Снять шкив коленвала шкода фабия

Обновлено: 04.07.2024

Как открутить или затянуть болт шкива коленвала. Петля на ремне - универсальный метод для всех авто.

как открутить болт шкива коленвала

Как открутить шкив коленвала гольф 4. Замена ремня грм

Открутить болт шкива коленвала. ЛЕГКО!

Как затянуть шкив коленвала за 5 мин на авто без проблем и так же открутить

Замена ремней ГРМ, роликов и помпы,на Шкода Октавия

Замена ГРМ Skoda Fabia 1.4 16v

Задний сальник колен/вала

Замена сальников распредвала, промвала и коленвала на VW, Audi, Skoda, Seat (снятие шкивов)

Доброго времени суток!
Пришло время поменять ремень ГРМ на Фабии. А именно Фабии с двигателем BXW. Номер ремкомплекта K035565XS. Почитав несколько статеек по замене, пришел к выводу что ничего особо сложного в замене его нет, ну и найдя свободное время, мы с другом решили поменять.

Для замены понадобится голова 12-ти гранная для трещетки — 250р, и желательно голову на 16, ну или ключ (у меня был ключ, поэтому я не стал покупать), 6-ти гранный ключ, набор Torx'ов, желательно чем заблокировать валы (два стержня, диаметром 8 мм).

Ремкомплект включает в себя:
-2 ремня
-3 ролика, с болтами для их крепления

Начинается все с простого — а именно подготовки:
1)Необходимо снять защиту картера.

2) Затем снять локер правого колеса, что бы было удобно подлезть.

3) Снять ремень привода вспомогательных агрегатов (ремень, который приводит в движение генератор и компрессор кондиционера) путем откручивания натяжного ролика.

4) Открутить крепление шкива на коленчатом валу (с помощью головки 12-ти гранной на 21).

5) Ослабить крепление шкива распредвала — ключом на 16 (Но, в последствии мы поняли что можно обойтись и без этого пункта).

6) Вывесить, желательно правое колесо.

7) Включить 5-ую передачу и выставить по меткам:
а) На коленчатом вале — на шкиве это будет единственный скошенный зуб,
б) На распредвалах в Шкивах будут отверстия (8 мм), куда необходимо вставить то, что заблокирует их от вращения

8) Снимаем подушку двигателя ( в основном нужен ключ и голова на 16)

9) Снимаем расширительный бачок и отодвигаем в сторону, что бы не мешал (крепится на торкосвских саморезах)

10) Снимаем защитные кожухи (верхний держится на 2 защелках, нижний на 3 болтах на 10 и что бы его снять нужно снять демфперный шкив коленвала.

И переходим к замене:

1) Ослабляем ролик-натяжитель большого ремня ГРМ, держа 6-ти гранным ключом и откручивая болт крепления натяжителя, тем самым отпуская натяжение ремня.

2) Снимаем ремень

3) Теперь ослабляем таким же образом ролик-натяжитель ремня, соединяющего распредвалы.

4) Можно снять шкив распределительного вала, но в последствии оказалось что не обязательно.

5) Снимаем маленький ремень и откручиваем ролик-натяжитель.

6) Ставим новый ремень, главное правильно поставить. Так как у нас фиксатор один был не 8 мм а 7, то у нас при установке ремня, а мы при этом снимали шкив, был пропущен 1 зуб, но мы это исправили.

Поэтому рекомендации не снимать шкив, ибо правильная установка ремня осложнена установкой шкива.

7) Ставим ролик-натяжитель малого ремня, и делаем натяг что бы стрелка показывала ровно на середину.
Примечательно, при установке роликов нужно попадать их выносными частями в пазы где они должны находится.

8) Снимаем 2 ролика с большого ремня, и меняем их на новые, желательно соответственно с новыми болтами (благо они были в комплекте). 1 ролик натяжитель, 2 — ой пассивный ролик, его крепление желательно промазать фиксатором резьбы ( синим).

9) И таким же способом устанавливаем ремень грм и делаем на ролике-натяжителе натяг, что бы стрелка была по середине.

Коротко и ясно. Без лишней болтовни. Лайк. Мне приятель сказал и без шкива коленвала на шкода фабия много чем заняться можно.

У меня 1.4 ВСА. Пробег 220 т. Потягивает масло! Планирую поршневые кольца поменять и маслосьемные. Что-то я задумался о проверке маслопиемника. Трудности с шкивом коленвала не так и страшны :)

Подскажие пожалуйста У меня а5 фл 2012 года. Переключатель стрекоза. Родная стрекоза идет без круиза, но с БК с правой стороны, там где дворники. Мне пришла стрекоза с круизом, но без переключателя БК. Воможно ли их совместить что бы было и бк и круиз? Спасибо

Снимаете на тот же Nikon d5100? Какой объектив применяете? Геморрои с шкивом коленвала не особо напрягают Ж))

Здравствуйте скажите пожалуйста а по деньгам сколько обойдется на skoda actavia a7 2015 1.6. 110 л.с автомат

бензин или дизель все равно? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по шкиву коленвала на skoda…

Стоимость качественного ремонта будет чуть дешевле аналогичного бу автомобиля ;) Мне приятель сказал на fabia с шкивом коленвала пока все без особых проблем :)

Большой расход на Ниссан кубе,последняя надежда на этот датчик попробую поменяю,потом напишу в комент.

Хорош умничать. Не надо ставить себя выше конструкторов-разраб отчиков. Ты для начала хотя-бы один чертеж сделай

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по шкиву коленвала ) Здравствуйте, у меня Шкода Октавия А5 122 л.с. 1.4 турбо, есть ли какие то слабые места у этого двигателя?

Ого сколько гемора! И менять каждые 60тыщ. Я передумал брать 1,2 покатаюсь на своем провереным временем 1,4.

Периодические геморрои с шкивом коленвала это еще что ))) Так для начала ваг комом бы проверил блок комфорта на ошибки

Спешка с лаком - это и моя фишка тоже. Зимой прохладно и так плохо сохнет, так еще и ждать скучно.. Конечно лайк за видео!

Снимаете на тот же Nikon d5100? Какой объектив применяете? Геморрои с шкивом коленвала не особо напрягают Ж))

Здравствуйте скажите пожалуйста а по деньгам сколько обойдется на skoda actavia a7 2015 1.6. 110 л.с автомат

бензин или дизель все равно? Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по шкиву коленвала на skoda…

Стоимость качественного ремонта будет чуть дешевле аналогичного бу автомобиля >) Мне приятель сказал на fabia с шкивом коленвала пока все без особых проблем :)

Большой расход на Ниссан кубе,последняя надежда на этот датчик попробую поменяю,потом напишу в комент.

Хорош умничать. Не надо ставить себя выше конструкторов-разр аботчиков. Ты для начала хотя-бы один чертеж сделай

Ого сколько гемора! И менять каждые 60тыщ. Я передумал брать 1,2 покатаюсь на своем провереным временем 1,4.

Читайте также: