряжении, но ему вполне по силам завести автомобиль с севшим аккумулятором.

Вам понадобится

Аккумулятор от шуруповёрта с напряжением 12 В и более, а лучше от 14 В.
Стандартные провода для прикуривания с крокодилами.
Пара гвоздей, саморезов или шестигранных ключей.
Изолента или скотч.
Сухая губка или тряпка.

Как завести машину

Если всё необходимое есть под рукой, можно приступать к процессу прикуривания. Порядок действий будет следующим:

1. Снимите аккумулятор с шуруповёрта или дрели, отсоединив его от корпуса.

2. Осмотрите контакты. Если они имеют внутреннюю конструкцию, попробуйте вставить по гвоздю, саморезу или шестигранному ключу в каждый из них. Если же они выполнены в виде наружных коннекторов, то приложите те же гвозди или саморезы, а затем надёжно закрепите их с помощью изоленты или скотча.

3. Дополнительно изолируйте импровизированные контакты от случайного касания, которое может вызвать короткое замыкание, с помощью сухой губки, тряпки или другого предмета, который не проводит ток.

4. Подключите проводами для прикуривания аккумулятор шуруповёрта к аккумулятору машины, соедините положительные контакты с положительными, а отрицательные с отрицательными.

5. Подождите около 10 минут.

6. Попробуйте завести двигатель, уверенно покрутив стартером.

7. Как только двигатель заработает, отсоедините провода для прикуривания от автомобильного аккумулятора.

Что ещё

Теперь о нескольких важных нюансах. Во-первых, прежде чем приступать к каким-либо манипуляциям с аккумулятором шуруповёрта, сначала нужно проверить его тип. Для наших целей подходят никель-кадмиевые или никель-метал-гидридные аккумуляторы. С литий-полимерными моделями лучше не экспериментировать, поскольку они могут не выдержать высокого тока и взорваться.

Теперь о заряде. Понятно, что аккумулятор шуруповёрта должен быть заряжен, причём на все 100%. Если попытаться провернуть трюк с наполовину разрядившимся аккумулятором, то точно ничего не выйдет.

И последний момент: даже от полностью заряженного аккумулятора шуруповёрта можно будет завести машину лишь один раз. Если попытаться сделать это снова, то ничего не получится, пока вы снова его не перезарядите. Поэтому важно не глушить двигатель после того, как он запустится, чтобы дать штатному аккумулятору возможность подзарядиться.

Инженер-механик, хорошо разбираюсь в технике и технологиях. Более 10 лет пользуюсь Mac и iPhone, знаю всё об экосистеме и продуктах Apple. Не только пишу, но и умею и люблю работать руками. 3 года трудился автослесарем, машину чиню только сам. Спроектировал и с нуля построил дом своими руками, накопив по ходу немало опыта. Обожаю олдскульные видеоигры и комиксы, играю на гитаре.

Бортовая сеть легкового автомобиля не рассчитана на существенную дополнительную нагрузку, поэтому о серьезных энергопотребителях, типа циркулярной пилы, электрической газонокосилки, двухкамерного холодильника, сварочного аппарата (ну а почему нет?! — хорошая вещь же!) лучше забыть.

Какие можно?

Автомобильный инвертор — прибор, который превратит ваш автомобиль в источник энергии для электрического инструмента.

Что такое инвертор?

Инверторы продаются и в магазинах автозапчастей и инструментов, и на интернет-площадках типа Aliexpress. Ориентировочная стоимость прибора на 1500 Вт — 5000 рублей, 2000 Вт — 7000 рублей.

Мнение специалиста

— Использование электроинструмента от инвертора — это скорее экзотический вариант, который может быть применим для разовой задачи. Здесь должно быть соблюдено много условий, в том числе, пусковые токи инструмента. Поэтому мы рекомендуем использовать аккумуляторные инструменты или бензогенераторы.

Как подключать?

Подключаете инвертор к клеммам аккумулятора, а вилку инструмента — в розетку на приборе и вперед, трудиться! Только недолго. Время разряда аккумулятора зависит от мощности инструмента. В случае со 1000-ваттным — не больше 10 минут. Полчаса — максимум для 500-ваттного инструмента.

Инверторы мощностью до 150 Вт можно подключать в гнездо прикуривателя. Более мощные — только к клеммам аккумулятора.

Двигатель автомобиля при работе инвертора лучше не заводить, чтобы не перегружать генератор, который рассчитан на работу со штатными энергопотребителями, а не чужими и такими прожорливыми.

Но вообще-то, если у вас есть постоянная необходимость получать электричество в поле или лесу, то лучше всего приобрести и использовать бензогенератор. Да, он дорогой, большой и тяжелый, шумит и дымит. Но зато с ним вы точно не обездвижите машину.

еще шурики хорошо подключать от батареи, которые стоят на охранках магазинов например, долго и мощно.

Глупо смеяться над тем, чего не понимают другие. Еще глупее смеяться над тем, чего не понимаешь ты сам

спи спокойно мой верный пёс .

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

Саня 48

Тяжёлый - значит надёжный. "Борис Бритва"

Глупо смеяться над тем, чего не понимают другие. Еще глупее смеяться над тем, чего не понимаешь ты сам

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

проблема в том, что на даче лектричество - отсутствует .
(про бензо-гену прошу не упоминать . )
поэтому и смотрю в сторону 12v чтобы в перспективе использовать в качестве источника - аккум .
Благо в запасе два штуки есть .

Саня 48

Тяжёлый - значит надёжный. "Борис Бритва"

Глупо смеяться над тем, чего не понимают другие. Еще глупее смеяться над тем, чего не понимаешь ты сам

спи спокойно мой верный пёс .

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

Саня 48

Тяжёлый - значит надёжный. "Борис Бритва"

тогда однозначно, 18в. мощнее и практичнее. дело вкуса, но на мой взгляд либо ИНТЕРСКОЛ либо MAKITA, лично у самого Интерскол, почти три года, нареканий нет вообще

Глупо смеяться над тем, чего не понимают другие. Еще глупее смеяться над тем, чего не понимаешь ты сам

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

Саня 48

Тяжёлый - значит надёжный. "Борис Бритва"

я не знаю фронт работы конечно, но если им работать даже саморезами по металлу, его как минимум на 2 часа хватит без остановки, а там 2 аккумулятора)

Глупо смеяться над тем, чего не понимают другие. Еще глупее смеяться над тем, чего не понимаешь ты сам

Vasso

я Вас бдю

Автомобильный аккум тяжеловат. Порекомендовал бы на 4,5 или на 7А*ч аккумы (типа тех, что используются в бесперебойниках) AGM типа. Они нормально переносят достаточно глубокий разряд. Пары штук на день работы 12В шурика должно хватать. АКБ кладется в монтажный пояс, и не нужно длинного провода. У меня когда то БОШевский так был сделан. А если работать не очень много, то проще действительно взять 18В с аккумамаи большой емкости и не мучаться с переделкой.

CemCem

Мастер советчик

Я пользуюсь дешёвым китайским на 18в- от автомобильного аккумулятора (просто беру питание от прикуривателя. При питании от зарядного- при полностью заторможеном патроне ток не более 12амп. В процесе работы- ток 4-5 амп. По работе при питании от зарядника- как с родным аккумулятором

Андрей VW Passat B3

Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось

Я пользуюсь дешёвым китайским на 18в- от автомобильного аккумулятора (просто беру питание от прикуривателя.

ArtDen

Механик-теоретик

Был как-то в одной квартире, там бригада ремонт делала. Они от авто аккумулятора запитали шурупан чтобы гипсокартон крутить, длинные провода и нормуль.
По поводу напряжения могу сказать, чем оно выше тем скорость вращения выше, соответственно и мощность больше. А насчет крутящего момента, так это от заряда бортового акума зависит. Поэтому лучше 12вольтовый от автомобильного акума, чем 18 вольтовый еле крутящий от штатных (ненадолго их хватает, в смысле чиклов разряд-заряд).
Еще было дело когда штатные акумы померли, запитали шурупан от автозарядника. Там напруга больше 12. Работал года два по восемь часов в день, пока редуктор не крякнул (шурупан Бошевский).

Dgippo1

Я здесь живу

брать 18 вольтовый акб, для использования от случая к случаю, глупость деградация акб.

ТС посоветовал бы купить на авито тушку 12В шуруповерта для дачи, и сетевой для дома ИМХО для эпизодических работ оптимально.

Pierburg

Оракул

12в смело брать. Причем литий на 50ВТ*Ч минимум. Все остальное по сравнению с ним гуано.
Свой металгидрид Скилл 12в 3,0А*Ч переделал на литий-полимерки модельные 3банки - 11,1в 5,5А*Ч до 150А ток выдают - 3 года крутил как зверь, на одном аккуме перестелил сырыми досками 50мм весь гараж, иногда аж ломало шурупы, один раз заклинил, так руку мне чуть не сломал и там провод в нем аж сгорел )))
но вот начал подыхать, время.

Дрели и шуруповёрты одни из самых необходимых инструментов для ремонтных работ. Они используются для просверливания отверстий, закрутки и раскрутки шурупов, саморезов, болтов.

Данные инструменты работают за счет электродвигателя, который работает за счет энергии электрической сети либо аккумулятора.

Ни для кого не секрет, что шуруповерты, работающие за счет электрической сети не всегда удобны в работе, ведь зачастую приходится использовать их в удалении от розеток.

Но и у аккумуляторного варианта инструмента есть свои недостатки. У большинства из недорогих шуруповертов (согласитесь, нет нужды покупать дорогой инструмент для нечастого использования) аккумуляторы быстро становятся непригодными к работе, а порой им просто не хватает мощности. Не переживайте! Прочитав данную статью, Вы узнаете, как подключить Ваш шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Вам нужно только внести небольшие изменения в шуруповерт.

Вам понадобятся:

шуруповерт
длинная крестовая отвертка
напильник;
провода для прикуривания (примерно 2 метра);
кусачки;
острый нож;
паяльник;
припой;
изолента.

Для начала разберите Ваш инструмент при помощи отвертки.

Удалите верхнюю часть корпуса и отложите (пока она Вам не пригодится). А вторую часть положите перед собой.

Внимательно изучите устройство шуруповерта. В рукоятке Вы найдете два электрода, помеченных буквами B+ (положительный) и B- (отрицательный).

Аккумулятор нужно убрать.

Запомните или сфотографируйте места внутренних частей инструмента (иначе в итоге соберете не шуруповерт, а утюг)

Симметрично отрежьте напильником нижнюю часть корпуса. В Вашем новом шуруповерте она не пригодится. Хотя здесь все зависит только от Вашего вкуса, эта часть Вам не понадобится, но если Вы ее оставите – ничего страшного не будет.

Далее провода следует подключить к клеммам электродов . В случае как на фото нужно было толькопродеть провода в зажимы и закрепить обычной изолентой. Но, скорее всего, вам понадобится навыки пайки. Это, пожалуй, самый трудный шаг наших модификаций.

. Обязательно соблюдайте полярность. Смотрите на соответствие зарядов электродов и проводов.

Обмотайте соединения изолентой. Следите за тем, чтобы металлические части не были видны. И электроды не соприкасались друг с другом. Теперь смело собирайте шуруповерт обратно. Разместите внутренние части в корпус, провода с зажимами выведите наружу. Сложите две половины инструмента вместе и закрутите винтами. Часть, которую Вы отпилили в шаге номер 3, заклейте изолентой, закрепив тем самым получившуюся конструкцию.

Как результат Вы получите прекрасный шуруповерт, который будет служить Вам намного дольше эффективней, чем тот, который был у Вас до модификации.

Приятным дополнением будет то, что теперь Вы сможете использовать Ваш инструмент в дороге или в местах, где раньше нельзя было зарядить батарею инструмента.

Читайте также: