Suzuki grand vitara замена линз
Обновлено: 05.07.2024
Многие владельцы автомобиля сталкивались с тем, что необходимо было демонтировать основную фару. Причиной этому может быть ремонт кузовных элементов, повреждения блок-фары или другие проблемы.
Видео наглядно покажет и расскажет, как правильно и без проблем заменить основную фару на Сузуки Гранд Витара.
Процесс снятия фары на Гранд Витаре
Для замены блок-фары на Сузуки Гранд Витара потребуется инструментарий, а также некоторые познания в автомобиле. Это связано с тем, что необходимо будет разбирать дополнительные детали, чтобы демонтировать фару.
Приступим непосредственно к процессу демонтажа фары на Гранд Витаре:
-
Откручиваем крепления подкрылков, чтобы можно было добраться до защёлок бампера.
Выкручиваем нижние крепления решетки радиатора.
Отодвигаем бампер, чтобы добраться до нижних креплений фары.
Верхние крепления отмечены стрелочкой.
Без фары и без бампера.
Схема крепления фары.
Каталожный номер
Аналогов в продаже нет, есть только дорогой оригинал. Поэтому, если фара потускнела, то не стоит её менять на новую, дороговато! Попробуйте полирнуть её!
Аналогов фары на Гранд Витару не существует, поэтому не стоит и искать.
Выводы
Сменить фару Сузуки Гранд Витара самостоятельно достаточно просто. Это позволит сэкономить средства и время. Подбор детали производится согласно каталожному номеру, в зависимости от поколения и года выпуска автомобиля.
Замена ламп в световых приборах любого автомобиля – дело совсем несложное и под силу практически каждому автовладельцу. Сегодня мы в этом убедимся, самостоятельно заменив лампу ближнего света на Сузуки Гранд Витара. А заодно из статьи мы узнаем, чем можно заменить штатные лампочки на этом авто.
Какие лампы стоят и какие можно поставить
Прежде чем взяться за замену, выясним, какие лампы устанавливаются на Suzuki Grand Vitara в фары ближнего света и какие вместо штатных можно поставить.
Производитель Витара устанавливает в свой автомобиль галогенные приборы с цоколем H7 мощностью 55 Вт концерна OSRAM.
Лампочка, штатно устанавливаемая в фары ближнего света Сузуки Гранд Витара
Можно ли поставить вместо них какие-нибудь другие с таким же цоколем, и если можно, то стоит ли? Конечно, можно! Более того, не только можно, но иногда и нужно. Лампочки с таким цоколем выпускаются множеством производителей и сильно отличаются друг от друга по характеристикам.
Есть приборы с большим сроком эксплуатации, повышенной яркостью и различной цветовой температуры. Последнее весьма существенно, поскольку от этого параметра зависит эффективность прибора в тех или иных погодных условиях.
Такая лампа ближнего света отлично подойдет для езды в непогоду
Лампочки с более высокой цветовой температурой в таких условиях пасуют, но в ясную погоду лучше освещают дорогу и не утомляют глаза. Свет таких приборов приближается к дневному, а ведь мы к нему привыкли с рождения.
Не стоит забывать и о производителе. Лучше приобретать приборы известных и проверенных брендов: Osram, Bosch, Philips, Narva и пр. Стоит их продукция несколько дороже, но можно быть уверенным, что ее характеристики соответствуют заявленным.
Рейтинг ламп — какую лучше выбрать
А теперь посмотрим на результаты теста шестнадцати “ближних” лампочек Н7 разных производителей и характеристик. Тест проводился при помощи люксометра, поставленного перед фарой, и, естественно, учитывал качество освещения.
Для проведения теста будет использоваться стационарный люксометр
Рейтинг ламп ближнего света Н7 по силе создаваемого ими светового потока
Показания люксометра, клк
Как видно из теста, существует огромное количество ламп, которые светят намного лучше оригинальной, занявшей аж 11-е место. Так что выбирать есть из чего.
Приступаем к замене
С лампочками ближнего света мы разобрались, нужные выбраны, найдены и даже куплены. Пора выяснить, как поменять сгоревшие. Да, менять будем обе, даже если сгорела одна. Все равно второй осталось недолго жить, да и яркость галогенных приборов падает со временем, и яркость старой наверняка будет отличаться от яркости новой.
Важно! По этой же причине покупать лампочки лучше комплектом, а если они продаются по одной, то обе должны быть одного производителя и типа.
Для работы нам не понадобятся никакие инструменты, достаточно лишь:
Перчатки нужны по той причине, что брать галогенную лампочку за колбу голыми руками нельзя. В противном случае она очень быстро сгорит.
Открываем капот и на блок-фаре находим люк лампы ближнего света. Он находится ближе к борту автомобиля и закрыт резиновым пыльником. Из пыльника торчит колодка питания, надетая на цоколь лампочки.
Никаких защелок колодка не имеет, поэтому просто тянем ее и снимаем. Если видим на контактах колодки смазку – не трогаем. Она служит для гидроизоляции и предотвращает окисление контактов.
Теперь можно снять и сам пыльник, потянув за специально предназначенный для этого лепесток.
Заглядываем под пыльник и наблюдаем лампочку ближнего света, прижатую к фаре пружинной скобой, помеченной на фото ниже стрелкой.
На Сузуки Гранд Витара лампа ближнего света прижата к фаре специальной скобой
Нажимаем на петельку скобы по направлению стрелки (см. фото выше) и снимаем ее с фиксатора. Теперь скобу можно откинуть и достать лампочку.
Снятая лампочка ближнего света
Важно! Ничего никуда крутить не нужно – на многих ресурсах авторы блогов крутят лампочку так и сяк, а некоторые даже выкручивают. Просто покачали и вынули из фары.
Вынимаем лампу и замечаем, что выглядит она не так, как купленная, над юбкой она пластмассовая!
Старая лампа имеет пластмассовый цоколь
Это всего лишь переходник, в который вставлена обычная лампа ближнего света Н7. Если хорошо присмотреться к фото выше, то это легко заметить. Для чего его использовали конструкторы и с чего на что этот переходник позволяет перейти – большая тайна производителей Сузуки Гранд Витара.
Откладываем старую с переходником в сторону, надеваем перчатки, берем новую и вставляем в фару, проследив за тем, чтобы ключ на ее юбке (на фото ниже помечен стрелкой) вошел в паз фары.
Установка новой лампы
Теперь выдергиваем из переходника старую лампу, а сам переходник надеваем на новую. Поджимаем фиксирующей скобой.
Осталось надеть пыльник и колодку питания. Замена лампы ближнего света на Сузуки Гранд Витара выполнена.
Что делать, если лампы не сгорели, а свет не горит?
Иногда случается, что виной отказа ближнего света в Сузуки Гранд Витара оказывается совсем не перегорание лампочки. Что делать, если мы разобрали фару с расчетом заменить сгоревший источник света, а последний оказался исправен? Причин может быть множество, но мы рассмотрим лишь те, что в состоянии устранить самостоятельно автовладельцы, имеющие только начальные знания электрики.
Перегорание предохранителя. В Сузуки Гранд Витара таких предохранителя два: отдельно на ближний свет левого и правого бортов. Найти их можно в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке (всего таких блоков у Витары 3 – непосредственно в моторном отсеке, крышке аккумулятора и салоне). Найти блок несложно – он находится под крышкой капота сразу перед лобовым стеклом напротив водителя и закрыт крышкой. Этакий черный ящичек.
Месторасположение подкапотного монтажного блока Сузуки Гранд Витара
Снимаем крышку и находим предохранители 19 и 20 (см. рисунок ниже). Первый отвечает за ближний свет левой фары, второй – за свет правой.
Нумерация и расположение предохранителей в монтажном блоке моторного отсека
Если сгорел – меняем, проверяем. Если тут же снова сгорел – проблема в коротком замыкании. Разберем типовые неисправности цепи освещения автомобиля.
Замыкание питающего провода на кузов. Именно оно вызывает повторное перегорание предохранителя. Внимательно осматриваем жгут проводов, питающий нерабочую фару. Ищем перетершуюся изоляцию, вызвавшую замыкание на кузов. Особое внимание уделяем местам перехода жгута сквозь кузов и его ребра. Находим, восстанавливаем изоляцию.
Не находим – отключаем неисправный провод, ориентируясь по расцветке, и заменяем его новым того же сечения и обязательно автомобильным. Прокладываем новый провод вдоль жгута и подключаем вместо сгоревшего.
Обрыв питающего провода. В этом случае предохранители, как правило, остаются целыми. Алгоритм поиска тот же – осматриваем жгут, ищем, восстанавливаем обрыв. Не находим – отключаем нерабочий, пробрасываем новый.
Окисление или выгорание контактов в колодках. Осматриваем все соединительные колодки в жгуте, питающем неисправную фару, включая колодку в фаре и монтажном блоке. Контакты колодки и ее ответной части должны быть чистыми, без следов коррозии и обгорания. При необходимости чистим, смазываем обычным техническим вазелином или солидолом.
Произведена установка биксеноновых линз SilverStar G5(пятое поколение) в фары DEPO для Suzuki Grand Vitara
По заказу клиента мы произвели тюнинг оптики, а именно установку биксеноновых линз пятого поколения SilverStar G5 в новые штатные фары Depo для Suzuki Grand Vitara.
Установка биксеноновых линз поможет не только решить проблему с некачественным (неадаптированым к российским требованиям) светом, свойственным для машин с правым рулем и автомобилей из США, но и придать вашему автомобилю неповторимый, отличный от других вид благодаря встроенным в линзы световым кольцам (ангельские глазки).
Для установки были выбраны штатные фары ДЕПО для Сузуки Гранд Витара c приводом корректора для следующих годов выпуска: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
Еще раз обращаем внимание, что для установки линз подходят только фары с гладким (прозрачным), не рифленым стеклом.
Итак, берем новые фары и подготавливаем их: снимаем все резиновые заглушки и уплотнители, снимаем прижимную пружину цоколя лампы и все навесные детали, нагрев для которых нежелателен.
Так же производим предварительную подготовку билинз перед установкой: вынимаем лампы, разбираем систему крепления, что бы после отделения стекла фары от корпуса произвести установку линзы в максимально короткое время.
Когда все подготовительные работы закончены -к ак обычно , разогреваем фары с помощью термо шкафа на протяжении 15-17 минут при постоянной темпере. Тут очень важно соблюдать температурный режим, что бы не повредить отражатель фары, а так же крепежные элементы.
Быстро быстро снимаем стекло фары .
и помещаем биксеноновую линзу на её законное место.
Надежно фиксируем линзу в отражателе и проверяем, что бы линза не болталась.
После проверки крепления линзы наносим новый герметик под стекло и закрепляем его на корпусе фары.
Такую же процедуру проделываем и со второй фарой. Два часа работы включая подготовку и перед нами результат.
Теперь осталось дождаться пока высохнет герметик, провести финальную сборку фары, т.е. поставить на нее все резиновые детали, которые мы сняли на этапе подготовки и фары можно отправлять клиенту.
Напоминаем, что мы отправляем фары в ЛЮБОЙ РЕГИОН РОССИИ. Оформить заказ можно на сайте, либо связавшись с нами любым доступным способом из раздела Контакты.
Привет. Ваш автомобиль - Volkswagen Polo Comfortline 1.4 4 поколения 2007 Hatchback испанская сборка? С уважением… У соседа по гаражу с лампой в фарах на suzuki гранд витара до сих пор без особых проблем!
Давно отказался от галогена. По мне так прошлый век! Сейчас авто укомплектовал полностью светодиодами - включая ближний и дальний! Последними были стопы! В связке с АКПП прошлые поколения светодиодных ламп вызавали ошибки, при включении габаритов блокировалась АКПП(нужно было вешаль нагрузочное сопротивление допом!) - с новым поколением светодиодных ламп эта неприятность ушла в прошлое!. Сверят ярче - работают дольше, щедят и АКБ и генератор! P.S. Если кому интересно лампочки ближний и дальний брал здесь: лампочки становятся как родные - без каких либо танцев с бубном. Диоды в них имитируют нить накаливания(светят с галочкой, встречку не слепят!). Временем проверены - стоят уже года два! Стоп брал здесь: пришли на прошлой неделе, сразу поставил, встали как родные, работают без всяких сопротивлений и проблем, светят ярко!Ну а для тех, кому не лень(придётся снять стёкла с фар!), могу предложить вариант с ангельскими глазками - как по мне с ними авто смотрится ещё более выразительно! Брал здесь: и кнопка с фиксатором под них(в штатную заглушку) здесь: Всем удачи на дорогах!
Читайте также: