Снять обшивку двери geely atlas
Обновлено: 17.05.2024
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Geely Atlas
Автор - хочешь рецензию. хреновый у тебя мануал получился. Больше вздыхаешь, чем чего-то полезного говоришь. Уже бы сразу сказал - Ну там короче 4 болта, потом разъёмы и готово. А что никаких нюансов нет? А они как правило должны быть. А как же защёлки разъёмов их нет? На некоторых авто например это целая проблема вытащить эти разъёмы и ничего не сломать. Короче посмотрел другое видео где все по человечески показано.
атлас с гретой сравнивать не надо. это разные автомобили причем не в пользу корейца. старт продаж уже прошел берут нехотя. время и пробег рассудит. если на достаточно хорошем уровне зарекомендует себя джили (несмотря на огрехи старых моделей где все во ржи по кузову) то джили будет не плохой выбор. что касаемо посадки у меня проблемы с позвонком и жопу не обманешь сидеть лучше в эмгранте х 7 (это дешевле атласа в кузове рафика 4) тоже самое в ладе смотрел топовые х крос и в х рее поприятнее тут не угадаешь анатомия у всех разная.
Привет брат,спасибо за видео, тоже собираюсь покрасить пластмаски просто хотел спросить, грунтовать надо? краска не сойдет без грунтовки? если так покрасить.? Мои детали находятся в двигательном отсеке на старом мерсе, от жары там краска не сойдет, посоветуте парни.
Хорошее видео, хотелось бы чтоб подробно показали Хонда фит и Ниссан ноут рассказали про все плюсы и минусы, успехов вам лайк с меня
Выгодное предложение
«Свой Atlas я купил в 2018 году, и это было вовсе не из-за выгодного кредита, — рассказывает Артем. — У меня была Audi A8, и когда пришло время сменить ее, я изучил рынок и пришел к выводу, что так „много авто“, как у Geely, не предлагал никто из конкурентов. Комплектация Luxe, максимальная на тот момент, полный привод, двигатель — атмосферный, объемом 2,4 литра.
После Audi, конечно, не хватает динамики. Но зато по уровню комфорта Atlas, считаю, не уступает. Сейчас пробег — 63 тысячи километров, средний расход в смешанном цикле — от 11,5 до 12 литров в зависимости от режима движения.
«Что касается надежности, то Atlas можно считать „разрушителем шаблонов“, — рассказывает Артем. — Некоторые владельцы в нашем клубе уже накатали более 100 тысяч километров, и с машиной не было никаких проблем. Ни с коррозией, ни с ходовой частью, ни с агрегатами. Но есть какой-то процент авто, у которых проявляются буквально все дефекты. Объяснить это можно качеством комплектующих, поступающих из Китая. Мы даже сравнивали по VIN-кодам: авто могут быть выпущены в одну смену, но одна машина ездит без проблем, а другая — постоянный гость дилерской СТО. Тогда завод по обращению владельца либо меняет авто, либо выплачивает его стоимость. Знаю о пяти таких случаях.
Все можно было бы списать на качество белорусской сборки, но к главной проблеме Atlas — автоматической коробке передач — работники завода не имеют никакого отношения. У отдельных экземпляров она „пинается“, и иногда весьма ощутимо. Проявляется это следующим образом: вы разгоняетесь, потом отпускаете газ, добавляете его снова — и „получаете в плечи“. Причем у одних это просто пинок, не особо раздражающий, а у других — действительно серьезный удар.
Проблема №2: полуоси
Проблема №3: водительское кресло
И еще несколько вопросов
По нашей просьбе Артем попросил одноклубников составить список проблем, с которыми сталкиваются владельцы Atlas. «У некоторых ребят из клуба отстают часы на панели, — смеется собеседник. — Примерно на 6—7 минут за месяц. Еще очень многие жалуются на недостаток разгонной динамики, но при желании это решается с помощью чип-тюнинга. Еще одно слабое место — лобовое стекло. Оно сильно страдает от мелких камешков, есть много сколов. Бортовой компьютер врет безбожно, показания расхода могут отличаться на литр-полтора. Как говорится, хотим горькую, но правду.
Ржавеет? Нет!
«Трудно поверить, но претензий по кузову к Atlas нет. Мое авто, по рекомендации дилера, еще при покупке было подвергнуто дополнительной антикоррозийной обработке, однако и без нее, судя по всему, все было бы отлично, — утверждает Артем. — Тем не менее это не повод расслабляться: на некоторых экземплярах были обнаружены „жучки“, причем в тех местах, где лакокрасочное покрытие точно не могло быть повреждено камнями или другими предметами. Мы полагаем, что это проблема с завода: после сварки и нанесения антикоррозийного покрытия на кузове могут возникнуть дефекты, которые перед покраской убирают обычной шлифмашинкой. Это повреждает защитный слой, и в таких местах может возникнуть очаг коррозии.
Итого
Ремонт замка водительской двери Mazda Familia 323 Protege BJ ч.2
Как снять радиатор и расширительный бачок с bmw e34
Инженерное меню Мерседес W212 вызываем меняем настройки
Глючит бортовой компьютер панели приборов Volvo XC90 панельприборов
Ремонт рулевой рейки на Toyota. Ремонт рулевой рейки на Toyota в СПБ.
Не заводится двигатель при этом включается на полную вентилятор Мерседес W210
Комментарии по теме Снятие передней обшивки двери Geely Atlas
Истон написал(а)
Мне наш 'качественный' бензин так же насос накрыл, правда при замене обнаружил что прокладка такая geely-ec-7-uplotnite ly-toplivnogo-nas osa-ec7-gc6-lc-mk- разлезлась, не исключаю что она тоже могла быть причиной поломки, теперь стараюсь хоть раз в 10000 проверять насос.
Давид Табачков написал(а)
Ужас какой. Сухари нужны пластиковые, чтоб снашивались. А теперь будет пара трения металл - металл. Смазки наложил килограмм. Народ, не стоит так чинить. Замените просто сухари. Покупается ремкомплект и всё.
Иран написал(а)
Узелок лучше вязать один. Только сначала правый кончик ведущий, следующяя петля, слева кончик ведущий, затягивается в разных направлениях не развяжется и не послабнет никогда. (Правый кончик накладывается на левый кончик, пропускается в петлю затем наоборот, левый кончик накладывается на правый и пропускается в петлю). Таким методом можно и шнурки завязывать на обуви, при ходьбе никогда не будут развязываться)
Самсон написал(а)
Классно,то что вы так тщательно и с душой всё делаете.Жалко,что таких людей мало(Если в Белгороде или Старом Осколе есть такие люди буду рада!
Фар написал(а)
Ну врят ли из за шумки в этой машине стало вот на столько тише, да еще и как в бизнес классах, тупо реклама..
царица написал(а)
Пробег.год.цена.бит не бит.! Состояние кузова и салона.клиренс. Честность сделки! Доставка в регионы?!
Костя написал(а)
огромный респект - единственное видео, которое ответило на вопрос: почему у меня со временем перестали зажигаться некоторые сегменты на дисплее БК
Аюб написал(а)
Виктор этот твой друг тебя просто киданул на тачку. что это за 'классная' машина в которую ты уже должен вложить кучу денег не проехав и 10 км. забирай у него деньги и отдавай машину обратно и покупай нормальную.
Юхатова Бахт написал(а)
Торпеда не очень получилась, особенно с водительской стороны, вокруг блока включения фар вообще . полный
Шон Наганева написал(а)
Здравствуйте кто сталкивался с такой проблемой на м4 срабатывает вентилятор на горячем двигателе и не отключается поменял все прокладку,термоста т,датчик температуры,пом пу,крышку радиатора,релюшку. Даш газу вентилятор останавливается на время потом опять срабатывает
Брага написал(а)
Или кажется или уже микрофону подходит звиздец? =) всё же надо было бы взять толковый раз такие громкости =) а то качественная громкая система 100к а звук в видео - пззз пыц пышшш пышш =) тут не понять то ли микра такая то ли всё же сделали каку вместо системы =)
Читайте также: