Спидометр завис на 299999

Обновлено: 05.07.2024

В самый неподходящий момент перестал работать спидометр. Проблема банальная, но неприятная, особенно, в момент длительного путешествия. Как определить причину и можно ли решить проблему самостоятельно? Разберем самые распространенные причины и возможные способы устранения.

Самые распространенные поломки

Из строя может выйти, как спидометр — показывающий скорость, так и одометр — счетчик километража. Неполадки могут проявляться в различных вариантах, это неподвижная стрелка на приборе, посторонние шумы в приборной панели или неверные показания во время движения. Причины поломок у механических и электронных спидометров различаются.

Механический

Механические приборы делятся на виды:

стрелочные — состоит из металлической пластины с нанесенной шкалой и стрелки указывающей скорость движения;
ленточные — окрашенная лента на размеченной шкале показывает скорость;
барабанные — индикатором является лента, движущаяся между катушками и указывает скорость на размеченной горизонтальной шкале.

До сих пор в автомобилях встречаются спидометры стрелочного типа. Состоят они из червячного узла с вращающейся шестерней, тросиковым приводом, магнитного элемента. Сопутствующим элементом, соединенным с тросиком, является одометр, который считает километраж.

Неисправности

Причиной выхода из строя механического спидометра может быть:

залипание стрелки;
износ шестеренок;
обрыв тросика;
окисление контактов и разрыв соединительных проводов;
выход из строя электронной системы приборной панели.

Практически любая проблема может быть устранена самостоятельно, если правильно выполнена диагностика и установлена причина.

Электронный

Отсутствие механической связи между показаниями приборной панели и вторичной валом коробки передач характеризует электронный спидометр. Работа осуществляется при помощи датчиков: оптоэлектронного и безтросового.

Возможные проблемы выхода из строя:

нарушение работы приборной панели, датчика скорости, электронной начинки спидометра;
разъединение проводов и нарушение их целостности;
окисленные или грязные разъемы;
блокирование системы, неверно установленный чип-тюнинг.

Диагностику можно осуществить самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью в автосервис.

Как установить причину

Для определения причины поломки спидометра следует проводить поэтапную диагностику всех составляющих компонентов:

замена предохранителя F19. Перед заменой следует установить причину его сгорания. Возможно, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки;
проверить контакты на предмет следов окисления. При необходимости очистить от налета и грязи;
провести прозвон проводов при помощи мультиметра;
произвести замену датчика или индикатора;
осуществить замену прибора или приборной панели на заведомо исправную.

Порой новая приборная панель обходится значительно дешевле замены вышедших из строя элементов.

Ремонт

В зависимости от выявленных повреждений следует осуществлять ремонт.

Датчик

Порой именно датчик становится причиной поломки спидометра. Обычно первым сигналом к неисправности является остановка одометра, отвечающего за подсчет километров, а затем выход из строя самого спидометра. В этой ситуации следует произвести замену датчика, чтобы избавить себя от диагностики всех остальных составляющих узлов.

Оборвался трос

При обрыве троса устанавливается новый гибкий вал. Перед тем, как установить вал следует проверить работу спидометра на предмет заедания. Для этого конец гибкого вала соединяют со спидометром и медленно поворачивают другой конец троса. Движение должно быть плавным без рывков и заедания.

Если при работе слышен стук или вибрация, то причины вызваны:

неверным присоединением гибкого вала;
плохим закреплением гайки;
отсутствием смазки на тросе;
попаданием грязи в посадочное место под трос.

После устранения выявленных поломок, спидометр восстанавливает работу. Если этого не произошло, то его придется заменить полностью.

Важно! Новый трос, в случае замены, должен соответствовать по всем параметрам старому.

Проводка

Нарушение в работе прибора может быть вызвано плохим соединением проводов или их разрушением. При выявленных повреждениях разорванные провода следует спаять или заменить, а плохое соединение устранить дополнительным обжимом и зачисткой контактов.

Шестеренки

В основном шестерни выполняются из пластмассы, что приводит к истиранию зубьев или их слому. Если они сломались, то слышен звук похожий на жужжание. Заменить их несложно, достаточно снять приборную панель и произвести замену.

Наверняка каждый автомобилист хоть раз пребывал в состоянии той мимолётной секундной радости неизвестного происхождения, которая возникает при отображении на одометре автомобиля красивой цифры:

Пробег — это одна из важнейших характеристик автомобиля, являющаяся своеобразным индикатором степени износа его механизмов, а также таймером для замены расходников.

Цифры на одометре неумолимо растут на протяжении всего времени использования автомобиля, причём редкий автомобиль доживает до максимально возможных 999 999 километров, т.к. пробег либо скручивается, либо машина выходит из строя на более ранних отметках.

Но что же будет, если наш автомобиль всё таки наберёт заветные 999 999 километров?
Что покажет одометр при дальнейшем движении?
Сбросится он, или же зависнет на этой отметке?

На самом деле производители автомобилей прекрасно осведомлены, что до такой отметки способен доехать лишь один автомобиль из десятков тысяч, а поэтому никакой специальной функции для этого случая обычно не предусмотрено.

В зависимости от конкретной марки автомобиля, модели, приборной панели и версии её программного обеспечения, возможны три варианта поведения одометра.

1. Одометр остановится на отметке 999 999 км.

На некоторых автомобилях одометр при достижении максимально возможного значения просто останавливается, переставая выполнять свои функции.

Такое можно встретить, например, на Toyota WiLL VS:

Или на Mitsubishi Lancer X:

В этом случае автомобилисту поможет только перепрошивка панели на СТО, при которой пробег начнёт мотаться с самого начала.

2. Одометр начнёт новый отсчёт со следами сброса данных

Некоторые автомобили могут порадовать своих хозяев автоматическим обнулением пробега. Однако присутствует здесь одно НО. Какое — вы можете увидеть на примере сброса пробега автомобиля Renault LOGAN:

Да, одометр сброшен и начал новый отсчёт, однако вместо сброшенных девяток теперь появились нули, которых нет при первоначальном набегании пробега. Собственнику это ничем не грозит, но вот продать машину-миллионник под видом новенькой не получится.

Однако и здесь есть интересная особенность! При набирании первой сотни километров после сброса, все следы сброса пропадают.

3. Одометр начнёт новый отсчёт без следов сброса данных

Ну и закончим мы стопроцентным перерождением, которое происходит, когда после преодоления порога в один миллион километров, одометр начинает свою работу с чистого листа.

Такое можно увидеть при эксплуатации грузовиков знаменитой американской компании Western Star Trucks:

Казалось бы, вот она — мечта перекупщиков! Да только вот одометр то показания сбросил, а автомобиль после миллиона километров будет иметь массу внешних признаков активной эксплуатации.

А какой пробег имеет твой автомобиль? Можешь поделиться этим в комментариях!

заглючил спидометр ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

что - то на спидометре стрелка зависать стала и показания какието неадыкватные. может при 60 зависнуть на 120, а одометр считает нормально. В чём причина?

Если спидометр электрический, то это возможно плохой контакт в разъёме или переломался провод в около разъёма датчика спидометра, который на раздатке находиться. У самого на этой неделе из-за льда намерзшего там провод надломился и когда машина стоит вообще 30-40 км/ч показывал, затем вообще перестал работать, оказалось провод. Спаял и заработало всё.

Town Ace Super Exstra 1995 4WD, 2 CT МКПП, CR 30, т 290 мх 25 rus
Раньше Nissan Vanett GL 1986 2 WD, A15 MКПП

Это что-то с тросиком у тебя. Пронаблюдай за ним от начала (спидометр) до конца (внизу к коробке вроде идет), может где застревает.

А у меня вот электронный тоже сволоч отказался работать. Пока не лазил некогда код ошибки показывает правильно: 42, может кто подскажет как нибудь влияет датчик скорости на работу двигателя.

блин новый трос (правда от буханки) от руки кручу, стрелка приподымается и там остайтся н у а потом со времеемсама падает

на EXIST родной трос состоит из 2х частей - трос и адаптор. Вопрос - что это за адаптор?

Вы что никогда спидометр не разбирали? Я в детстве стоко разных спидометров раскрутил. Если одометр нормально считает то с тросиком все в порядке.Принцип работы - стрелка закреплена на стальном стакане,внутри стакана стоит магнит крутимый тросиком,магнитное поле захватывает стакан и поворачивает стрелку.Зазоры там минимальные и если попала какая то кака,то могут быть проблемы как у автора топика.

ТАК ОН ВСЁРАВНО ПОТИХОНЬКУ ВОЗВРАЩАЕТСЯ, НО ВОТ ПОКАЗАНИЯ НЕАДЫКВАТНЫЕ!! он может занижать а потом намного завышать!

может кто сталкивался. у меня показывает скорость км\ч. но не показывает пройденый километраж. что может быть?

supra: может кто сталкивался. у меня показывает скорость км\ч. но не показывает пройденый километраж. что может быть?

Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45

в детстве были механические счетчики на кассетниках и бобинниках, неужели никто не разбирал, принцип такой же и в нашем приборном. Скорее всего или грязь попала или при попытке скрутить поотламывали штырьки пластмассовые, которые по окружности барабана с цифрами понатыканы. Система там очень простая, каждый барабан при одном полном обороте делает разовое зацепление соседней слева шестерни другого барабана, так и передают от минимума к максимуму. Разбери, сними, почисть и отдеффектуй, проблем не вижу.

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!

Автомобильный спидометр — это измерительный прибор для определения мгновенной скорости движения автомобиля. Показания выводятся в километрах в час (км/ч).

Спидометр является важным прибором на панели любого современного автомобиля. Случаются ситуации, когда спидометр выходит из строя и начинает показывать неверные показания. Это может очень сильно повлиять на благоприятное движение вашего автомобиля. Поломки спидометра могут проявляться по – разному.

Распространенные неисправности спидометра

Спидометр подразделятся на механический и электронный. И в зависимости от того, каким из этих двух видов спидометров оснащен ваш автомобиль, причины его неисправности (а, значит, и способы ремонта) могут различаться.

У механического спидометра частой причиной его поломки является повреждение или отсоединение троса. Трос спидометра мог отсоединиться, если гайки крепления раскрутились или просто ослабли. Проверку, в любом случае, необходимо начинать с креплений троса спидометра. Если на самом тросе невооруженным глазом видны следы износа, (повреждения, потертости и т.д.) это значит, что трос спидометра нуждается в замене.

Рекомендуется перед монтажом нового троса нанести на его поверхность смазку, которая вдальнейшем будет защищать трос от преждевременного выхода из строя. Имейте ввиду, что новый трос должен иметь точно такую же длину, как и тот, который подлежал замене.

Также, у механических спидометров довольно часто встречаются повреждения механической части самого прибора. Для того, чтобы провести диагностику механизма спидометра, необходимо разобрать приборную панель, после чего прокрутить трос привода спидометра, наблюдая за показаниями, которые выдает прибор. Если стрелка спидометра остается неподвижной или движется беспорядочно, это значит, что механизм спидометра не подлежит ремонту и его необходимо заменить на новый.

Что касается электрических спидометров, то причину их поломок нужно искать, прежде всего, в электронике. При выходе из строя электронного спидометра, проверку стоит начинать с датчика скорости, потому что именно с него спидометр получает информацию. Кроме того, нужно проверить целостность и исправность контактов датчика – если на них имеются следы коррозии или окисления, контакты нужно зачистить.

Читайте также: