Снять катушку зажигания шкода октавия а7

Обновлено: 05.07.2024

Машина 13го года, 1.4 МКПП Чешской сборки, пробег (пробега практически нет!) 8645км. Сегодня закалбасило движок как в предсмертных конвульсиях еле доехал домой, выкрутил свечи и вот прилагаю результат: Разрушенная свеча из первого цилиндра. Я в шоке. Два года можно сказать машина простояла и свечей нет! Наверное моль трахнула!

А центральный электрод где? В цилиндр провалился? Первый раз в жизни вижу такое! Хотя с техникой всю свою сознательную жизнь! Свечи Bosch? Где произведены? У Вас гарантия кончилась? Если нет ОД не будет мозг плавить, что сам в мотор полез свечи крутить? Не обвинит-ли, что сам напортачил?

Я сам такое впервые вижу! Гарантии ещё год, но как ехать к этим тварям (ОД) уж лучше я сам всё буду обслуживать и ремонтировать! Временно поставил NGC и заказал оригинальные по 700р. штука.

Советы по ремонту автомобиля Шкода Октавия А4 Тур. Опыт владельца

Замена катушки зажигания на автомобиле Шкода Октавия Тур А4, не представляет особого труда, но всё же многие боятся, это сделать своими руками и отдают за эту пяти минутную работу, деньги на СТО.

Я хочу, на примере замены свечей зажигания (видео), автомобиля Шкода Октавия Тур А4, показать, как снимаются катушки зажигания на двигателе AGU, практически идентично, снимаются и катушки зажигания на дв. AUM, ARX, AUQ, BCA, разница только в фишках подсоединения.

На видео хорошо видно, как и что нужно делать с катушками зажигания, что бы их снять и правильно установить.

Какие катушки зажигания устанавливаются на двигателя автомобилей Шкода Октавия Тур А4, описано в статье «Катушка зажигания автомобиля Шкода Октавия Тур А4«.

Напомню ещё раз, что основные причины выхода из строя катушек зажигания, являются: большой зазор между электродами свечей зажигания и плохая масса непосредственно самих катушек зажигания.

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Катушка зажигания в системе автомобиля выступает в роли преобразователя напряжения, поступающего от генератора или аккумулятора. Без этого чрезвычайно важного конструктивного элемента невозможна подача напряжения на свечи. Любые пробои и пропуски зажигания в большинстве случаев возникают по причине её выхода из строя.

Провести диагностику и, в случае надобности, демонтировать и заменить механизм, не так уж сложно. Для этого необходимо обзавестись необходимым инструментом и свободным временем. Расскажем о том, в каких случаях замена катушки зажигания на Шкода Октавия А5 оправдана и целесообразна.

Как проверить катушку зажигания на Шкода Октавия A5

Проверить работоспособность механизма можно с помощью мультиметра. Это приспособление позволяет получить наиболее правдивые показания без особых последствий для самой катушки. Так как этот элемент является трансформатором, его строение предопределено наличием двух слоев обмотки. Первая обмотка состоит из сравнительно небольшого количества витков толстого медного кабеля. Вторая обмотка выполнена из большого количества витков и расположена она непосредственно под первичной обмоткой.

Такая конструкция катушки зажигания позволяет добиться наибольшего импульсного напряжения высокого коэффициента. Таким образом, для проверки её работоспособности следует измерить сопротивление каждой из обмоток. Проверить пригодность устройства на Шкода Октавия А5 можно следующим образом:

Дальше нужно сравнивать итоговые результаты с теми, которые установил производитель. Для первой обмотки катушки зажигания на Skoda Octavia A5 нормальным сопротивлением считается 0.5-0.8 Ом. Для второй – от 2.4 до 3.5 кОм. Если измерения показали любые отклонения показателей от нормы, вероятней всего потребуется замена устройства. Не будет лишним визуальный осмотр катушки, возможно, удастся обнаружить механическое повреждение или прочие дефекты, что и будет объяснением перебоев её работы.

Процесс замены

Инструкция по замене катушки на Шкода Октавия А5 с двигателем BSE

Дополнительно с помощью специального ключа рекомендуется отцепить три провода от свечей и, если необходимо, заменить их новыми. Внимательно осмотрите старый экземпляр, зачастую на механизмах маркировки VAG/ELDOR со временем эксплуатации возникают серьёзные трещины на корпусе. Такая деталь не поддается ремонту. Установка новой катушки осуществляется в обратной последовательности. На автомобиль Шкода Октавия А5 можно поставить преобразователь такой же маркировки, которая была изначально, либо приобрести и установить более надежный и качественный фирмы BOSCH.

Высокое напряжение может пробивать там, где обычное напряжение омметра (от 1.5 до 9 вольт) показывает разрыв, то есть не звонится. Как в зазоре свечи проскакивает искра а тестером контакты свечи не звонятся. Так и в катушке искра от высокого напряжения проскакивает в разрыве обмотки и ток течет дальше через свечу на массу и в свече проскакивает искра. Но, повтрюсь, омметр показыват разрыв, то есть - не звонится. А тепловое расширение только способствует образованию разрыва обмоток. У моего другана на шкода и без катушки зажигания полно чего сломалось ))

Здравствуйте! Отличное устройство для проверки катушек! Есть желание изготовить такоеже. Подскажите, имея стенд для проверки работы топливных форсунок, можно ли с него подавать импульсы на катушку, так же как подаются импульсы с регулировкой частоты при проверке форсунок. Чтоб не строить генератор импульсов.

Лайк однозначно. Кто скажет даю газку по больше при езде начинает задыхатся и дергается, Редкие проблемы с катушкой зажигания это еще что ;)

Добрый вечер,Руслан!А вообще,когда планируешь поршневой заняться? Мне приятель сказал с катушкой зажигания на шкоде пока проблем нет,

Желательно в деталях по катушке зажигания на octavia tour показал бы, с пасибо Алексей я раньше только менял на рабочие теперь знаю как старые проверять.

У приятеля с катушкой зажигания на ШКОДЕ до сих пор проблем еще не было… аккуратно замки отщёлкивайте, а то я перестарался и кусок трубки в шланге остался, заколупался потом выковыривать

привет, не подскажите, аналогично предыдущим коментам у меня внутри под крышкой трамблера в масле все, снял бегунок, пыльник, оттуда как ливануло масло. подозреваю что датчик холла весь в масле и поэтому троит, также с патрубка корпуса видно что течет масло, тоесть как у предыдущих коментаторов, я не понял куда наносить герметик на трамблере? у тебя прям на крышку нанесен но течет то даже до бегунка, куда поэтому то наносить этот герметик то) не пойму. там внутри вроде сальник гдето прям на валу вроде распределителя, там вал вместе с подшипником, и подшипник этот и есть типо сальник, так вот вопрос - куда вы наносили герметик чтобы в трамблере масла внутри небыло. спасибо!!

Периодические геморрои с катушкой зажигания куда ни шло ;) Подскажите что может быть: калина 16 кл 1.4 движок. завожу на холодную, подскакивают обороты и глохнет. если газовать то есть небольшой провал в газе и если стрелка падает на холостые то происходит хлопок в движке и снова глохнет. бензонасос, катушки, свечи поменял

Читайте также: