Снятие магнитолы subaru levorg

Обновлено: 30.06.2024

Комментарии к теме Замена блока управления двигателем Subaru Levorg

Грейсон написал(а)
Доброго времени суток) подскажите возможноли на форике поменять турбо движок 2.0 на отмосферник 2.0 спасибо.

Гарри написал(а)
Сними видос как ты даёшь под хвост машине хотя бы разок (а то все время газу много не даёшь)

Чибиров Бахрам написал(а)
Такая же хрень была после переобувки на трассе. Раза 4 останавливался и выходил смотреть на колеса. В итоге заехал на шиномонтаж, сказали в одном колесе 1.8атм, оттого и горит. Ща внимания не обращаю особо на эту хрень, хотя насос сразу купил, перед выездом смотрю, если вижу что колесо подспустило - подкачиваю сразу. Плохо, когда машина умнее хозяина)

Раян написал(а)
Цепь, это во первых надежность и уверенность. а ремень особенно неизвестного производителя Обойдется в оооочень неприятный ремонт ГБЦ. И попробуй меня переубедить!

Балтай написал(а)
у самого св кросс 1,8 рока пробег малый не жалуюсь. вчера на парковке подошёл мужчина тоже на св кроссе, сказал что я ещё натерплюсь от этой машины. сколько людей столько и мнений

Джо написал(а)
Кто от этого видео узнал что есть 3 вида ручника я даже не задумывался тем самым и не знал с того лайк

Sumi написал(а)
Михаил здравствуйте),пр ивычка постоянно ставить на ножник на АКПП (авто функарго),говорят нужно чтоб шлицы не стирались и машина не раскачивалась при посадке и высадки пассажиров.Я правильно делаю? Спасибо)

Оразалы написал(а)
Эти ощущения обманчивы и коварны, подари эту машину такому же эмоциональному раку как ты и он бахнет её об бордюр или столб за пару недель. Чем мощнее и сложнее машина технически, тем больше она требовательна к водителю.. Не надо говорить школьникам, что машина сделает все за тебя ты только жми на педаль и дёргай рулем как научился в нфс на компе, волшебства не бывает. Хотя те, кто тебя смотрит вряд ли купят такую. А в общем зрелищно и снято хорошо, спасибо.

Яковлевская Шкипер написал(а)
привет. спасибо за видео. а то и не понимал как оно работает) отличный канал)

Фан написал(а)
Разве можно давать определение турбовому мотору, как ненадёжный, лишь только за наличие турбины? Вы профессионал в ремонте автомобилей, но то что моторы турбо имеют малый ресурс, вините сами моторы. Утрируя, конечно, мотор не сам себя создал. Чем отличается конструктивно турбовый мотор от атмосферного? Ничем, кроме турбины и дополнительных деталей, необходимых для её работы. И чисто конструктивно, моторы турбо надёжнее и качественнее, чем атмо. Кованные поршни, производительный маслянный насос, клапана, скорее всего по-лучше, чем у атмо, лучшая продувка и т.д. Но вот режим эксплуатации их делает не надёжными и водятелы сжигающие эти моторы. Например, как владелец атмо форя, нахожу его мотор слабым и турбина здесь весьма кстати. И не для того, чтобы жечь по несколько комплектов колёс за сезон. Пробег перевалил 200 тысяч, масло не жрёт и стука нет, четыре года в моей эксплуатации.